Reprise du message précédent :

koizumiweb a écrit :   Oui, ça s'appelle la Toyota Prius!   Oups, tu voulais dire constructeurs français?!  Ba alors là, faudrais mieux attendre 30 ans pour en prendre une!

Ah non, je t'arrête tout de suite: Citroën va sortir une C3 avec le Dynalto, qui est mille fois mieux

Méconnue, la Honda Civic IMA, pourtant disponible en France...

nullos a écrit :   Méconnue, la Honda Civic IMA, pourtant disponible en France...

 
Mais elle est très loin d'être aussi convaincante par contre.

Ce n'est pas tout à fait aussi sophistiqué, mais les résultats sur la consommation sont tout à fait comparables...

 
Ah oui je me réfère aux essais du monauto pour les chiffres:
 
Civic IMA  1.3 83 ch + électrique 10 ch, 4m48, 1196 kg, 1000 m DA 35s1
Conso mini 5l2 , moyenne 6l2 (on notera que les moyennes du monauto intègrent les divers tests d'accélérations, reprises etc ...) , sur 1700 km
 
Prius VVTi THS 1.5 16v 78ch + électrique 68 ch, 4m45, 1325 kg, 1000m DA 32s7
Conso mini 5l3, moyenne 5l8 sur 3616 km
 
La conso est donc à l'avantage de la Prius (quid de la conso mini ), certes la Prius est infiniment mieux motorisée, mais la voiture est aussi plus lourde...et nettement plus performante (rapport poids/puissance de 9.07 kg/ ch vs 12.86 ... en additionant les 2 moteurs), ce qui est logique eut égard à sn contenu technologique plus développé que celui de la Honda...qui est lui même plus développé que celui de la C3 Stop & Go
 
La C3 Stop & Go est annoncée pour le mondial avec les moteurs accouplés à la boîte Sensodrive: 1.4 16V et 1.6 16V, avec  l'alterno-démarreur mais en conservant une classique batterie au plomb. Citroën annonce une baisse de conso de 6% en mixte (10 à 12% en cycle urbain) ce qui nous metterait une 1.4 16V à 5l65 et une 1.6 16v à 6l1 selon les normes officielles - norme officielle Civic IMA: 4l9 - Prius 2: 4l3). La C3 Stop & Go ne disposera PAS dans un premier temps de la regénération des batteries ni de la fonction boost (Valeo est encore a travailler dessus )

[citation]Le 17/08/2004 à 14:34, Karburator a écrit :
Ah oui je me réfère aux essais du monauto pour les chiffres:
 
 
La conso est donc à l'avantage de la Prius (quid de la conso mini  
 
 
 
Un pote chez Toy est descendu à 3.1 litres/100 en ne faisant quasiment que de la ville...

 
....sur 3 semaines d'essai.....

Un gadget génial, cette auto. j'en prendrais une quand ma Golf GPL aura 200 000 km de plus. Ecologiquement, je ne sais pas ce que ça vaut, mais en consommant deux fois moins que ma GPL BVA, elle est financiérement rentable.
Ma crainte est elle justifiée : Toyota vend-il à perte ces Prius ? (car le prix est grosso-modo le même qu'une HDI) Une fois l'opération marketing/image terminée et la mode lancée, ne risque-t-on pas de voir la Prius à 30 000 € ?

Oups, j'oubliais, sur un site j'en ai vu une d'occasion à plus de 28 000 € ! Le prix des délais de livraison ?

Même s'il le vend à perte, je crois que Toyota peut se le permettre
 
Mais je ne pense pas que la Prius 2 se vende à perte... La demande sera amha suffisamment forte pour rentabiliser les investissements consentis en R&D.
 
Et puis je crois savoir que la vente à perte est interdite en Europe par la loi, non ?

tu n'as pas le droits de vendre moins que ce que ca a coute a l'achat ou a la fabrication. Mais les cout de R&D ou la communication ne sont pas compris dedans.

Oui, quand je dis vente à perte, c à d, sans faire les gros benefs habituels, ce qui montre, entre parenthéses, qu'on peut vendre des voitures moins chéres !

A on avis, en s'habituant bien à la voiture il est possible de faire 4l/100 en moyenne même avec 70% d'autoroute à 130/140. Car à vitesse stabilisée, il faut pas oublier que le moteur électrique est épaulé par le moteur thermique. et dès qu'on décellère, c'est 0,00 l/100! Je l'ai vu quand j'ai fait l'essai sur nue portion d'autoroute. Qu'en pensez-vous les proprios de Prius toutes versions confondues ?  
 

Ludo S16 a écrit :   J'aimerai bien essayer car pour l'instant je suis sceptique

 
Plutôt ça qu'un monospace genre scenic en diesel  
Par contre il y a un surcoût à l'achat enfin plutôt la perte de tous les côtés pratiques des monospaces genre scenic

Mais tu n'as pas recu une prime de la part de l'état pour l'achat de ta prius ?

La prime c'est pas encore pour maintenant. Mais à mon avis notre ami a bien reçu son crédit d'impôt de 1524 € au minimum.

Pour ma part sur la Prius 1, j'ai trop peu fait d'autoroute pour me prononcer. Tout ce que je sais, c'est que si le trafic est fluide et qu'on roule à 130, le moteur thermique ne se coupera pas sauf très grosse décente.
Pour le peu que j'ai fait, le graphique de l'odb oscillait autour des 5l (soit 5.3 réel) à un petit 120/130 compteur et en laissant la voiture suivre le profil de la route sans la forcer... Je me rappel plus si j'avais mis la clim
Perso, j'arrive à descendre à 4.5 réel avec cette version donc les 4l en cycle mixte sur petit trajet me serait accéssible avec la Prius 2

En tous cas je veux exprimer par ce post qu'au depart j'étais pas très chaud pour ce genre de motorisation , je trouvais ca un peut trop exageré, et je trouvais la prius vraiment pas terrible.
Mais grace a ton topic et a ton experience, je suis convaincu par cette nouvelle motorisation, et la prius est , avec le super ecran tactile

Sur la Prius II la clim ne dépend plus du moteur thermique donc c'est tout benef pour la conso.

Il faut quand meme produire le courant qui alimente le compresseur.

Je savais pas mais c'est clair que sur la P1, le moteur se coupe nettement moins souvent.
Toujours dans le même sens, le moteur se coupe moins quand j'utilise le chauffage le matin .... Donc conjugué avec une montée en température plus lente, je pense que ma consommation pourait monter facilement de 0.5l cette hivers (je ne l'ai que depuis début juin) ... à confirmer.
 

Courant qui est en partie récupéré pendant le freinage

Oui l'effet sur la conso est négligeable sauf si on oublie un jour d'"eteindre" la Prius à l'aide du bouton Power. l paraît que ça pourait arriver à des gens distraits surtout sur la version Sol Pack où il n'y a plus besoin de mettre la clef .

Elle est vraiment bien ta prius
si il y avait plus d'acheteurs le prix serait moins cher mais çà arrivera surement

Pour le Plaisir
Attention je viens de la prendre, ne mettez pas vos doigts dessus ...
 

 

C'est vraiment sympa cet ecran tactile , je veux bien le meme

J'adore le style Vaisceau spacial du TDB! Largement plus réussi que ceux des Renault Espace et autres

 
J'étais malade avant, j'avais une Tur-zout... Mais je suis tombé amoureux du concept de la voiture et comme la ligne me convient j'ai craqué... Elle n'est pas plus voire beaucoup moins horribles qu'une Golf V ou qu'une 407 à mon point de vue. C'est sur que j'aurais aimé une 997 mais bon ...
 

 
La consommation est quand même supérieure avec la clim car elle prend de l'énergie sur les batteries.

Felecitation pour ta nouvelle voiture!
Une vraie nouveauté et avancé technologique!
J'aimerai vraiment l'essayer, j'attendrai le Mondial...

ni_go_ki a écrit :   Felecitation pour ta nouvelle voiture! Une vraie nouveauté et avancé technologique! J'aimerai vraiment l'essayer, j'attendrai le Mondial...

 

Attention, l'essayer c'est l'adopter !!! C'est une drogue !  

jeffhouilles a écrit :   Attention, l'essayer c'est l'adopter !!! C'est une drogue !

 
 
j'ai pas les moyens!
 
Sur autoroute le niveau sonore est faible? Elle tient la cadence?

ni_go_ki a écrit :   j'ai pas les moyens!   Sur autoroute le niveau sonore est faible? Elle tient la cadence?

 
J'ai seulement fait 15km sur autoroute à 140/150 aussi silencieux que mon ancienne Focus TDCI... Mais c'est trop peu pour juger ..

Peur de quoi?

 
Je suis plutot d'accord avec toi, je trouve l'esthetique de la Prius ingrat.
 
Maintenant l'interieur est plutot sympa (c'est quand meme plus important), bon c'est beaucoup trop monospace a mon gout mais lecran tactile ca le fait .
 
La Prius, c'est typiquement le genre de caisse qui me laisse de glace, je ne lisais meme pas les article dans les magazines...
 
Mais la avec ce topic, je reconnais la puissance du concept et le coté interessant, voire hi-tech de l'engin. Enfin ca me bluff quand meme que des gens achetent mais RESPECT comme on dit .
 
Sinon, QUID de la fiabilité du systeme ?
C'est Toyota ok, mais sinon...
Elle est sorti quand exactement cette voiture ?
 
 
 
Acheter une voiture est un acte politique, voila ce que ca m'inspire.  
 

A propos des batteries : quelle est la durée de vie estimée (espérée?) et quel est le coût de leur remplacement?