Bonjour,
J'ai lu sur l'auto-moto du mois de mars 08 qu'un problème d'usure trés prematuré de l'embrayage touche les triplettes (cause un rivet mal positionné qui use le disque tres vite) . Je viens d'en acquérir une (aygo 1 mmt)  
quelqu'un a-t-il ce genre de souci ?
Merci

Bonjour,
Moi aussi j'ai lu cette article sur mon nouveau auto-moto. Apparemment ce problème d'embrayage est déjà arrivé à plusieurs personne ayant une triplette essence avec une boite manuelle et avec de faible kilométrage.
J'avoue parfois avoir quelque difficulté, voir l'impossibilité de passer la marche arrière (je suis obligé de passé une autre vitesse avant de mettre la marche arrière à l'arrêt). De plus pour ma part je trouve que la troisième croche un peu lors de son passage.
Je suis aller voir Toyota pour parler de ces problèmes. Ils m'ont dis que pour la marche arrière c'était normal car elle n'est pas synchronisé comme un boîte ordinaire (apparemment sur les Yaris c'est pareil) et pour la troisième que c'était aussi normal car celle-ci est renforcée. Ces réponses ne m'ont pas trop convaincus.
J'ai choisis une Toyota pour sa fiabilité, j'espéres ne mettre pas trompé.
Pour info mon Aygo est une 1L VVTI, de 09/07, boite manuelle avec bientot 7500 km.

Même remarque pour la marche arrière à l'arrêt, par contre je n'ai pas remarqué que la troisième accrochait...

Est ce que la boite robotisée annule le probléme, n'y a-t-il pas un embrayage aussi ?

la MMT est une boite robotisée, y a donc un embrayage

moi jtrouve que la aygo que jroule avc now a la pédale d'embrayage molle lol

J'ai contacté Toyota à ce sujet à propos de cet article.
Ils m'ont répondu qu'ils n'étaient pas au courant de probléme de cette nature sur les Aygo

Bonsoir,  
moi j'ai aussi une triplette (C1 essence), pas de soucis d'embrayage depuis l'achat en décembre 2006, elle a 7000 kms.. ca roule bien et ca patine pas quand je passe les vitesses... la marche arrière va plutot bien...

Ma petite Aygo essence vient de dépasser les 14000 km et cet article ne fait que confirmer mes craintes. J'ai de gros problèmes d'embrayage (bruits et accrocs +/- importants...). Enfin, il fonctionne mais pour combien de temps ?
 
Conduire me demande une concentration de tous les instants, chaque changement de rapport est une épreuve. J'ai conduit de vieilles voitures rincées et jamais je n'avais eu autant de mal.
 
C'est d'autant plus rageant que l'ensemble embrayage/boîte de vitesse est la seule chose qui ne me donne pas satisfaction sur cette auto
 
J'espère bien que ma voiture honorera la réputation de fidélité de Toyota parce que si je me retrouve à changer un embrayage au bout de 2 ans

Je recopie un message écrit sur une autre file de discussion ... J'invite les propriétaires de triplettes essence à bien vouloir considérer ce message avant de supposer une défaillance ... qui peut s'avérer vraie, dans certains cas :
 
... j'insiste aussi sur le fait que souvent, les gens qui rencontrent des soucis avec la boîte de la triplette n'ont tout simplement pas l'habitude de la boîte longue ... rétrograder de 3ème en 2ème, si on est à 30km/h, il est quasiment obligatoire de relancer un peu le moteur parce qu'on est clairement en sous régime en 3ème à 30km/h (déjà à 50, c'est limite), même avec un embrayage en parfait état, sans relancer le moteur, ça va mal passer !! rien à voir avec un souci mécanique : c'est de la conduite pure ça ...
 
Maintenant, que beaucoup de françaises, et surtout les diesels ne gueulent dans le cas de cette manoeuvre en particulier, c'est parce que les circonstances sont très différentes d'une part, et que les boîtes sont peut être mieux synchronisées ... je ne sais pas.
 
Quoiqu'il en soit : je considère que la mienne est en parfait état, et à chaque fois que je la prête (je ne le fais d'ailleurs plus), on me remonte l'info comme quoi je dois avoir un problème d'embrayage parce que la boîte craque ou "empêche" de passer les vitesses !
 
bref : relativisons, s'il vous plaît ... A la lumière de cette hypothèse, je pense qu'un garage ne trouvant aucun problème particulier sur le montage de l'embrayage va le changer, mais comme aucun défaut n'a été mis en évidence, la garantie ne couvrira pas ce qui n'est pas considérable comme un vice caché, et j'aurais aussi tendance à mettre en cause la conduite des personnes qui m'ont dit que ma voiture avait un souci (je ne généralise pas, je ne parle que de la mienne = mais l'exemple est très parlant, je trouve).
 
jr

Je me permets d'ajouter que des membres du forum qui ont suivi mes conseils en matière de conduite sur la triplette ont révisé leur jugement quant au bon fonctionnement de l'ensemble boîte/embrayage.
(Attention je ne dis pas que tous ceux qui ont le souci sont mythomanes : il peut y avoir un problème récurrent, je dis simplement, que "les vitesses accrochent ou passent mal" est un souci qui ne vient pas forcément d'un défaut de la voiture ... Il faut bien prendre en main ses spécificités avant d'annoncer un problème !
 
Cordialement, Jean-Roch