Bonjour à tous, chers toyotistes
 
  Il arrive souvent que nous trouvions des petites infos sur toyota comme pour un rappel, un projet ou autre. Au lieu de créer un topic peu important Je me suis dit que ce serait pas mal d'avoir un topic centrale. Bien entendu, si une new apparait comme par exemple l'arrivée d'un nouveau moteur sur une nouvelle voiture, ce serait bien de la poster sur ce topic (comme ça, pas mal de gens pourront la voir) et sur le topic officiel du modèle  en question.
 
 
                                       
                                               Présentation de la Marque Toyota
 
  Toyota Motor Corporation (en japonais トヨタ自動車株式会社, Toyota Jidōsha Kabushiki-gaisha) ou Toyota est un constructeur automobile, originaire du Japon. Le siège du groupe est situé dans la ville de Toyota et Bunkyō Tōkyō, qui a pris le nom de l'entreprise.
 
  En 2007, le groupe Toyota (avec Daihatsu et Hino) a fabriqué 9,51 millions de véhicules, ce qui en fait le nouveau leader mondial, contre 9,259 millions de véhicules à General Motors,[2] qui occupait cette place depuis soixante-douze ans.[3].
 
  La production du groupe se fait majoritairement au Japon, même si des centres de production ont été installés sur tous les continents[4].
 
  L'entreprise japonaise est à l'origine d'un système de production original, le système de production de Toyota, appelé aussi lean production, « entreprise flexible/agile » ou simplement toyotisme. Inventé par l'ingénieur Taiichi Ōno, il est souvent considéré comme l'un des plus performants au monde. Ce système de production regroupe plusieurs concepts dont certains ont depuis été adaptés ou repris par d'autres constructeurs automobiles ou entreprises industrielles : juste-à-temps, kaizen, zéro-défaut, esprit d'équipe, kanban, etc. Plusieurs études ou ouvrages ont été consacrés à ce mode de production, mais les avis divergent sur sa reproductibilité et sur son caractère exemplaire (voir Miracle japonais).
 
  Le président du comité d'organisation de l'Exposition universelle de 2005, qui s'est déroulée à Nagoya, était Shōichirō Toyoda, le président de Toyota jusqu'en 1999.
 
  Panasonic Toyota Racing est une écurie appartenant au constructeur automobile japonais Toyota, et engagée dans le championnat du monde de Formule 1 depuis 2002.
 

• Le groupe toyota est composé de ces marques suivantes :

    * Toyota
    * Lexus (voitures de luxe)
    * Daihatsu
    * Scion (marque uniquement utilisée aux États-Unis)
    * Hino (camions)
 

• Petite histoire sur le nom TOYOTA :

  Au départ, le nom de la famille propriétaire était Toyoda. En japonais, Toyoda s'écrit en six traits de pinceau, six étant un nombre malchanceux le nom a été volontairement changé en Toyota qui s'écrit en sept coups de pinceau, sept étant un nombre porteur de chance. La ville dans laquelle est situé le siège du groupe a également été rebaptisé Toyota-ville en l'honneur de l'entreprise.
 
Sources : www.fr.wikipedia.org

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Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !

Topic par modèles:

• [Topic Officiel] Toyota Auris 2007-2008
• [Topic officiel] Topic du Toyota RAV 4
• Ma Toyota Aygo arrive !
• [topic officiel ] Toyota Yaris II
• [Topic officiel] de la Corolla Verso
• [Topic officiel] Future Avensis 2009
• [Topic officiel] Toyota Starlet
• [Topic officiel] Toyota Supra MKIV
• [Topic Officiel] Toyota Yaris I 1999=>2005)
• [Topic officiel] Toyota IQ

Topic technique :

• [Aygo] Installation audio
• Consommation de votre Toyota Prius
• [concessionnaires Toyota] vos avis  (bonnes ou mauvaises adresses)
• [Topic officiel] le moteur clean power ou Dcat 177
• Tutoriel pour memoriser les radars fixes dans le G.P.S
• Topic de la consommation
• /!\tarif pour votre toyota

Divers :

• La Mapmonde des Toyotistes de FA
• Le bistrot de la section Toyota [HS autorized]
• Topic centrale sur Toyota [actu&news]

• Concours photographie Octobre'08
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• Concours photographie Février'08
• Concours photographie Janvier'08
• Concours photographie Décembre 2007
• Concours photographie Novembre 2007
• Concours photographie Octobre 2007

 Les brochures [France]

• Brochure de la Toyota Aygo

• Brochure de la Toyota Yaris (2006)

• Brochure de la Toyota Corolla

• Brochure de la Toyota Auris

• Brochure de la Toyota Corolla Verso

• Brochure de la Toyota Prius

• Brochure de la Toyota Avensis (2007)

• Brochure du Toyota Rav4 (2006)

• Brochure du Toyota Land Cruiser

• Brochure du Toyota HIace

• Brochure du Toyota HIlux (2006)

Et le site du constructeur :

- www.toyota.fr ou www.toyota.be

- Tarif indicatif des Toyota au 01/10/2007 [France]

- Listes des concessionnaires Toyota France

- Listes des concessionnaires Toyota Belgique

 - Les brochures [France] :

• Tarifs Lexus tous les modèls [France]

• Tarifs Lexus tous les modèls [Belgique]

Donc voilà les accessoires [France] :

• Accessoires Toyota Aygo

• Accessoires Toyota Yaris

• Accessoires Toyota Corolla

• Accessoires Toyota Corolla Verso

• Accessoires Toyota Auris

• Accessoires Toyota Prius

• Accessoires Toyota Avensis

• Accessoires Toyota Rav4

• Accessoires Toyota Land Cruiser

• Accessoires Toyota Hilux

Les Photo-reportages de Toyota/lexus :Ici

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                                            Trombinoscope Toy'Section :

By Nobru24 & Ma.toto.est.fantastik & Lexis84

Le Recensement des photo-reportages : Ici

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Toyota Aygo 1L

Emissions -Consommation - Son

• Consommation cycle combiné   460 ctl
• Consommation cycle extra urbain   410 ctl
• Consommation cycle urbain   550 ctl
• CO2   109
• CO   350
• HC   50
• NOx   30
• Niveau sonore stationnaire   83
• Niveau sonore dépassant   72

Spécifications du moteur

• Nombre de cylindres   3
• Cylindrée réelle   998 ccm
• Alésage   71 mm
• Course   84 mm
• Cylindrée légale   1000 ccm
• Puissance   50 kw
• Régime   6000
• DIN Puissance   68
• Puissance fiscale   6
• Vitesse maximum   157 kmh

Toyota Aygo 1,4L D4D

Emissions -Consommation - Son

• Consommation cycle combiné   410 ctl
• Consommation cycle extra urbain   340 ctl
• Consommation cycle urbain   530 ctl
• CO2   109
• CO   180
• HC    -
• NOx   240
• Niveau sonore stationnaire   78
• Niveau sonore dépassant   71,2

Spécifications du moteur

• Nombre de cylindres   4
• Cylindrée réelle   1398 ccm
• Alésage   73,7 mm
• Course   82 mm
• Cylindrée légale   1400 ccm
• Puissance   40 kw
• Régime   4000
• DIN Puissance   54
• Puissance fiscale   8
• Vitesse maximum   154 kmh

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Toyota Yaris I ph2 1L

Emissions -Consommation - Son
 

• Consommation cycle combiné  680 ctl
• Consommation cycle extra urbain  490 ctl  
• Consommation cycle urbain  560 ctl  
• CO2  138 g/km
• CO  0,3 g/km
• HC  0,05 g/km  
• NOx  0,01 g/km
• Niveau sonore stationnaire  -
• Niveau sonore dépassant  69,8 dB

Spécifications du moteur
 

• Nombre de cylindres  4  
• Cylindrée réelle  998 ccm  
• Alésage  69 mm  
• Course  66,7 mm  
• Cylindrée légale  1000 ccm  
• Puissance  48 kw  
• Régime  4100  
• DIN Puissance  65  
• Puissance fiscale  4
• Vitesse maximum   155 kmh

Toyota Yaris I ph2 1,3L

Emissions -Consommation - Son
 

• Consommation cycle combiné  680 ctl  
• Consommation cycle extra urbain  490 ctl  
• Consommation cycle urbain  560 ctl  
• CO2  137 g/km
• CO  0,790 g/km  
• HC  0,06 g/km  
• NOx  0,01 g/km  
• Niveau sonore stationnaire  -
• Niveau sonore dépassant  70,8 db

Spécifications du moteur
 

• Nombre de cylindres  4  
• Cylindrée réelle  1298 ccm  
• Alésage  72 mm  
• Course  79,7 mm  
• Cylindrée légale  1300 ccm  
• Puissance  64 kw  
• Régime  4200  
• DIN Puissance  87  
• Puissance fiscale  5
• Vitesse maximum   175 kmh

Toyota Yaris I ph2 1,4L D4D

Emissions -Consommation - Son
 

• Consommation cycle combiné  510 ctl  
• Consommation cycle extra urbain  370 ctl  
• Consommation cycle urbain  420 ctl  
• CO2  116 g/km
• CO  0,230 g/km
• HC  -
• NOx  0,35 g/km  
• Niveau sonore stationnaire  -
• Niveau sonore dépassant  69,4 dB

Spécifications du moteur
 

• Nombre de cylindres  4  
• Cylindrée réelle  1364 ccm  
• Alésage  73 mm  
• Course  81,5 mm  
• Cylindrée légale  1400 ccm  
• Puissance  55 kw  
• Régime  4000  
• DIN Puissance  75  
• Puissance fiscale  5
• Vitesse maximum   170 kmh

Toyota Yaris I ph2 1,5L TS

Emissions -Consommation - Son
 

• Consommation cycle combiné  870 ctl  
• Consommation cycle extra urbain  570 ctl  
• Consommation cycle urbain  680 ctl  
• CO2  171  
• CO  0,621 g/km  
• HC  0,063 g/km
• NOx  0,013 g/km
• Niveau sonore stationnaire  -  
• Niveau sonore dépassant  72,7 dB

Spécifications du moteur
 

• Nombre de cylindres  4  
• Cylindrée réelle  1497 ccm  
• Alésage  75 mm  
• Course  84,7 mm  
• Cylindrée légale  1500 ccm  
• Puissance  77 kw  
• Régime  6000  
• DIN Puissance  105  
• Puissance fiscale  7
• Vitesse maximum   190 kmh

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Toyota Yaris 1L

Emissions -Consommation - Son

• Consommation cycle combiné   540 ctl
• Consommation cycle extra urbain   490 ctl
• Consommation cycle urbain   640 ctl
• CO2   127
• CO   580
• HC   70
• NOx   10
• Niveau sonore stationnaire   80
• Niveau sonore dépassant   70

Spécifications du moteur

• Nombre de cylindres   3    
• Cylindrée réelle  998 ccm  
• Alésage  71 mm  
• Course  84 mm  
• Cylindrée légale  1000 ccm  
• Puissance  51 kw  
• Régime  6000  
• DIN Puissance  69  
• Puissance fiscale  6
• Vitesse maximum   155 kmh

Toyota Yaris 1,3L

Emissions -Consommation - Son

• Consommation cycle combiné  600 ctl  
• Consommation cycle extra urbain  530 ctl  
• Consommation cycle urbain  720 ctl  
• CO2  141  
• CO  390  
• HC  40  
• NOx  10  
• Niveau sonore stationnaire  82  
• Niveau sonore dépassant  68

Spécifications du moteur

• Nombre de cylindres  4  
• Cylindrée réelle  1298 ccm  
• Alésage  72 mm  
• Course  79,7 mm  
• Cylindrée légale  1300 ccm  
• Puissance  64 kw  
• Régime  6000  
• DIN Puissance  87  
• Puissance fiscale  7
• Vitesse maximum   170 kmh

Toyota Yaris 1,4L D4D

Emissions -Consommation - Son

• Consommation cycle combiné  450 ctl  
• Consommation cycle extra urbain  400 ctl  
• Consommation cycle urbain  540 ctl  
• CO2  119  
• CO  150  
• HC  -  
• NOx  170  
• Niveau sonore stationnaire  76  
• Niveau sonore dépassant  67

Spécifications du moteur

• Nombre de cylindres  4  
• Cylindrée réelle  1364 ccm  
• Alésage  73 mm  
• Course  81,5 mm  
• Cylindrée légale  1400 ccm  
• Puissance  66 kw  
• Régime  3800  
• DIN Puissance  90  
• Puissance fiscale  8
• Vitesse maximum   175 kmh

Toyota Yaris 1,8L

Emissions -Consommation - Son

• Consommation cycle combiné  720 ctl  
• Consommation cycle extra urbain  600 ctl  
• Consommation cycle urbain  920 ctl  
• CO2  170  
• CO  420  
• HC  40  
• NOx  10  
• Niveau sonore stationnaire  86  
• Niveau sonore dépassant  71,4

Spécifications du moteur

• Nombre de cylindres  4  
• Cylindrée réelle  1798 ccm  
• Alésage  80,5 mm  
• Course  88,3 mm  
• Cylindrée légale  1800 ccm  
• Puissance  98 kw  
• Régime  6000  
• DIN Puissance  133  
• Puissance fiscale  10
• Vitesse maximum   194 kmh

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Toyota Auris 1,4L

Emissions -Consommation - Son

• Consommation cycle combiné  690 ctl  
• Consommation cycle extra urbain  590 ctl  
• Consommation cycle urbain  870 ctl  
• CO2  163  
• CO  480  
• HC  40  
• NOx  10  
• Niveau sonore stationnaire  81  
• Niveau sonore dépassant  69

Spécifications du moteur

• Nombre de cylindres  4  
• Cylindrée réelle  1398 ccm  
• Alésage  79 mm  
• Course  71,3 mm  
• Cylindrée légale  1400 ccm  
• Puissance  71 kw  
• Régime  6000  
• DIN Puissance  97  
• Puissance fiscale  8
• Vitesse maximum   170 kmh

Toyota Auris 1,6L

Emissions -Consommation - Son

• Consommation cycle combiné  690 ctl  
• Consommation cycle extra urbain  590 ctl  
• Consommation cycle urbain  850 ctl  
• CO2  161  
• CO  580  
• HC  50  
• NOx  30  
• Niveau sonore stationnaire  79  
• Niveau sonore dépassant  70

Spécifications du moteur

• Nombre de cylindres  4  
• Cylindrée réelle  1598 ccm  
• Alésage  80,5 mm  
• Course  78,5 mm  
• Cylindrée légale  1600 ccm  
• Puissance  91 kw  
• Régime  6000  
• DIN Puissance  124  
• Puissance fiscale  9
• Vitesse maximum   190 kmh

Toyota Auris 1,4L D4D

Emissions -Consommation - Son

• Consommation cycle combiné  500 ctl  
• Consommation cycle extra urbain  450 ctl  
• Consommation cycle urbain  580 ctl  
• CO2  132  
• CO  170  
• HC  -  
• NOx  200  
• Niveau sonore stationnaire  74  
• Niveau sonore dépassant  68

Spécifications du moteur

• Nombre de cylindres  4  
• Cylindrée réelle  1364 ccm  
• Alésage  73 mm  
• Course  81,5 mm  
• Cylindrée légale  1400 ccm  
• Puissance  66 kw  
• Régime  3800  
• DIN Puissance  90  
• Puissance fiscale  8
• Vitesse maximum   175 kmh

Toyota Auris 2L D4D

Emissions -Consommation - Son

• Consommation cycle combiné  540 ctl  
• Consommation cycle extra urbain  460 ctl  
• Consommation cycle urbain  700 ctl  
• CO2  144  
• CO  200  
• HC  -  
• NOx  190  
• Niveau sonore stationnaire  74  
• Niveau sonore dépassant  68

Spécifications du moteur

• Nombre de cylindres  4  
• Cylindrée réelle  1998 ccm  
• Alésage  86 mm  
• Course  86 mm  
• Cylindrée légale  2000 ccm  
• Puissance  93 kw  
• Régime  3600  
• DIN Puissance  126  
• Puissance fiscale  11
• Vitesse maximum   195 kmh

Toyota Auris 2L D4D DPF

Emissions -Consommation - Son

• Consommation cycle combiné  570 ctl  
• Consommation cycle extra urbain  490 ctl  
• Consommation cycle urbain  720 ctl  
• CO2  151  
• CO  300  
• HC  -  
• NOx  160  
• Niveau sonore stationnaire  74  
• Niveau sonore dépassant  68

Spécifications du moteur

• Nombre de cylindres  4  
• Cylindrée réelle  1998 ccm  
• Alésage  86 mm  
• Course  86 mm  
• Cylindrée légale  2000 ccm  
• Puissance  93 kw
• Régime  3600
• DIN Puissance  126
• Puissance fiscale  11
• Vitesse maximum   195 kmh

Toyota Auris 2,2L D4D

Emissions -Consommation - Son

• Consommation cycle combiné  620 ctl  
• Consommation cycle extra urbain  520 ctl  
• Consommation cycle urbain  790 ctl  
• CO2  164  
• CO  210  
• HC  -  
• NOx  90  
• Niveau sonore stationnaire  74  
• Niveau sonore dépassant  72,4

Spécifications du moteur

• Nombre de cylindres  4  
• Cylindrée réelle  2231 ccm  
• Alésage  86 mm  
• Course  96 mm  
• Cylindrée légale  2200 ccm  
• Puissance  130 kw  
• Régime  3600  
• DIN Puissance  177  
• Puissance fiscale  12
• Vitesse maximum   210 kmh

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Toyota Avensis 1,8L

Emissions -Consommation - Son

• Consommation cycle combiné  720 ctl  
• Consommation cycle extra urbain  580 ctl  
• Consommation cycle urbain  940 ctl  
• CO2  171  
• CO  480  
• NOx  50  
• HC + NOx  -  
• Particules de suie  -  
• Coefficient d'absorption  -  
• Niveau sonore stationnaire  84  
• Niveau sonore dépassant  73

Spécifications du moteur

• Nombre de cylindres  4  
• Cylindrée réelle  1794 ccm  
• Alésage  79 mm  
• Course  91,5 mm  
• Cylindrée légale  1800 ccm  
• Puissance  95 kw  
• Régime  6000  
• DIN Puissance  129  
• Puissance fiscale  10
• Vitesse maximum   200 kmh

Toyota Avensis 2L D4D

Emissions -Consommation - Son

• Consommation cycle combiné  550 ctl  
• Consommation cycle extra urbain  460 ctl  
• Consommation cycle urbain  710 ctl  
• CO2  146  
• CO  170  
• NOx  200  
• HC + NOx  220  
• Particules de suie  19  
• Coefficient d'absorption  1000  
• Niveau sonore stationnaire  73  
• Niveau sonore dépassant  71

Spécifications du moteur

• Nombre de cylindres  4  
• Cylindrée réelle  1998 ccm  
• Alésage  86 mm  
• Course  86 mm  
• Cylindrée légale  2000 ccm  
• Puissance  93 kw  
• Régime  3600  
• DIN Puissance  126  
• Puissance fiscale  11
• Vitesse maximum   200 kmh

Toyota Avensis 2,2L D4D

Emissions -Consommation - Son

• Consommation cycle combiné  590 ctl  
• Consommation cycle extra urbain  490 ctl  
• Consommation cycle urbain  760 ctl  
• CO2  156  
• CO  20  
• NOx  240  
• HC + NOx  240  
• Particules de suie  20  
• Coefficient d'absorption  1000  
• Niveau sonore stationnaire  78  
• Niveau sonore dépassant  72

Spécifications du moteur

• Nombre de cylindres  4  
• Cylindrée réelle  2231 ccm  
• Alésage  86 mm  
• Course  96 mm  
• Cylindrée légale  2200 ccm  
• Puissance  110 kw  
• Régime  3600  
• DIN Puissance  150  
• Puissance fiscale  12
• Vitesse maximum   210 kmh

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Toyota Prius 1,5L

Emissions -Consommation - Son

• Consommation cycle combiné  430 ctl  
• Consommation cycle extra urbain  420 ctl  
• Consommation cycle urbain  500 ctl  
• CO2  104  
• CO  180  
• HC  20  
• NOx  10  
• Niveau sonore stationnaire  66  
• Niveau sonore dépassant  69

Spécifications du moteur

• Nombre de cylindres  4  
• Cylindrée réelle  1497 ccm  
• Alésage  75 mm  
• Course  84,7 mm  
• Cylindrée légale  1500 ccm  
• Puissance  57 kw  
• Régime  5000  
• DIN Puissance  78  
• Puissance fiscale  8
• Vitesse maximum   170 kmh

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Toyota Rav4 2L

Emissions -Consommation - Son

• Consommation cycle combiné  860 ctl  
• Consommation cycle extra urbain  720 ctl  
• Consommation cycle urbain  1100 ctl  
• CO2  202  
• CO  390  
• NOx  20  
• HC + NOx  -  
• Particules de suie  -  
• Coefficient d'absorption  -  
• Niveau sonore stationnaire  85  
• Niveau sonore dépassant  70,7

Spécifications du moteur

• Nombre de cylindres  4  
• Cylindrée réelle  1998 ccm  
• Alésage  86 mm  
• Course  86 mm  
• Cylindrée légale  2000 ccm  
• Puissance  112 kw  
• Régime  6000  
• DIN Puissance  152  
• Puissance fiscale  11
• Vitesse maximum   185 kmh

Toyota Rav4 2,2L D4D

Emissions -Consommation - Son

• Consommation cycle combiné  660 ctl  
• Consommation cycle extra urbain  560 ctl  
• Consommation cycle urbain  810 ctl  
• CO2  173  
• CO  160  
• NOx  220  
• HC + NOx  230  
• Particules de suie  16  
• Coefficient d'absorption  1000  
• Niveau sonore stationnaire  74  
• Niveau sonore dépassant  69,5  

Spécifications du moteur

• Nombre de cylindres  4  
• Cylindrée réelle  2231 ccm  
• Alésage  86 mm  
• Course  96 mm  
• Cylindrée légale  2200 ccm  
• Puissance  100 kw  
• Régime  3600  
• DIN Puissance  136  
• Puissance fiscale  12
• Vitesse maximum   180 kmh

Toyota Rav4 2,2L D-CAT

Emissions -Consommation - Son

• Consommation cycle combiné  700 ctl  
• Consommation cycle extra urbain  610 ctl  
• Consommation cycle urbain  840 ctl  
• CO2  185  
• CO  120  
• NOx  130  
• HC + NOx  140  
• Particules de suie  3  
• Coefficient d'absorption  500  
• Niveau sonore stationnaire  75  
• Niveau sonore dépassant  68,4  

Spécifications du moteur

• Nombre de cylindres  4  
• Cylindrée réelle  2231 ccm  
• Alésage  86 mm  
• Course  96 mm  
• Cylindrée légale  2200 ccm  
• Puissance  130 kw  
• Régime  3600  
• DIN Puissance  177  
• Puissance fiscale  12
• Vitesse maximum   200 kmh

Toyota Rav4 2,2L D4D DPF

Emissions -Consommation - Son

• Consommation cycle combiné  660 ctl  
• Consommation cycle extra urbain  580 ctl  
• Consommation cycle urbain  810 ctl  
• CO2  175  
• CO  200  
• NOx  190  
• HC + NOx  200  
• Particules de suie  2  
• Coefficient d'absorption  500  
• Niveau sonore stationnaire  74  
• Niveau sonore dépassant  69,5  

Spécifications du moteur

• Nombre de cylindres  4  
• Cylindrée réelle  2231 ccm  
• Alésage  86 mm  
• Course  96 mm  
• Cylindrée légale  2200 ccm  
• Puissance  100 kw  
• Régime  3600  
• DIN Puissance  136  
• Puissance fiscale  12
• Vitesse maximum  180 kmh

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Toyota Corolla Verso

1,8 VVTi 130cv

Emissions -Consommation - Son

• Consommation, cycle mixte (l/100 km)   7.7    
• Consommation, cycle mixte (l/100 km)  6.5  
• Consommation, cycle urbain (l/100 km)  9.9  
• Emissions CO2, cycle mixte (g/km)  184  
• CO  370  
• HC  30  
• NOx  10  
• Niveau sonore stationnaire  83  
• Niveau sonore dépassant  72

Spécifications du moteur
 

• Spécifications du moteur
• Nombre de cylindres  4  
• Cylindrée réelle  1794 ccm  
• Alésage  79 mm  
• Course  91,5 mm  
• Cylindrée légale  1800 ccm  
• Puissance  95 kw  
• Régime  6000  
• DIN Puissance  129 cv
• Puissance fiscale  10 cv (8cv en France)

2,2 D4D 136cv

Emissions -Consommation - Son

• Consommation, cycle mixte (l/100 km)   6.3    
• Consommation, cycle extra urbain (l/100 km)  5.3  
• Consommation, cycle urbain (l/100 km)  8.0  
• Emissions CO2, cycle mixte (g/km)  170  
• CO  100  
• HC  -  
• NOx  220  
• Niveau sonore stationnaire  75  
• Niveau sonore dépassant  71

Spécifications du moteur
 

• Spécifications du moteur
• Nombre de cylindres   4    
• Cylindrée réelle  2231 ccm  
• Alésage  86 mm  
• Course  96 mm  
• Cylindrée légale  2200 ccm  
• Puissance  100 kw  
• Régime  3600  
• DIN Puissance  136  
• Puissance fiscale  12 (8cv en France)

2,2 D-Cat 177cv

Emissions -Consommation - Son

• Consommation, cycle mixte (l/100 km)   6.6 (5pl) / 6.8 (7pl)    
• Consommation, cycle extra urbain (l/100 km)  5.7 (5pl) / 5.8 (7pl)  
• Consommation, cycle urbain (l/100 km)  8.3 (5pl) / 8.5 (7pl)  
• Emissions CO2, cycle mixte (g/km)  178
• CO   210    
• HC  -  
• NOx  150  
• Niveau sonore stationnaire  76  
• Niveau sonore dépassant  74

Spécifications du moteur
 

• Spécifications du moteur
• Nombre de cylindres   4    
• Cylindrée réelle  2231 ccm  
• Alésage  86 mm  
• Course  96 mm  
• Cylindrée légale  2200 ccm  
• Puissance  130 kw  
• Régime  3600  
• DIN Puissance  177  
• Puissance fiscale  12 (10 ou 11 en France)

Source : Toyota Belgium
            Toyota France

By Nobru24 & Ma.toto.est.fantastik ©

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Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !

Rservé

Réservé

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Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !

Réservé

bonsoir je trouve super ton idée lexis84  moi je suis ok et je suivrai ton topic est ce que le modé ne peu pas le mettre en haut de page? ainsi il resterai tout le temps accéssible?

J'attends un peu avant de le post it

ok je comprends bonsoir ma toto .

Oui, attendons de voir
 
Merci en tout cas lout02, j'espère que les membres participerons
 

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Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !

de rien a propos si tu aimes voir une belle mécanique j'ai un ami qui m'a envoyé par mail un photo reportage sur le plus grand porte container du monde et on y voit le moteur avec ses pistons de 1 mètre de diamétre si ça te dit que je te l'envoi je dis cela a tout hasard je sais que ça na rien a voir avec nos toyota.

Informations fausses
 
Toyota ne serait pas le premier constructeur de l'année 2007 :
 
Alors que tout semblait bel et bien perdu pour General Motors, selon des chiffres encore provisoires, voici que le géant américain annonce avoir officiellement commercialisé 9 369 524 véhicules en 2007. Ce serait donc 3 524 de plus que Toyota, selon des chiffres fournis à l'agence de presse Reuters, qui font état de 9 366 000 voitures commercialisées.
 
Toyota se serait donc fait coiffer au poteau ? D'un cheveux ? Rien n'est encore complètement sûr, car le constructeur nippon doit révéler ses résultats exacts avant la fin du mois.
 
 
 
Le suspens est donc intense. Si l'on reconnait chez GM que "l'on aimerait bien gagner", le management se focalise surtout sur des stratégies à long terme et le retour des bénéfices.
 
Du côté de Toyota c'est pour l'instant le silence radio.
 
A suivre
 
 
Sources : ici

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Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !

oui mais non
 
http://www.leblogauto.com/2008/01/ [...] u-pas.html

Oui, tu as raison
 
Edition de mon ex message tout de suite
 

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Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !

        Formule 1 - Test Catalogne D.2: Williams plie bagages
 
  Le FW30, dernière création de Grove, avait pourtant débuté en fanfare à Valence. Fiable et rapide, la concurrence commençait déjà à la surveiller du coin de l’œil, laissant augurer le renouveau de Franck Williams. Puis les essais de Barcelone sont arrivés et tout s’est dégonflé brutalement. Un aileron avant qui se brise et qui envoie Nakajima dans le décor a calmé tout le monde, puisqu’il apparaît maintenant clair que la cause de la rupture est d’origine structurelle. Et donc profonde.
 
                                 
 
  Les FW30 sont bien revenues en piste pour le second jour après n’avoir tourné que le matin du premier, avant l’accident. Les temps au tour avec un nouvel aileron se sont avérés loin des attentes du team. Le rescapé de la veille explique : « Avec ce nouvel aileron, Nico et moi n’arrivons que difficilement à faire monter nos pneus en température. Dans ces conditions, il nous est impossible de trouver du grip. »
 
  Après avoir tiré les conclusions de cette journée, Williams a décidé de retourner dès ce soir à l’usine pour revoir les données à tête reposée, et revenir en pleine forme pour les prochains essais de Jerez. « Barcelone est un tracé rapide et bosselé qui a révélé un problème qu’il nous faut résoudre » termine Nakajima. Tout va décidément très vite en Formule 1.
 
Sources : www.caradisiac.com

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Collaboration, toyo/subaru:
 
http://news.caradisiac.com/Futur-C [...] -venir-346
 
http://news.caradisiac.com/Future- [...] s-news-076

Toyota explose le marché australien avec la corolla! Mais pas seulement, yaris et hilux suivent!  
http://www.leblogauto.com/2008/02/ [...] nvier.html

Un turbo assez special qui vient du japon, le plus petit du monde! Il sera inoguré sur les petites daihatsu..Et, qui dit daihatsu, dit toyo..
Bosh n'a qu'a bien se tenir..  
http://www.leblogauto.com/2008/02/ [...] more-13514

Ce petit turbo pourrait être l'alternative au TSI

Tout a fait! Surtout que ça se démocratise d'abord sur les daihatsu, c'est a dire les petites cylindrées!

 
 
Allez faite moi vivre ce topic

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Et coté Toyota IQ quelles info ? j'ai vu des photos , mais coté technique ??

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• Président du fan club de Devon •  
 

pour la motorisation il y aura sur le 1.0 vvti mais aussi un diesel (1.4 D4D 75cv ??? ou un nouveau ???)  
pour la 3e motorisation mystère

Moi, je m'interroge sur la iQ. D'abord un simple concept, elle sera finalement commercialisée à un prix bien suppérieur à celui de l'Aygo semble-t'il. Cette voiture de moins de trois mètres serait plus adaptée que la Smart Fortwo vu sa capacité de transport de personne plus importante. Mais connaîtra t'elle le succés? Quant à savoir quel moteur l'en équipera, je ne trouve aucun renseignement.

bonjour a tous je suis allé a ma concess et j'ai trouvé cette brochure mais il n'y a pas d'explications plus précises

Voici le nouveau Méta topic de la section Toyota
Merci lexis et nobru

 
Avec plaisir les gars ...
 
ps : il est ou mon massage thai ???
 
 

Ce topic assure bien ... C'est une excellente source d'information concernant Toyota et ses modeles ...
 
Ce qu'il manquait a cette section Toyota, ne manque plus a present ... Et je pense meme que nous sommes les seuls a avoir autant d'informations sur notre constructeur de voiture prefere.
 
A Lire absolument !!!
 
 

Toyota Yaris I ph2 1L

 
Emissions -Consommation - Son
 

• Consommation cycle combiné  680 ctl
• Consommation cycle extra urbain  490 ctl  
• Consommation cycle urbain  560 ctl  
• CO2  138 g/km
• CO  0,3 g/km
• HC  0,05 g/km  
• NOx  0,01 g/km
• Niveau sonore stationnaire  -
• Niveau sonore dépassant  69,8 dB

Spécifications du moteur
 

• Nombre de cylindres  4  
• Cylindrée réelle  998 ccm  
• Alésage  69 mm  
• Course  66,7 mm  
• Cylindrée légale  1000 ccm  
• Puissance  48 kw  
• Régime  4100  
• DIN Puissance  65  
• Puissance fiscale  4
• Vitesse maximum   155 kmh

Toyota Yaris I ph2 1,3L

 
Emissions -Consommation - Son
 

• Consommation cycle combiné  680 ctl  
• Consommation cycle extra urbain  490 ctl  
• Consommation cycle urbain  560 ctl  
• CO2  137 g/km
• CO  0,790 g/km  
• HC  0,06 g/km  
• NOx  0,01 g/km  
• Niveau sonore stationnaire  -
• Niveau sonore dépassant  70,8 db

Spécifications du moteur
 

• Nombre de cylindres  4  
• Cylindrée réelle  1298 ccm  
• Alésage  72 mm  
• Course  79,7 mm  
• Cylindrée légale  1300 ccm  
• Puissance  64 kw  
• Régime  4200  
• DIN Puissance  87  
• Puissance fiscale  5
• Vitesse maximum   175 kmh

Toyota Yaris I ph2 1,4L D4D

 
Emissions -Consommation - Son
 

• Consommation cycle combiné  510 ctl  
• Consommation cycle extra urbain  370 ctl  
• Consommation cycle urbain  420 ctl  
• CO2  116 g/km
• CO  0,230 g/km
• HC  -
• NOx  0,35 g/km  
• Niveau sonore stationnaire  -
• Niveau sonore dépassant  69,4 dB

Spécifications du moteur
 

• Nombre de cylindres  4  
• Cylindrée réelle  1364 ccm  
• Alésage  73 mm  
• Course  81,5 mm  
• Cylindrée légale  1400 ccm  
• Puissance  55 kw  
• Régime  4000  
• DIN Puissance  75  
• Puissance fiscale  5
• Vitesse maximum   170 kmh

Toyota Yaris I ph2 1,5L TS

 
Emissions -Consommation - Son
 

• Consommation cycle combiné  870 ctl  
• Consommation cycle extra urbain  570 ctl  
• Consommation cycle urbain  680 ctl  
• CO2  171  
• CO  0,621 g/km  
• HC  0,063 g/km
• NOx  0,013 g/km
• Niveau sonore stationnaire  -  
• Niveau sonore dépassant  72,7 dB

Spécifications du moteur
 

• Nombre de cylindres  4  
• Cylindrée réelle  1497 ccm  
• Alésage  75 mm  
• Course  84,7 mm  
• Cylindrée légale  1500 ccm  
• Puissance  77 kw  
• Régime  6000  
• DIN Puissance  105  
• Puissance fiscale  7
• Vitesse maximum   190 kmh

Etant un peu dessus qu'on ne mette que les spécifications des modèle toyota actuelle je me suis occuper de la yaris I ph2 comme ca vous pourez mettre le topic a jour. J'ai fait un montage photo mais je n'avait pas de vue avant donc j'ai décider de modifier un peu par rapport au autre montage photo. Il y a juste que je ne comprend pas très bien les unités utilisées pour CO HC et NOx que tu as utilisé lexis84 parce que moi dans ma brochure il mette des g/km et les chiffre son bcp plus petit que ceux que tu as pour la yaris II.
 
edit : je suis pas sur a 100% des puissance fiscale mais le reste je suis sur

Salut,
 
Merci pour tes renseignements.
 
Pour les données qui sont écrites, je ne peux te répondre car c'est la partie de Nobru24.
 
Il va certainement te répondre

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Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !

salut jeremy ...
 
alors pour les donnees, elles sont tire du site toyota.be ... Donc a moins que toy belgium se plantent version royal, normalement ce sont les bons ...
 
Pour tes infos, je vais verifier mais ca me parait juste ...
 
D'ailleurs je me suis permis de prendre ton post et de le mettre sur www.forumjapauto.com avec biensur ton copyright
 
d'ailleurs y a un message pour toi si tu viens ce notre forum
 
je vais verifier les donnes et je te fais savoir quoi

apres verification, ben c'est juste ..
 
tu sais ou nous rejoindre ( cfr signature )