Reprise du message précédent :
je n'arrive pas a l'ouvrir non plus coté conducteur. On peut le verrouiller avec impossibilite de l'ouvrir aussi coté conducteur ?

J'ai apellé un garage, et il y aurait un bouton qui verrouille cette vitre, jamais fait attention, je vais aller regarder ca de plus pret alors...

oui, avec le bouton situé devant les deux inters de la portière conducteur

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iQ3 1.3 gris alu , MR2 2.0 rouge   , NSX/T 3.2 purple  

A coup sur c'est le bouton ! lol

j'ai pu essayer une iq3 100cv j'ai été plutot déçu.. Je dis pas que le moteur est mauvais, mais la boite est bcp trop longue...  
Les 16p par contre sont sympa, une idée a creuser si j'ai des sous lol

salut j'ai essayé hier une iq3 ça jette ! très punchie cette petite voiture !
excellente tenue de route, rayon de braquage tout simplement énorme, finition plutot sympa en mi cuir.
par contre beaucoup de bruits au niveau du moteur en dessous des 80 kms/h je trouve.
je me tâte !

essai un d4d sincerement....

En effet, c'etait bien le bouton de verrouillage de la fenetre, quel boulet
C'est une sorte de protection enfant ?

non, c'est pour empêcher les auto stoppeuses de ressortir

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iQ3 1.3 gris alu , MR2 2.0 rouge   , NSX/T 3.2 purple  

je trouve mon d4d toussotte un peu lors d'un demarrage par temps froid et humide, et vous ?

Moi je trouve que mon 1.33 démarre bien LOL

500 kms et 4.8 l/100
Je vis à Paris donc ville et périph + 250 kms d'autoroute + 50 de campagne
 
Donc pour l'instant,je trouve la consommation correcte (j'essaie de conduire en mode eco)

J'ai oublié de préciser : iq2 d4d

inutile de rouler pepere, essai, elle consommera pas bcp plus lol

Pour ceux que ça intéresse, les phares de l'iQ3 ont des ampoules HIR2 monofilament, un réflecteur motorisé semblant assurer la fonction code/phare.
 
dur de trouver du Xénon adaptable...  
 
si qqun a un tuyau...

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iQ3 1.3 gris alu , MR2 2.0 rouge   , NSX/T 3.2 purple  

Bonjour à tous, je viens de commander mon Iq essence blanc nacré, un modèle avec pas mal d'option, sièges chauffants etc ... c'était une voiture de direction, et je pourrais vous en dire plus je la réceptionne dans la semaine.

 
IQ essence, excellent choix!
 
N'hésite pas à mettre des photos dès que tu l'as!
 

Oui oui comme un idiot on a essayé l'auto et même pas pensé à prendre des photos.

Bonjour à tous, voici mon premier post sur ce forum !
 
Je viens juste de recevoir mon IQ 1,4D et je tenais à vous faire part de mes impressions.
 
Tous d'abord, on aime ou on n'aime pas mais moi en tous cas je suis tombé sous le charme, en effet j'étais partis sur une Smart et puis en pasant chez toyota pour faire un devis pour  la Yaris de ma femme, je suis tombé sous le charme et je l'ai commandée 2 jours plus tard    
 
Au niveau du confort, je suis vraiment étonné pour avoir pas mal roulé en Smart, je ne m'attendais vraiment pas à un tel confort et une telle insonorisation, on est vraiment dans un confort digne de voitures de sègment supérieur, avec en plus la réelle possibilité de prendre 3 personnes et une fois au volant, on à vraiment l'impression d'être dans une Berline, on ne se rend vraiment compte de la taille que quand on sort du véhicule.
 
Au niveau des finitions, j'aime vraiment bien l'intérieur, j'ai entendu pas mal de critiques sur la qualité mais pour l'instant je fait attention et il est tjs aussi nickel qu'au premier jour mais il est vrais que la qualité des plastiques n'a jamais été un fort chez Toyota    
 
Le gros point négatif viens du plaffonier de type "avion" si il est vrai que la lumière est bonne pour lire une carte ou un bouquin sans déranger le voisin, il en vas tous autrement de l'éclairage de l'habitacle qui est pour dire.... nul!!!
 
Le deuxième point négatif viens du fait qu'il n'y à aucun endroits de rangements, perso j'ai placé un petit récipient fixés avec du velcro juste derrière le changement de vitesses.
 
Un autre point qui me dérange viens du fait qu'il n"y à aucune protections de carrosseries extérieure (portes, pare chocs) pour un véhicule ayant une vocation urbaines    
 
Niveau performance, là rien à dire, le 1,4D arrache, les performances sont vraiment digne d'une sportives avec une consommation quasiment nulle il y à un leger trous entre la 4 et la 5 en conduite economique, mias  par contre aucun problème niveaux reprise que ce soit en 5 ou en 6 dés 2000 tours elle répond à chaque solitication, ce qui contraste pas mal avec la 1,0L que j'avais essayé qui roulais pas mal en ville, mais dés que l'on sortais sur des nationales ou sur autoroutes le moteur avais du mal, mais il est vrais que je suis habitué à conduire des Diesels avec pas mal de couples depuis des années, et je n'ai peut être pas le style de conduite idéale pour ce type de moteur    
 
En tous cas je n'ais vraiment aucune crainte de m'aventurer sur autoroutes, même pour de gros trajets avec le 1,4D  
 
Ce qui m'amuse encore bien c'est de pousser  un peu quand je prend une bretelle d'autoroutes surtout quand je suis suivi d'un peu trop près par un conducteur qui pensent qu'il faudra sortir les voiles pour arriver à 120 et ensuite de voir sa tête quand il s'est pris 100M  
 
L' Autre point fabuleux viens du rayon de braquage, elle fait demi tour sur elle même et les crénaux deviennent un jeu d'enfant.
 
 
En gros vraiment satisfais et je ne changerais pour rien au monde    
 
Marc
 
 

 
+1000! Tu mets le doigt sur la raison qui fait que bcp trouvent ce 1,0l poussif, ils le conduisent comme un diesel! Ce moteur ne manque pas de puissance, il faut juste aller la chercher là où elle est, haut dans les tours!
 
Mnt c'est clair qu'il n'a pas la puissance du D4D! Mais l'écart entre les 2 n'est pas aussi gigantesque que certains voudraient le faire croire!
 

Une question avant de recevoir mon Iq :
 
A-t-elle des feux de jour ?
 
Une autre !
 
La radio est-elle correcte ? Le maniement n'a pas l'air top !

Comment fonctionne le code phare avec une seule ampoule ?
 
Avez vous trouvé un moyen d'avoir une vraie lumière en ouvrant la porte ?

Si par "feux de jour" tu entends "feux de position" en Belgique, oui elle en a
Pour la radio, le son est excellent, mais elle est vraiment loin d'être facile à manier... parfois ça me fait regretter de ne pas avoir pris une version supérieure avec GPS/Ecran... mais d'une autre côté j'utilise surtout des cd MP3 alors ça peut encore aller.
Mais il faut connaitre par coeur l'ordre des répertoires du CD car aucun titre ne s'affiche sur le petit écran de l'ODB.
Pour la lumière porte ouvertes, c'est vrai qu'elle est faiblarde, mais personnellement elle me suffit amplement, ce n'est pas comme si je me mettais à lire un livre en pleine nuit dans ma voiture arrêtée

 
Tu veux dire par là que tu as des feux dits "diurne" allumés en permanence??
 
Parce que ce n'est pas le cas sur la mienne. Ellle date de juin 2009 et je l'ai achetée en Belgique.
 

 
Meuuuuuh non Monsieur, on n'est pas là pour frimer, du genre Audi, ce sont les feux de position dont il parle ! Pour ton info c'est interdit de rouler avec les feux de position ! Bref ça sert à rien quoi.

 
interdit par qui et par quoi?
va falloir relire le code Rousseau

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iQ3 1.3 gris alu , MR2 2.0 rouge   , NSX/T 3.2 purple  

 
C'est surtout que c'est obligatoire dans 2 ans ... dommage d'avoir une voiture moderne et déjà en retard !
 
Enfin bref elle est arrivée avec un beau bouquet de fleurs OFFERT par le garage.
 

 

 

 

 

 

 

sympa dommage que ça soit pas fait pour les occaz

Tant qu'on est à parler de phares, l'IQ dispose-t-elle de phares de stationnement (phares qui s'allument quand on coupe le contact en laissant le clignotant) ?
 
 

 
Elle n'est pas 0 kilomètres.

oui 6 ?

 
NON, c'est pas une VW.
 
As-tu acheté ton IQ ? depuis le temps que tu en parles !

 
Je ne savais pas que c'était propre à VW! Je vais en venir à trouver ça nul alors    
 
Oui je l'ai achetée mon IQ. Ce sera une terra 1,0l vvti bien évidemment!
 
Je la reçois début janvier alors pour tuer le temps qui semble très long, je pose plein de questions    
 

 
Bon choix RCS, tu verras c'est un peu molasson au début (rodage oblige) mais quand on découvre son potentiel (haut dans les tours!) ça devient amusant, sauf pour la conso mieux vaut être prévenu. Bravo, bravo...

Lors de l'essai, j'ai fait 6l à l'ordinateur de bord (est-il précis?) mais j'ai pas mal tiré dedans pour voir ce qu'elle avait dans le ventre et la clim fonctionnait.
 
Faisant 30000 km/an, j'ai tablé sur une conso moyenne maximale de 5,5l pour ne pas me ruiner en essence et justifier l'abandon de mon diesel.
Quand je consulte les consos sur Spritmonitor, je me dis que c'est faisable.

 
Je tourne autour des 5.8l pour le moment avec chauffage mais sans clim, je ne l'ai pas la clim. En septembre il faisait meilleur et là je tournais dans les 5.6l (j'étais peut-être plus sage vu qu'elle était neuve ) sais pas.
 
Salut