J'aimerai avoir votre point de vue sur la tenue de route de la Yaris en conduite sportive.
 
Personnellement, je la trouve trés bof...
 
Je sais pertinament que la vocation de l'auto n'est pas la sportivité mais bon... Rappel je possède une Yaris II multimédia 90 D-4D 2007.
 
Avant j'avais une clio II phase 2, dans les routes de montagne, le chassis était bcp plus précis et joueur.
 
A vous les Yaristes II!

bah moi je dois dire que le comportement de la yaris est super bon, des bons pneu et hop elle est super joueuse dans les virages la petite
 
si jamais tu met les ressorts courts tte, sur ta caisse, tu va voir un vrai petit kart

Sur un autre forum, on m'a dit que ces ressorts courts avaient pour vocation plus le look que la performance en terme de tenue de route...
 
Je ne connais pas la dureté, mais bon, je pense que TTE dans sa gamme favorise le look avant tout.

Ca me rappele quelque chose ca
 
En tout cas, je répète que la tenue de route de la Yaris II est très bonne,  
donc je ne comprends pas ton souci... Enfin tu peux toujours investir dans des combinés ressorts amortisseurs, mais ce n'est pas donné
Les kits de rabaissement n'améliorent pas souvent la tenue de route

bha moi perso j'habite dans des endroits ou il y a plus de tournant que de ligne droite va comprendre pourquoi lol, bah jpeu te dire que ma yaris elle est collée a la route un truc de ouf (now ça dépend aussi fo pas exagérer lol)
 
en la rabaissant tu lui abaisse son centre de gravité et donc techniquement c'est mieu (now faut voir tes amortisseurs aussi)
 
personnelement jmétais renséigné et on ma dit que avc les ressorts courts ça devenait super plaisant

Franchement je la trouve tres bonne la tenue de route.. yaris 2 1.3vvti et elle accroche.. j'adore les rond points avec, tu te fous en 2 et tu prends le rond point de travers, elle ne part jamais, glisse pas...
 

Pour avoir essayer le clio ph2, ya pas photo, la yaris est de loin superieure!
T'as essayé de voir ses limites? Essaies ( ) si tu peux et on en reparle..

franchement jtrouve perso que la tenue de route est géniale

 
LOL
 
Quand je parle de conduite sportive, c'est conduite sportive, bref on va pas rentrer dans un débat qui a la plus grosse mais bon, je fais pas semblant...
 
Sur les transferts de masse, il n'y a pas photos, la Yaris a des suspensions trop caoutchouc...
 
Enfin bon, peut ètre que j'attends trop d'une voiture non sportive aussi...
 
Opikanoba, suffit de voir ma signature.

perso ce que j'apprécie dans la yaris, c'est le fait qu'on la place comme on veut, un vrai jouet

Oui enfin j'avais reconnu, quelqu'un en Yaris multimédia qui se plaint de la tenue de route, c'est pas courant courant

Je confirme que d'origine la tenue de route n'est pas au RDV (sensations de tanguer dans les tournants,...) Maintenant prendre des pneus plus larges aide beaucoup, ajoutez à cela des ressorts courts (centre de gravité plus bas) oui elle tient mieux la route...!

La voiture de Madame : Yaris II 1.3 MMT Luna 5p Dark Grey (Gris Atlas en France,je crois) reçue le 25/08/2008...forcément,utilisant les deux véhicules tout les jours,je compare avec ma BMW 318i perso,ne voyez aucune mauvaise foi dans mon analyse  
 
La Yaris a les défauts de ses qualités,si je puis dire : la longueur de la voiture lui donne sa maniabilité et son agilité,un bon contrôle du transfert des masses dans les enchaînements : elle ne penche pas beaucoup (les 2 barres anti-roulis y sont pour quelque chose),mais si elle peut passer (très) vite dans les virages secs et les courbes rapides (j'ai monté des Dunlop 3000 en 195/55 x 16),elle est moins à l'aise dans les longues courbes prises à grande vitesse avec un gros appui (110 max là où je passe à 140 à l'aise avec la BM)...c'est là qu'elle paie la rançon de son empattement court,elle devient un peu hésitante,mais rien d'inquiètant une fois qu'on est habitué à ses réactions
 
Bref,elle n'a pas la rigueur et la stabilité d'une BMW,mais n'a pas été conçue dans le même esprit non plus...ni au même tarif    
 
Ceci dit,c'est une très bonne voiture que nous rachèterions sans hésitation    j'aurais aimé lui mettre les ressorts TTE,mais vu que Madame a le genou gauche très fragile (d'où l'obligation de la MMT,on aurait préféré une manuelle),elle préfère garder un max de confort...dommage
 
Bien qu'elle ait été conçue en tant que citadine et non grande routière,aucun désagrément à tracer sur l'autoroute à 130/un peu moins de 4.000 t/m...l'insonorisation n'est pas mauvaise,on peut parler ou écouter la radio sans trop de nuisances...mais aussi incroyable que ça puisse paraître en Belgique,je n'ai pas encore eu l'occasion de rouler sous la pluie   je ne sais donc toujours pas ce que donne le bruit de l'eau dans les passages de roues,souvent cité dans les inconvénients
 
En conclusion,les seules choses que je lui reprocherais sont la qualité des plastiques intérieurs (déjà une griffe après un mois et 1.200 kms,alors qu'on fait très attention   ) et un léger désaccord entre les suspensions avants et arrières (au passage d'une bosse,l'arrière encaisse plus sèchement que l'avant)
 
PS : j'ajouterais que j'apprécie de rouler aussi bien avec l'une qu'avec l'autre...elles procurent un plaisir de conduite différent,c'est tout