Bonjour,
voilà, je roule actuellement en opel astra 1.7 dti 16v confort, j'ai crée un sujet dans la cat opel parceque j'ai quelques problèmes mais comme cette voiture aura 8 ans en fin d'année j'ai pensé avec ma femme à changer de voiture, je recherche une voiture confortable, agréable à conduire,diesel pas forcément gros moteur et surtout sans trop de merde mécanique (fiable quoi). Ma femme a flashé sur l'audi A4 break tdi mais moi j'en ai vraiment rien à foutre des voitures (je suis motard à 80% de mon temps) donc j'ai pas envie de payer une voiture un prix fou sans en tirer un plaisir. un  ami à moi a une petite Yaris elle a 228000km et à part l'entretien habituel il n'a jamais eu de soucis, c'est pas mal quand même. Pouvez vous me rassurer sur les toyota ou me les déconseiller.
merci d'avance!
edit: je penche pour la avensys.

bonjour,
ex-( futur ? ) motard , et propriétaire depuis nov 2007 d'une auris cleanpower, étant donc novice chez toyota, ( anciennement vw, tres deçu par SAV ) je ne peux pas encore dire quoi que ce soit sur la fiabilité ...( 1ers 9500 kms sans gros problemes ) par contre, sur la tenue de route, la poussée moteur, la sécurité, le confort , pas mal du tout ! audi A4, plusieurs fois à me coller sur l'autoroute...au revoir !!  , dès que j'appuie un peu ! :-)  surtout ds les courbes ...là ou les allemandes ralentissent , et pourtant des tres gros modeles, ( tenue de route ? hésitation des chauffeurs ? ) l'auris fait la différence, force tranquille !  les cleanpoweristes savent ce que je veux dire ! si tu es pressé, une fois la cleanpower  lancée, y'a pas grand monde devant ...et pourtant, discrète, l'air de rien , tout ce que j'aime... :-)
 
l'avensis, je connais pas, mais bon, il y a éventuellement le meme moteur ? la yaris, une autre utilisation,  pas besoin je crois d'en faire l'éloge ...

merci pour ta réponse, la auris je ne connais pas, je vais un peu regarder voir à quoi ça ressemble, je veux surtout une voiture spacieuse, j'aime pas les karting.

comme jmarc95 je possède une auris gouffre power depuis décembre 2007 et je suis satisfait de la tenue de route, du silence, confort ...mais niveau puissance c'est pas terrible pour 177cv, je me demande même ci une civic diesel qui consomme en moyenne 1-2 litres de moins c'est pas plus puissant, sous 2000 tours c'est creux comme pas possible et ça consomme 9-10 litres en conduite à peine sportive (j'ai fais le plein hier j'ai calculé ma conso, il y a pas moyen de faire plus de 550 kms avec un plein et ce dans la réserve, je vais sûrement la vendre prochainement pour me prendre soit une civic type r ou une 140 cv essence voir peut être aussi une auris 126 cv essence (et encore il parait que c'est un gouffre)évite à tout pris le moteur clean power, après il parait que le 126 cv diesel est pas mal du tout

bonjour je suis propriétaire depuis octobre 2007 d'une avensis d4d 126cv techno aujourd'hui un peu plus de 10 000kms niveau espace tu as de la place aussi bien a l'avant a l'arrière que dans le coffre(presque 600 litres)pour le comportement routier j'en suis content je ne roules pas pépére mais pas excécif non plus confortable silencieuse finition techno trés bien équipée si tu veux + de détails à ta disposition seul point regrétable pour l'instant la conso un peu élevée je trouve et le sav ou chez moi pas le top mais c'est dans toutes les marques.voilà à ton service pour + de renseignements.

merci pour vos témoignages   , pour la conso, moi je prendrai surement le plus petit moteur possible, de toute façon c'est limité à 130km/h sur l'autoroute et comme je n'aime pas conduire je n'ai pas besoin d'aller vite. Avec mon astra je fais environ 820km avec un plein de gazole de 53€ sans faire d'autoroute, quand je fais que de l'autoroute je fais entre 900 et 1000km.

de rien j'ai une avensis mais l'auris est trés bien aussi ainsi que la yaris pour info j'ai pris l'autoroute hier j'ai fait 130 kms l'odb indiquait une moyenne de 6.5 litres pour 100 kms donc en avensis avec 60 litres je compte entre 900 et 1 000kms le plus c'est en ville + de 7 litres.

 
ah ben ça m'étonne un peu ce que tu dis , moi je trouve que le cleanpower arrache sérieusement !  d'accord, pas en dessous de 2000 trs, normal le couple maxi est entre 2000 et 2600 trs , mais ds cette fourchette , ça emmène sérieux ! tu es sur que ton auris est bien réglée ? ta conso aussi me parait demesurée ... moi qui me plains avec 7,8 L en ville, 6,9 sur longue route ( 1500 km ) je dois m'estimer heureux alors ? de plus , certains spécialistes toyota ( ici ) m'ont promis une conso dégressive à partir de 15 000 km .. patience )
bon , je connais pas la civic, mais il faut comparer les poids aussi ? l'auris est pas une voiture de course, elle trop lourde et pas faite pour ça ( à mon avis )
le rapport poids/puissance me semble un bon compromis, si on parle de confort .
maintenant, si c'est pour accélérer comme une fusée et griller tout le monde au feu rouge,effectivement il y a surement + efficace ...
mais en tous cas à vitesse soutenue il y a du répondant, de la sécurité et du confort en meme temps ... et quand meme une sacrée tenue de route !

Je comprend pas comment vous pouvez conduire en dessous de 2000 tours et en mazout en plus.  
Perso je rétrograde automatiquement..
Et puis on vient me dire que la caisse consomme beaucoup..  Bien sur puisque c'est du sous régime..  
 

la civic pèse 1386 kg contre 1470 pour l'auris, j'ai essayé la civic chez honda et sous 2000 tours c'est bien mieux que la auris, un amis qui a une civic 140 cv diesel va bientôt essayer ma auris et je crois que je vais essayer de nouveau sa civic car quand je l'ai essayé chez honda je n'ai pas pu monter dans les tours (le vendeur était avec moi)je te donnerai mes impressions et ses impressions après c'est clair que la auris est bien plus confortable que la civic

 
ben, entre la vitesse de ralenti et les 2000 trs, il se passe forcement un petit moment, meme avec un dragster nitrométhané !
mais une fois à 2/3000 , on y reste ! ceci dit, on peu aussi rouler à 1200 trs en 6me sans appuyer si on n'est pas pressé et pas en côte, ça a beau etre du sous regime par rapport au couple maxi,  c'est là que l'ODB indique la conso mini !
pour le " mazout " , en ce qui me concerne c'est parce que - cher, + costaud et - polluant ...
 
 

- cher non
+ costaud non plus
- polluant non plus
 
Et on peut zapper la plage 0-2000trs en faisant un démarrage canon
 

de toute façon je ne veux pas de voiture essence comme ça le problème est réglé.    
quand à la civic c'est un karting aussi, je cherche une voiture confortable, là j'ai prit rdv pour la semaine prochaine, je vais essayer la auris et la avensys, la auris est jolie en photo mais elle me parait quand même petite, on verra bien.
sinon les concessionaires toyota dans les bouches du rhones je ne sais pas ce que ça vaut, je sais que opel c'est même pas des mécano, ils comprennent rien, que ce soit aubagne,marseille ou aix en provence, j'espère qu'ils sont bien au niveau mécanique et sav.

Si tu veux aller a salons de provence je peux te recommander
 

 
Réponse:
 

 
a opel?

Je travaille chez toyota moi, je vais pas t'envoyer chez opel

ah ok, merci.  

bonjour,
voilà hier matin j'ai essayé la auris diesel, je ne sais pas trop quel modèle parceque le vendeur m'a embrouillé avec les motorisations, les extensions de garanties, les options mais bon, elle est super agréable a conduire, je trouve la boite à vitesse un peu moins précise que sur mon astra ou sur l'audi a4 que j'ai essayé avant hier mais sinon c'est très confortable.
Pour l'avensys c'est reporté à la semaine prochaine parceque je n'avais pas le temps hier.

Bon autant pour mon invitation a te recommander pour un essai alors

je te conseil la 126 cv diesel mais pour le même prix tu peux avoir une honda civic sport diesel 140 cv qui consomme pratiquement la même chose que la auris 126 cv (moi perso je prendrai la civic sans hésiter à ta place), à moins que le vendeur te fait une super offre, si jamais ça t'intéresse je vais sûrement vendre ma auris clean power 3 portes avec pack techno pour me prendre une honda civic typ r, la conso me dérange pas (en plus elle fait que descendre, en roulant bien ...je suis arrivée à une moyenne de 7.5 l et elle va sûrement encore descendre avec les kms comme le moteur est rodé seulement au alentour de 15.000 kms et actuellement j'en ai à peine 8500... )

Bonjour,
Moi je peux témoigner de la fiabilité de la marque : en 10 ans et 113Mkm ma Camry n'est JAMAIS tombée en panne.
Voici ce que j'ai changé dessus :
- la batterie à 9ans et demi,
- les amortisseurs à 90 Mkm car on a tendance à remplir l'immense coffre quand on part,
- 3 ampoules (2stop et 1 veilleuse)
- les filtres et vidanges tous les 15Mkm,
- les fluides et courroies selon le carnet d'entretien,
C'est hallucinant : les plaquettes de frein sont d'origine et à moitié usées seulement.
Allez voir le forum Toyotanation, il y a des sondages kilométriques et nombreux sont ceux qui arrivent à 500 Mkm avec des Camry.
Quand au choix essence/diesel, je ne serai pas aussi catégorique : le prix du mazout rattrape celui de l'essence et avec un moteur convenable il y a suffisamment de couple et il tourne lentement pour durer et ne pas consommer trop. Le prix à l'achat compense la surconsommation et une essence est toujours plus douce qu'un diesel. Je peux comparer, j'ai aussi une autre Toy diesel en automatique.

 
bonjour,
j'ai vu la civic au garage et c'est vraiment trop petit, je ne sais pas si elle existe en 5 portes mais j'ai pas besoin de 140 cv, un 90 ou 100 cv me suffirait largement, je recherche surtout de l'espace et du confort, en voiture je respecte les limitations de vitesse   .
quand au choix entre essence et mazout, je n'aime pas la conduite des moteurs essences et je me base surtout à la conso de mon astra qui est vraiment super mais étant donné que je ne sais pas quel moteur j'ai essayé sur la auris je ne sais pas ce qu'elle consomme. quel est le plus petit moteur diesel sur la auris?
je roule tres peu, j'ai fais 114mk en 7 ans 1/2 avec mon astra et encore je la prete tout le temps à mes amis quand ils doivent partir loin parcequ'elle ne consomme rien et que ça la fait un peu tourner.
 
@ opi kenoba: j'ai pas comprit le sens de ta phrase, tu veux dire que tu peux me recommander pour un essai aussi?    
 
en tout cas merci à tous pour vos temoignages  

Oui, si tu vas a salon de provence, tu demande Mlle Coralie Cayet de la part de Matthieu SEREY,  
 
Le plus petit moteur diesel de l'auris est le 90ch D4D

merci beaucoup.
 
elle est jolie?  

Très

alors je vais pousser jusqu'a salon de provence.

Elle est aussi très en couple !