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Auteur	Sujet : Une concurrente à la Prius

al_1b

Profil : Routard

http://www.leblogauto.com/2008/04/ [...] bride.html

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Megane III 2.0 16v 140 CVT Dynamique Gris cassiopée Mai 2009

lexis84

Cultive la différence ©
Profil : Praticien 2nd 2009

Bonjour,

Alors, il faut savoir que la prius est déjà concurrencée par la Honda Civic hybrid.

Là, ce que tu nous montres, c'est un projet. Moi perso, je ne me fais pas du tout de souci pour la prius :lol:

Pourquoi ?

Parce que, comme le dit l'article, elle aura les caractéristiques moteur de la prius actuelle.. Mais avant que celle là ne sorte, la nouvelle prius sera déjà là
De plus, quand je vois ses formes, je me demande si elle sera efficace niveau aérodynamique... Et puis ce long coffre.. j'aime pas :non:

Aussi, quand on voit les crashs test pitoyables des voitures chinoises, je me dis que ça va être dur pour eux d'homologuer une voiture hybrid :ddr:

M'enfin, moi je dis :cyp: Faisons comme eux... Boycottons leurs produits :lol:

Pour les autres, je recopie ici l'article
Parmi les constructeurs chinois qui impressionnent avec leur déploiement de modèles au salon de Pékin, Geely est positionné parmi les leaders, et cette FC-E, berline hybride n’en est qu’un des multiples exemples. Elle mérite par contre qu’on s’arrête un instant sur la technique qu’elle embarque…

Vous commencez à l’entrevoir en suivant notre couverture Live du salon de Pékin, en relation directe et immédiate avec notre envoyé spécial sur place, les véhicules électriques et hybrides ont une place importante dans ce show automobile (comme bien d’autres).

Ce qui est peut être le plus marquant pour l’instant c’est que si dans les autres grands rendez-vous mondiaux vous trouviez malgré tout d’autres motorisations alternatives, là bas en Chine en ce moment dans ce salon, c’est l’électricité qui prédomine, qui est même désignée indirectement comme carburant du futur accompagné ou non de l’essence.

Cette berline FC-E hybride parallèle de Geely n’échappe pas à la règle avec coté moteur à combustion un 1,5L essence de 92 ch (69 kW) et coté électrique un moteur de 40 ch (30 kW). C’est à dire à peu de choses près les caractéristiques de l’actuelle Toyota Prius !

Là où Geely nous bluffe c’est que pour les batteries ils se sont tournés vers des Lithium Fer Phosphate (LiFePO4), des batteries très peu répandues pour l’instant, bien plus stables et sécurisantes que les Lithium-ion, même si leur densité énergétique est un peu moindre. Ces batteries sont actuellement développées par A123 Systems aux USA et avaient été inventées par l’université du Texas (en 1997).

Geely a ainsi baptisé son système hybride EEBS pour Electronic Equation Balance System et on vous en reparlera sous peu.

En attendant voici nos clichés Live de la berline FC-E qui nous a bien plus séduit par sa mécanique que son design…

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Message édité par lexis84 le 21-04-2008 à 12:18:22

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Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !