Reprise du message précédent :

Mais c'est une énorme exclu ça
Viens la mettre ici  
http://www.forumjapauto.com/

Pas inscrit encore, et je suis au taff, pas ma boite mail sous la main, mets la toi, je te cede le copyright

 
J'espère que tu nous donnes ces infos sans trop de risques pour toi

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merci
 
mais tu est le bienvenue sur le forum

Je n'aurais pas de souci, ce sont les infos que nous avons le droit de communiquer a nos clients. Mais seules quelques concessions ont eu ce privilège

 
Une iQ pour remplacer l'Aygo... Pourquoi pas ?
 
J'avais l'intention de mettre un commentaire avec tes infos sur leblogauto mais je ne suis pas sûr que ce soit une bonne idée

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La difference entre l'Aygo et l'IQ, c'est que l'IQ sera 100% Toy
 
Je rappelle que l'Aygo a été créee en collaboration avec PSA (d'ou la 107 et la C1). Le moteur est un 3 cylindres et non un 4 comme sur l'IQ et le 90 D4D est bien meilleur que le 1.4D de l'Aygo

 
Je pense que tu ne devrais pas en effet, pas pour le moment en tous cas

 
Le 3 cylindres est un moteur Toy tout récent et sur l'iQ ils remettent un 4 cylindres ( le moteur de la Yaris 1 1.0 était un 4 cylindres )  
 
Pour le diesel, c'est vrai que c'est totalement différent, d'un coté 54ch contre 90ch

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Oui, je ne l'ai pas fait d'ailleurs, pour que l'on garde la primeur de ces infos. En tous cas, je serais muet comme une tombe

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Non, je pense que c'est le 1.0 de la Yaris 2 (soit celui de l'aygo qui est bien un 3 cylindres).
 
mewt, merci pour l'exclue, heureuse surprise, très compétitive même

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- Dondiego78 le 06-08-2006 à 17:30:49 : C'est un véritable Froissart avec mon Fisco
                                - Grégory House est mon père spirituel
                                         - Orniste, ascendant Vtec
 

 
Oui, c'est bien ce que je me disais
 
+1 pour la suite du message

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allaluia une hybride citadine !! c'est le top ça !! as tu des infos sur les consos ? Pour 13900€ je suis un acheteur potentiel !!

 
Ne sois pas si pressé Will
Une info à la fois

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Et il rechercherait pas de nouveau employé chez toyota par hazard ?  

Je suis tout impatient de savoir, à priori ce serait moins que le 69vvti qui consomme déjà pas beaucoup, fera-t elle beaucoup mieux qu'une prius ?
 

Je pense que 2009 sera une année pleine de surprise chez le constructeur de Nagoya

Ce serait cool, d'ailleurs j'étais en train de réfléchir qu'une Yaris hybride serait encore mieux pour moi, dans la yaris il y a un coffre

oui c'est sur

Bizarre ces infos sur la IQ !!! Surtout le petit commentaire sur le moteur hybride elaboré par lexus!!!Comme lexus n'existe pas comme constructeurs ce genre d'infos est d'office a prendre avec des pincettes !! Par contre il est exacte qu'une version hybride est prevue sur la IQ mais pour 2010 au plus tot ...Enfin selon des sources allemandes ( interview du directeur de toyota allemagne).
Ce qui  me semble assez curieux aussi c'est de mettre un moteur diesel polluant sur une citadine pure et en meme temps une motorisation hybride reellement propre !! La aygo se vend par exemple a 85% en version essence...

L'aygo est un 1.4D Ultra bruyant aux performances plus que moyennes...
 
Quant au fait que Lexus n'existe pas comme constructeur, je te confirme que Toyota possede une branche recherche et developpement consacrée et dirigée par les maitres pensant Lexus.
 
Pour ce qui est de l'hybride IQ, il est effectivement question d'une sortie plutot fin 2009 voire debut 2010. Je pense que c'est plus une question d'attente de la demande au vue de l'eventuel succes de l'IQ que de developpement de la technologie.

Les infos et développements internet continuent à tomber au compte goute :
http://fr.toyota.be/cars/new_cars/iq/index.aspx

 
Oui et ce matin, encore lu des infos où l'on parle de 2 moteurs essence et d'un diesel au lancement :
- 1.0 VVT-i 69
- 1.4 VVT-i 87 ( nouveau moteur apparement )
- 1.4 D4D 90
 
mais dans le communiqué de presse téléchargeable sur les sites Toyota ( page 19 pour la version en anglais du site belge et page 27 pour la France ), il y a une allusion au HSD
 
 
Voilà, l'article de ce matin :
 
Toyota iQ, la plus petite des 4 places bientôt en piste  
 
A un mois de la présentation officielle de l'iQ au public français, Toyota distille quelques informations sur la plus petite 4 places du marché.
 
Un véhicule de moins de 3 m capable d'accueillir 4 adultes. C'est le pari réussi de Toyota avec son iQ dont la première présentation française aura lieu au Mondial prochain. Plus courte de 45 cm qu’une Aygo, plus longue de 49 cm qu’une Smart, elle a le mérite d’offrir soit un vrai coffre, soit deux places passagers, avec ses 2 m d’empattement. Quelques informations nouvelles ont filtré cet été portant notamment sur les motorisations proposées en Europe lors de son lancement. L’iQ disposera de deux essence et d’un Diesel, une offre débutant à moins de 100 g de Co2/km, a annoncé le constructeur.  
 
Un nouveau 1.4 l de 87 ch  
Il s’agirait en essence du 1.0 l de 69 ch déjà disponible sur l'Aygo et d’un nouveau 4 cylindres 1.4 de 87 ch. Le Diesel serait le 1.4 D4D de 90 ch, qui propulse notamment la Yaris. Bien équipé, bénéficiant de prestations haut de gamme et conçu pour recevoir 5 étoiles au test EuroNCAP, l’IQ devrait se positionner aux alentours de 13 000 euros, entre l’Aygo et la Yaris. La production démarrera rapidement pour un lancement au Japon à l’automne puis en Europe de l’ouest en janvier 2009. Le constructeur compte en produire 100 000 dès la première année.  
Xavier Champagne
 
Bref, au niveau motorisation, ils sont tous à peu près d'accord ( à part pour les cylindrés  et le 100h annoncé par notre camarade la fois dernière ) mais alors pour le prix , les infos sont très très contradictoires

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Bizarre les revendeur allemands ont semble-t-il eut comme info que seul un moteur essence serait dispo au lancement ( le petit 3 cyl) et que par la suite un moteur essence et un autre diesel suivront. Et pas de version hybrides de prevue mais une version stop start .

Petite question, autant le 1l (1KR-Fe) est compact, autant le 1.4L d4d (1ND-TV) basé sur le bloc NZ (1.3L/1.5L) est beaucoup plus imposant et lourd. Le faire rentrer sous le capot me semble difficile ou alors ils ont rogné sur l'empattement.
Sur le fond je trouve extrêmement dommage d'avoir chercher à développer un nouveau modèle alors que Daihatsu conçoit de nombreuses midgets plus habitables et intéressantes (CVT, Stop and Start) et surtout à prix intéressant.
Là TOY a souhaité copier le concept smart.
Suzuki avait déjà testé le système ( et moins de moyen) avec la TWIN  entre 2003 et 2005. Elle était même dispo en hybride avec moins de 3L au 100. Mais au pays des midgets elle a été un bide énorme. Pour le même prix, une midget accueille 4 personnes confortablement.  
 
 
Espérons que Toy fera mieux, mais j'ai peur du prix.  

http://www.leblogauto.com/2008/08/ [...] piste.html

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Quelqu'un peut-t-il dire si une version automatique est prévue chez nous ? (comme au japon)

Quelqu'un peut-t-il dire si une version automatique est prévue chez nous ? (comme au japon)

Sur le lien du blog, on voit une grille de boite auto
 
Ce sera une boite robotisée.
 
Sinon, regardez là :
 
http://www.toyota.fr/cars/new_cars/iq/index.aspx
 
On y trouve des choses intéressantes.
 
- La boite est à 6 rapports (en série ?, on verra)
- Le rayon de braquage (sens doute entre trottoir) est < à 4 M !  
- Un bac (contenance ?) est dissimulé sous les sièges arrières
 
Pour le 1.4 vvti, c'est un nouveau moteur qui serait issu de l'ajout d'un 4° cylindre au 1.0 de l'aygo.
 
A+

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- Dondiego78 le 06-08-2006 à 17:30:49 : C'est un véritable Froissart avec mon Fisco
                                - Grégory House est mon père spirituel
                                         - Orniste, ascendant Vtec
 

merci pour ces précisions
tu connais ce forum ? http://www.forumjapauto.com/
 
ps: 4 mètres de rayon ca fait 8 mètres de diamètre c'est excellent

iQ TV

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Les photos officielles (avensis, IQ , urban cruiser)
 
http://www.autoblog.com/2008/08/29 [...] w-avensis/

 
Méfie toi.... quand un constructeur parle d'hybride sur une citadine cela veut dire en fait système start and stop.... ne pas penser Prius tout de suite.  

Dommage

Elle me botte bien cette IQ, mais janvier 2009 pour l'Europe ? Je croyais qu'elle devait être commercialisée dès le mondial 2008 ?