Ma.toto.est.fantastik

Voir ici:

http://prius-touring-club.com/vbf/index.php

et même :

http://www.moteurnature.com/ac [...] s_id=23587

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"l’hybride essence est plus chère que le Diesel et moins efficace en CO2" Guillaume Faury, PSA©  
Supra écolopipo²

ah ben enfin !! j'ai jamais compris pourquoi on ne pouvait recharger les batteries de la prius QUE avec le moteur à essence ou la deceleration...
pourquoi ne pas pouvoir la brancher le soir chez soi et la laisser se charger toute la nuit ? au prix du KW/h, ça vaut franchement le coup
( à la condition d'un rendement charge/restitution honnete ça va de soi )
apparemment, ça va commencer à se faire , là, je vais peut etre lorgner un peu plus vers la fée electricité...

rapport qualité prix toy est de loin la meilleure marque,le hic! le SAV j'ai une avencis on m'a changé le volant moteur et l'embrayage plus de 2000€,et il m'ont gardé le taxi plus de 8 jours c'est mortel pour un taxi.

Sur Prius, pas de soucis d'embrayage et de volant moteur, y'en a pas !! Qui a dit que le diesel est économique ?

J'ai lu qu'à priori la Prius III sera sensiblement identique à la II, juste légèrement relooké.

J'suis un peu déçu, d'autant que ma femme n'aime pas le look de la II, ça va être plus difficile de la convaincre de changer de voiture en 2009.

Toujours aucune info sur la Prius III ?

As t'on une idée des principales évolutions par rapport à la Prius II ?

Sur le forum Prius Touring Club on nous dit que les concessionnaires en auront la primeur en mai, mais que nous n'aurons pas de photo.

On compte sur opi-kanoba pour nous tenir au courant.

Le blogauto annonce :

- Présentation au salon de Detroit (Janvier 2009)

 - Commercialisation mai 2009

En sachant qu'elle sortira surement d'abord au Japon et EU (comme pour la version II)

Donc pas de Prius III en France avant fin 2009 !

Voila ce que ca va donner

Reste a savoir s'il y aura des modifications concernant la motorisation.

Pas mal. Le devant est bien réussi et le derrière s'afine un peu mais reste massif. J'aime bien la ligne au niveau des poignées qui rejoint les phares avant et arrière.

J'aime mieux que la II, même Mme la trouve pas mal.

J'appelle  plutôt ça un restylage qu'une nouvelle version !

C'est quoi ces jantes de jackys  

Les images datent de 2006.


http://ptitdoj.free.fr/blog/20 [...] prius.html

Je me demande si Toyota n'aurait pas intérêt a développer un moteur spécifique pour la Prius III plutôt que d'adapter un moteur existant aux contraintes de l'hybridation !

Ne trouvant pas grand chose sur les forums français concernant la prius III, j'ai été faire un tour de l'autre coté de l'atlantique.

On y apprend (rien d'officiel) mais de sources vraisemblables :

La prius III  :

- elle sera présentée au salon de Detroit en janvier 2009

- elle sera légèrement plus grande que la version II : + 3 cm en largeur et + 10 cm en longueur, pour un poids similaire

- la  forme générale de la carrosserie, caractéristique de la prius sera conservé

- le moteur thermique sera un 1,8l qui développera 100cv ( actuellement 1,5l pour 78cv)

- la puissance combiné atteindra 160 cv (actuellement 110cv)

- elle sera donc logiquement nettement plus performante


Et le meilleure pour la fin :

La conso serait en baisse d'environ 12% ce qui donnerait 3,8l/100 en cycle mixte  

Les perfs de l'actuelle sont deja largement suffisante pour une utilisation habituelle.
Pour ma part j'aurais largement préféré qu'ils diminuent encore plus la conso.

Cela fait 4.5 litres l'été et 5.0 litres l'hiver, on ne va pas demander comme même a ce qu'ils nous donnent une consommation de zéro, c'est déjà pas mal.

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Double hybride  Prius 2  sol+ Yaris HSD Dynamic.
Conso sprimonitor Yaris HSD
La prochaine IS300H.
scangauge II x2

Et le prix on sait quelque chose ?

Déjà que les caractéristiques ne sont peu être pas bonne, avec Toyota on aura les prix trois mois avant la sortie.

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Double hybride  Prius 2  sol+ Yaris HSD Dynamic.
Conso sprimonitor Yaris HSD
La prochaine IS300H.
scangauge II x2

Je me suis laissé entendre dire par un ami, que Toyota envisageait un véhicuile ayant une consommation de +/-2 à 2,5 l /100 km... Il parlait de la future Prius...

Je doutes que cette consommation soit véritable... Je me baserais plus vers le 3.8 à 4.5 litres au cents...

Oui, les consos, que tu dis (2,5l), seraient celles de la future prius 3.... je doute aussi

Et c'est pourtant vrai !!!
La nouvelle Prius est équipée d'un pédalier de vélo ! La conso est celle du pédaleur exprimée
en litres de beaujolais aux 100.....mètres !

Voici l'aperçus de l'intérieur de la Prius 3



Et voici l'adresse ou je les ais eu, il montre aussi quelques images de la Prius 3 camoufler qui nous permet de la découvrir un peu plus.

http://www.worldcarfans.com/90 [...] yota-prius

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Double hybride  Prius 2  sol+ Yaris HSD Dynamic.
Conso sprimonitor Yaris HSD
La prochaine IS300H.
scangauge II x2

C'est un photoshop, pas très réussi

L'intérieur ce n'ai pas du photoshop, ne répond pas au message qui date de matuzalem, voici un lien ou il y a un dessin qui est paru sur un sitz Japonnais au mois d'août il y a de la ressemblance n'est ce pas .

http://priuschat.com/forums/pr [...] post695694

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Double hybride  Prius 2  sol+ Yaris HSD Dynamic.
Conso sprimonitor Yaris HSD
La prochaine IS300H.
scangauge II x2

J'aime bien le nouvel intérieur  

Sinon la ligne générale extérieur ne change pas beaucoup et même Honda se met à l'imiter

L'écran est trop bas. Il faut baisser la tête et quitter la route des yeux.

La console avec le sélecteur dessus, c'est un retour en arrière par rapport à la Prius 2.

Evidemment, esthétiquement, c'est assez joli mais pas fonctionnel.

Ce que tu dis est vrai, mais quand vous conduisez vos Prius est ce que vous avez vraiment besoin de regarder en permanence l'écran ? Peut être que Toyota l'a fait exprès pour inciter à regarder plus la route et moins l'écran. D'ailleurs à part l'utilisation du GPS ou de la caméra de recul il s'affiche quoi sur l'écran qui soit vraiment indispensable ?  

Lors de mon essai j'avais trouvé l'emplacement du sélecteur pas judicieux et pas vraiment pratique, et j'avais pensé qu'il aurait été plus logique et ergonomique qu'il soit là ou se trouve le levier de vitesse sur une voiture classique. Question d'habitude peut être, mais pour moi je trouve que c'est à la fois plus esthétique et plus pratique.

Comme toujours, il n'existe rien qui puisse satisfaire 100 % des gens. Peut être aussi que le changement demande un temps d'adaptation.

L'écran sert aussi pour la climatisation et l'autoradio

Bon l'écran c'est le couteau Suisse de la Prius en somme  

Sinon plus sérieusement, si l'écran est vraiment souvent regardé la remarque de Lazare est judicieuse.

 Bonsoir....Ceux qui sont trés attentionnés à la conso doivent trés souvent regarder cet écran, et pour eux, la position est bonne sur la Prius actuelle.....Perso, je ne m'y attache pas trop, et en cour de trajet, le regarde peu.
Cependant, lorsque l'on touche à la radio ou à la clim, il est trés agréable de l'avoir à hauteur des yeux au lieu de plonger du regard, ne serait ce que pour quelques secondes, ce qui est vital quand on roule au Max autorisé !
Descendre les infos est une sorte de non sens, au moment où l'on parle de les projetter sur le pare brise !
En ce qui concerne le sélecteur, et ce aprés m'en être servi plus qu'un essai qui surprend toujours par rapport aux anciennes habitudes, je le trouve presque idéalement placé et tout ce qu'il y a de plus ergonomique ! On peut le manoeuvrer du bout de l'annulaire ou auriculaire, sans que la main lâche le volant   et même en lachant le volant de la main, cette dernière parcours pour le manoeuvrer un trajet beaucoup moins long que s'il était, pour
sacrifier au classicisme, placé sur la console centrale........... Le tout est une question de mode, car cette commande, au cours des ans, a souvent changé de place.......à côté du volant sur mini-grille sur les boites Cotal,
sur le tableau, derrière le volant sur les DS, sous le volant quand c'était la mode, au tableau comma les Tractions ou 2cv et autres......et, sincèrement, c'est bien aux abords du volant qu'elle est la plus commode......Il y a longtemps que les voitures de course on viré cette commande du plancher.....  

Ageasson tes arguments tiennent la route.

Mais alors pourquoi Toyota fait il cela ?

Ce nouvel intérieur me plaît, même si comme Ageasson, je regrette le positionnement plus bas de l'écran (très dommage pour le GPS...) et aussi de revoir le sélecteur de vitesse regagner une position très standard entre les sièges...

On sent un grand rapprochement stylistique avec la Auris, et çà ne me déplaît pas. De toute manière on ne peut qu'y gagner en terme de qualité des matériaux et de finition...

Mais il est certain que cette Prius 3 remplacera ma Prius 2 dans 18 mois !



Laurent F