Reprise du message précédent :

 
j'ai vu du 7,5 par 17 pouces ressort court TEIN

 
J'ai rarement des vibrations mais j'aimerai bien m'en débarrasser quand-même... tu as fait comment ?

 
Raconte, ca m'interesse beaucoup!

 
En ce qui me concerne, j'ai eu droit à une série de BIP BIP BIP BIP très rapides venant du tableau de bord alors que j'étais entrain de tourner dans un rond point trop rapidement (pas fait exprès). J'avais le bras devant les voyants ABS/ESP donc je n'ai pas vu si ils se sont activés mais en ralentissant et en augmentant le rayon de courbure de mon virage, les bips se sont arrêtés. Je précise que la chaussée était mouillée quand c'est arrivé. Donc je pense que le système a bien detecté une adhérence "limite" et m'en a au moins averti, et a peut etre corrigé.
 
Mais je doute qu'il faille tenter le diable et aller chercher à activer ce système. Il est là tant mieux, mais il faut rester raisonnable.
Je pars du principe que c'est un système "de secours", qui ne marchera pas à tous les coups, et qu'il vaut mieux donc ne jamais avoir à activer.

Bonjour,
Hier j'ai fait mon premier test "longue durée" sur autoroute, 2h aller-retour pour aller faire mes courses à Auchan Villeneuve-d'Ascq...
Le moins qu'on puisse dire c'est qu'elle en a dans le ventre la D4D, je n'ai pas dépassé les vitesses légales sauf pour les dépassements, mais ceux-ci étaient d'une simplicité !! Quelles reprises... Je l'ai trouvée équivalente à ma Corolla essence 1.6 G6...
Pour les virages c'est vrai que je n'étais pas trop rassuré, j'ai pas mal ralenti ce que je ne faisais pas avec ma Corolla, mais je crois que c'est en partie dû au fait que l'assise est nettement + haute dans l'iQ, avant j'avais les fesses quasiment par terre
Petite remarque sur le toit ouvrant, il rabaisse le plafind de 2-3cm, je mesure 178cm et sur mon premier dos d'âne j'ai touché avec ma tête, ensuite j'ai rabaissé le dossier d'un cran, ça n'a presque pas modifié ma position de conduite mais a résolu le problème
Pour le bruit maintenant... c'est clair que ça en fait un peu + que dans ma Corolla, mais beaucoup de cebruit provenait de l'arrière et mes dossiers étaient rabattus, j'ai lu + haut qu'avec les sièges relevés il était nettement atténué... à tester. De + j'ai des déflecteurs de vent aux portes avant, et le toti ouvrant, même fermé doit apporter sa petite dose de bruit supplémentaire.

pour le bruit de portiere si l'on a mis les basses a +5 j'ai pu y remedier de la façon suivante.. J'avais bien sur dabord déposé mon véhicule chez toyo, qui n'ont rien trouvé et m'ont gentillement dit, vous avez tout simplement trop de basses... Facile...
 
J'ai démonté le panneau de porte, clips partout sauf 3 vis, 2 derrieres la poigné clipsées également, une derriere le bouton vitre electrique.
Et la on voit la jolie partie isolation de la portiere et c'est tout simplement elle qui bouge, vibre sur le panneau de porte avec la musique. Il faut donc acheter et coller du double face partout ou l'on peut... Ou remplacer ce film plastique par quelque chose de plus rigide..
Et le tour est joué.. Plus rien du tout... Moi j'ai doublé le tout par du scotch gafa plus double face... Histoire d'assurer le coup... Mais il existe des plaques de mousses autocollantes noires, top mais chere...
 
 
Dans 2 semaines j'attaque le montage d'un sub de siege, je ferai un petit tuto.. Deja l'alimentation je vais soit la prendre sur le fusible de 40A dispo et libre, ou plutot sur l'alume cigare, a savoir 15A de disponible, le sub consommant au maximum 10A, tout pourra etre branché en plus, sauf tout ce qui est convertisseur 220V 12V ou meme petit frigo.. Mais en aucun cas je la piquerai sur l'autoradio, comme tout le monde le fait... J'ai deja pu faire des tests c'est genial ce petit truc, etant super limité dans cette micro voiture, avoir des basses profondes etait invraissanblable. Mais non, le blaupunkt passe pile poile sous le siege... On dirait qu'il a été fait pour ce véhicule...

L'espace entre les sièges pourrait convenir à un sub aussi
Personnellement j'y ai mis une boite qui fait pile la taille et j'ai collé la moquette dessus, on dirait que c'est de série, comme ça j'ai un espace de rangement "supplémentaire" j'hésite à utiliser ce terme car au final c'est le seul espace de rangement... La pochette livrée comme "boîte à gants" ne m'inspire pas trop confiance, elle doit inciter au bris de vitre... Je l'ai directement retirée et elle reste chez moi avec les appuie-tête arrières ^^
Toyota devrait proposer une boite de rangement amovible ayant les dimensions exactes de l'entre-sièges, je ne comprends pas trop l'utilité de ce trou.

 
Il est essentiellement destiné à Madame pour qu'elle puisse y poser son sac à main, un peu à l'abri des regards    
Mais on doit pouvoir aussi y mettre le (petit) cartable de Monsieur    
 
Pas bête l'idée d'un accessoire de type "boite", assorti aux sièges    
 
Bonne soirée  

Il faut s'asseoir à l'arrière pour comprendre l'utilité du trou... cela permet d'asseoir que lqu'un qui a de grandes jambes plus confortablement en mettent son pied dans le "trou". moi j'y met mon petit sac de gonzesse et je cale une bouteille de 1l d'eau derrière le siège passager.

 
 
 
 
Au niveau des jantes, il est tout à fait possible de mettre du 17 pouce sur cette petite IQ!
Je dispose actullement d'une monture en 215/45/R17 avec ressort court H&R, la voiture à une garde au sol un peu réduite et dispose donc de suspensions plus fermes, l'IQ devient alors un véritable petit kart et ne rencontre plus de survirement dans les virages qui peuvent faire peur avec la monte d'origine.
Par ailleurs cela lui donne également un look encore plus sympas!!!
 
Je vais mettre une photo pour vous montrer ça!

Au niveau des jantes, il est tout à fait possible de mettre du 17 pouce sur cette petite IQ!
Je dispose actullement d'une monture en 215/45/R17 avec ressort court H&R, la voiture à une garde au sol un peu réduite et dispose donc de suspensions plus fermes, l'IQ devient alors un véritable petit kart et ne rencontre plus de survirement dans les virages qui peuvent faire peur avec la monte d'origine.
Par ailleurs cela lui donne également un look encore plus sympas!!!
 
Je vais mettre une photo pour vous montrer ça![/quotemsg]
 
 
Rectifiaction, les dimensions sont 215/35/R17
 

CLIQUEZ SUR L'IMAGE POUR AGRANDIR
 
http://img18.imageshack.us/img18/5940/p1020104p.jpg
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http://img104.imageshack.us/img104/6891/p1020110.jpg
http://img28.imageshack.us/img28/2704/p1020111.jpg  
 

Ouch !!
T'y es pas allé de main morte    
Niveau look, c'est sûr ça change un poil, même si ces jantes noires se marieraient sans doute encore mieux avec une peinture carrosserie noire.
Je préfèrerais un look chromé fumé ou mat pour le blanc nacré (comme celles de série) mais ce n'est que mon avis    
En tout cas, niveau confort, ça doit ressembler à une planche de bois   , non ??
 
Tu as d'autres photos de face et de l'arrière ?

j'ais une iq noire glass teinte noir et bequet, plus cuir complet noir et blanc, je verrais bien ces jantes chez moi.. Mais le confort, j'imagine meme pas;..  
Mais bon je les prends si tu me les donnes mdr

mais l'idee est bonne passer en 215 en restant en 15' !!!!
 
ou plutot en 195 c'est deja pas mal j'y avais deja pensé... Et prendre du pneu avec un bon renfort latéral,

ps : c'est quoi ta motorisation ?
 
grosse perte ou rien du tout ?

Tu as un 2ième jeu de jantes pour la pluie? Pcq ca doit glisser grave en 215!
 

Il s'agit d'une seconde voiture juste pour faire un peu de ville, j'ai une sportive pour faire de la route et pour le week end!
Mis à part cela je ne trouve pas que le confort en patisse vraiment, cependant je dispose d'une assise semi-cuir qui est plus confortable que l'assise tissus, peut être que cela joue un peu...
Comme moteur je dispose du petit 1.0 VVTI-68ch.
Au niveau performance, je ne me rend pas trop compte si les jantes influences ce parametre, dans la mesure où je fais essentiellement de la ville. Heuresement qu'il ont fait un moteur 3 cylindre sinon cela aurait été vraiment un veau...mais bon on achète pas une IQ 68ch pour ses performances je crois.
Ensuite toujours pareil pour ce qui est de la tenu de route sous la pluie, il est vrai qu'il faut faire attention je pense, maintenant je n'adopte pas une conduite sportive en ville et les perf moteur ne nous permettent pas de nous faire très peur!
 
 

je pense passer en 195 quand mes pneus seront rincés, ou 205, je trouve qu'elle en a vraiment besoin...  Trop leger la monte d'origine sur le D4D

Slt à tous    
 
  J'ai une question : est-il possible de mettre une roue de secours "type galette" en dessous de la banquette ???  
 
Merci pour vos réponse    
 
tdi.

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C'est le Nord    A5 TFSI 237 TRS "cup"

 
Probablement, mais à condition de virer la jante et d'enrouler le pneu comme un boyau de vélo    
 
Sérieusement, j'en doute, je n'ai plus la dimension de l'espace de rangement sous la banquette en tête (m'en suis jamais servi) mais de mémoire, ça ressemble plutôt à un gros vide poche.
 
Je tacherai de verifier demain    
 
Bonne nuit    

en supprimant le cache plastique qui se trouve au dessus du cric peut-etre mais j'ai un doute...

J'ai une petite question pratique, j'ai une D4D et je ne roule pas bcp la semaine car je prends le métro.
Point de vue mécanique est-il + conseillé de faire quand même de petits trajets (genre 5 min pour aller à la station de métro le matin et en revenir le soir) ou il vaut mieux plutôt la laisser immobile ?

 
Les diesels n'aiment pas trop les petits trajets
 
Par contre, une question, sans indiscrétion, pourquoi avoir pris un diesel si tu te déplaces en transport en commun la semaine ( et donc théoriquement faire peu de kilomètres à l'année ) ?

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Aygo 1.0i 68ch Gris Eclipse Confort 5p
C4 1.6 Hdi 92ch Gris Iceland Pack Ambiance 5p + Toit Pano
Garmin Nuvi 1390T  
Membre de la Brigade Anti-diam's => On a gagné

Pour plusieurs raisons :
- j'ai trouvé la 1.0e un peu poussive pour les reprises sur autoroute, suffisante pour 50km ou 100km à l'occasion mais pas au delà (avis personnel).
- la 1.33e était commandable mais un peu + chère déjà à la base et ne bénéficiant pas des même primes écologiques que la 1.4d (2600€ de réduction dans mon cas...).
- j'aime bien faire des escapades en voiture, l'année prochaine sans doute 1 semaine à la Côte d'Azur et peut-être une autre en Bretagne suivant la météo (j'habite Bruxelles)
- mes parents habitent à 80km et je vais les voir de temps en temps quand même
 
Et puis la reprise à la revente sera sans doute supérieure au garage quand je changerai d'ici 3 ou 4 ans

 
Merci pour ta réponse

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Yes , en supprimant le cache et le reste car "dessous la voiture" il semble avoir de la place ... forme d'un reservoir        
 
personne n’a fait le test  ??? car la bombe et le compresseur pas glop        

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C'est le Nord    A5 TFSI 237 TRS "cup"

Bonjour à vous, propriétaires de IQ,
 
Je trouve qu'on en voit pas des masses des IQ. J'ai l'impression que la mayonnaise ne prend pas ! Qu'en pensez-vous ? Est-ce à cause de son prix ou peut-être à cause de sa ligne un peu spéciale, ou de son manque d'arguments par rapport à une polo par exemple qui ne consomme pas plus et qui coûte pas plus, sais pas mais ici à Liège j'en croise une toute les deux semaine environ  et vous, ? vous en croisez beaucoup des IQ ?

 
 
  oui très cher surtout en diesel  pour la ligne et le reste ...c'est un achat coup coeur    sur Lille une par semestre     "rouler diffèrent "      
 
Voir une seconde ou 3e voiture pour la plupart non ???

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C'est le Nord    A5 TFSI 237 TRS "cup"

 
Pareil par chez moi. J'en croise une par semaine, rarement plus.  
 
Le problème je pense, c'est que la plupart des gens qui voyage les 99% du temps tout seul ou à deux en voiture préfère quand même  en acheter une plus grosse pour le petit pourcent du temps où cette dernière leur sera vraiment utile!!! Allez comprendre...
 
 

J'en croise une tous les jours, mais si on excepte la mienne je dois en voir une tous les 2-3 jours à Bruxelles
C'est encore une voiture récente elle a moins d'un an, Toyota a déjà largement dépassé ses prévisions de première année en ces temps de crise alors ça va, et puis comme ça les propriétaires ont la chance d'avoir un modèle assez rare + longtemps, elle attire les regards
En Belgique la Diesel n'est pas si chère que ça je trouve dès que les réducs éco sont incluses elle tombe à 14.200€ avec un équipement de série qu'il faut rajouter sur les autres modèles (maintenant si on est pas fan d'airco par exemple, c'est différent...).
Je crois aussi que les possesseurs de Smart qui changeront de voiture à l'avenir auront peut-être tendance à aller vers une iQ, mais je peux me tromper.

 
Tu ne regardes pas bien alors, dans mon coin de la métropole lilloise, j'en croise une tous les jours et 2 autres occasionnellement
 
Sinon elle se vend très bien puisque l'objectif en France a été dépassé en 6 mois

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elle est pas si cher que ça j'ai pu trouver la mienne avec des options non négligeable cad 1800km, elle a fait 2 salons de l'auto, et donc pour ça elle a un glass teinte noir complet, un bequet, un petit rabaissement, une sublime sellerie cuir complet noir et blanc, négocié à 13000€, garantie bien sur 3ans...
Et je peux te promettre que si tu roules en diesel 2 mois, ( 3000km ) et que tu passes 1 semaine sur la 1l 68cv, le diesel tu le trouves vraiment pas cher du tout.

 
Euh... excuse-moi mais je n'ai pas compris le rapport

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  Oui dans ta rue      

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Non même pas

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