Bonjour,
 
J'ai ma Yaris 2 D4D depuis 6 mois, 11000km, pas de problèmes. Par contre je me pose quelques questions car depuis quelques temps, je fais des dérapages lorsque je démarre et ce bien malgré moi puisque je n'ai pas changé ma façon de conduire depuis que je l'ai.
Je n'ai pas observé ces problèmes avec mes pneus d'été, mais seulement avec mes pneus d'hiver peut être que vous l'avez vécu aussi.
Lorsque je suis chargé (coffre rempli + 2 passagers à l'avant), route sèche ou pas, et que je démarre, par exemple à un feu, mon train avant dérape par a-coups,( comme un burn raté en gros   )
ça se produit jamais en descente, souvent en montée et un peu sur le plat. Mes hypothèses :  
-> Mes pneus sont de la m.... (Firestone winterhawk achetés neufs dans concession toy et utilisés depuis en gros 8000km)
-> Il y a un porte à faux entre l'avant et l'arrière, l'avant est trop léger et donc n'accroche pas bien quand l'arrière est chargé
-> Le moteur est trop puissant    
 
Avez vous vécu ça? J'ai ce souci assez souvent alors c'est un peu ch... de devoir faire patiner longtemps l'embrayage ce qui d'ailleurs ne résout pas tellement le problème.
Avez vous des suggestions? Car j'ai pas envie de bousiller mes pneus avant trop vite et abimer le moteur car les a-coups lui sont transmis directement grâce à la chaîne.
 
Merci !!

Moi je planche pour la premiere option!Voir la deuxieme mais surtout pas la troisieme lol.Ou encore tu as vraiment changé ta facon de conduire.

Moi perso, j'ai toujours trouvé que le couple passe trés mal aux roues...
 
Ca s'accentue avec l'usure des pneus et la qualité moyenne des pneus d'origine...

Faudrait alourdir l'avant alors... ou alléger l'arrière... ou les deux... J'en parlerai à mon concessionnaire lors de la révision.
Notez que ça me le fait presque pas quand je suis seul à bord.
 
Mais est-ce que ça vous le fait aussi???

Moi tout comme swoka j'obterai pour ta premiere hypothése, je ne pense pas que l'avant soit trop leger j'ai deja roulé chargé a fond et je n'ai pas rencontré ce probleme!!!

 
Avec des pneus d'hiver?
Les pneus d'hiver accrochent bien moins sur route sèche c'est connu, mais à ce point...

Ah non ce sont des pneus toute saison que j'ai été quoi!!!

Ca m'arrive aussi avec mes pneus avant d'origines, les bridgestone... je me surprend régulierement a sous virer en sortie de rond point

MA fois pour quoi garde tu tes jante pneu neige alors,tu verra si ca te le fait toujours...

Ca doit venir de la marque de pneu car moi en yoko ya aucun soucis!!!

bah c marrant car jai le memr probléme que toi, enfin pas tout a fait je m'explique
 
pneu origine toy: je patinais assez bien, pas que je démarre comme un kéké au feu loin de la mais des fois ça glissais je c pas pourquoi.
Avec mes yokohama hiver pas ce probléme la, disons que ça la fait 2x a peu prés sur 5 mois donc ça peut etre le froid ou autre je c pas
 
depuis que jsui en 17p je susi collé a la route lol donc mon conseil c'est de passer en 17 mdr

 
+1 et j'ai les Yokohama...

Le 17!!!Moi je suis pas loin d'y passer aussi!!

Salut a tous
Je n'ai pas ce genre de pb. Bon certe je n'ai pas de pneus neige mais franchement je doute que ça vienne de la    
Les pneus "dit neige" sont plus efficaces que des pneus été si la température est en dessous de 7°, et ce, sur route seche ou pas. Quand bien même il ferai plus de 7° ça ne ferais pas réagir les pneus comme tu le décris.
C'est peut etre, comme vous le dites, de mauvais pneus mais quand même ça reste bizarre  
 
Ils ne seraient pas usés excessivement? Je suppose que non sinon tu n'aurais pas posé la question    
 
Je vois pas  

Moi je suis comme toi sokaris aucun soucis de ce genre pourtant ca m'arrive de la conduire sportivement et elle ne bouge pas elle reste accroché a la route!!!

Ben avec tout ca tu trouve toujours pas le bleme mayayaris??

Ou alors dans ta region la dde depose un film d'huile sur la route ils seraient bien capable de confondre avec le sel!!! HIHIHI

Euh deja ils sont bien intelligent de se rappeller que leur couleur c'est le orange...

Pareil pour nos deux voitures....moi je suis équipé en Semperit en pneu hiver et j'ai trouvé qu'ils patinaient pas mal au démarage même si le control de traction se mets en route après 1 sec. Maintenant bcp moins, surement que je me suis habitué mais par rapport au pneu été, c'est clair que les démérages sont plus délicats.
Pour la petite Jazz, on est équipé en Gislaved (pneu bcp vendu en suède) et là pareil.
 
Le pire pour les pneus neige, c'est la conduite sous la pluie...un vrai casse gueule...je ne comprends pas car quand la neige fond, c'est de l'eau sur la route et le pneu ne tiens pas super génialement le pavé.
 
Enfin bref, les pneu neige, oui pas mal mai ssur de la neige fraiche ou dur...pas au dégel.

 
Salut
 
Semperit, Gislaved...
 
Mais comment fais-tu pour trouver ces marques de pneus?

 
Très facilement en Belgique...dans n'importe quel point pneus car ce sont des marques du groupe Continental...Deuxième ligne.

 
Je penche pour les pneus, ils doivent pas accrocher des masses... Je vais remettre mes Dunlop été la semaine prochaine.
quand les firestone seront morts j'acheterai des michelin.
 
Merci

Tres bonne idée

 
Selon un organisme indépendant allemand, ce sont les contiwinter TS810 et les michelin Alpin 3 (et pas les 2) qui sont les meilleurs des tests.
 
les miens sont dans la moyenne supérieure donc je ne pense pas que la perte de motricité soit règlée par l'achet de ces pneus.
 
Je pense simplement que n'importe quel pneu hiver aura cette conséquence de part leur structure de gomme.

perso les dunlop jsui pas fan, c'est trop mou et ça s'use vite, de plus c'est avc ceux la que je dérapais le +
 
Perso jpense aussi que le temps ainsi que la structure de gomme de certains pneu soient la cause ou la conduite (mon pére ne pars jamais comme ça avc ses vredestein lol)

LOL
 
+1 pour les dunlop.
Gomme trop tendre (monte d'origine) qui m'on fait 10000 a l'avant et 15000 a l'arriere.

Je penche aussi pour un pb de pneumatique, tu es peut etre tombé sur une mauvaise série....  
Actuellement j'ai des Michelins Energy E3A, et j'en suis plutot content. Je reviendrais aux news quand j'aurais fait bcp plus de km car ils sont (presque) neuf    
 
En ce qui me concerne je ne met jamais de pneus "hiver" meme si j'habite dans le massif central, m'en sors tres bien avec des pneus classiques ... et si vraiment ça ne passe plus (oui il ne faut pas exagéré non plus, si trop de neige ou de glace ça avance plus   ) et bien j'utilise des chaines ou des chaussettes (c'est moins cher que de changer de train de pneus    )

sur ma yaya (d'accord boite auto), j'ai les pneux hiver firestone winterhawk et ils vont super.

 
Et jamais t'as dérapé au démarrage? spécialement quand elle est chargée? Moi je suis obligé de faire patiner looongtemps pour pas que ça dérape, ok ma ville est très en pente mais bon...

 
En fait, je m'en suis toujours passé avant mais allant 2 ou 3 fois en Allemagne durant l'hiver,je suis obligé de mettre des pneus hivers. C'est obligatoire en Allemagne.

 
 
Tu va en etre content de tes michelin car j'ai les memes et j'ai deja fait 20000 avec et on dirait que la gomme a pas bougé et en plus de ca je peut meme tenir ma conduite sportive sur sol mouillé.Alors ca c'est du bon pneu!!Apres ils iront au garage lol (monte en 17 prevu et j'ai deja les pneu et c'est po des michelin!!)

On peut difficilement avoir pire que les montes d'origines toy que ce soit yoko ou bridgestone je trouve que ce sont des pneus qui se bouffent hyper vite!!!

 
 
je suis d'accord pour les yoko mais je n'ai pas trouv" que les Bridgestone s'usait vite, en tout cas pas sur mon avensis...là où j'avais fait 35.000 bornes avec des yokohama sur l'avensis verso, j'en avait fait 60.000 avec des michelins !
 
sur la corolla que j'avais encore avant, j'avais 85.000km en 4 ans et figurez-vous que je n'avais jamais changé de pneus !!!! je l'ai revendue avec ses pneus d'origine. Encore une fois, tout dépend de la conduite et les trajets effectué. Moi je ne fais principalement que de la nationale et de l'autoroute.
 
les yoko que l'on a sur la jazz ont fait 30.000km avant que je mette les pneus hivers et ils reste +/- 4mm donc je pense que l'on fera encore 10.000 ou 15.000 et puis on les changera par du michelin.

pour mayayaris : ils n'ont jamais patinés

Ca y est je n'ai n'est plus les yokohama d'origine.    
La première paire à l'avant, je les ai changé à environ 16000 Km    
Pour la petite histoire : C'était un véhicule de direction......
 
Je pense que la concession n'a pas changé les yoko et les a laissé déja bien utilisé . Mais eux ils m'ont dit que non, les yokos ont des gommes tendres. Donc c'est moi qui les ai user en en si peu de temps.
Moi qui gobe tous ce qu'on me raconte, j'ai quand même fait un petit test :  
J'ai remplacé les yoko par des DUNLOP¨SP 01 que j'ai mis à l'arrière et les yoko de derrière je les ai mis devant : Une permutation quoi!!
Et les yoko sont resté de 16000 à 40006Km!! Donc le coup des gommes tendres  
Ils m'ont donc vraiment laissé des pneus bien utilisés.... Le seul problème c'est que la voiture avait 3000 Km et 3 mois quand je l'ai eu!! Donc je me demande qu'est ce qu'ils ont fait avec pour user des pneus de la sorte!!    
Fin de la petite histoire!!  
 
Hier j'ai changé la deuxième paire de yoko par des DUNLOP sport fastresponse (40% de remise) et j'ai fait encore une permutation (les SP01 à l'avant et les nouveaux à l'arrière)
Je verrai maintenant combien de Km vont durée les DUNLOP!
Mais d'après ce que je lis avec vos posts, ce ne sont pas des pneus qui durent trop....  
 

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