Reprise du message précédent :
Elle me botte bien cette IQ, mais janvier 2009 pour l'Europe ? Je croyais qu'elle devait être commercialisée dès le mondial 2008 ?

2009 Et l'hybride sera bien un "h" au meme titre que le 400h ou la prius

Excusez moi du retard j'ai une info qui date du 02 /09 /08 je ne connaissais pas encore cette partis du forum, la IQ sera bien une hybride sûrement mon prochain véhicule, après avoir goûter a la Prius il faut bien remplacer mon deuxième véhicule qui est une yaris verso, ma femme fait du 9 litres au cent et fait que de la ville ( 9km aller 9km retour)
 
De plus cette Iq sera plug in, tout électrique sur 20 km, j'en espérais pas tant.  
 
voici l'info: http://www.cnetfrance.fr/news/auto [...] 382928.htm

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Ma consommation est sur http://www.deficonso.com/
 
N'est-il pas étrange que les habitants de notre planète aient presque tous vécu jusqu'ici sans savoir où ils sont et sans se douter des merveilles de l'univers ? " Camille Fla

Qu'elle plaisir l'hybride quand vous y avez goûter vous avez du mal a vous en passez   .

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C'est clair

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Aygo 1.0i 68ch Gris Eclipse Confort 5p
C4 1.6 Hdi 92ch Gris Iceland Pack Ambiance 5p + Toit Pano
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Membre de la Brigade Anti-diam's => On a gagné

Pour les Belges....
Voici à quoi elle ressemble avec une plaque à nous...
 

 
J'espère qu'il y aura un autre tableau de bord en France surtout pour la hybride, genre Prius, car le compteur a aiguille cela ne fait pas très moderne, Toyota ressaisis toi, autrement le volant je l'aime bien .

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Derniere news ; Au lancement fin janvier un seul moteur dispo le 1l de la yaris avec soit une boite 5 ( 99g de CO2) soit peut-etre( pourquoi ? ce devrait etre le contraire !!) en option une boite CVT (92g alors). Le 1,33l ( derive du 1l ) viendra un peu plus tard avec un stop start et CVT . Tout comme le d4d au printemps ( CVT aussi mais pas de stop start et co2 de 106g).
Pas de version hybride pour l'instant....

source?

Ca serait cool de la sortir avec ce toit:

 
Attendez l'information en provenance de Toyota avant de vous réjouir... et ne sautez pas sur toutes les infos des sites web qui veulent faire du sensationnel politiquement correct    
Cordialement

Paris Décembre 2007:
 

 
 
Paris Septembre 2008:
 

 

 

 

 

Je tiens à préciser que le 1.0l de la Yaris 2 (actuelle) est le 1KR-FE 3 cylindres de l'Aygo (107,C1 mais aussi Daihatsu Sirion et Cuore 2008)...
Bienvenue à la nouvelle utilisatrice de ce moteur extraordinaire.

Sur le celle du salon de genève on lit sur le pneu : 175/50R16 ... j'espère qu'on aura qqchose de plus adapté sur le modèle définitif !!!

ça risque pas de s'envoler quand on double un camion sur l'autoroute cette voiture ?
 
Parce que moi, je l'adore, mais je roule pas tant que ça en ville...
 
Sur route à 90 km/h ça devrait le faire (*espoir*)

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ECHANGE: 207 1.4 hdi 40000 km contre essence 90 à 150 CV max env. 70 80 000km.Contact par MP.
Vous voulez des sensations ? Lachez le volant et -> Permis moto + Moto

 
Si elle a une suspension aussi ferme que l'aygo et les pneus mentionnés ci dessus (175/50R16) il ne manquerait plus que ça que ça vole !!!
 
De plus, le moteur 1KR-FE lui procure toute la puissance nécessaire pour perdre tous les points de permis qu'il vous reste sur autoroute !!!

Si elle sort en "vraie" hybride, je serai très très intéréssé

 
 
Bien sur ça veut dire quelque chose ça ? *curieux*
 
C'est quoi comme moteur ?
 
On sait déjà quelque chose dessus ?
 
(tout du moins des infos fiables ?)

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C'est le 3 cylindres 1.0 de 68-69ch de l'Aygo/107/C1, la Yaris 2, la Cuore, la Sirion/Justy notemment ( comme l'a dit jr )

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Ah d'accord merci, c'est un peu plus parlant comme ca

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La courbe moteur :
 

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Je préfère le tableau de bord des triplettes, il est plus simple et plus fun.

Des infos fiables ? tu retrousses tes yeux et tu lis les sujets qui parlent des C1, Aygo, 107, Cuore et tu auras déjà une bonne base d'avis sur la question...

En 4 mots pour la mienne

86000 km, 4.5l / 100km de moyenne, de 0 à 100km/h en 10.7s, la 2ème monte à 90km/h, la 3ème à 120 km/h, sur autoroute, on peut dépasser sans se demander si elle va y arriver !

Il n'y aucun moteur aussi moderne dans les concurrentes. 998cm3, 3 cylindres 12 soupapes à calage variable (VVT-i) Toyota.

jr

Pour le 0 à 100, tu l'as mesuré?

oui ... "avec les moyens du bord" !

sur youtube on en voit plusieurs qui ont des "mesures" proches !

en tout cas : plus proches de 10s que des 15 annoncées dans les specs !

http://www.youtube.com/watch?v=5LM8FCbS2VY

Je ne l'ai pas encore lu, mais premier essai de la IQ pour le moniteur automobile version Belge sorti ce jour.
( ainsi que de la très interessante nouvelle Honda Jazz)

 
C'est aussi tres proche de celui de la yaris  

 
Pour le version française aussi
 
Etonnant ce test à 3 mois de la sortie

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génial ... quelqu'un avait sauvegardé ce graphe ... COOOL ... on ne le trouve plus sur le site Citroën ...
 
merci.

 
Bon, j'ai acheté le Moniteur...
 
Quelques infos rapides :
 
1.0 VVt-i 68 Manuelle 5 : mixte 4,2 - 99g/km à partir de 13000€
1.0 VVt-i 68 CVT : mixte 4,7 - 110g/km
1.4 D4D 90 Manuelle 6 : mixte 4,0 - 106g/km ( 107g/km avec filtre ) à partir de 15000€

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le prix, c'est cher !! Je préfère prendre uen fiat 500 sport ou lounge pour le prix !!!  
 
J'espère que ces infos sont à prendre avec des pincettes parceque là

Bah pour un prix équivalent à la Fiat 500 en gros.
 
Perso, le design de la iQ est beaucoup plus accrocheur je trouve.

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Après il faut voir l'équipement

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Le reste stp    
 
Est ce que la boite 6 va être généralisée sur yaya et auris??

Pour le prix, c'est cher et c'est normal pour toyota..Une 4 places à moins de 3m de long avec 5 étoiles au crash test, ça court pas les rues!
Même histoire que la smart à son lancement.. Qui pouvait se payer une smart dans le temps!
La clientèle est ciblée..

C'est clair, elle n'a rien d'une "Low Cost"... Elle semble être plus "Toyota" que la triplette...?