Reprise du message précédent :
Peut-être servira-t-elle de base pour le fameux break hybride de 2009

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Aygo 1.0i 68ch Gris Eclipse Confort 5p
C4 1.6 Hdi 92ch Gris Iceland Pack Ambiance 5p + Toit Pano
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ça ne semble pas si révolutionnaire que ce qu'on disait
 

 
Une grosse YARIS 2  

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Mouais, elle est quelconque... La source est elle fiable?

La corrola n'a jamais été revolutionnaire et comme les ventes de l'actuelle sont bonnes pourquoi changer pour choquer la clientele?
Dans la gamme toyota il y a d'autre compact plus originale ...

 
Cette image provient d'autotematic

Avec Toyota, jamais de mauvaises surprises en general.....
 
A M6 Turbo dimanche passé ,dans un repotage tourné en Namibie ils montraient un ancetre du Land Cruiser, version amenagée pour safari photo qui avait 1 300 000 kms, non je n'ai pas rajouté de zeros...

Je parlais du magazine qui montrait les photos Pour la fiabilité des toy, je connais: mes parents ont une corolla!

En tout cas, la COROLLA actuelle a pris une claque au mois de juillet. 621 modèles vendus soit une baisse de 28% par rapport à juillet 2005.
 
Pour la marque TOYOTA , voici les chiffres :
 
- YARIS : 2314 ( -2,2% par rapport à juillet 2005 )
- COROLLA VERSO : 1637 ( +38% )
- RAV4 : 1298 ( +7,6% )
- AYGO : 1155
- COROLLA : 621 ( -28,1% )
- LAND CRUISER : 498 ( -30,5% )
- AVENSIS : 385 ( -40,1% )
- PRIUS : 366 ( + 53,3% )...

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Ca c'est les chiffres en France...Quand est il des chiffres mondiaux qui seul comptent pour toyota?

Oui c'est vrai mais je trouve dommage soit aussi basse par rapport à la concurrence en FRANCE ( tout du moins ) car c'est une super caisse..

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Ben c'est une toyota ne l'oublie pas , donc ca veux dire petit reseau et petite clientele de fidele ( pour l'instant). Plus de la moitie des ventes de voitures se font en general aupres des clients existant...

Il est vrai que tant qu'on ne rentre pas dans une concession TOY, on ne peut craquer.
 
Personnellement, quand j'y suis rentré pour la première fois, j'ai tout de suite craqué pour l'AYGO plutôt que la 107 ou la C1 grâce à l'acceuil...

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Le modèle est aussi plutôt ancien par rapport à ce que propose la concurrence et je trouve qu'elle a mal vieilli (dans le sens que la ligne a vieilli plus vite que celle de ses concurrentes) donc c'est assez normal que les ventes chutent...

Sur ce site http://www.autoexpress.co.uk (faire rechercher corolla), ils disent pourtant que les designers veulent un look radicalement différent de l'ancien modèle pour suivre la civic...

 
C'est fade fade fade je trouve
 
Enfin, encore un mot pour dire qu'elle s'appelle "Netz" au japon et qu'ici aussi elle devrait changer de nom, pour prendre la dénomination "AURIS"...

Je suis d'accord: on a l'impression de voir la génération actuelle... Dommage. Ce que je comprends pas c'est que les designers disent avoir changé le look radicalement pour suivre l'exemple honda..

 
Je ne comprend pas le bureau d'etude de Toyota : la marque mise sur la technologie de ces moteurs (hybride et diesel clean power) et oublie le design la yaris 2 et cette Corolla ont des lignes simples ; pour ne pas choquer la clientele peut etre ? mais Honda et citroen dans ce segments ont osé et ca a reussi... Cette Corolla semble trop proche de l'actuelle et c'est bien dommage: bah:

Moi ce que je ne comprends pas, c'est cette idée de lui changer de nom quand on est dans la position de Fiat avec sa Stilo, je comprends, mais quand on a un nom comme Corolla, qui a quand même ses clients fidèles et surtout un impact important car tout le monde connait ce nom, je ne comprends pas. S'ils l'appellent Auris juste pour que ça rime avec Yaris et Avensis c'est un peu nul... à ce moment là il aurait fallut rélfléchir et appeler celles-ci Yarolla et Avensolla Enfin à leur place je ne changerai pas le nom Corolla surtout qu'elle ressemble beacoup au modèle actuel...
 
Sinon, elle devrait être à Paris non?

autoscoops.eu

Moi qui lorgne sur la Civic, je dois dire que je vais attendre pour pouvoir essayer cette nouvelle Corolla.
 
J'ai déja une Corolla, de 1994, qui a 160000km. Les seuls pépins que j'ai eu avec : une ampoule de phare.
 
Cette voiture est increvable, à tel point que je me demande s'il ne serait pas plus malin pour moi qui fait principalement de la ville, de la garder, et de louer quand je part en vacances.

autoscoops.eu

Ouais, je suis un peu déçu... Un arrière de 307, Golf... et un avant de Yaris

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Moi aussi, un peu "sur ma faim" : Break et tricorps un peu fades, découpe des portes avant ratée sur la tricoprs : une portière avant façon Yaris II m'aurait d'avantage plu... Mention bien pour la planche de bord, même si j'aurai préféré quelque chose dans le style Corolla Verso II, Ze must !!!
 
Reste a voir si un dérivé hybride en break (merci Toca59 pour l'info) sera réellement dispo en concession.
 
Manu

Et dire que Toyota aurait repris son projet du départ, suite à la sortie de la Nouvelle Civic, jugeant son premier projet trop classique !
 
Hé bien, si c'est réellement la nouvelle Corolla (ou autre non ?) : c'est très, très, très décevant. Au pire, on aurait pu s'attendre à une grosse Yaris. Même pas ! C'est trop laid !  
Enfin, ce photoshop est trop laid !

 
J'ai aussi du mal à comprendre... Cela veut dire que Toy' a les moyens de reprendre une étude de zéro, et surtout que le premier projet était fadasse.... A moins que le projet "2" soit garder jalousement secret (on peut rêver...).
 
Franchement, je m'attendais à mieux, suite aux Yaris II et Corolla Verso II. A ce propos, pourquoi des noms différents (Netz/Corolla, Vitz/Yaris) selon les continents. Pour brouiller les cartes, y a pas mieux.
 
Le prix attribué à la C4 par un jury new-yorkais devrait prêter à réflexion aux designers toy' en panne d'inspiration.

 
Pour le design, certes.
 
Maitenant, apparemment, une personne qui utilise couramment les deux préfère la Corolla:
 
http://www.forum-auto.com/sqlforum [...] 387474.htm

 
Super comparation, moteur non équivalent, finition on sait pas trop, bref.....
 

 
"Finition : avantage à la Corolla : les assemblages sont meilleurs, l’ensemble du TdB me semble plus fait pour durer. La C4 ne démérite pas mais à 30000km quelques petits « rossignols » commencent à chanter dans l’habitacle : quid à l’avenir ? (perso je m’en moque un peu dans 1 an ½ je la changerai)  
 
Fiabilité : pour l’instant rien à dire de la C4 à part le régulateur qui s’est mis deux fois en carafe (petit truc pour que ca refonctionne…. S’arrêter, couper le contact et redémarrer : apparemment cela se produit quand on touche deux boutons en même temps). Par contre mon collègue a amené la sienne au garage (60000km) car il a des fuites d’eau au niveau de la portière (sa voiture il l’appelle désormais l’aquarium)  
Corolla : rien …rien.. niente … nothing to declare bref le panard total avec le sentiment de pouvoir tailler la route sans angoisse de la panne (cela ma changé de la Pigeot de merde que j’avais avant) "
 
Ca suffit, non ? Bon, c'est pas scientifique comme étude mais on est sur un forum aussi...

 
Elle est belle la France !
Un mix' entre comparatif et comparaison !
 

 
Finition, je parle niveau d'équipement
 

 
Nan mais écrire les deux c'était trop long

J'ai l'impression que c'est un gros lifting, ma parole quelle fadité pour un nouveau modèle censé concurrencer la nouvelle Civic...
J'ai cru lire que Toyota allait retarder la sortie de sa Corolla pour faire une version propre pour l'Europe, comme fais Honda nottament.
Toyota pourrait donc offrir une Corolla au style original pour le marché le plus exigeant du monde au niveau automobile...

Vu sur le dernier Auto + : les mêmes photos que sur ce sujet, abordant la "Corolla Auris" qui sera présentée début 2007.  
 
Ca ce précise, pas dans le sens que nous souhaiterions, sauf à ce que Toy' nous cacherait le modèle définitif pour l'Europe. Ne rêvons pas : à ce stade, le modèle est bel et bien figé...
 
Ceci dit, mieux vaut une auto fade mais hyper fiable. Du vrai Toy', quoi !!!!

 
On peut trouver des belles auto Fiable... c'est pas avec ça que Toy' va devenir N° 1 modial.