Reprise du message précédent :
L'option "peinture métallisée blanc nacré" (la plus vendue) passe de 480€ à 720 € à partir du 5 octobre.
Trop fort!    

Bonjour .Possesseur d'une Prius 3 Lounge solar depuis 3 jours je suis déjà en panne avec une immobilisation du véhicule pour une durée inconnue pour rechercher l'origine de la panne !!! Qui parmi vous a déjà connu des problème de fiabilité sue ce véhicule car il semble aux dires du concessionnaire que je sois un extra terrestre .!!

Bonjour,  
Quel type de panne?
Où est la voiture?

La prius 1 et 2 ont toujours été citées comme les voitures les plus fiables chez Toyota.
 
Il est encore trop tôt pour connaitre la fiabilité de la version 3 mais il n'y a pas de raison qu'elle ne soit pas fiable.
 
Malheureusement, il sera impossible pour un constructeur de sortir une voiture à 100% fiable pour tous les acheteurs. A mon avis c'est plus un manque de chance.
 
A noter qu'hier, l'émission Direct Auto (Direct 8) a fait l'essai de la Prius 3 et contrairement à d'autres magazine auto, eux ont trouvé la Prius 3 très bonne !! A leurs yeux, le plus gros défaut de la voiture est sa ligne.
 
J'ai par contre trouvé dommage que le responsable communication de Toyota France n'ait pas parlé de l'Auris hybride quand on lui parlait de l'Insight qui est une hybride 6000€ moins chère que la prius. Il a bien expliqué que les 2 autos n'étaient pas dans la même catégories mais il aurait pu souligner l'arrivée d'une concurrente à l'insight dans la gamme Toy.  

2ème mois en tête des ventes pour la Prius aux Pays-Bas :1200 ventes soit 300ex de plus que la Golf qui est 2ème

---------------
Aygo 1.0i 68ch Gris Eclipse Confort 5p
C4 1.6 Hdi 92ch Gris Iceland Pack Ambiance 5p + Toit Pano
Garmin Nuvi 1390T  
Membre de la Brigade Anti-diam's => On a gagné

 
Le problème, c'est que on ne connaît rien du prix de l'Auris HSD donc à mon avis, il n'a pas voulu se mouiller, ce qui est normal

---------------
Aygo 1.0i 68ch Gris Eclipse Confort 5p
C4 1.6 Hdi 92ch Gris Iceland Pack Ambiance 5p + Toit Pano
Garmin Nuvi 1390T  
Membre de la Brigade Anti-diam's => On a gagné

 
Existe il un lien vers cette vidéo d'hier sur direct 8....je l'ai loupé        
merci  

Voyant P et triangle jaune restent allumée au démarrage et la voiture est bloquée (apparemment les mâchoires de frein restent serrées) .Bloqué 1 h jeudi et 1/2 heure vendredi.J'espère de pas être cobaye trop longtemps car pour l'instant je n'ai aucune date prévue de restitution après avoir été déjà sans véhicule pendant deux semaines suite au retard de livraison !!  
Le lieu : Gaillard ( près d'Annemasse ) chez le concessionnaire .

Bon courage et tiens-nous au courant, il peut arriver que la batterie 12V soit déchargée suite au stockage et à la préparation du véhicule.
Dans ce cas, les lumières intérieures, la fermeture des portes etc... ne sont plus opérantes.
Mais j'imagine que si ont te l'a enlevée, ils ont dû la vérifier...
 
PS : ce ne sont pas les mâchoires de frein mais la boite bloquée sur "P", et si c'est bien la batterie 12V, impossible de mettre le contact et donc de passer au moins sur "N" pour pouvoir pousser
 
A moins que le "démarrage d'urgence" prévu dans le manuel permette de démarrer sur la batterie hybride

---------------
Tapis volant powaaaa !

Je les connais, je pense que ta voiture est entre de bonnes mains.
A+

je n'en doute pas mais préfèrerais qu'elle soit entre les miennes, c'est qu'en même pour cela que je l'ai achetée.

Des nouvelles?

Oui  pour l'instant 4 codes erreur mais ils ne savent pas si cela provient de la panne aléatoire ou bien de fonctions optionnelles  non montées; Ils pensent également interchanger l'ECU avec la Prius de démo et peut être pourrais je la récupérer Mercredi AM

ça devrait déjà être fait cet échange, le client n'est vraiment plus le roi à par des c**

---------------
Tapis volant powaaaa !

Pour te redonner espoir :  
 

 
désolé, mon mobile n'est définitivement pas un apn !!!

---------------
Tapis volant powaaaa !

Bonsoir ça y est  j'ai récupéré la Prius cet après midi  qui semble être en bon ordre de fonctionnement . Donc vigilance en espérant que tout aille bien .Merci à vous pour votre soutien  
Bien cordialement
Jean Claude

Alors, qu'était-ce ?

---------------
Tapis volant powaaaa !

Je n'ai pas eu le fin mot de l'histoire si ce n'est que les codes erreur sont remis à zéro et pas eu confirmation de changement de l'ECU.Donc difficile de savoir qu'elle était la cause !

Quelle transparence !
 
Enfin tant qu'elle (re)fonctionne, profites-en bien et n'hésite pas à nous faire part de tes impressions

---------------
Tapis volant powaaaa !

Aujourd'hui pas de problème , tout fonctionne.Question : quel mode est le plus approprié: aucun spécifique ou ECO pour une conduite standard?. Je vois bien l'utilité de EV et Power mais ne suis pas certain de la fonction ECO sur route normale .Après 410 kms la conso en ECO est de 5,4/100 kmsd'après l'ordinateur de bord car je n'ai pas encore fait le plein après les 50€ de 95 à la livraison et il reste le quart du réservoir.

Plus de peur que de mal, finalement.

A toi de voir pour le mode, si tu privilégie la conso, choisit ECO, sinon le normal te conviendra
Maintenant, si tu veux de la pêche, tu sais lequel mettre !
 
Pour le moment j'ai essayé 2 fois le Power (pour doubler) et le suis en ECO tout le temps hormis au démarrage le matin jusqu'au démarrage du stop

---------------
Tapis volant powaaaa !

D'après certaines personnes du PTC c'est le mode normal qui ferait le moins consommer car en mode eco on ne peut pas utiliser le pulse du pulse en glide ( forte acceleration pour arriver a vitesse de croisière).

---------------
Ma consommation est sur http://www.deficonso.com/
 
N'est-il pas étrange que les habitants de notre planète aient presque tous vécu jusqu'ici sans savoir où ils sont et sans se douter des merveilles de l'univers ? " Camille Fla

C'est étonnant car sur l'Insight même en mode Econ j'arrive à utiliser le pulse and glide.

Tu as un lien pour l'explication ? ça m'intrigue

Le pulse&glide c'est bien : on appuis franchement pour se lancer voir dépasser la vitesse prévue, on relache et on rappuis pour maintenir ?
Parceque si c'est bien ça, que veux-tu dire par "on ne peux pas l'utiliser" ? Moi je le fais tous les jour

Edit : Je crois que c'est ce sujet :
http://prius-touring-club.com/vbf/ [...] php?t=2797

Et je comprends mieux, en fait le mode ECO serait bien pour les personnes conduisant "normalement" leur Prius, sans essayer de faire du P&G, donc prochain plein, je passe en mode "normal", je verrais bien si j'améliore par rapport à cet ECO

---------------
Tapis volant powaaaa !

Est ce qu'on économise vraiment en faisant du Pulse au lieu d'accélérer doucement ?
 
Le Glide OK, je le fais. Mais le Pulse non.

Je pense que oui, car en "pulsant" on amène le thermique dans sa zone de meilleur rendement, donc moindre effort pour meilleure efficacité = moindre conso

---------------
Tapis volant powaaaa !

Pour essayer tout cela j'ai stabilisé ma vitesse sur autoroute en légère côte avec le régulateur de vitesse et aucun MODE et là surprise  en appuyant sur ECO l'afficheur de consommation  instantanée augmente immédiatement de 2à3 barres et revient au niveau précédent dès que je le coupe ! Donc Pulse and Glide semble bien être le meilleur rendement  ??

Savez vous pourquoi les jantes alu passent du 17 au 15' lorsque l'on prend l'option TO solaire ??  
 
Les jantes de 17'' dégradent t-elles beaucoup le confort, ou est-ce insignifiant? La garde au sol s'en trouve t-elle amélioré ?
 
et dernières questions, en 17'' peux t-on mettre des chaines neige ? qui a pu tester l'efficacité du TO solaire ?
 
Merci pour toutes vos réponses    
@+

Bonjour,
Le sujet a déjà été traité, mais petite séance de rattrapage pour les retardataire:
A cause du poids. (TOS + jantes17=trop lourd!)
Voila.

COOL  merci pour cette info, et concernant mes autres interrogations, une idée ??
 

Bonjour,  
 
Toutes les réponses sont déjà dans le sujet...
 
Cependant, pas de changement de garde au sol, confort préservé en 17".
 
Le toit solaire est très efficace, et pas de souci pour les chaines à neige.

 
 
ok    
@+

j'ai testé en 17" et tres recement en 15" et bien je trouve le confort pas mal degradé. ceci dit elle est tellement plus belle en 17 que j'essaierai de changer avec quelqu'un qui veut des 15. (modele active dans mon cas)

 
Confort préservé, mouais. Ca tape quand meme pas mal sur les bouches d'égouts et les pavés en 17'.
Pour l'utilisation routière les 17 sont très biens.
J'ai entendu dire qu'avec les 17' + le TO la voiture serait au dessus de 100g de CO2, d'ou l'impossibilité d'avoir les 2. Je ne sais pas si c'est vrai.
Est ce que ceux qui ont les 17' ont bien 88g sur leur carte grise???
 
Pour l'instant notre Prius 3 est à 5.2L/100 (3000 kms compteur) soit environ 0.5L de moins que la PII, pour la meme utilisation. Par contre on peut plus facilement descendre sous la barre des 5.0L avec des mini à 4.0 (ordi) en roulant très cool.

Non, il est marqué 92g sur ma CG, en Dynamic 17'