Reprise du message précédent :
c'est vrai qu'il ne sagit pas d'une petite Gti,
mais quand tes fan (il te faut la supra dans ton garage) , meme si tu roule 5fois par mois hihi .

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MOI SEUL SAIS BEAUCOUP DE CHOSE SUR MOI & MA CIVIC.  
 
TOUJOURS A VENDRE JANTE SATO GF7 en 205/40/ZR17   mp SVP
ANGEL EYES VENDU

 
Sa sera plutôt sa pour moi!  

ha clair que c'est pas une voiture qui te sert a aller au taf tout les jours.Faut la prendre le week end.les gens ils me font marrer avec ça il me dise: oh t'as une essence! ça doit te couter chère!! en plus tu veut une s13 et lui gonfler le moteur! la vache tu va faire 5 plein par moi!! quoi tu veut une supra qui 330ch apres!!!!!! t'as des actions chez total ou quoi!!!!??? comme je leur dit faut arrêter d'être con 5mn.La semaine ce sera un tout petit mazout de 4cv fiscaux qui consomme que dale (super5 D,ax,205,.....) et le week end tu sort la bête.Car la semaine qu'est ce que t'en a foutre d'avoir une caisse puissante car n'impoorte comment tu bombarde pas pour aller au taf,chercher ton pain,faire t'es courses etc....une vieille bagnole a 500 euros qui roule c'est bien bon pour la semaine.

chalut les gens!
 
voilà, je sévis sur la section modélisme, et je me lance dans le montage d'une supra; le moteur est
un 2JZGTE le bi-turbo... j'me trompe pas hein? et je souhaiterais le détailler au maximum (cablage,
sonde, etc...)
je voudrais savoir si un pocesseur d'un tel bijoux aurais la gentillesse de me faire parvenir tout plein de photo
du moteur, voir même si il y en a en bretagne (ou environ) je peu me déplacer ce qui serait éventuellement le top!!
 
merci d'avance.

modelisme 1:10 eme ???
si c'est le cas j'ai fait une petite m3 gtr 1:10eme
 
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le montage d'une supra; le moteur est
un 2JZGTE le bi-turbo
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tu te trompe pas  

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TOUJOURS A VENDRE JANTE SATO GF7 en 205/40/ZR17   mp SVP
ANGEL EYES VENDU

t'es plus proche de quel département de bretagne? y'en a dans le 56 et le 35.

 
 
je suis dans le 35 (rennes)
 
la supra est au 1/24 ème....

pour le 35 voici un lien,c'est celui des BSP (team jap du 35) eux sauront te diriger vers les posséseurs de 2jz du 35.
 
 
http://breizhstreetperf.forumsactifs.net/index.htm

merci bien!!!

de rien  

Bonjour à tous !
 
J'ai lu avec grande attention tout ce que j'ai pu trouver à propos de cette sublime voiture qu'est la Supra, et après moulte réfléxion, discution avec le banquier et l'assureur j'ai décidé de franchir le pas.
 
Plusieurs amis à moi vont aller en allemagne courant décembre, j'ai donc regarder les prix pratiqués là-bas (mobile.de), c'est donc avec une grande surprise que j'ai trouver plusieurs modèle a des prix très abordable.  
 
Il est dit que nous irons à la frontière allemande, je ne peut donc pas trop miser sur les modèles présenté sur mobile.de, mais il est sûre que je trouverait des supra a cette endroit (je ne me rappel plus du nom de cette ville, mais c'est limite une concession géante).
 
Bref tout ça pour en arriver à la question qui tue : Quel sont les pièges à éviter sur place ? Ensuite est ce vrai que seul les modèles UK et JDM posent problème a l'homologation ? Comment les distingués ?
 
 
Désolés si je pose des questions auquel vous avez déja répondu (promis j'ai tout lu) mais ingurgiter autant d'information d'un coup.... on peut parfois se tromper
 
 
Merci à vous tous

Modèles UK, tu n'aura que les feux avant à changer, tout le reste est identiques aux modèles en conduite à gauche.
 
Pour les JDM, la il faudra prévoir un budget plus conséquent du fait des pièces qui sont à mettre au normes et des test réclamés par l'UTAC.
 
Le mieux serait de passer par un importateur j'en connait un bon si tu veux on voit sa en mp.  
 
Pour différencier une UK d'une JDM, regarde le numéro de chassis il doit comporter 17 chiffres pour la UK contre 12 pour la JDM.
 
En éspérant t'avoir aidé!
N'oublie pas de revenir içi une fois la belle en ta possession.