Ça faisait un moment que je cherchais une voiture pour remplacer la Saxo de ma femme. J'avais à l'esprit une voiture plaisir facile à conduire pour qu'elle aille travailler en semaine et qu'on se fasse plaisir le week-end. Je pensais donc à une 206 CC ou à une MX-5.
Par hasard, je tombe sur un ami qui vends sa MR-S. On prend donc rendez-vous pour l'essai.
Les caractéristiques d'abord. Elle est de 2004, donc phase 2 et elle a seulement 14 000 km. Comme option elle a la clim et la peinture grise métallisée.
 
Premier contact. La voiture est petite et basse.
Premiers doutes aussi. Est-ce que c'est pas trop tape à l'oeil ? Est-ce qu'elle est pas trop tape-cul (ma femme a des problèmes de dos).
Je m'installe à bord. Position allongé, peu de visibilité, ça sent la sportivité.
J'allume le contact, le moteur grogne derrière mon dos.
Premiers tours de roues, finalement facile à conduire en ville, elle se laisse conduire sur le couple, la direction est souple et les dos d'âne ne lui font pas peu (il y en a beaucoup vers chez moi...)
Je sors de la ville pour prendre une route de montage. Premières montées en régime. Finalement, il n'y a pas tant de couple que ça. Le moteur commence à s'exprimer à partir de 4000 tr/min, en dessous c'est creux. Ca change de ma Mégane Dci et son turbo. Par contre le moteur ne rechigne pas à dépasser les 6000 tr/min, tout ça avec la sonorité discrète mais néanmoins sympathique du 1.8L.
Au niveau tenue de route, c'est surprenant. On est bas, scotché à la route, mais l'arrière est joueur. Je sens que la bête à envie de s'exprimer, mais à besoin d'être bien tenue. Et toujours cette sensation géniale d'être près du sol.  
 
En rendant les clés, je n'ai pas hésité longtemps avant de me décider. J'ai hâte de finir de régler la paperasse pour pouvoir en profiter vraiment !
Je mettrais des photos dès que possible et je complèterais mes impressions.

Félicitations la MR est une excellente voture, et comme tu le souligne c'est un jouet rien que pour le plaisir ...
 
j'ai hate de voir tes photos

Comme ma toto, félicitations pour ton achat.
 
Vivement les photos.
 
Peut tu nous en dire un peu plus sur ton ressenti à l'intérieur, a t'on l'impression d'etre étouffé, tu mesure combien?
C'est une voiture qui me branche mais je craint de ne pas passer dedans.  

Je mesure 1m85, donc je ne suis pas petit. Le seul inconvénient de ma taille, c'est que me genous touchent le volant. Je suis obligé d'écarter le jambes. Mais la position est tellement agréable, façon transit à la plage, que finalement ça passe bien.
Au niveau de la tête il me reste encore de la marge avant de toucher le plafon.
Je n'ai pas eu l'occasion de l'essayer avec le toi ouvert, mais seulement avec le hard top. Je ne me suis pas senti étoufé mais c'est vrai que l'habitacle est minuscule, ce qui renforce la sensation qu'on est dans une sportive.
Une dernière chose, au bout de quelques minutes, j'ai senti de la chaleur dans le dos. Je ne sais pas si c'est dû au moteur ou au soleil qui chauffe la vitre arrière. A voir sur la durée.
 
 
Enfin la meilleur façon de se faire une vraie idée c'est de l'essayer, mais bon c'est pas évident on en trouve pas à chaque coin de rue. C'est pour ça aussi que j'ai craqué dessus !

Sa risque donc d'etre tendu pour y loger mon 1m95, peuvent pas faire des voitures plus grandes Toyota.    
 
Et comme tu dit elle est tellement rare que l'essayer relève de l'exploit, je n'en ai jamais vu chez mon concessionaire Toyota.

Félicitations, c'est une super voiture !
et fiable en plus !

Essai une avensis

 
Déja fait!    
 
Mais c'est pas assez sportif pour moi!  

Ah ça c'est sur

Mais le confort est sans aucun doute meilleur que dans la Corolla de mes parents!    
 
Tant pis me rabattrais sur la Supra

1m95 au niveau hauteur, ça doit passer. Je suis loin de toucher la tête au plafond.
Et pour la longueur de jambe, le siège a encore de la marge et peut-être reculé au moins sur 15 cm. Tout dépend après si tu aime être collé au volant ou plutôt collé au fond du siège.

D'ailleurs je suis monté dans la nouvelle opel speedster ( trop belle ) et bien il faut pas être clostro (je fais 1m77)

C'est un moteur central arrière aussi il me semble ?
Quelle puissance elle fait cette petite Opel ?

non c'est une moteur avant propulsion par contre rapport prix puissance : 31000€ 270cv
par contre il faut pas être regardant sur la finition

270ch vu son poids sa doit bien dépoter !!

 
Opel Gt tu veux dire?  

oui pardon

Je te pardonne mon enfant!    
 
Flapy toujours pas de photos de ton jouet?

Non toujours pas
Si tout va bien je la récupère demain soir ou peut-être vendredi.
Je penserais à vous la capote ouverte, les lunettes de soleil et pleins de filles autour de la voiture
Pour l'instant je suis comme un gosse la veille de Noël !!!

Bon, la femme en question cest moi... je sus ravie,mais un peu stressée : je laisse les cheveux lachés ou non ? faut que je sorte acheter des lunettes de soleil aussi ! oh lalala j en ai des soucis !  
 
merci flapy bizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Comme dirais un certain George B : We've got it !!!
 
Je suis allé cherché la petite MR hier soir. Pour l'instant j'ai juste fait un petit tour en ville, donc pas d'impression particulière sur la conduite. Ha si ! Tout le monde se retourne en la voyant. S'en deviens presque génant  
J'ai pris une photo hier soir avec mon téléphone, la qualité n'est pas terrible mais j'en ferais d'autre plus tard avec un vrai APN.
 

Trop belle !!
 
Profitez-en bien !

Superbe,    
 
Tu compte changer quelques choses dessus?

Un vrai kart

Non je ne suis pas un fan de tunning et financièrement entre le crédit, l'assurance et l'essence, mon budget auto est largement rempli.
Je vais peut-être me laisser tenter par un petit bequet, mais il faut voir le prix.

 

C'est tout à fait ça. On est allongé dedans, près du sol.  
Dans les virages, c'est un vrai plaisir. Avec un petit cul joueur, mais pas traitre.
De superbes sensations !!  

Moi non plus je suis pas fan de tuning.    
 
Mais je trouve qu'une petite ligne inox serait pas mal, histoire de lui faire faire ces vocalises.  

C'est pas faux !!
Elle a un petit râle sympathique à bas régime, mais un peu plus de volume et de personnalité ne lui ferait pas de mal.
Je suis musicien, je m'y connais    
 

juste par curiosité...  ca fait combien de canassons ce petit joujou...???    merci...

De base elle fait 140 chevaux. D'après ce que j'ai lu, il est facile de monter en puissance en modifiant quelques pièces.
Sachant que c'est le même moteur que la Corolla TS de 190 chevaux, ça laisse un peu de marge !

Non ce n'est pas le même moteur ...
Pas du tout, ils ont la même cylindrée, mais ils sont très différents
pour ce qui est de la puissance, il n'est pas possible de gagner beaucoup,  
mais 140ch pour une voiture de 900kgs, c'est déjà sympathique

Aux states (même en france je crois) il y a eu des swaps avec le 2ZZGE

Il y a Dabeny, le proprio du site MR-S Passion qui avait fait un swap avec le 2ZZ
Mais il l'a repassée en 1ZZ pour la vendre, il en a profité pour mettre la boite 6 avec

 
A quand le swap en 2JZ-GTE?  

J'pense qu'il faudrait sacrément modifier la baie moteur pour rentrer un 3L la dedans, mais ca pourrait etre fun