Reprise du message précédent :
Bonjour,
Je viens de commander mon UC (SOL) la semaine dernière, j'y ai fais rajouté les radar de recule (pour la miss...), mais quand j'ai demander à mon vendeur de rajouter le système de sécurité toyota, il ma annoncé que cela n'existais pas pour l'UC????, alors que le TVSS est dispo dans les catalogues PDF français, suisse  et probablement d'autres.
J'ai donc écrit à Toyota france et Toyota belgique voici leur réponse:
 
France: Suite à votre demande, nous vous informons que les véhicules ont des différences d’un pays à l’autre, les caractéristiques et options peuvent différer.
 
Nous vous invitons d’un Réparateur Agrée Toyota afin d’obtenir de plus amples informations sur la possibilité d’installer cet équipement sur votre véhicule..  
 
Belgique: Toyota Motor Europe, de part la très faible demande, n'a pas développé des systèmes d'alarme et/ou de sécurité pour le nouveau toyota Urban Cruiser.
 
L'option disponible sur le site de Toyota France ne nous est pas connue et nous pouvons, dès lors, supposer qu'il s'agit d'un fournisseur local seulement agréé pour la France.  
 
 
 
Je me demandais ci vous n'auriez pas quelques info sur se système de protection comprenant un détecteur volumétrique et une sirène afin de faire installer cette option avant la réception de mon UC prévue pour début septembre?
 
PS: ce n'est pas que je sois parano, mais dans certain quartier de Bruxelles, cette option ne me semble pas négligeable....

Le 90d4d qui s'ecroule façe au 100vvti?????!!!  
 
holala! mais qu'aije donc dit, j'ai osé critiquer un temps sois peu le d4d c 'est promis juré je ne le referai plus, j'ai simplement parlé de resentit a la conduite dans les memes conditions de charge importante ma precedente yaris equipé du d4d 90 boite 5 me semblait devenu bien paresseuse idem d'ailleurs pour la concurence avec meme puissance  j'ai donc eté surpris dans le bon sens par le tout nouveau moteur essence 100vvt i alors que je pensais que ce serai pire que le diesel.. quand aux chiffres officiels des performances cela ne signifie pas grand chose les differents essais des mag auto retrouvent rarement ces chiffres en ref : le n° 1447 juin 2009 du moniteur automobile
cela dit j'ai vraiment bien apprecié le d4d  de ma precedente yaris

et en plus pour avoir le d4d de la yaris (boite 5 ) et celui de l'uc, celui de l'uc n'a rien à voir il est discret,souple,  dynamique et a pas mal de reprise sauf la 4eme qui est un peu longue ( il y a un trou entre la 4eme et la 5eme)  
 
et celui de la yaris qui est vraiment creux, bruyant  et dans lequel il faut vraiment monter dans les tours pour avoir un peu de peche

peut être les nouveaux injecteurs piezo montés sur les D4D récents.
Mais on retrouve quand même les caractéristiques des D4D de toyota, ça fait du bruit à froid, un petit creux sous 2000 mais après chaud quel couple et accélération, déjà avec une yaris verso D4D 75cv en accélération ça coiffé on va dire des moteurs de 100cv.

 
La boite 6 change bcps le comportement et l'impression  de conduite cependant le 90d4d est tout sauf creux il manque juste de souplesse à bas regime comme tout diesel, c'est sur que si on a l'habite de l'essence ca surprend au debut.
E tout cas c'est cool si l'UC est quasi aussi alerte que la yaris2 avec le meme moteur diesel, il m'interesse de plus en plus.

j'ai pas dit qu'il etait nul, mais je trouve qu'il manque de souplesse etqu'il est creux à bas regime,  il est beaucoup plus alerte que la yaris avant restylage ( boite 5), ça n'a meme rien à voir , par contre il faut etre un peu patient mon uc a 2500kms et ça fait que 1000 km qu'il commence à etre bien
 
( petit bemol: j'ai eu une yaris tout debut de serie D4D modele decembre 2005 lors de son changement, au moment ou on ne parlais pas de gr de C02, et avait une boite plus courte  et le moteur marchait  bien mieux que l'actuelle de ma femme)

La mienne est de fevrier 2006 c'est peut être pour ca par contre en conso je plafonne à 5l de moyenne en mixte  et 5.3 l en hiver ( en alsace il fait froid et je la laisse svt chauffer pour le gosse car quand il fait -10 et qu'elle dort dehors je peux pas le mettre de suite dedans).
Quans certains disent qui'ils sont à mons de 5 l avec le UC avec le meme moteur ( en boite 6) mais avec le surpoids je suis surpris ( agreablement ).
A mon avis cet UC bcps decrié va devenir une référence si la fiabilité egale celle des modeles toy fabriqué au japon!!!
Car un petit suv, qui consomme aussi peu et à ce prix ( quand on compare au autres il faut tenir compte des options deja nombreuses sur le modele de base)  il n'y en a pas bcps.
C'est juse un peu dommage qu'il ne soit pas plus habitable un peu à l'image de la yaris verso façe à la yaris 1.

Moi 900 kmcompteur, j'ai 4.8 avec l'ODB et j'ai calculé 5.7 mais je suis pas sur d'avoir fait bien le plein au départ lol route et autoroute avec clim

 
Oui, c'est étonnant j'avais fait le calcl au depart avec la yaris y a moins de 0.1 l d'ecart, y a pas de raison que l'ODB de l'UC soit moins bon.

voici quelques photos de l'urban cruiser que mes parents et moi avons essayés hier :
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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moi c'est l'inverse, 5.0 annoncé et 4.9 reel

 
C'est pas mal com precision,  Qd t'es à 4.96 réel l'odb orondi à 5 de toute façon et le calcul ne peux pas etre tout à fait exacte.

C'est une version Luna que tu as essayé, lechtibelge, je vois que tu es presque de ma région, tu as été en concession à soignies ou a Tubize, sachant que ce concessionnaire à les deux garages... ... j'habites à +/-25 à 30 km de ce concessionnaire...
Et au sinon, le verdict?

j'avais oublié de préciser que c'était une luna merci
 
on a été a tubize ( on habite braine l'alleud )  
 
au niveau des impressions ,  
 
moteur:
 
c'était l'essence et ...      
 
ça n'avance pas du tout , obligé de monter haut dans les tours pour sentir un peu l'accélération , ne supporte pas les montées , prend 20 sec a atteindre les 120 en montant sur l'autoroute ,... le seul moyen d'améliorer un peu ce bilan , c'est d'évoluer constamment au dessus de 5000 tours (merci pour la conso )  
 
par contre , on entends pas trop le moteur et le start/stop est efficace quand on a compris comment ça marche  
 
j'espère que le diesel est plus dynamique  
 
confort:
au niveau des suspensions , très très dur mais supportable , on s'habitue et ce n'est pas génant ( sauf sur les grosses bosses )
pas de bruit de vent quand les (petites) fenetres sont ouvertes.
 
intérieur/habitabilité:
j'ai réussis a caser mon mètre 87 a l'arrière sans problème mais il restait plus beaucoup de place au dessus de ma tête attention aux bosses  
pas de problème pour les jambes , on a pas l'impressions d'être dans une IQ ou une voiture de moins de 4m !  
le coffre n'est pas énorme (quoi que vu la taille de la voiture ,..) on peut quand même y caser quelques caisse.
 
le seul gros point noir , c'est le prix qui ne correspont vraiment pas au gabarit du véhicule  
 
même si les equipement de série sont généreux : bluetooth , radio avec entré auxiliaire et comande au volant , siège chauffant , rétro éléctriques ,...
a part le système d'aide au stationement arrière qu'on prendra si on l'achète , tout y est !  
 
 
on va au garage demain matin , pour qu'il nous fasse une offre  
 
a la base on souhaitait le prendre dans cette couleur (aubergine /améthiste ) mais maintenant ma mère veut du blanc  
 
vu le prix , on va aussi regarder si on trouve une autre voiture de sympa dans d'autres marques  
 
 
wait and see
 
 
lechtibelge

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Va voir chez d'autres concessionnaires,  Nous avons été chez Merckx à Ath, mais ils ont aussi une concession à Enghien, ils sont assez sympa et ont une Diesel en démo... c'est celle qu'on a essayé, et nous avons pris aussi l'améthyste niveau couleur en Sol avec en option, les garniture sur la calandre, la protection de seuil de coffre (en inox) et la caméra de recul couplée au GPS... c'est le top...

Essai Toyota Urban Cruiser
 

autour de 1000 km suis à 4.7 ODB ville, beaucoup de route autoroute, pas de regrets, pour moi c'est une bonne surprise, même les plastiques intérieurs finalement on vis très bien avec. Bon ok à l'ahcat elle est chère mais beaucoup d'équipement aussi, mais à l'usage si la fiabilité est là et vu que c'est des éléments de yaris ou auris, j'en doute pas, elle sera économique, assurance pas trop élevé, consommation réduite pour une voiture qui vous permet de tracer san sproblème sur autoroute et avec un volume un peu supérieur à une stricte citadine.

trop tard  
 
ce matin , mes parents ont été chez notre garagiste et l'on commandé sans moi
 
 
elle sera :  
1.4 d4d version luna en blanc  
 
option:  
le radar de recul  
 
la remise/reprise étant intéressante , ils ont signé de suite

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cool alors...  
 
Donc tu es resté à Tubize? J'avais postulé chez eux pour une place de reseptionniste auto, mais ils m'ont jamais répondu.?.. tant à Tuybize qu'a Naast...
 
Le radar de recul, c'est celui qui fait bip-bip c'est pas la caméra?

 
en réalite , on l'a commandé dans un petit garage de braine qui était avant concessionnaire toyota mais qui est devenu agent indépendant parce que toyota le trouvait trop petit ,  
au niveau du service et des réparation , c'est vraiment le top ,très bonne ambiance , je le recommande
 
et comme il ne peut plus vendre de toyota , il continue a vendre mais par l'intermédiaire du garage de tubize : on passe commande chez lui , et il transfère a tubize , même chose pour les réparations sous garantie , ... donc pour le client ça ne change rien  
 
on a pas eu de problème particulier a tubize , il savait que nous venions pour faire l'essai et que nous commanderions a braine  
 
effectivement , le radar c'est celui qui fait bip bip ma mère n'est pas trop technologie puis au moins , difficile de mal entendre les bips

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super donc, pour début novembre il devrait être là, non?

on verra  il doit encore téléphoner avec une date ( quand celui de tubize au pris commande ,...)  
 
apparemment les délais de livraison diesel sont plus longs que pour essences mais ça devrait être pour dans 3 moi ,oui

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nous avions commandé la nôtre le 19 mai et elle est arrivée le 10 juillet... ça peut aller vite... mais comme tu passes par un intermédiaire, cela pourrais prendre un peu plus de temps...

normalement  , l'intermédiaire ne nous fais pas de perdre de temps
 
(il l'a commandera lundi je suppose et après notre garage nous téléphonera pour nous donner une date )

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moi en france 3,5 mois de délai pour une version diesel

cool ça fait un de plus même si belge lol

vivement qu' l'on ai les photos...

tu peux voir une blanche sur ce forum: http://toyotaownersclub.com/forums [...] opic=98684

merci  
 
finalement , ça a l'air joli

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bjs a tous cet apres midi on est passé chez toyota voir les occasions et la on est tombé sur le urban    ma femme a adoré moi aussi du coup essaie du 90 ch diesel version lounge,premiere impression moteur nerveux bien plus que le 85 ch dci de chez renault boite souple suspension assez souple mais siege un peu ferme  look sympas par contre coffre un peu petit mais sur la version life il y a banquette coulissante donc a voir retourd de l'essaie le vendeur nous saute dessus   c'est vrai que les clients sont un peu rare  en ce moment apres négociation il nous fait un life 90d-4d 2 roue motrice tous compris,prime bonus deduite ,carte grise, plaque ,peinture metal pour.20300 euros neuf je trouve ça correct je m'attendais a plus donc on va voir car j'ai un vehicule a vendre et question reprise   il ne se force pas,mais  je ne suis pas pressé ,sinon un vehicule de démo au bout de 3 mois peu se toucher autourd des 18000 e donc a voir

c'est pas cher, le nôtre, en version SOL (belge) avec en option, les garniture chromées sur calandre, preotection de seuil de coffre en inox et caméra de recul (couplée à l'écran GPS) 22500€ en Diesel 4*2...

 
22 500 €, à ce prix on a une Prius neuve en Belgique, 134 ch, BVA et bien plus spacieuse et confortable que l'UC...

la notre est a 20k environ  
 
ps: elle arrive en octobre

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c'est exactement le prix que je l'ai acheté (il t'offre quand meme 400€ de peinture metal et 400€ mise en serviceCG etc) , j'ai peur que tu puisse pas avoir beaucoup mieux, et moi il avait fait un effort sur la reprise de mon auris, alors essai de voir de ce coté là.
 
j'ai 3000kms , tu vera c'est vraiment genial ce petit UC

Apres 15 jours d'attente, la mienne vient d'arriver au garage,il s'agit d'une version SOL (belge) grise avec capteur de recule
Le concessionaire doit encore la préparer.(plastiques de protection,mise en place des options sup.commandée,etc).

la livraison du japon était si rapide que je dois encore attendre les plaques.
normalement mardi ou mercredi , elle sera immatriculée.

Me voila Toyotiste

Désolé pour la qualité des photos, mais je les ai prises avec mon portable.
J'en ferai d'autres avec le numérique, une fois qu'elle sera prête.

Nuveau calcul conso pour D4D life 2 WD; 4,6 à l main 4,7 avec l'ordi, bref conso mixte ville/route/autoroute, plus de route très interessante je trouve, en tout cas moins de 5 litre asssez facile sans trop faire attention.