Reprise du message précédent :

Non, il est marqué 92g sur ma CG, en Dynamic 17'

89 g en 15' et 92 g en 17'
 
Je ne crois pas que la présence ou non du TOS influe sur le taux officiel du CO2.
 
Remarquons l'honnêteté de Toyota qui prend en compte la largeur des pneus pour ses conso normalisées. D'autres marques se contentent d'annoncer la même consommation (et donc CO2) quelque soit la monte choisie.

 
Ce n'est pas Toyota qui est honnête, mais la législation qui est stricte sur ce point...

ma mienne Prius 3 lounge solar est autour de 5,8 l/100 après 800Kms et je ne suis jamais descendu au dessous de 5,2. Question de rodage ? conduite ?

...Ou de trajet
 
Je suis toujours bloqué à 4.3l, même le matin, du coup il se pourrait que je descende à 4.2l à la fin du plein

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Tapis volant powaaaa !

je vais certainement soulever une polémique déjà évoqué, et me faire l'avocat du diable ( car j'aime cette voiture  ), mais pourquoi "investirais"-je dans une PIII qui consomme entre 5 et 5.8 l .....car la mienne fait aussi du 5.5, 5.8 l, mais à une coffre de pratiquement 600 dm3, et une transmission intégrale. sur la doc de la PIII, je vois clairement indiqué une conso de 4.0 l au pire ( avec des jantes de 17' )  
 
Pouvez vous me donner des leviers pour convaincre mon épouse....    
@+

 
Chez BMW, un X5 en 18', 19' ou 20' avec des largeur allant de 255 à 315 est donné pour un même taux de CO2...
 

 
Il ne faut pas acheter une Prius pour sa consommation, mais pour sa facilité de conduite, son silence de fonctionnement, son confort, son coté high tech....    
 
Sur un plan strictement cout carburant, un diesel revient moins cher (ne serait ce qu'une 318d ou 320 d)

Salut à tous, j'aimerais connaitre les dimensions du coffre de la prius 3 svp, je ne les trouve pas sur le net. De plus on a toute les tailles concernant le volume du coffre (408, 440, 445L....). Je préfère avoir l'avis des utilisateurs. Merci d'avance. @+

 
C'est clair que c'est pas le toit qui va faire passer à plus de 100g. On m'a menti.  
 

 
Utilisation ville et péri urbain, type taxi. Toujours à température.
J'ai remarqué avec les relevés sur les 2 prius que la consommation augmentait de 0.3 L/100 avec le SP95/E10. Donc du coup je repasse au 98, vu l'écart de prix, c'est plus rentable.
 

... Plus le fait de récupérer l'énergie que l'on perd sur une autre voiture (freinage, roue libre)

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Tapis volant powaaaa !

 
On n'achète pas une Prius uniquement pour la consommation (le critère économique est secondaire, sinon on roule en smart ou dans un petit véhicule équipé GPL).

@Vincer78
 

 
Sur Spritmonitor les b'm série 3 sont en moyenne à 6,95 L/100 de GO http://www.spritmonitor.de/en/over [...] fueltype=1
les Prius (très peu de Prius3) sont à 5,21 L/100 http://www.spritmonitor.de/en/over [...] fueltype=2
 
Soit avec le coût carburant actuel: GO 0,98€/L pour Série 3 = 6,81 Euros/100km et SP95 1,21€/L = 6,30 Euros/100km
 
Avantage Prius sur le carburant.
 
Mais il manquait une raison importante : les polluants nocifs. Avantage Prius. Jetez un coup d'oeil là: http://www.ecoscore.be/ecoscore/Ec [...] edSearch=Y
 
Par exemple 14,9 fois plus de Nox.
 
@dj seb. 408 Litres c'est le coffre de la Prius 2. Pour celui de la Prius 3 c'est 445 Litres. (Données constructeur)
 
A+

 
[/quotemsg]
 
@dj seb. 408 Litres c'est le coffre de la Prius 2. Pour celui de la Prius 3 c'est 445 Litres. (Données constructeur)
 
A+[/quotemsg]
 
Ok merci pour l'info, mais impossible de trouver la longueur, largeur et hauteur. Je suis allé sur pas mal de site même prius touring club et rien. Si un volontaire pour me communiquer les données ca serait bien sympa @+

Sur priustouringclub pour la Prius 2 c'est ici: http://prius-touring-club.com/vbf/ [...] tcount=148
Ce qu'on peut y faire : http://prius-touring-club.com/vbf/ [...] +dimension
 
Pour la Prius 3 j'ai ceci: http://prius-touring-club.com/vbf/ [...] tcount=317
 
A+

 
Un grand merci planetaire. J'hésite à rejoindre le club des priusiens, en effet je trouve génial la technologie hybrid et je roule beaucoup en ville mais j'ai un enfant et un 2° qui est prévu, donc je ne sais pas si le coffre sera suffisant avec poussette, lit ect... Le temps de la réflexion a commencé.... @+

Avec 2 enfants, le coffre  risque d'être trop petit en effet !
 

 
Faut arrêter de croire qu'il faut un monospace au 2nd enfant

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Aygo 1.0i 68ch Gris Eclipse Confort 5p
C4 1.6 Hdi 92ch Gris Iceland Pack Ambiance 5p + Toit Pano
Garmin Nuvi 1390T  
Membre de la Brigade Anti-diam's => On a gagné

 
    Dis Cédric, quelle expérience en as tu ?.....tu sais qu'il y a sur priustouringclub
un fil trés fourni à ce sujet, et autant y diriger les inquiets qui verront que certains le trouvent  
suffisant pour 2 et même 3 enfants, d'autres c'est le contraire et se munissent d'un coffre de toit.
Deux familles de deux enfants peuvent être trés différentes.....deux Mamans aussi, et, si certaines
sont raisonnables, d'autres emporteront beaucoup trop de bagages.
Choisir un véhicule en fonction de vacances pratiquées deux à trois fois l'an n'est pas indiqué,
et force à rouler "a vide" le reste de l'année.....Autant avoir une Prius, être réaliste, ou s'équiper  
d'un coffre !...Je connais intimement un couple avec deux enfants qui possède une ZAFIRA....Et bien,
pour satisfaire les idées de Maman, Papa a rajouté un coffre de toit ...c'est dire !

 
Si on regarde les dernières 318d, on est à 5,98 : cf :http://www.spritmonitor.de/en/over [...] ower_e=105    
 
Pour avoir l'occasion de conduire les 2 (PIII et 320d, entre autres), la 320 tire largement son avantage en terme de consommation en conduite rapide et sur autoroute, la PIII, en ville et en conduite coulée.
 
Quelqu'un qui roule sans faire particulièrement attention à sa consommation consommera moins avec une 318 d. Avoir un 5 avant la virgule se réalise facilement. Mais il est vrai qu'en s'appliquant, il est possible de faire bien mieux en Prius,  au prix d'un certain effort cependant.
 

Un ami en BMW de 185 ch arrivait à faire moins que 5 l en conduite cool.

 
Oui, on peut aussi faire les comparaisons que sur les derniers modèles.
Donc les dernières B'M sont à 5,98 litres. Mais prudence que 12 véhicules.
Si on regarde les dernières Prius, les 3 ici http://www.spritmonitor.de/en/over [...] ower_s=100
la moyenne est de 4,92 L/100 et 40 véhicules.
 
En gros un litre les sépare. +21%. Avantage conso Prius 3
Au niveau prix : 5,98*0,98 = 5,86€ et 4,92*1,21 = 5,95€. Soit +1,5%. Léger avantage prix B'M 318 (la fiscalité...)
Au niveau énergie consommée: +48% d'énergie. Avantage Prius 3.
 
Inutile d'aborder les polluants...
 
 
@DMcitron si on regarde parmi ces véhicules celui qui consomme le moins, on retrouve un 5L/100 sur la b'm (Ton ami ?) et un 3,4 L/100 pour la Prius 3.
Là aussi l'ecart est dans le même sens +47%. Ceci illustre la phrase de Klawal: "Mais il est vrai qu'en s'appliquant, il est possible de faire bien mieux en Prius..."
La différence est plus forte dans les basses conso que pour la moyenne tous conducteurs: 47 au lieu de 21%.
 
A+

Faux, la Prius 3 renverse la donne, et est désormais plus économique qu'une berline diesel équivalente
 
Ne pas oublier les frais d'entretien et d'assurance très faibles également !

Je suis tout à fait convaincu par la technologie hybride, sinon, je n'aurais pas renouvelé la PII de mon épouse par une PIII, et ne songerait pas au remplacement de mon X5 par un Rx 450h.
 
Mais sur un plan purement économique (je ne parle pas des polluants), tant que le diesel fera 15-20 cts de moins que le super, un bon diesel restera moins cher en carburant (pour celui qui ne veut pas spécialement adapter sa conduite). Ce n'est pas la PII par rapport à la PIII qui change énormément la donne (ma femme fait actuellement 5,8l au lieu de 6,3 avec la PII).
 
Et au niveau entretien avec mon X5, j'ai payé 275 € à 30000 km et 250 € à 60000 km, dans le réseau, et il sera vendu avant les 90000 km. Donc 500 € sur 90000 km, cela reste plutôt raisonnable...  
 
Je ne veux pas polémiquer, mais pour éviter d'éventuelles déceptions, prévenir les personnes désirant acheter une Prius juste pour faire des économies, que dans ces conditions, celle ci n'est pas forcement le meilleur choix, et nécessite une certaine habitude et un certain style de conduite si on veut en tirer le maximum.

.."des économies".......
on ne doit pas juste considérer le prix du carburant mais le PRK
complet, tenant compte de la carte grise, assurances et réparations.
La seule incertitude est le pris de revente.

Pas besoin de Toy' pour se faire une "plug-in" !

http://www.leblogauto.com/2009/10/ [...] 80%a6.html

http://www.cartech.fr/blog/j-ai-tr [...] 709120.htm

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Tapis volant powaaaa !

2 l/100 km économisés (sans tenir compte du coût de la recharge)
120 000 km = 2400 l d'économisé = en gros 3000 €...
Et si ca augmente on approchera peut être les 4009 € demandés..
 
Aucun intérêt sauf peut être sur le plan technique et silence de fonctionnement.

Testé pour vous : NAN NAN ! ... ça passe bien avec un 2eme enfant.

Il faut laisser le temps à la PIII de se roder pour qu'elle donne le meilleur d'elle-même : rien qu'au bout de 5.000kms, la consommation baisse fortement

C'est bon à savoir, ça !

Tout à fait d'accord
 

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Tapis volant powaaaa !

Salut a tous, juste une question, etes vous sur de la fiabilité de l'ordi de bord de la P3 pour la conso car ma Yaris Verso 1.3 l mon ordi de bord donne des consos de 4.5 a 5.3 l mais quand je fait le plein c'est plutot de 6.3 a 7 l

Salut,
Pour ma part j'ai pu constater une différence de 0,4l (4,7 réel au lieu de 4,3 OdB)

Pour les personnes qui ont la lounge, pouvez vous donner votre avis sur l'efficacité des projecteurs à LED ? avez vous des photos ( on et off ) ?
par avance merci,    
@+

Je les trouve particulièrement éfficaces mais je n'ai pas de photos Je vais attendre ce soir pour en faire .

Je vous invite à donner votre avis sur les hybrides !!!  
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] #t14824693

 
Premier plein complet hier, enfin quand je dis complet, j'exagère un chouia, car je n'ai mis que 39.21L sur les 45 théoriquement possibles
Ce qui veux donc dire que j'aurais dû être capable de faire un aller-retour de plus et finir ma semaine !
J'ai quand même poussé 66kms après le clignotement de la dernière barre...
 
http://cbejaud.free.fr/vrac/Photo016.jpg
 
Alors au sujet de la véracité de la moyenne de l'ODB, selon mes notes, j'ai mis 39.21L, j'ai parcourus 852.3kms ce qui nous donne 4.6L/100kms soit 0.3L de plus que l'ODB et encore, j'ai utilisé la distance parcourue indiqué par l'ODB...

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Tapis volant powaaaa !