Reprise du message précédent :
Je suis sous le charme l urban cruser est vraiment tres tres sympa entre un coro verso et un rav4 le kiffe.

moi je suis super content du mien!!!!!!!!!!!

on devrait pouvoir en essayer dans les prochaines semaines ,je vous tient au courant  
 
 
 
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enfin des news, mon UC est arrivé, le temps de faire les papiers, encore quelques jours à patienter.Donc niveau délai, commande en avril livraison aout, soit entre 3 mois 3 mois et demi. A la fin ça fait long

lundi je vais chercher le mien...

elle est arrivée et est maintenant dasn notre garage...
Voici les photos de la miss...
 
face avant:
 

 
Vues arrières:  
 

 

 

 
Coffre:
 

 
Tableau de bord:
 

 
La radio GPS:
 

 
en mode recul, le GPS se change en écran TV grâce à la caméra de recul:
 

 
Garniture arrière sur plage de coffre:
 

 
Garniture avant sur calandre:
 

 
Jante d'origine:
 

 
Voilà,... Perso j'ai pas encore eu l'occasion de l'essayer, c'est madame qui roule avec, mais d'après ses sentiments, elle roule plus vite qu'elle ne laisse le paraitre...

sympa

je l'aime bien dans cette couleur

est ce que tu pourrais me dire les infos que donnes l'ordi de bord?

encore des petites questions :
c'est quelle finition et motorisation ? tu pourrais  me donner tes impressions quand madame te l'aura laisser

et dernière question: tu as une droit a une remise ?

merci

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C'est une version SOL (Belgique) avec un 1.4 D4D... niveau remise j'ai eu, en tout et pour tout +/- 2200 euros, avec prime, remise sur offre de lancement, ...
Niveau ordi de bord, je ne sais pas encore j'ai pas encore pu voir, c'est toujours madame qui le conduit... (moi je reste avec mon avensis... )
Sinon d'après ce qu'ellle en dit, le moteur répond bien, l'embrayage est bien répondant (elle cale parfois )... les sièges un peu durs, et la visibilité arrière pas évidente.

merci

mes parents hésitent encore on doit allez l'essayer prochainement mais si on le prend , ça sera  cette couleur , ce moteur mais pour la finition , soit luna soit sol on verra  la remise du garage

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En fait ma femme à préféré la SOL, car plus complète, avec Bluetooth, vitres arrières surteintées, clim auto, Radio GPS (FM-AM-DAB)
 
En option elle a pris la protection coffre en alu (sur pare-chocs arrière), garniture chromée sur calandre et la caméra de recul.

merci

je pensais que le bluetooth était dispo sur la luna aussi

ce mois ci , le gps et la camera de recul sont en rpomo a 1400€

on est assez bon  client donc j'espère que la remise sera de taille

on va d'abord allez l'essayez

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Le luna dispose aussi du bluetooth...

voilà reçu la mienne, D4D life 2WD, 20 kilométres pour l'istant, j'ai tout de suite trouver les marques, oui visibilité arriére un peu car montant sans vitres épais mais bon il y a les rétros. La direction est vraiment agréable. Par contre, j'ai des pneus bridgestone et pas les yokohama, mais je préfére pour le changment par la suite plsu facile à trouver.
Bel assemblage tout est nickel propre, défaut dés qu'on touche un plastique trainée blanche ça part facile mais ça fait bizarre.  
J'ai un peu de mal pour trouver la marche arriére et pour démarrer l'engin, il faut apparament tourner le clé et appuyer l'embrayage en même temps.  
Voilà et en bonus une bouteille de champagne.

Félicitations pour ton achat, tu va voir c'est du pur bonheur!!!!

sinon attendez un peu, le moteur se debride au fur et à mesure des kms, il commence à etre bien!!!!j'ai 2200 kms

concernant l'ordi de bord:
vitesse moyenne
conso intantannée
conso moyenne
autonomie
kms totaux
kms partiel 1
kms partiel 2
et de souvenir je crois que c'est tout

et la conso 4.7l en conduite cool et 5l en conduite sportive, pour l'instant ( 50% ville, 50% campagne / 70% de trajets courts(-20kms)

et la température extérieure....le vendeur ne disait que c'était pas sur ce modèle lol

Dommage en france, il y a pas de protection sur les côtés en accessoires j'ai vu ça sur le site allemand, ça me fait un peu peur dans les parkings

merci pour l'odb  
 
normalement la conso devrait descendre après un certains temps.

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oui, tout a fait, il faut attendre que le premier entretien soit fait et à ce moment tu verras une baisse de consommation.

voilà 400 km de route, bien agréable, bon juste un peu ferme niveau suspensions, sinon on retrouve le comportement toyota. sur le D on est en 6 éme dés 110, ça me fait drôle l'indicateur de changement de rapport, sans ça je changerais moins vite de rapport.    
sinon j'ai trouvé le catalogue des accessoires, je me tate pour des protections latérales, déjà donné un petit coup sur lecôté d'une portiére, elle en verra d'autre mais je regrette de pas avoir pris le kit avec les protections plastiques. Vous en pensez quoi niveau protection.

les accessoires
http://www.toyota.fr/e-brochures/s [...] ndsID=FRFR

Voilà, je l'ai conduit cet après-midi, et mes impressions primaires, sont:
Véhicule totalement différent de mon avensis qui est bien plus souple et de meilleure habitabilité, bon c'est vrai c'est un autre monde...
La suspension est plutot assez rude et je ressent bien la route, l'assise est plus dure aussi, sinon, la visibilité est bonne via les rétroviseurs et mon appréhension de mauvaise visibilité par la lunette arrière via le rétro s'est vite dissippée, aussi, la caméra de recul offre une aide incroyable et je ne regrette pas la mise en place de cette option. Attention cependant que grâce à celle-ci vous arriver à vous arréter quasi à 5 cm du véhicule derrière vous, ce qui pourrait devenir un inconvénient... Une fois arrété et descendu du véhicule vous constatez que vous êtes vraiment garé trop près, du coup vous devez remonter dans votre voiture et la ravancer... mais bon avec le temps et l'expérience cela ne devrait plus causer de soucis...
La boite semble assez courte dans les rapports, mais le moteur répond assez bien pour une "petite voiture", il monte bien dans les tours et tiens bien la cadence.
L'ODB manque un peu d'intuitivité, et regoupe tout en un seul module, ODO, Trip A et B, temp ext, consommation générale, intantanée, ...
Ma femme rajoute:
Quelle est mieux assise dans son divan, qu'elle doit s'habituer à la boite de vitesse qui est plus courte que sa dernière voiture, que le coffre un peu petit, on aurait eu 30 cm de plus c'aurait été mieux, bonne reprise du moteur pour les dépassements... Sinon c'est une grosse "marrrrrrrrrrrrade" a partir du moment ou on dépasse et aussi que de rouler avec...
Actuellement, un autre plaisir, est celui des personnes qui s'arrêtent sur les trottoirs pour vous voir passer et regarder la voiture...

merci  
 
on entend fort le moteur sur autoroute ? (boite courte)
 
je n'ai pas compris ta remarques sur l'odb
 
 
on va en essayer un mardi a 16h , je vous posterai des photos et mes impressions
 
seule problème:  il sera en essence et on est plus intéressé par la version diesel (quoique le concessionnaire a expliqué a mon père que les diesels n'était pas facile a obtenir )

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on a pas encore essayé sur autoroute, sinon je ne dirais pas qu'il est bruyant, ca va encore, c'est très acceptable.
Pour l'ODB, en fait tout est groupé dans un seul module, contrairement à l'avensis ou j'ai à gauche tout ce qui est du kilométrage, (journalier, trip A et B) et à droite l'odb avec les infos (conso instantanée, totale, km restant avec le carburant en réservoir, vitesse moyenne,...) tandis que sur l'urban cruiser, tout est regroupé ensemble et pour opéré le changement d'affichage, c'est pas le top, un petit bouton au dessus. Pas de commande d'accès à l'ODB via le volant...

Bah pour l'avoir ça a encore été vite, commandé le 19 mai et reçu le 10 juillet, donc c'est assez rapide...

ok merci

pourquoi il ya un écran de chaque coté alors ?

on verra bien mardi

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non pas sur l'urban mais sur l'avensis...
 
sur l'urban c'est comme ceci:
 

merci
 

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par contre lors d'essais j'avais lu qu'ils se plaignaient de la visibilité du compteur-compte tour moi perso je trouve très lisible seul hic, sur version vendue en france, les limitations de vitesse ne sont pas mis en évidence et pire ceux snt des graduations intermédiaires sans chiffre

le problème , c'est que les chiffres sont inclinés et les deux  compteurs en un alors qu'il  y avait de la place
il aurait pu mettre un compteur digitale en plus sur la partie grise du compte tour ,, ça aurait été sympa .
a la longue , on finit par connaitre par coeur la vitesse en fonction de la position de aiguilles , plus besoin de regarder les chiffres

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c'est vrai qu'ils auraient gagné de la place en travaillant avec un affichage digital, et aussi ils auraient pus ainsi le penser différement, et non plus le tout en un seul point presque pas visible...

Mais je 'laime bien se compteur avec les aiguilles qui dansent au démarrage, venant d'une yaris  digitale je me suis rapidement habitués au compteur

Et bien pour moi le bloc instrumentation de uc est certe bien sympa mais plutot illisible et un odb compliqué a gerer, de jour avec de bonnes lunettes de soleil on ne voi plus grand chose, il faut faire un effort de vision pour bien reperer le 90 km fatidique! c'est un handicap, la je regrette vraiment les gros chiffres de la yaris, autre point negatif de l'uc par raport a la yaris sa maniabilité en ville en cause son rayon de braquage et sa vision arriere et 3/4, pour tout le reste pas de soucis, place interieur pour un vehicule de - de 4m, du coffre aussi meme s'il n'est pas immense comme le voudrai certains, et le 100vvt qui m'etonne par sa souplesse, j'ai pu le tester recement chargé a 4 adultes bien portants avec armes et bagages il n'a pas faiblit la ou le d4d 90 se serai ecroulé quelque peu, simplement le 100vvt demande a etre conduit differement, le d4d largue l'essence aux reprises mais se fait rattraper  plus loin si la distance est consequente et au final la consomation bien maitrisé  entre 5.5 et 6.5 de moyenne tout parcourts  
un bemol cependant le systeme "start and stop" semble en disfonctionement  depuis peu .

parfois pas facile à gérer le start & stop... j'ai de temps à autre des difficultés à la mettre en route, mais bon faut s'y adapter...

petit souci, utilisation de la clim le moteur avait l'air hyper chaud et ça sentait le plastique brulé dans la voiture, apparement rien de grave mais bon ça fait un peu bizarre.

 
 
Le 90d4d qui s'ecroule façe au 100vvti?????!!!  
tu parles bien du meme que celui de la yaris 2, tu n'as pas du l'esayer ou pas suffisement pour le conduire correctement
J'ai une yaris  verso 1.5vvti sol(, plus performante en couple acceleration et reprise que la yaris 100vvti ou l'UC100vvti ( pas au niveau conso bien sur, faut compter 7l,2 en mixte) , et j'ai également une yaris2 d4d boite 5  
au debut je trouvais le diesel moins performant mais c'est parce que je le conduisais comme un essence; avec l'habitude ca marche bien (la yaris2d4d est la plus performante de sa categorie en diesel 90cv, donc le moteur aussi....).
C'est un peu pareil quand quelqu'un qui roule qu'au diesel essaie une essence,il est tjs deçu car ne l'exploite pas.
quand on le conduis correctement ca marche surtout sur route.
En ville l'avantage et à l'essence pour la souplesse mais sur autoroute je ne vois pas comment le 90d4d s'efface façe au 100vvti  
Merci au possesseur de UCd4d de donner leur avis:::
 
Rappel peformance UC 100vvti couple 132    0à100 12"5 vitesse 175
                           UC   90D4D couple 205   0à100 11"7 vitessse 175  ( 0à10 12s5 pour le 4*4)
 
Dans ces conditions je vois pas comment un 100vvti largue un d4d ( si on sait conduire un diesel) et je ne parle meme pas des reprises!!

Bonjour,
Je viens de commander mon UC (SOL) la semaine dernière, j'y ai fais rajouté les radar de recule (pour la miss...), mais quand j'ai demander à mon vendeur de rajouter le système de sécurité toyota, il ma annoncé que cela n'existais pas pour l'UC????, alors que le TVSS est dispo dans les catalogues PDF français, suisse  et probablement d'autres.
J'ai donc écrit à Toyota france et Toyota belgique voici leur réponse:
 
France: Suite à votre demande, nous vous informons que les véhicules ont des différences d’un pays à l’autre, les caractéristiques et options peuvent différer.
 
Nous vous invitons d’un Réparateur Agrée Toyota afin d’obtenir de plus amples informations sur la possibilité d’installer cet équipement sur votre véhicule..  
 
Belgique: Toyota Motor Europe, de part la très faible demande, n'a pas développé des systèmes d'alarme et/ou de sécurité pour le nouveau toyota Urban Cruiser.
 
L'option disponible sur le site de Toyota France ne nous est pas connue et nous pouvons, dès lors, supposer qu'il s'agit d'un fournisseur local seulement agréé pour la France.  
 
 
 
Je me demandais ci vous n'auriez pas quelques info sur se système de protection comprenant un détecteur volumétrique et une sirène afin de faire installer cette option avant la réception de mon UC prévue pour début septembre?
 
PS: ce n'est pas que je sois parano, mais dans certain quartier de Bruxelles, cette option ne me semble pas négligeable....