Bonjour a tous, voila je recherche toutes informations ou lien sur le Toyota Prévia de la premiere generation! Car je n'ai pas trouvé grand chose dessus. Quel gamme a elle existé? Quel genre de finition et de motorisation ont ils recu?  
 
Merci a tous ceux qui pourront m'aider dans mes recherches.

Motorisation 2,4L aux environs de 150ch, consommation au dessus de 10L
je n'en sais pas beaucoup plus, ce n'est pas un véhicule très courant...

Merci a toi pour ca. oui je sais bien qu'ils ne sont pas tres courant. Mais je suis interessé par ce vehicule depuis un bout de temp et j'aime bien me renseigner a fond avant d'en acheter un.  
 
Sais tu si il a été fait en diesel? Et j'aimerai aussi connaitre les finitions interieur? si il y en a eu plusieur... Car, par exemple,  sur les (peu) de photos que j'ai trouvé, j'en vois avec les compte tour et d'autres non.

Non pas de diesel,  
je ne connais pas les différentes finitions intérieures

Merci encore a toi pour ces infos!  
 
Allez, il n'y a personne qui a d'autres info a me donner?  il y a bien des posseseurs de Previa 1ere génération ici.

Une autre question me viens!    
 
J'entend (malheureusement) souvent parler de pont bruyant! Pourrait on m'indiquer a quoi c'est du et si il faut le remplacer en generale? merci.

Il n'y a réellement personne qui a des infos a son sujet?

salut a toi
 
le previa est sorti en moteur D4D mais n'est plus importe en france
 
je l'ai essayer pendant une semaine et n'ai pas trouve plus bruyant qu'un autre diesel
 
il est sorti en 5 ou 7 places
 
je n'ai pas de photos
 
jean

Salut, merci a toi mais je pense que tu parles du 2eme generation de 2000 a 2007. Car il n'est apparement pas sortie en diesel sur le 1er model. Mais merci tout de meme.

Les finitions (en France) étaient XL (avec essieu AR rigide) et GL (avec roues AR indépendantes et Frigo !)
 
Moteur de base 2,4 L essence 135 ch (?), diesel non importé en France. Aux US il y avait un 2,4 L compresseur et des versions 4x4.
Principal originalité technique, le moteur était central, couché sur le coté.
 
J'aime beaucoup la ligne et l'ambiance intérieure du Prévia original  

Merci pour ces infos!  
Par contre peut tu me dire ce qui est mieux entre l'essieu rigide et celui a roues indépendantes? Car ca ne me parle pas ca. Meme si je suppose que les roues independantes sont mieux.  
 
Sinon dans les recherche que je fais, si j'ai bien compris, les GL sont une gamme au dessus des XL? Il y a aussi le captain Seats! est ce une version limité? Qu'as il de plus que les autres versions?
 
Voici la fiche technique du GL que j'ai trouvé:  
http://www.autotitre.com/fiche-tec [...] /Previa/GL
 
Et comme toi, j'adore la ligne de ce véhicule.

 
Les roues indépendantes, c'est mieux pour la tenue de route et le confort, l'essieu rigide est plus robuste en cas de conduite sur piste ou de remorquage.
 
Captain seats: sieges individuels, probablement au rang 2

Merci encore a toi.  
 
J'ai failli me trouver un captain seats aujourd'hui, mais apparement deja vendu.

Quelques petites question pour les connaisseur Toyota.  
 
-Quels sont les points particuliers a regarder lors d'achat d'un previa?
-La courroie de distrib. ce fait aussi vers les 90000km comme tout autre vehicule?
-Combien de kilometre peut on esperer de ce moteur 2,4L?
-Et combien consomme il avec du GPL? Car d'apres ce que l'on m'a dit, ca me parrait beaucoup.
 
Merci encore a l'aide que l'on pourra m'apporter.  

 
Un Previa peut parcourir plus de 300 000 km, comme toutes les Toyota de cette époque (selon entretien bien sur). En essence la conso, de souvenir, varie entre 11 et 14 L/100 !

Exact j'en ai pris un comme taxi avec plus de 600mkm de route défoncée dans les iles    
 
Sur le moteur 2TZ de 2,4 y'a pas de courroie de distrib, c'est une chaine    
 
Ce sont les toy des meilleures années    
 
pour le GPL, je ne peux pas t'aider  

Super merci pour l'info de la chaine!    
 
600000KM? c'est du costaud au moins.  Me reste plus qu'a connaitre la conso en GPL.

 En GPL ajoute 20 à 40 % à la conso d'essence selon le sérieux de la transformation

Bon et bien demain je vais en voir un! Deja sur la description il m'a l'air tres interessant.
 
Je vous tiens au courant pour avoir encore vos avis.

Et bien je crois que j'ai trouvé mon Prévia!  
Un captain Seats, 260000km, roulements de pont refait, GPL, alarme, etc... en superbe état interieur et quelques petites bosses exterieur.  
Voici quelques photos! Comment le trouver vous?
 

 

 

Il est beau et il a le TO en plus !

Oui je l'adore déja! Juste son trop gros volant que je trouve moche.  
Sinon, il a 2 TO dont 1 élec.

Et voila, le 29 mars je vais le chercher!  
Je vous ferais des photos si ca vous tente.  

Me voila nouveau proprietaire chez Toyota! Et j'en suis deja tres content. Je l'ai ramené en RP hier du Nord et a part un peu de manque de peche dans les cotes avec vent de face    il roule tres bien!  
Hier soir je suis deja sortie en famille et on a deja testé le volume. A quatre adultes, 2 sieges bebe, et une poussette double dans le coffre! impec! Tout rentre sans soucis et personne n'est a l'etroit.  
 
Voici quelques photos faites sur le retour.



 

Super ca
 
C'est sur il y a de la place dedans

 Oui, ce Previa est assurément l'un des plus beaux monospaces proposés depuis qu'existe ce type de véhicule    
Perso, je me contenterai d'en dénicher un... en miniature    
 
 
 
 

Merci a vous. Par contre j'ai cherché mais je n'arrive pas a en trouver en miniature.  juste le 2eme generation.

 Concernant son existence en miniature, faudrait peut-être poser la question à des spécialistes, ceux qui collectent depuis des années des milliers de "petites voitures"    

Il doit exister en minichamps je pense, et en marques japonaises bas de gamme,  
reste a en trouver,  
parce que la fabrication n'est certainement plus au gout du jour

en ambulance : http://cgi.ebay.fr/Container-Tomic [...] dZViewItem

en civil
http://cgi.ebay.fr/Special-Tomica- [...] dZViewItem

Merci pour les liens! Mais si il existe en minichamps, il devrais etre beaucoup mieux fini.

oui

salut opi ben dis donc tu te leves de bonne heure  
ils sont matinaux les commerciaux de chez toy  
lol  
cordialement  
jjw

Je me suis réveillé en sursaut et je n'arrivais pas a me rendormir

Je possède le même modèle depuis 1999 j'ai fait installer le G.P.L la même année.C'est un V.L très spacieux, nous
sommes six et les conditions de voyage sont satisfaisantes et confortables,idéale pour les grandes familles.Le coffre
est assez grand pour une 7 places tous les autres monospaces ont des volumes de coffre ridicules en 7 places excep té le grand voyageur.Récemment mon radiateur de chauffage s'est percé, quelle galère à démonter le tableau de bord. Attention il faut purger tous les 2 à 3 ans le circuit de refroidissement sinon le produit s'oxyde et devient corrosif. Le prix du gazole dans certaines stations et de 3 à 5 cts moins cher que le sans plomb donc pour un essence
l'écart de prix est dérisoir. Le moteur est particulièrement fiable et robuste il possède une chaîne de distribution et non une courroie. Le bio-design de la ligne à été étudié chez toyota californie .Le prévia était surtout destiné au mar
ché U.S .13 l au 100 au U.S.A était particulièrement économique.En France les monospaces diesel ont dominé le mar
ché.Néanmoins les moteurs essences peuvent atteindre de grands kilométrage à condition respecter un entretien séri
eux vidanges avec de bonnes huile, filtre à huile et à air contribuent à la longévité. Je suis satisfait de ce V.L.Acheter
d'occasion un prévia 2e génération reste encore très cher et le volume intérieur est moins grand que son prédécéceur
Compte tenu de la hausse régulière de baril de pétrole je garde donc mon prévia GPL qui je l'espère durera encore car
son esthétique est encore correcte 18 ans après,les formes arrondies ont encore de belles années devant elles.Je par
tage l'enthousiasme d'un acheteur de prévia car sa ligne est encore magnifique,intérieur spacieux , moteur fiable ,2 toits ouvrants dont 1 électrique, boîte réfrigérante le luxe en occasion ! Bonne route à tous