Je viens de découvrir cette future micro-citadine de chez Toyota ...  
 
Elle me parait superbe ...  
 
Je possède déjà une Aygo dont je suis très content, j'ai peur que cette micro signe l'arrêt de mort de celle-ci ...

Tiens on va faire un petit topic sur elle
 
 

 

 

 

 
Article paru dans leblogauto.com

Leblogauto
 
A cet excellent article je rajouterai que dans automoto le président de toyota europe (ou le directeur marketing enfin bref ...) que 3 motorisations seraient disponible , l'excellent 1.0 vvti de l'aygo (ça c'est sur et certain), peut etre un diesel (un nouveau moteur ???), et le 3e mystère ...
En tout cas si son prix reste mesuré, ça sera un succès
 

 

 

 

 

 
Vidéo:

moi jvois bien un ptit moteur électrique sur chaque roue couplé a un toit en paneau solaire lol

oui ça serait pas mal sauf à Paris il n'y a jamais de soleil

Et côté tarif, quel serait son prix?? sera t'il aussi compétitif que ces nouvelles petites voitures chinoise???

Je crois avoir lu que Toyota annonce un placement prix au dessus de la l'Aygo actuelle... Vu que la concurrente est une smarte et est pas donnée....

Je l'adore...
 
Toyota annonce du lourd pour les prochaines années... IQ, futur celica, nouvelle avensis, nouveau corrola verso, urban cruiser...

Le tableau de bord et la console centrale est plutôt sympa , mais ce genre de voiture comme la smart me font un peu peur en cas d'accident ( même si elle est annoncée 5 étoiles ), enfin c'est vrai que ca reste une voiture de ville , et qu'on est pas censé rouler vite en ville.  

---------------
• Président du fan club de Devon •  
 

 
Ben les autres peuvent rouler vite pour toi... même en ville  

J'avais il ya quelques années une Xantia ... je me sentais en sécurité dans cette belle et grande berline (à l'époque ) ...
 
Et puis ... j'ai vu les crash-test ...
 
Et je peux vous confirmer que je suis plus en sécurité dans mon Aygo actuelle !!! (test d'une C1 ... identique ...)
 

 

 
 
 
Comparer 2 véhicules avec de telles écarts de conception et surtout de génération ne sert pas à grand chose...  
après le choc C1/camion doit pas être génial de toutes facons malgré les bons tests euroncap du véhicule.  
Et pour info la Xantia de l'époque était loin d'etre une référence dans sa catégorie comme toutes les PSA de l'époque d'ailleurs... Renault était loin devant à l'époque...  
Enfin bon... on s'éloigne du sujet IQ plus interessant à mon avis  

Dans un autre article ils parlait de 5 motorisations

C'est 6 au final a priori

ouahouuu

Mais 3 dans un premier temps  
deux essence une diesel (c'est une citadine pourtant ? )

ils ont développé un nouveau petit moteur Diesel ?

http://www.clubtoyota.fr/fr-FR/412 [...] l-iq..html
L'article de presse

La fonction "recherche" de ce forum est vraiment pourrie    
 
Je cherchais un topic sur l'IQ et il n'a pas été capable de me le trouver.    
 
http://www.nihoncar.com/fr:

A partir de 12000€.
Pour avoir vu le concept à la concess des champs-elysées, je la trouve très large, surtout comparée à une Smart.

 
Le rapport largeur/longueur m'a également frappé à la vue du proto à Genève. Il faut dire que la smart, en plus d'être très courte, est peu large, d'où les sièges décalés.

Décalés?Ils me donnaient l'effet d'être au même niveau.

 
Les sièges de la smart sont en effet décalés: le siège passager est plus en arrière que celui du conducteur, pour éviter d'avoir à jouer des coudes.

http://fr.youtube.com/watch?v=x6tMnsKyaao

Ce qui m'a le plus frappé (et qu'on voit sur les premières photos) c'est comme elle est basse!
 
Comparé à une Smart, elle est au moins 10cm plus basse et donne du coup l'impression d'être beaucoup plus sportive... Je la préfère très nettement à la smart d'ailleurs...

Galerie de la mort (cliquer sur les photos pour les avoir en grand)
 

Sympa ce petit truc

 
Il est vrai qu'elle fait beaucoup plus "assise" sur la route que la smart.
 
Esthétiquement, je n'ai pas de préférence par rapport à la smart actuelle, mais c'est juste qu'après 3 smart de la génération précédente, l'actuelle m'a un peu déçu par son manque d'agilité. D'où mon intérêt pour l'IQ.

Mais je me pose une question, à l'arrire où place-t-on les jambes?En observant les photos, la banquette commence au niveau de la porte, et on voit bien que les sièges avants ont été avancés au max.
On dirait davantage des places alibi comme les 206/207cc

Non, pas du tout, elle ne joue pas dans la même catégorie que l'Aygo... idem pour la taille.
L'IQ se veut "premium", ses prix et équipements devraient être haut de gamme...

Le tableau de bord du passager n'existe quasiment plus ! il est donc très avançé. Le passger derrière lui peut donc s'installer normalement, par contre derrière le siège conducteur ne peut s'installer qu'un enfant.
Sachant que si il y a 4 occupants, il n'y a plus de coffre.

 
J'ajouterai que c'est l'essence du concept (3+1)!

Je sais pas, moi j'ai vraiment beaucoup apprécié l'esthétique, même si elle est moins sympa en version finale qu'en proto (les phares avant étaient plus sympas)
 
Mais bon, j'attends de la voir en rue au milieu des autres voitures...

euuuh met le sur un ftp

 
ça marche pas?