Reprise du message précédent :

 
je n'ai pas la réponse à ta question, c'est à toi de voir ! ( Suis-je extra ......modèle ??? )
je précise à nouveau que je n'ai pas ecrit dans "Toyota>>Aygo>>Prix des révisions" mais dans " forum toyota >> prix des revisions " !
au risque de me répéter, je pense que ce topic a été rangé dans " aygo " par erreur, puisqu'il s'adresse à tous les modeles !  
( toyota, pas peugeot !   ...nous ne donnons sans doute pas le meme sens au mot " incongru " ? )
- voir page 1 et suivantes du topic-
enfin bref , puisque " prix des revisions " est un classement trop compliqué, ( ?? ) je vais tenir compte de ton avis et poster " chez " auris, les gens y sont plus accueillants !

Bonjour,
On ne s'énerve pas.
Le topic a été mis par erreur dans la section Aygo. Mais le premier post est très clair, c'est pour tous les modèles.

salut,
c'est exactement ce que j'ai essayé d'expliquer , ( calmement , mais sans succès )    alors merci de confirmer ...

Bonjour
 
Corolla 1.6 vvti BVA
Révision des 30000 km => 278,00 € => Toyota Corbeil Essonnes
 
A ce prix la il n'y a que du classique, vidange + tous les filtres.
J'ai peur de la révision des 60000 km, même chose + bougies + vidange de boite !
 
Je crois que je vais faire le tour des garages Toy de ma région !

 
C'est qd même dommage de réagir comme ça...    
Sans ce sentiment d'appartenance mal placé on aurait évité ce foin...  
 
surtout que quelques posts plus haut, on parle d'auris et avensis clean power... m'enfin bon...
jlefort aurait pu réfléchir avant d'être désagréable... ce sera la leçon du jour  

Je tiens à exprimer mes plus plates excuses pour ce malentendu ... Mon but n'était pas d'être désagréable, mais de respecter purement et simplement le classement tel que je le vois ! c'est tout.
 
Maintenant, s'il y a eu erreur, je vous prie de m'excuser ...

 
FIAT a mis un mois et demi d'immobilisation et 30000 kms de "tests" pour changer une cosse d'un fil qui faisait masse, suite à un court circuit provoqué par l'un de leur garage en m'inversant deux anti parasites lors du changement de bougies.
 
Sans compter le moteur de direction qui lâche deux jours après le terme de la garantie. Réponse de fiat: "ah, mais mon bon monsieur, le contrat est clair, la garantie est passée, que ce soit d'un jour, ou d'un mois, c'est pareil"...
 
Quid de l'embrayage, qui faisait "craquer" ma marche arrière, quand la voiture avait 3000 kms? Réponse du garage: "3000 kms? C'est normal, l'embrayage est trop neuf"... je réitère la demande à 10000, "toujours trop neuf"... à 20000 "toujours trop neuf"... à 50000: "Ah bin oui, il est trop vieux, il doit être usé, ça sera changé, mais à vos frais, car c'est une pièce d'usure..."
 
Un de mes exs a une punto 1.3 MTJ et s'étonne de ne faire que 500 bornes maxi avec 45 litres...
Réponse de ce même garage (Garage de l'étoile - 88300 NEUFCHATEAU) : "et alors? 45 litres c'est pas beaucoup, et tant que l'ODB n'indique rien, je ne peux rien pour lui"... vas-y, mange toi ça!
 
Le mec m'a cassé mes commodos en montant mon nouveau moteur de direction... Sa réponse? "je n'ai pas que ça à faire que de m'occuper de ça..."
 
Alors, mon cher JR, merci, mais FIAT, hein... tu vois, dans certains garages, c'est pas mieux... Je dirais même que c'est PIRE
 
PS: Quid aussi du vendeur qui me jette les clefs limite à la tronche en émettant un profond soupir, quand je lui demande, lors d'une porte ouverte, d'essayer la punto 3? (javais la 2 à l'époque)... Concession PRESTIGE - 88000 EPINAL...
 
La concession de NAncy ne se donne meme pas la peine de répondre à mes courriers... bref.

 
Ce n'est pas à moi d'accepter ou non tes excuses, mais on peut aussi tout simplement... passer à autre chose  

 
aucun problème, disons que " l'erreur " n'est ni d'un côté ni de l'autre, c'est un " cas particulier "  en d'autres termes nous avons donc raison tous les 2  
passons donc à autre chose, comme sagement proposé ci-dessus !

 
Bonjour,
 
Je complète mon petit tableau :
 
- Révision 40.000 Km : 285,20 € TTC (vidange + filtre huile + filtre air)
- Révision 45.000 Km : 94 € TTC (vidange)
- Changement 4 pneus (45.000 Km) : 399 €
- Révision 50.000 Km : 141,19 € TTC (vidange + filtre huile)
- Révision 55.000 Km : 235,31 € TTC (vidange + plaquettes frein AR)
 
Total des dépenses en 24 mois 1/2 : 1565,27 €, soit 63.89 € / mois
 
 

bonjour,
revision tous les 5000 km ? c'est la voiture ou l'endroit qui veut ça ?

 
C'est l'endroit évidemment...
En Nouvelle Calédonie il n'y a qu'un seul concessionnaire Toyota.
Ils en profitent donc un peu
(c'est pareil avec toutes les autres marques d'ailleurs)
Par contre, ils sont très professionnels et l'accueil client est à mon avis le meilleur.

100 euro tout rond la revison des 1 an ou 15000 km chez toy lievin.

ça c'est même en dessous du prix officiel Toyota ! c'est bien

+ 1 Biiiiieeeeeeen !  

Tarif des révisions pour la région de LIEGE, Belgique
pour une Aygo essence :
 
15 000 km : entre 80 et 140 euros selon les garages
30 000 km : entre 153 et 210   "       "           "
45 000 km : entre 91 et 210    "    "       "        "
 
Avez-vous trouvez des tarifs plus intéressants?

bonsoir a tous.jai lu certaine critique faite sur le prix des revisions,et je voit qu'enormement de monde pense que les prix sont decider par la concessionaire et non calculer.je vous demande donc de demander a chacun dentre vous a votre concessionaire quelle marque d'huile met t'il lors des revision es de la toyota 5w40,de la mobil 10w40 de la labo 10w40.rien que ce renseignement peut vous en dire tant.une concession qui vous mai de la 10w40 a 1.5 euros le litre,un filtre a huile et du lave glace qui gele quand y fait 3 degres, cest sur cette concession vous fera un tarif defier en toute concurence.maintenant le concessionaire qui vous mettra de la toyota5w40 du lave glace a lalccol qui decape,un dosette anti polution,un nettoyage exterieur au karchere avec de lauto sechant ou meme un nettoyage ecologique (sans eau)et tous ca en moin d'une heur.excuser moi mai cest normal que le prix nest pas le meme.la qualite ce paye.

 
outre le fait que nous aimerions tous que tu fasses un effort sur le français, je pense que c'est un peu simpliste de faire ce genre d'amalgame : "si c'est cher, c'est qu'on a de la qualité" ...
 
Après 6 révisions sur ma 107 ( je vais atteindre les 100000km bientôt) ce que je vois qui a varié d'une révision à l'autre en fonction du prix, c'est le standing du garage, ou le sérieux d'une enseigne ...  
 
Chez Peugeot, une révision A (15000, 30000, 45000) c'est 109 Euros tarif Peugeot France, la première, je l'ai faite faire dans la concession d'achat : 174 Euros ! la suivante dans le petit garage plus près de chez moi : 114 Euros ... Et je me suis attardé sur les différences de tarif !!!
 
l'huile : identique : 10W40 dans les deux garages : puisque le deuxième l'achète en bidons chez le premier ... et de toutes façons, la 107, c'est 2.5 l d'huile !!! alors même si c'était le double du prix, pour faire 60 Euros, il en faudrait un peu plus ...  
le lave glace : identique : certifié -15°C dans les deux cas, les contrôles : identiques dans les deux cas : on ne peut juste pas vérifier lequel les fait réellement ... quand on voit l'alignement des croix dans les cases, on a plus l'impression que c'est coché d'un seul trait de stylo que fait un par un (dans les deux cas).
 
La seule chose qui va changer, c'est le loyer que doit payer le garage ... quand on a 2000 m2, ça doit être plus cher que 200 m2 !!! et ça, je veux bien croire que ça fasse une différence sur la facture finale.
 
L'autre point, c'est que dans la grande concession, si tu viens pour une révision de 607, on te "prête" une voiture sympa (une 307 par exemple) ... (pour la 107 : QUE DALLE !) alors que dans le petit garage, on te prête la 309 à 200000km qui n'a plus de lumière au tableau de bord... ou alors on te loue la 107 du garage (25€ la journée)... ce qui fait encore loin des 60 € de différence !!!
 
Et enfin, une fois libéré de la contrainte de la garantie, on va chez Speedy, même huile (mobil 10W40), mêmes filtres (purflux, denseo), mais là, c'est 49.90, c'est fait sous tes yeux dans la demie heure ... on le voit démonter la roue pour vérifier les plaquettes de frein ... bref ... avec un sourire et un contact un peu plus humain on a plus le sentiment d'en avoir pour son argent ...
 
Alors les phrases : plus c'est cher, meilleur c'est ... ça ne marche pas pour moi : merci.

Toyota Yaris II chez Toyota Avignon.
Révision des 15 000 km : 155,98€ en octobre 2008

Revision 75 000 km pour une corolla d4d 115 de 2004 à pertuis 84.
J'ai l'impression que c'est toujours plus cher que le tarif officiel.
J'avais une pédale d'embrayage qui craquait.Ils me l'ont graissé et nettoyé l'intérieur du véhicule.

Le tout pour 225 euros

on est toujours sur les prix des révisions des Aygo ??

160€ la vidange des 15000km ou 1 an chez Toyota pour ma Aygo (11000km).
Prestations : changement filtre à huile plus joint et huile 10w40 Igol.
Vérification de certains organes de la voiture (suspensions, freins, optiques, pneus, essuie-glaces etc...)
Graissage des axes de portières et verrou capot et pour finir un lavage au karcher.  
 

Révision des 2 ans à 17 509km :
 - Entretien 2 ans, fait à 80% sur une base de 55€ : 44€  
 - Huile 5W30 ELF (3.3l) : 51.15€ ( soit 15.50€ le litre !!! )
 - Filtre à huile : 9.37€
 - Joint de vidange : 0.83€
 - Liquide de freins : 5.59€
 - Liquide lave glaces : 4.89€ (j'ai oublié de faire le plein avant ! )
 - Recyclage des déchets (huile/filtre...) : 1.50€
 
12 séries de contrôles effectuées :Éclairage, Visibilité, Électricité,Climatisation ,Graissage,Échappement, Autres éléments, Pneumatiques, Amortisseurs, Freinage, Lubrification, Filtration=> R.A.S.
 
Pour un total de 140.33€ (73.33€ de pièces + 44€ de main-d'oeuvre + 23€ de T.V.A.)
 
Je suis surpris (M.Toy aussi d'ailleurs !!!) car au départ je devais payé plus de 200€ du moins c'est ce que l'on m'a annoncé lors de la prise de rendez-vous et au final lors du paiement le responsable atelier m'annonce que vu qu'il n'y a pas de filtre à pollens je ne paie que ça !
J'ai demandé s'ils avaient vérifié la clim. réponse négative -pas compris dans la révision - mais à faire quand même tous les 2 ou 3 ans selon lui.
J'espère qu'ils n'ont pas fait de boulettes, en tout cas pour la garantie les 2 premiers contrôles ont été fait chez eux !!!
J'attends vos com. si vous avez des différences avec le votre

Euhhh... yen a pas un derrière la boite à gant

Hello !!
 
Yaris 1.3 essence, 2001
30 000 kms : 230€ (y'a 3 ans)
60 000 kms : 345€ (actu)
chez toy Côte Ouest à Nantes !!!
 
Les écarts sont quand même énorme selon les villes !!

La fameuse dose de lave glace ! à ce prix là, c'est du champage haut de gamme..
Quand j'y suis allé (eragny, val d'oise) le réservoir était plein, ils me l'ont tout de même facturé.
Par contre ils ne m'ont pas facturé le liquide de refroidissement, ce qui tombe bien car le niveau était un poil au dessous du niveau maxi, et apès très au dessus, ils ne savent pas lire sans doute...
 
J'avais lavé mon véhicule la veille, nickel chrôme comme neuf, ils me l'ont re-lavé, avec en prime des traces de coulures, rinçage ultra rapide.
 
Par contre, personne pour essuyer les coulures d'huile sur le moteur, le cardan gauche au démontage du filtre.
 
Black toy :  
le filtre à pollens équipe toutes les voitures avec clim, impératif pour ne pas encrasser l'échangeur thermique, effectivement derrière la boite à gants sur cette voiture, très simple à remplacer ou nettoyer.
La dose de liquide de frein à 6€, c'est une connerie. le niveau baisse avec l'usure des plaquettes, c'est normal.
Remettre du liquide de frein sans raison valable (fuite à réparer), ça veut dire qu'ils vont le jeter au prochain remplacement de plaquettes, sinon ça déborde du bocal.
Par contre, il serait plus judicieux de le remplacer avec purge du circuit, mais ça c'est chiant à faire , beaucoup de garagistes ne le font pas.
 
Les 12 contôles, c'est ridicule, ça prend deux minutes au plus neu-neu des apprentis (ça fait 50 ans qu'il n'y a plus de graissages périodiques sur une voiture)

 
seulement sur les modèles à climatiseur !!!  
 
pas de clim, pas de filtre à pollen !

Donc BlackToy tu as un filtre derrière la boite à gants

Merci les gars, je jetterai un coups d'oeil lorsqu'il ne pleuvra plus !  
La prochaine fois que je passe chez M.Toy je lui en parle !
Comment cela se fait-il qu'ils ne connaissent pas ce qu'ils doivent faire sur chaque modèle, ils n'ont pas de process d'interventions  

Bien sur que si, ils ont des consignes en fonction du véhicule, mais c'est juste la théorie.
En pratique le mécano chargé de l'entretient est un type jeune, éventuellement en contrat d'apprentissage, payé au lance pierre pour faire le plus vite possible, sans conviction particulière pour la mécanique ou le service client, qui fait ça parcequ'il faut bien gagner sa vie d'une façon ou d'une autre, et de toute façon il s'en tappe car c'est pas sa voiture perso.
La dessus en présence d'un client qui pose des questions, le chef d'atelier à toujours raison car c'est lui le pro, le client est un imbécile qui n'a jamais soulevé le capot moteur.
 
Le tableau est un peu sombre mais pas très éloigné de la réalité.
 
Pour éviter de passer pour une blonde, lisez donc la revue technique de votre voiture, ou du moins le chapitre entretient du mode d'emploi. Même si vous ne comprenez pas tout dans le détail, vous aurrez au moins le vocabulaire adapté pour vous démarquer de l'utilisateur lambda, souvent ça évite de passer pour un pigeon potentiel à qui on peut tout facturer

J'ai récuperé mon Aygo ce matin.
 
1ère révision des 15'000km : 103€ TTC chez Toyota Colmar.
 
Entretien courant et ils m'ont mis de la 5W30 dedans.
 
Jusqu'à présent je tournais à 5L/100km en mixte en moyenne.
J'espère maintenant voir ma consommation diminuer, je vous tiens au courant.