Reprise du message précédent :
Je dis ça comme ça mais je pense que c'est un peu complexe quoi que faisable

Voila moi j'essaye de transformer mon aygo en aygo cuir    
J'ai deja recouvert le pommeau du levier de vitesse avec du cuir made in pantalon de rocker (Au moin c'est gratuis et presque aussi joli qu'un vrai pour 50 euros), et la j'essaye de faire le volant. j'ai aussi recouvert tout les fonds de rangement central par de la moquette, c'est plus ésthetique.
Je vais aussi essayer de recouvrir les parties interieurs des portes qui sont en taules avec du tissu, je trouve sa assez laid et la peinture se raye vite    
 
PS : il me semble que quelqu'un du forum s'est attaqué au siège, c'est bientôt fini ?

Je me suis attaqué au siège, mais j'ai un problème majeur ... l'assise est constituée d'une tôle emboutie un peu trop fine à mon goût, et elle est pliée vers le bas sur les 2 sièges ... J'ai puni les coupables, (mes deux fils sautant sur le rebord), mais il faut avouer que ça manque de sérieux en terme de qualité de construction ...  
 
DONC, en attendant d'avoir le temps d'imaginer et de réaliser une solution à ce problème, j'ai mis en suspens ma modif.
 
J'ai un autre souci, c'est qu'en cuir, j'ai acheté des pièces de cuir pour en faire 1 (vu le prix) et 1°) le vendeur n'en fait plus donc, je ne pourrais pas tout faire avec et 2°) de toutes façons, ce cuir se déchire (trop fin) et 3°) un cuir de bonne qualité c'est trop cher : autant le faire faire !!
 
DONC j'étudie : soit un plan pour avoir du cuir de bonne qualité BEAUCOUP moins cher, ou bien un vinyl imitation cuir comme on sait très bien faire aujourd'hui, ou encore de la toile de coton épaisse (denim) en noire et jaune.
 
Quand tout ça sera réglé : je me lancerai dans l'habillage ...
 
Pour l'instant, je vois bien comment ils sont montés, les deux sièges avant étant identiques, je vais faire un patron ... et si ça intéresse, je pourrais en coudre autant que je veux par la suite !
 
Je ne cherche pas à faire une forme différente : la forme d'origine me plaît bien ... Sur l'urban les sièges sont noirs et gris, je me propose de refaire la partie noire en noir ou en gris foncé et la partie grise en couleur carrosserie.
 
Pour ma part, je trouve dommage de recouvrir la tôle (et pas taule) apparente : c'était pour moi la bonne surprise d'avoir la couleur de ma voiture aussi à l'intérieur.

C'est sur que le jaune soit doit faire simpa à l'intérieur mais moi c'est gris antracite et comme j'ai acheté ma voiture d'occasion il y'a plein de petite impacte dessu ... donc pas super joli.
Sinon pour les sièges (vu le prix du cuir qui est effectivement enorme) je pensais recouvrir seulement les partis noir du siège, c'est mieu que rien et il me reste pas beaucoup de pantalon a sacrifier  

sinon pour le cuir élève une vache

j'voudrais pas qu'elle ai froid apres ...

c'est horrible ce que vous écrivez
 
Franchement, il faut regarder du côté des synthétiques, il y a des choses très bien ...

moi jvoudrais bien savoir ou on le trouve le joint de capot (partout ou en concess uniquement et combien ça coute)

 
 
Il n'existe pas pour l'aygo. J'ai commandé un joint de Toyota Auris, et j'ai enlevé 10cm.
 
Une Vingtaine d'euros quand même...
 
Pour rappel, tout est étanche niveau electronique pas besoin de joints, mais ça fait mieux fini    
 
Je n'ai pas eu l'occasion de redémonter la partie autoradio pour vous faire un schéma des leds bleues, mais il faut s'y connaitre un minimum en electronique (+rigueur et soudure!)
 
Composants: 2 leds bleues, une resistance par led (à calculer en fonction du courant max de la led et ce qui est délivré par la voiture).
 
-Démontage: ça c'est galere. attention, il faut y aller doucement.
 
1) Démonter le bouton de ventilation (on le fait sauter avec un tournevis)
2) Une vis se trouve derriere (l'enlever)
3) Tirer doucement, le panneau devrait suivre (et l'autoradio avec!). Ne pas oublier de débrancher toutes les prises.
 
J'ai trouvé une photo avec le panneau enlevé:
 

 
 
4) Enlever les deux vis noir du panneau (ce n'est peut-être pas obligé, mais je ne m'en rappel plus)
 
Le porte-lampe (voir plus bas) est attaché à la partie translucide, derriere. Il n'est pas vissé.
 
 
 
 
-Derriere le panneau transluside, il y a un "porte lampe". Il comporte le bouton de ventilation, et les deux ampoules. une sorte de circuit de cuivre parcourt ce porte-lampe: il faut savoir lequel amene le "+" et l'autre le "-" (une led a une polarité!). S'aider d'un multimetre
 
-Soudure: attention à ne pas prendre une fer trop chaud (30w) à cause des led et du plastique noir!
 
 
Ce ne sont pas des explications très claires, mais ça aidera sûrement les plus bricoleurs d'entre vous

---------------
Livraison Orni début Janvier, Numéro de chassis OK :   J - 19
Civic 1.4 100Ch i-Shift Bleue + Jantes Titan + protections
Actuellement en Renale Clio III de secours