Aucun problème pour cette boite, ultra-costaude, douce, silencieuse (boite longue), peu sophistiquée en gestion mais d'une technologie éprouvée (c'est l'ex U246E, renommée U341E avec la gestion séquentielle).
D'autre part, sur route et autoroute, elle consomme moins que la boite manuelle, car la 4ème est très longue.
Le fait que la boite soit séquentielle signifie juste que l'on peut rétrograder et limiter les rapports à la volée, afin d'avoir du frein moteur en descente (pas de frein moteur sinon en 1,2 et 3 èmes). La mécanique est celle d'une automatique classique.
Cette boite n'a qu'un seul défaut : le verrouillage du convertisseur ne se fait qu'à partir d'environ 70 km/h, donc surconso de 0,5L en ville.
Par contre, pour le confort des suspensions, l'Avensis n'est pas terrible, c'est un tape-cul, on ressent brutalement la moindre imperfection de la route.
Message édité par cartalker le 27-03-2008 à 22:01:48
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Avensis II 130VVTi automatique linea sol. 7L/100 en roulant cool ! •
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La Sandero est plus confortable que l'avensis II.