Reprise du message précédent :
Pour information,  
 
Voici la réponse de Toyota au sujet de la non disponibilité de l'Auris actuellement et sur l'arrivée de la version hybride.
 
Suite à votre remarque, nous vous informons que l’Auris est disponible sur stock uniquement.
 
Concernant la commercialisation de l’Auris avec motorisation hybride, les premiers modèles seront disponibles dès le 1er semestre 2010.

 
Visiblement, Toyota n'a pas la même politique que les constructeurs français. Chez Renault, quand ils vont sortir un nouveau modèle, ils commencent à le produire plusieurs mois à l'avance, mais ils continuent en parallèle la production de l'ancien. J'aime pas trop la manière de faire de Toyota, c'est un peu vexant pour le client qui souhaite acheter un modèle avec options. J'imagine que cette solution est plus économique que de continuer à produire l'ancien modèle.

Ca permet surtout d'écouler les stocks d'anciens modèles avant de vendre le nouveau ?

On comprend l'avantage que cela procure à Toyota mais d'un point du vue client, c'est limite. Surtout que les infos concernant le nouveaux modèles se font rares.
 
Personnellement, j'arrive à la fin de mon contrat de LOA avec Toyota et je suis dans l'impossibilité de commander un nouveau véhicule.
 
Le choix de l'auris était déjà un choix de raison et non de "passion" cette situation commence à devenir pénible. En tout cas, je ne suis pas prêt de reprendre une LOA qui dans cette situation précise me donne l'impression d'être "bloqué" chez Toyota.    
 
Pourtant, je suis vraiment satisfait de la marque et de ma concession.

Pourquoi es tu bloqué ?

 
Ca voudrait dire que les stocks d'Auris sont très importants. C'est une habitude de Toyota de travailler avec autant de stock?
Je me rappelle que quand j'ai commandé la mienne, j'ai été étonné de voir qu'il y avait autant de véhicules disponibles. Pour le modèle que je voulais (pas le plus courant) et dans la couleur souhaitée (pas la plus courante non-plus), il y avait environ une dizaine de véhicules, livrables très rapidement. J'ai pas souvenir d'avoir vu ça chez Renault.

Bonjour a tous...

Depuis la réception de mon Auris 177 Clean Power je vous lit régulièrement et je vous remercie de vos expériences.

Je suis très content (et surpris moi qui suis pro-vw a la base ) de l'agrément de conduite et du confort de cette voiture.

Petite question qui j'espère ne sera pas hors sujet dans votre forum.

Voila j'essaye de vendre mon Auris (besoin d'une voiture 5 portes) depuis 2 mois et je n'ai eu que 2 "touches" sérieuses qui n'ont pas donné suite. Pourriez vous me conseiller sur le prix de mise en vente?

je l'ai mise a 19.900 Euros (cf annonce ici 28/01-27/02 - http://www.leboncoin.fr/vi/69883961.htm ) alors qu'elle vaut (hors négociation et hors mandataires) selon le configurateur toyota 28.600 Euros)

Pensez vous que l'Auris n'as pas la "cote" ?  un membre (snake14) qui travaille chez toyota m'a indiqué que les Auris d'occasion avait du mal a partir a plus de 18.000 Euros. Qu'en pensez vous? Je suis pret a descendre le prix a 18.500 (apres j'abandonne et je préfère la garder)

Merci de m'avoir lu...

 
Bonjour
Perso je pense, qu'elle est à son prix mais en ces tps difficiles pas facile de revendre une voiture de 177cv...
Bon courage

Effectivement 10 cv a la carte grise ca doit freiner du monde...

Bah ouais    
 
Si ça peut t'aider, regarde ma signature.
 
@+

Non, ce n'est pas la raison, c'est le mode de fonctionnement normal.

 
Je ne suis pas réellement bloqué mais pour faire simple, il est plus intéressant pour moi de faire reprendre ma Corolla par Toyota que de lever l'option d'achat et de la revendre moi même ou la faire reprendre par une autre marque.
 
Du coup, j'attends la version 2010 de l'Auris mais ma LOA termine mi décembre et je n'ai quasiment aucune info sur l'Auris 2010.
 
De plus pour moi, l'idéal serait la version hybride mais elle va sortir trop tard pour moi.
 

 
Je connaissais deja cavernauto mais pas forumjap je vais aller y faire un tour... Merci

Il est possible de refinancer le solde, pour un montant similaire à celui de la LOA, et le solder quand le voiture qui t'intéresse est sortie

Merci pour l'info.
 
En tout cas, il serait bien que Toyota communique un peu plus sur la version restylée car la concurrence est rude sur le segment et personnellement, je trouve que l'Auris n'est plus la mieux placée en rapport qualité/prix/équipements.
 

Avec la série spéciale Dynamic Pack GPS, je pense qu'elle est intéressante

 
Effectivement, par rapport à une Golf en finition Confort de motorisation équivalente, pour un prix de vente proche, l'Auris "offre" les jantes alu et le GPS. Si on souhaite ces équipements, c'est une bonne affaire. Si on ne les souhaite pas, c'est une autre histoire, car il ne faudra pas espérer en tirer avantage à la renvente: une Golf même sans GPS se revendra certainement mieux qu'une Auris. A mon avis, l'atout principal de l'Auris, c'est sa fiabilité.

Comparé à une Golf, forcément l'Auris est mieux équipée et moins chère mais c'est déjà beaucoup plus serré avec une honda Civic qui est plus chère mais mieux équipée (ESP, radar de recul, essuies glace et phare auto etc ...) ou même une mazda 3 ou une kia ceed.

 
Je ne pense pas que l'Auris se revende particulièrement mal. Comme d'autres avant, je pense aussi que le contexte n'est pas du tout favorable à la revente de véhicules récents, surtout si ce sont des modèles de forte puissance. Pour te donner une idée, un ami collaborateur Renault a essayé de revendre sa Clio DCi 105 cv (en finition standard, pas en Initiale) au bout des 4 mois réglementaires, et il n'a pas réussi malgré des annonces sur Top Renault et sur La Centrale pendant 6 mois. A moins de la brader à un prix ridiculement bas, personne n'en voulait: trop couteuse en fonctionnement pour ce type de véhicule. C'est un peu pareil pour ton Auris. Je crois qu'il vaudrait mieux que tu envisages de la garder.  

Il te reste le platane... Mais il faut oser...  
Ceci n'est en rien un message d'encourragement à la fraude!!! La fraude c'est mal!!!

 
Faut préter la voiture à Nelsinho pour ça...

@older: Merci de ton avis. Effectivement comme indiqué plus haut je suis pret a la garder, je laisse l'annonce "vivre" encore un mois et ensuite je me résignerais... Mais en meme temps ce ne sera pas une résignation trop douloureuse!! Elle est quand meme bien agréable cette Auris!!!!
 
@luckylucia: Avec ma chance le platane serait capable de se relever et de me foutre un procès!!! (les platanes sont coriaces a Lyon!)

 
Avec le Clean Power, ça doit pousser! J'ai seulement un D4D 90, et je le trouve déjà très bien, mais c'est clair que le chassis est sur-dimensionné dans mon cas. Avec 177 cv, j'imagine le résultat, ça doit être très sympa et assez homogène.

 
Pour info :
Je viens d'acheter une clean power.
03/2007
24500 kms
+pack techno
+accoudoir
peint. métal
(même valeur que la tienne neuve)
 
J'ai regardé l'argus (le vrai) sur le minitel et elle côte 13500 euros.
Je l'achète 15000 euros

 
D'accord, mais tu compares des voitures qui n'ont pas du tout le même âge: la tienne est d'avril 2007, c'est à dire le début de la production des Auris, alors que celle de moodee69 a à peine quelques mois (modèle 2009, et c'est une nouvelle plaque, donc j'imagine qu'elle date de cet été). C'est normal qu'une voiture presque neuve cote beaucoup plus qu'une voiture de 2 ans et demi. Je serais à la place de moodee69, je ne la cèderai pas à 15000 euros.

Vu les promos de Toyota, c'est quoi la stratégie pour vendre une Toyota Auris 126D4D qui à 1 an et demi ?
 
Franchement je désespère d'avoir un appel, je vais la baisser un peu, mais j'y crois pas trop.
Vivement qu'elle dégage que j'ai ma Golf, au moins pas de promos sur ces voitures, mais pas de décote trop importante !

 
Exact older, il est vrai que le modèle décrit par bestfan n'est pas comparable a ce jour. La voiture a été immatriculée en juillet 2009. De toute facon, il est absolument hors de question que je cede la voiture a moins de 18.500 Euros. Je la garderais avec plaisir dans ce cas (vehicule bien equipé, garantie 3 ans rien de special a lui reprocher...) Comme dirais ma femme c'est un caprice que de la vendre   . Mais bon si je pouvais faire faire une affaire a quelqu'un et me faire plaisir en meme temps ce n'etait pas négligeable...
 
@saezs : je ne crois pas qu'il y ait de véritable logique pour la vente d'une Auris en ce moment. A combien l'a tu mises? et combien de kilomètres? C'est vrai que les promos actuelles de Toyota ne nous aident pas  

Toyota doit écouler ses stocks d'Auris avant la sortie du modèle restylé ....    
 
Les promos sur les neuves sont importantes.  
 
La politique commerciale sur l'Auris actuellement me donne envie de prendre une honda civic voir une insight !!

Bonjour à tous!!
 
Je reviens d'un petit souci avec ma Auris. J'ai eu une durite qui a péter... Du coup, fuite d'huile. J'ai du appeller l'assistance Toyota car cela faisait une semaine que j'essayé de prendre rdv pour ma révision des 45000km.
 
L'assistance rien à redire, niquel. Il m'on loué une voiture (fiat pounto) pendant les 3 jours de réparations. Ceci m'a permis de me dire que je n'acheterais jamais cette voiture^^
 
J'ai récuperer ma auris ce matin, avec la révision des 45 000 km faite, et le changement des pneus avant. Pour un totale de 411€.
 
En ce qui concerne "moodee69" comment ca se fait que tu veut revendre ta auris? Tu souhaites quel autre type de véhicule?
 
Merci pour ce forum très interessant pour tout le monde je pense.

 
La question ne m'est pas adressée, mais je donne quand même mon avis.
 
Chacun ses bonnes raisons pour revendre sa voiture, même après 1 an (besoin de plus de place, envie d'un modèle plus puissant ou plus cossu ...). C'est avant tout une question d'argent.
 
Après un peu plus d'un an, je suis globalement déçu par l'Auris . J'avais un peu roulé avec une Corolla, que j'avais beaucoup aimée. J'avoue que j'ai essayé l'Auris un peu rapidement avant de l'acheter, en pensant que c'était simplement une Corolla améliorée. Il faut dire qu'à l'époque, il n'y avait pas de concurrence pour la 90 D4D MMT. Mais si j'avais l'argent, je la revendrais et j'achèterais une Golf 6 (1.6 TDi 105 DSG TrendLine). Comme j'ai d'autres choses à payer avant, je vais garder l'Auris encore quelques années et profiter de la garantie. Ca laissera le temps à VW de fiabiliser ses TDi à rampe commune  

Bonjour à tous,
Je viens de commander une auris 90 d4d 118g et j'aurais quelques questions à poser à ceux qui en possèdent déja une :
- Y a t-il encore un rodage à faire sur ce véhicule ?
- Consommation réélle du d4d en boite 6... Bien ou pas ?
- Budget au quotidien (assurance par ex)
- La boite 6 est-elle bien étagée pour une utilisation ville et autoroute ?
 
J'ai déja trouvé plein d'infos interressantes sur ce topic !
 
Merci à tous  
 

Bonjour à toi,
Il y a toujours un rodage à faire sur les véhicules, même si beaucoup de dirons le contraire. La mienne a 60000 km et commence à être à 100% de ses capacités.
Boite 6 manuel ou MMT?
Assurance et budget, tu es en France ou en Belgique??
Bonne route

Merci luckylucia pour ta réponse,
J'ai commandé une boite 6 manuelle et je suis en France.
Il paraît que la conso baisse avec le kilometrage, c'est vrai ?

La mienne a démarré à 5,8l/100km maintenant je suis plus ou moin à 5,3l/100 descendre en dessous doit être compliqué, je ne fais que de l'autoroute à 120 avec regulateur de vitesse.
La 6iéme vitesse doit être interessante je suis a +- 2900 tr/min à 120km/h ce qui est beaucoup quand même.
Si cette 6ieme est une vraie 6 iéme, donc pas avec le même rapport final que ma 5iéme alors ça va. Sinon c simplement une vitesse supplémentaire et on a redistribué les étagements donc beaucoup de changements de vitesse Mais cela m'étonerais.
Bonne route.

Celle que j'ai commandée n'a pas de regulateur de vitesse (d4d 90) et c'est bien dommage.
Y at-il quelqu'un qui possède une 1.4 d4d 90 avec la boite 6 et qui pourrait me donner ses impressions par rapport à la boite 5 ?

Je vais encore faire la promo des accessoires alors... :-))))
Le post montage du régulateur est possible en origine toy...