Reprise du message précédent :

C'est clair, elle n'a rien d'une "Low Cost"... Elle semble être plus "Toyota" que la triplette...?  

Tout a fait!    
 
De nouveaux info:
 
-Un écran tactile couleurs de 5,8 pouces (15 cm) pour la navigation par satellites et l’utilisation d’appareils portables à connexion Bluetooth ou USB.
-Un bac secret, habilement dissimulé sous les sièges arrière, agrandit l’espace de rangement sans sacrifier le volume intérieur. Et si l’on souhaite créer un espace de chargement, il suffit de rabattre l’un ou les deux sièges arrière.
-L'entrée en production fin 2008 pour 100 000 unités par an.
-Sièges chauffants.
 
Sources: toyota.fr : http://www.toyota.fr/cars/new_cars/iq/index.aspx
                            http://www.toyota.fr/Images/DP_iQ_ [...] 808125.pdf
 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 

c'est tentant ... en CVT, ça la positionne à peu près comme la triplette en manuelle en terme de consommation.
 

 
Toyota a toujours prévenu que le prix serait légèrement positionné sous la Yaris et pas plus bas donc pas de surprise... en plus avec les bonus à 750 voir 1000 EUR il fallait pas s'attendre à mieux vu qu'en général le bonus va dans la poche du constructeur    
Reste à savoir maintenant si à ce prix la les volontaires seront nombreux à l'acheter... Certainement oui au départ pour l'effet de mode... ensuite... c'est à voir...

Voici un court résumé de l'article paru aujourd'hui dans le numéro 1429 du Moniteur Automobile :
 
Titre :
"Small is very beautiful !"
 
Points forts :
 
1- Rapidité de conception / réalisation du projet IQ :
l'IQ a été développée en moins de 2 ans, le lancement du projet datant de juin 2006...
 
 
2- Habitabilité :
La largeur aux épaules aux places avant atteint 142cm (soit 10cm de plus que dans une Yaris !)... La longueur habitable (du milieu de l'assise du siège arrière droit jusqu'à la planche de bord) est de 125cm soit une valeur identique à celle d'une Mini ou d'une Fiat 500    !
Si le conducteur mesure moins de 170cm, il peut proposer à son frère jumeau de s'installer derrière lui pour un petit trajet. DU côté droite (çàd passager) deux adultes de taille normale peuvent s'installer sans problème l'un derrière l'autre...
 
3- La longueur extérieure :
La taille limitée à 3m permet à une IQ de se garer sur les places de parking de moins de 3m, dédiées jusqu'à présent aux Smart ForTwo
 
4- La sécurité passive :
la Toyota IQ est équipée en série de 12 airbags (dont un AB rideau de lunette arrière et un AB pour les genoux du conducteur).
 
5- La maniabilité
Le diamètre de braquage atteint une valeur record de 7,80m (soit 60cm de moins qu'une ForTwo 2)
 
6- L'économie
La consommation du moteur essence d'entrée de gamme (le 996cc vvti 68cv de l'Aygo) semble très faible car il donne accès à un bonus écolo de 1000 euros (CO2=99g/km)
 
7- Deux moteurs et trois transmissions disponibles au lancement
 
996cc VVTI 68cv essence
BM5 (150km/h - 0/100km/h en 14,1s)
CVT (150km/h - 0/100km/h en 15,2s)
 
1364cc 90cv diesel
BM6 (170km/h - 0/100km/h en 10,7s)
 
8- Présentation globale
"L'IQ est un bel objet. A l'intérieur comme à l'extérieur, tout dans sa présentation montre la volonté des concepteurs de proposer autre chose qu'une petite citadine de plus..."
 
9- Confort intérieur
La position de conduite est bonne, et l'insonorisation assez remarquable tant en essence qu'en diesel... La suspension n'apparaît pas trop raide...
 
Points faibles :
 
1- L'absence de coffre en version 4 places
 
2- L'amortissement parait notablement insuffisant pour freiner les mouvements de caisse en conduite soutenue. Dans ce cas les contacts en butée nuisent aussi bien au confort qu'à la précision des trajectoires
 
3- Les performances limitées du moteur essence qui est associé à une boite mécanique qui tire particulièrement long
 
4- Les tarifs annoncés (à partir de 13000 euros en version essence - bonus de 1000 euros non déduit et de 15000 euros en diesel - bonus de 700 euros non déduit)
 
 
Conclusion du Moniteur Automobile :
 
Joliment présentée et très innovante, l'IQ ne ressemble pas à une Toyota. c'est dire à quel point après la Prius, elle va faire encore beaucoup de bien à l'image d'un constructeur dont les produits manquent trop souvent d'originalité
 
 
   
 
 
Laurent F

Très intéressant!  

Tout à fait !
 
 
Une date de sortie précisé ?

---------------
ECHANGE: 207 1.4 hdi 40000 km contre essence 90 à 150 CV max env. 70 80 000km.Contact par MP.
Vous voulez des sensations ? Lachez le volant et -> Permis moto + Moto

Février 2009

---------------
Aygo 1.0i 68ch Gris Eclipse Confort 5p
C4 1.6 Hdi 92ch Gris Iceland Pack Ambiance 5p + Toit Pano
Garmin Nuvi 1390T  
Membre de la Brigade Anti-diam's => On a gagné

Ben moi si je montre les photos à ma femme je pense qu'elle serait vite partante pour faire un échange avec son Aygo.

 
Moi, je ne vois que du bon dans ce résumé.

Voici une photo scannée de l'intérieur de l'IQ avec 4 occupants qui n'ont pas l'air de nains !
 

 
 

 
Laurent F

La nénette au fond à droite à l'air de biais.

Super cette Iq... sauf le prix. pour le prix d'une Iq j'ai  deux Cuore.

Au meme temps le conducteur dépasse largement les 1m80..

Voici celle d'un journaliste allemand installé à l'arrière droit ; il mesure 187cm...
 

 
 

 
 
Laurent F

c'est plus que correct pour ce petit suppot

 
 
Ouais, mais la voiture est dix fois plus classe et plus belle

---------------
ECHANGE: 207 1.4 hdi 40000 km contre essence 90 à 150 CV max env. 70 80 000km.Contact par MP.
Vous voulez des sensations ? Lachez le volant et -> Permis moto + Moto

 
ça c'est purement subjectif  

 
Ok, donne moi la taille exacte des 4 personnes sur la photo....
 
   

Un truc que je pige pas trop, ils annoncent une consommation moindre pour la mazout mais une émission de CO2 supérieur. Une consommation identique génère plus de CO2 en diesel qu'en essence ?

 
 
Oui mais il reste quoi comme place à l'avant ?    
 
De toute manière, cette voiture n'est pas faite pour transporter 4 adultes (avouons que c'est rare dans la majorité des cas je pense, même dans une grosse berline)   .
 
Moi ma copine et les bagages, point barre  

---------------
ECHANGE: 207 1.4 hdi 40000 km contre essence 90 à 150 CV max env. 70 80 000km.Contact par MP.
Vous voulez des sensations ? Lachez le volant et -> Permis moto + Moto

 
Oui, c'est le cas. Par exemple à consommation égale en litres un diesel rejette plus de CO2 qu'une motorisation essence.
 

Densité du GO =850, densité du ES =750.  
Et l'eau 1000   .:jap:

---------------
Ma consommation est sur http://www.deficonso.com/
 
N'est-il pas étrange que les habitants de notre planète aient presque tous vécu jusqu'ici sans savoir où ils sont et sans se douter des merveilles de l'univers ? " Camille Fla

Tout a fait raison je pense qu'elle plus fait pour une deuxième voiture comme celle que j'attends, pour moins consommer en ville plus petit et moins de poids.

D'ailleurs il reparle dans world car fans que la plate forme de la IQ est surement étudier pour d'autre véhicule, peut être la future Yaris, et il parle qu'elle a été étudier pour recevoir des versions hybride.

http://www.worldcarfans.com/908091 [...] pv--hybrid

---------------
Ma consommation est sur http://www.deficonso.com/
 
N'est-il pas étrange que les habitants de notre planète aient presque tous vécu jusqu'ici sans savoir où ils sont et sans se douter des merveilles de l'univers ? " Camille Fla

bonjour tout le monde, donc vous me confirmez que le bel écran d'un peu moins de 6pouces qu'on peut observer sur certaine photos sera bel et bien present (en option certe) mais quand meme, car sur d'autres photos on voit un minuscule écran qui en jette bien moins

Tu veux que ce soit de série le truc?!  

relis bien c'est absolument pas ce que j'ai dit, merci quand meme d'avoir répondu, a coté certes mais bon, je voulais simplement  savoir si l'écran serait dispo dans les options et pas purement simplement annulé d'ici la commercialisation et pas uniquement la pour faire jolie sur les quleques images de presse, c'est tout mais d'apres les derniéres news il serait dispo dans les options et je m'en réjouis

L'écran permet (notamment) l'intégration du GPS... Comme les dernières infos (AutoPlus et Moniteur Automobile) laissent entrevoir un ticket d'accès à 13000 euros minimum (ce qui est quand même bien $), on peut penser que Toyota positionne l'IQ comme il l'avait annoncé initialement, en "haut de gamme"... avec tout ce que cela implique et en particulier l'accès en option ou en dotation de série sur les versions hautes du GPS, etc.
 
Parce qu'à 3500/4000 euros de plus qu'une Smart (déjà pas donnée), il va bien falloir AMHA que Toyota justifie son tarif par une dotation coquette en terme d'équipement de série et l'accès à des options hi-tech indisponibles chez ses concurrentes....
 

 
 
Laurent F

Absolument merci bien pour ta réponse Laurent Fignon

Excuses! J'ai lu de travers! (mal réveillé )
 
 

Ou en qualité de fabrication/fiabilité.    
 

 
Yep tu as raison !
Mais avec deux bémols :
 
1- La FT2 451 semble très bien construite ; d'après certaines études parues dans la Presse Spécialisée (L'Automobile ou l'Auto-Journal, je ne sais plus...), c'est même la citadine la mieux construite actuellement commercialisée...
 
2- Le tarif d'entrée de gamme de 13000 euros de la IQ est quand même très nettement supérieur à celui de l'Aygo... Certes ce n'est pas du tout la "même voiture" mais quand même...
 
3- Qualité de fabrication/fiabilité seront probablement à l'avantage de Toyota, mais le numéro 1 mondial a semble-t-il (cf enquête dans le dernier numéro de AutoPlus) de sérieux progrès à faire en terme de coût des pièces détachées. Totoplus a ainsi comparé le coût des pièces détachées sur les "Triplettes" et ce n'est (vraiment) pas du tout à l'avantage de l'Aygo...
 

 
Laurent F

J'attends avec impatience les données techniques : j'ai du mal à en trouver ...
Notamment, la taille des jantes et des pneus en fonction du modèle ... ce qu'on peut voir sur les photos "officielles" me fait un peu peur (16" en 175 de large )
-> en CVT obligatoirement pour moi...

Je connais quelqu'un qui bosse chez Toy en Belgique, j'essayerai d'avoir quelques infos complémentaires dès que je le verrais ( probablement le 18 octobre )

---------------
Aygo 1.0i 68ch Gris Eclipse Confort 5p
C4 1.6 Hdi 92ch Gris Iceland Pack Ambiance 5p + Toit Pano
Garmin Nuvi 1390T  
Membre de la Brigade Anti-diam's => On a gagné

J'ai des doutes sur le succès de cette IQ en France pour 2 raisons :
 
- Les français ont l'habitude d'en vouloir toujours plus pour le même prix, quand ce sont des constructeurs différents d'autres critères influent mais là une IQ (à peine 4 places) sans coffre et une Yaris (5 places) avec coffres et modularité seront aux même prix !! N'oubliez pas que la deuxième voiture sert également à trimballer les enfants et parfois faire les courses et sans coffres c'est difficile.
 
- Le haut de gamme en France est en crise et les ventes s'effondrent !
 

Pourtant smart et mini ne s'en plaignent pas.. Au contraire, ils font des bénéfices records!  

Je ne parlais que de la France, smart fait des bénéfices pour la première fois depuis 10 ans grâce à l'export aux US