Reprise du message précédent :
Tu oublies le cout supérieur de l'assurance et de l'entretien

j'ai précisé pour l'entretien que la diff de consommation compensera la légère hausse.
 
pour l'assurance, l'une fait 75ch et l'autre 85, donc il y a peut-être 1CV de moins pour la version diesel, mais sinon l'écart doit pas dépasser 50€ par an (donc là aussi compensé par le budget carburant).
 
et il ne faut pas non plus oublier la revente, même si ce genre de véhicules se vendent bien aussi en essence.
 
enfin je tiens à préciser que je suis pro essence mais quand on fait le calcule...

Euh si tu compense tout par le carburant sans l'intégrer dans les calculs, ca va plus vite
 
Et la revente d'une aygo est plus facile en essence,  
en Yaris c'est équivalent

l'entretien est difficilement estimable (les vidanges d'un diesel sont un peu plus chères mais c'est tout) après il faut voir si il n'y a pas de soucis.
 
pour la revente, quand on voit à quel point les français aiment les diesels, je pense que le véhicule se revendra mieux (si on se positionne bien côté prix)

Si c'est pour se positionner au prix d'une essence, ca représente une perte sèche de 1600€, aucun intérêt, et sur cette voiture la part de diesels est marginale

je n'ai pas parlé de la mettre au prix d'une essence, mais de bien la placer (plus chère mais pas trop )
 
enfin si elle roule beaucoup le diesel sera plus rentable, sinon il vaut mieux prendre l'essence

Faut vraiment rouler beaaaaaaauuucoup en aygo pour rentabiliser le diesel

on parle de yaris
 
edit: dans les consommations que j'ai évoqué c'était entre la yaris D4D 75ch et la version essence 85ch

Dans ce cas ca intervient un peu plus tot...
4,5L en diesel, 5,7 en essence ,à

4,86L en diesel, 6,5L en essence.
 
donc en gros comme je l'avais dit plus haut 3€ de plus / 100kms pour l'essence.

6.5 en essence c'est pas le 85ch ?

si, regarde mon poste à la page précédente.

D'ou tiens tu cette valeur ?

Sauf que tu oublie que ses stat sont bcp falsifier...... car tu à 9 essences pour ces stats et 25 diesel..... C'est pas vraiment representattif.....
 
Après 25000km et 64000km..... c'est une belle difference aussi!!!
 
Mais bon, tu connais la voiture type en France?
Une compact Diesel qui roule 15000km/an..... quand tu sais cette statistique, tu comprends mieux les ventes des diesels, et le lavage de cerveau des vaches à lait en France depuis >10ans  

ça se retransforme en débat diesel/essence.
 
je le rappelle je préfère les essences pour de très nombreuses raisons.
 
j'ai utilisé spritmonotor qui permet quand même d'avoir une idée assez juste de la consommation d'une voiture et même si il n'y a que 9 véhicules essence ils ont parcouru 150000kms ce qui est pas mal pour faire une moyenne.
 
et puis armenienne (la personne qui se renseignait sur le choix de sa futur voiture) parcoure 25000kms/an donc la diesel sera plus rentable pour elle.