Reprise du message précédent :

Justement, je ne crois pas que cela soit une bonne idée

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Aygo 1.0i 68ch Gris Eclipse Confort 5p
Superb 1.6 TDi 105 Noir Magic Ambiente (Belgique) Berline + Options
"Mon veau, d'après FA, n'est pas un bourrin certes mais un vrai chameau"

je vois dans le lien qu'a donner cricri37 "Speed-detecting automatic door lock function" et c'est par defaut sur off, est ce que ca veut dire que si on met sur on quand on se met à rouler les porte se lock automatiquement ?

Je pense aussi, mais je ne me souviens pas l'avoir vu dans la notice Française, je vais aller voir car si c'est le cas je le fais modifier aussi

toca59 > Pourquoi, du moment que tu ne restes pas au régulateur trop longtemps et que tu fais varier les modes de fonctionnements (dé/charge) ?

EDIT : après vérification sur ma notice, la fonction de fermeture des portes en roulant n'est pas indiquée
pour info, c'est à la page 555 que débute le chapitre...

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Tapis volant powaaaa !

Comme l'a dit opi, il faut faire varier le régime, or en mode ECO, tu "brides" les performances moteur donc...

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Certes, mais ce n'est pas pour autant que tu ne grimpes pas dans les tours, si tu appuis à fond
Mais comme il faut éviter, je pense au contraire que c'est mieux

Si un spécialiste en sait plus, qu'il s'exprime !

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Tapis volant powaaaa !

Venant du monde de la moto ou les rodages sont beaucoup plus critiques (la zone rouge de ma SVS 650 commence seulement à 11 000 tr/min et il développe quasiment autant de puissance que le thermique de la P2 pour une cylindrée 2 fois 1/2 inférieure) je peux conseiller la démarche suivante (assez rigoureuse):

Y aller assez progressivement, genre les premiers 500 km tranquille, effectivement le mode éco peut aider. Meme si il faut faire varier les régimes pendant le rodage, les hauts régimes sont rarement conseillés au début. Si possible appuyer de plus en plus jusqu'au terme du rodage, moment à partir duquel on peut envoyer la sauce (accélérateur enfoncé à fond vu qu'on a pas de compte-tour. De même, les régimes constants sur de longs trajets sont a éviter si possible (genre autoroute). L'idéal serait de commencer en ville selon moi ou nationales ou il y a plus moyen d'avoir des parcours variés, et ou la puissance nécessaire est très inférieure à celle pour faire avancer une voiture à 130km/h. En moto encore, on remarque très nettement que les frottements de l'air, s'ils sont bénins à 90km/h commencent à se faire sentir à 110 et deviennent assez violents à 130. En voiture c'est pareil mais on le sent pas à part sur la conso!

En espérant que mon avis extérieur sera utile à quelqu'un! Bonne route en prius!

Par contre j'ai une question sur la première révision: se fait elle rapidement, y a-t-il une huile de rodage dans la prius comme ca se fait apparemment sur les motos (première vidange à 1000km)

Non, pas d'huile de rodage.

 ça vient de paraitre :  

http://www.leblogauto.com/2009 [...] mande.html

A chacun de voir s'il veut mettre 6000 € de plus pour un peu plus de confort et de puissance et une conso plus basse.
Sur le plan économique les 6000 € seront difficiles à amortir.
De plus il faut voir les consos réelles.

Si tu ne prends en compte que ces critères, le jeu n'en vaux effectivement pas la chandelle et ton choix est le bon
Pour moi, elles ne sont comparables que "technologiquement" parlant
Et je suis tout à fait d'accord avec le 2ème commentaire (Fab)

Voici



Pour comparer :
Avec : http://cbejaud.free.fr/igalerie/?img=2686
Sans : http://cbejaud.free.fr/igalerie/?img=2687

Petit bonus, ma conso de la journée, avec moins d'autoroute et plus de petites routes (mon trajet préféré en mx5 )
Désolé, qualité mobile



Remarquez l'énergie récupérée

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Tapis volant powaaaa !

super, merci cricri37. j'en ai profité pour parcourir ta galerie, il me tarde vraiment de recevoir la mienne, encore un mois à patienter

les jantes de 15" font un peu ridicule sans les enjoliveur par rapport au pneus. je n'ai pas eu l'occasion de tester une version en monte 15" je verrais ce que ca donne quand j'aurai la mienne (active).

De rien
Je suis plutôt de ton avis, le dessin est joli et finalement assez sportif, mais la taille ne coïncide pas du coup c'est encore plus ridicule !

Si tu as testé les 17", je pense que tu trouvera la tienne plus confortable
Quand à ceux qui prétendent qu'elle sera moins bien tenue dans les virages, avons-nous acheté une sportive ?

EDIT : http://www.leblogauto.com/2009 [...] style.html
Je ne peux pas dire que je deteste, mais vu la grandeur des jantes, j'ai peur pour la conso !

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Tapis volant powaaaa !

Quels sont les critères qui valent ces 6000 € selon toi ?

(si la Prius avait été au prix de l'Insight je n'aurais pas hésité une seconde, seulement mon budget était plafonné).

La technologie est quand même plus poussée sur la Prius que sur l'Insight

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Le confort, les équipements, l'espace intérieur, la ligne, le réseau ?

hello,
je vais avoir un P3 modele active, je vais changer le poste radio d'origine et je voudrais savoir si quelqu'un serait en mesure de me donner les dimensions de l'appareil d'origine ? je vous met vite fais ce que j'avais mis sur le priustouringclub http://prius-touring-club.com/ [...] 813&page=4

autodvdgps http://www.autodvdgps.com/toyo [...] -c-16.html me renvoi sur le meme que rrolff. voici le mail que j'ai recu :

du coup je prefere vraiment me tourner vers ca





mais est ce que les dimensions collent ? la couleur semble assez proche de celle de la prius.

je trouve que l'integration n'est pas parfaite avec celui qu'ils me propose

Alors à 1 ou 2 millimètres près :
largeur haute 27.1cm,
largeur basse 23.1cm,
hauteur  (gauche) 13cm

Je n'ai pas démonté (les rossignols arriveront bien assez tôt) donc pas de côtes intérieures

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Tapis volant powaaaa !

Ouaip mais bon au niveau des sensations ca se limite au mode EV.

Les sièges sont impeccables sur l'Insight, les suspensions sont un peu meilleure sur la PIII pour le confort, pour l'équipement ce n'est pas évident du tout sur la version de base de la PIII, la ligne de l'Insight est davantage apprécié de manière générale, le réseau Toyota est nettement plus fourni.
Mais la fiabilité Honda n'est plus à démontrer.
Pour l'aspect intérieur, je préfère largement celui de l'Insight, futuriste, mais ca ne plait pas à tout le monde. Les commandes sur l'insight sont très bien placées et les affichages limpides.
Il faut ajouter les palettes, le coffre modulable et le plancher parfaitement plat.

Tiens, à propos des palettes, ça te sert souvent ?

Je ne vois pas trop l'utilité d'un mode manuel sur une hybride dédiée à l'économie

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Tapis volant powaaaa !

Ça sert quand on veut se défouler 5'.
Ça sert beaucoup plus souvent quand on veut avoir plus de frein moteur (en D).
Et ca sert également avant de doubler ou en abordant une rampe d'accès à l'autoroute (en D toujours) pour avoir plus de pêche temporairement et sans kickdown.

J'oubliais les performances, et la consommation.

Le coffre tout à fait plat est sur la Prius aussi, le coffre modulaire aussi. Les sièges sont impeccables sur la Prius également, la fiabilité plus à démontrer non plus. Les palettes ne sont d'aucun intérêt, pour moi

ouais donc ca colle pas. d'ici un mois j'ai ma p3 on verra si d'ici là autodvdgps à sortit un truc pour notre belle. vu le succes de celle ci ca devrait le faire. sinon ce sera cache et



http://www.autodvdgps.com/spec [...] p-565.html

merci à toi cricri d'avoir pris la peine de prendre les mesures.

Je reprends un message du PTC, la Prius première des ventes en aout au Pays Bas devant la WW Golf   .  

http://www.autoweek.nl/verkoop [...] 09&maand=8

Mais pourquoi l'accoudoir central arrière escamotable n'est -il pas horizontal ( comme sur la Prius 2 d'ailleurs ) ?  

Au Pays Bas la Prius bénéficie de belles aides du gouvernement (chez nous aussi, certes) ce qui encourage les potentiels acheteurs

De rien Vulbas, mais n'as-tu pas pensé à la solution d'un GPS nomade de type Tomtom ?

Au fait, hier soir j'étais à 4.4L et environ 350Wh de récupéré...

EDIT: le retour des "jackys" ! http://www.leblogauto.com/2009 [...] kaira.html
Pauvre Prius, moi qui ne la trouve déjà pas gâté d'origine !

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Tapis volant powaaaa !

Question performance les données chiffrées, les mesures ne donnent pas tant d'écart que cela, elle est beaucoup plus lourde (1200 kg pour l'Insight).
Pour la conso : si c'est à but écologique oui, et encore avec le rejet d'HC largement supérieur à l'Insight, si c'est à but économique, ca peut rentrer dans la balance mais ca ne peut jamais justifier 6000 € à elle toute seule.

Quand on achète une Insight ca peut être un choix raisonné économique, pour une PIII il y a bien d'autres raisons.
Dans les 2 cas on a le plaisir de rouler en hybride. Hier soir j'ai roulé avec l'Insight, après avoir roulé dans la journée avec des essences pourtant plutôt silencieuses (petites moteurs 1.2) : quel contraste !

oui oui bien sur, j'en ai d'ailleurs un sur mon htc touchhd. mais ca va me permettre d'avoir un tout en un, bt, gps, ipod, camera de recul... tout ce que n'a pas mon modele active. et pui sca rajoute un petite coté technologique qui n'est pas sans me deplaire  

Bonsoir,

quelqu'un sait-il s'il est possible de poser un coffre de toit sur la PIII ( et donc des barres de toit !  )

par avance merci,
@+

Il me semble avoir vu des barres de toit en accessoire, mais ça devait être sur le site US, vas-y faire un tour, tout en sachant qu'en France il peut en être autrement :/
Et puis avec le TOS, rien n'est moins sûr...

Edit : http://www.webcarnews.com/arti [...] 094712.php
Je ne comprends pas que l'on trouve le freinage passable, difficile à doser, OK mais insuffisant, NON

Edit2 : C'est en fait sur le configurateur Français, donc oui les barres existent mais ne sont pas compatibles avec le TOS !
Des coffres sont égalements proposés, tout cela en section "accessoires"

En gros une famille qui veux une Prius avec une TOS doit se contenter du coffre, pas de remorque et pas de coffre de toit !

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Tapis volant powaaaa !

J'ai cru voir sur le PTC des barres de toit prévu pour le TOS sur la Prius 3.

En fait dans le menus déroulant en accessoires externe, il y a deux types de barres effectivement. !
une paire à 174 € mais non compatible avec le TOS, et une à 266 ...et là il n'y a rien de mentionné...donc j'en déduit qu'elles sont compatibles
qu'en pensez vous ?
 

lisez l'article et cherchez l'erreur....    
http://www.linternaute.com/aut [...] etter=1726

trop fort les journalistes  

Malheureusement, il y en a plus d'une...

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Tapis volant powaaaa !

Sans parler de l'AURTOGRAFFE déplorable

L'option "peinture métallisée blanc nacré" (la plus vendue) passe de 480€ à 720 € à partir du 5 octobre.
Trop fort!