Reprise du message précédent :
http://www.spritmonitor.de/en/over [...] ear_s=2009
 
alors je savais que l'AM était des taches mais alors là

 
Oui, le lave principalement les voitures au Karcher. Je trouve que c'est ce qui provoque le moins de micro-rayures. Et globalement, avec la station à coté de chez moi, le resultat, même sur voitures très sales est plutôt très acceptable... sauf sur la blanche (mes autres voitures sont foncées).
 
Il n'y a que les jantes qui ont droit à un lavage à part, la poussière de frein ne part jamais complètement au Karcher
 
De temps en temps, peut être une fois par an, il y a droit à un coup de cire. Et parfois, quand c'est vraiment encrassé, un coup de gant - microfibre sur l'aire du Karcher...
 
 

Comment ils ont fait pour consommer autant ?!?
 
Ca semble difficile !

 
Sur mes voitures noires et la Technoviolet Individual Line, je n'ai jamais été content du Karcher (elle ne brille pas autant qu'à la main). Sur les autres par contre, c'est vrai que cela suffit mais ... j'aime laver mes voitures à la main ...

Il faut dépasser largement les limitations de vitesse et être un peu un chauffard   , surtout en ce moment avec une température favorable.

Je ne pense même pas en hiver c'est une moyenne de 7.5 litres au cent et 10 litres sur autoroute   .

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Ma consommation est sur http://www.deficonso.com/
 
N'est-il pas étrange que les habitants de notre planète aient presque tous vécu jusqu'ici sans savoir où ils sont et sans se douter des merveilles de l'univers ? " Camille Fla

 
 
 
T'inquietes, il y a environ un an ils ont annoncés la yaris2 d4d90cv à 6.9l/100,
Même en hiver par moins 10 en la faisant chauffer 15 mn avant chaque trajet ( pour le gosse) et en faisant pas mal de petits trajets ma conso la plus forte sur un plein est de 5.6l/100 sinon entre 4.8L et 5.2l en general.
Donc si ils annoncent 6.6l/100 c'est que objectivement tu dois tourner à moins de 5l ils doivent faire l'essaie avec une caravane au cul et encore

Pas possible la caravane, on ne peut pas !

 
Je ne savais pas desolé, bon ben ils ont peut être fait le teste avec 900 kg de gravier dans le coffre....

Moi je suis partit a 5 + toit de coffre + vent de face (il manquait la pluie)mais j'avais une moyenne sur autoroute vers les 7.3 litres, alors pour leurs chiffres       .

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Stephthefox j'ai la même voiture que toi en deuxième véhicule, c'est ma femme qui la conduit, une vrai caverne d'alibaba cette voiture dommage que Toyota l'ai abandonner en Europe.

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Ouaip encore faut il avoir encore un peu de temps libre.

 
C'est claire, la yaris verso est geniale, ma yaris2 d4d90est bien aussi  
Mais notre verso105vvti sol on va la garder jusqu'au bout, la place a l'interieure est énorme, le moteur 105vvti est super souple a  bas regime et agreable a conduire en ville et sur petites routes à la difference du diesel .
J'attendais avec impatience le Urban cruiser qui devait être à la yaris 2 ce qu'etait la verso à la yaris 1, et quelle deception, a peine plus de place que dans la yaris et le prix, quand je pense que ma verso sol105vvti valait 15500 euros neuve hors remise.
Par contre ma yaris2 je l'echangerais bien contre une prius quand je changerais, en plus j'adore les voitures originales qui ne laissent pas indifferents.

 
N'importe nawak.. et le pire c'est qu'un commentaire donne du crédit au test..
 
Et comme si le poids avait tant d'importance sur la conso à haute vitesse..

 
Justement, non   . Il y a une telle foule sur Antibes Juan les Pins aux stations de lavage que je perds moins de temps à laver mes voitures à la main   .
Vale.
 
Epicure.
 
P.S. : je travaille entre 60 et 70 heures/semaine et 50 semaines/an. Donc, ...

 
Moi c'est ma yaris verso 1.3 BVA que je compte me débarrasser quand il y a une offre chez Toyota soit hybride soit électrique, ma femme fait que de ville et elle ne sert qu'au trajet boulot (14km AR) avec un enfant et consomme du 8.5 litres au cent a l'année.
 
J'ai 5 enfant et la Prius suffit largement pour partir en vacances (1 fois dans l'année) avec un toit de coffre qui a servit pour mes deux précédente voiture (toyota corolla 1.3 bva et yaris 1.3 verso bva).
 
Question fiabilité sur mes Toyota, toyota corolla la pompe a eau a 80.000km (120.000 dique changer + plaquette a l'avant) vendu a 140.000km et 14ans, yaris verso ampoule feu stop a 1000km depuis rien elle a 8 ans et la Prius une pompe a eau changer sous garantie, autrement le reste c'est que de l'entretien courant.

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Je suis à 34 h/semaine pour un temps partiel, mais je dois ajouter le transport : 2h30 par jour, je dois ajouter d'autres activités bénévoles qui me prennent au moins 30 h/semaine.
Et je prends sur mon temps de sommeil les jours ou je travail : 2 à 3 heure de sommeil manquant...
Alors oui je suis à 15' près et ca me prends 2'30 par lavage car je ne fais pas de détour en général et c'est souvent immédiatement libre.
 
Le temps qui me reste je préfère faire d'autres choses
 
Et franchement je n'ai pas de soucis particulier avec la peinture (sur ZX et C3 et aujourd'hui insight).

Bonjour tout le monde,
 
Sur la Prius 3 que j'ai depuis 1 semaine, je n'arrive plus à activer l'IPA.
J'entends un bip-bip, et l'écran LCD ne m'indique rien de particulier.
 
Y a t-il une restriction pour réaliser un créneau ?
 
Je suis à l'arrêt quand j'appuie sur le contacteur IPA, le véhicule situé juste avant l'espace séparant 2 voitures (garées l'une derrière l'autre).
J'ai refait la manip plusieurs fois... et systématiquement j'entends bip-bip... J'ai essayé de trouver une solution dans le mode d'emploi... en vain.
Pourtant, il y a quelques jours, ça marchait très bien... bizarre... Cela n'aura pas duré bien longtemps... !
 
Merci pour votre aide.

Les conclusions du test de la Prius III par Auto-Plus sont assez positives. Le consommation est inférieure de 0,5 litres/100 km par rapport à la Prius II pour un test identique. En conduite de type "Eco-Marathon Shell" la consommation tombe à 3 litres aux 100 km.

 
Bon, je me réponds à moi même puisque OpiKanoba a résolu mon problème (qui pourrait très bientôt devenir vôtre) :
Pour activer l'IPA il faut au préalable rendre actif l'icone en haut à gauche quand on passe la marche arrière.

Bonjour à tous et à toutes
 
Rapide petit bilan accompagné de quelques photos après une semaine à bord de mon nouveau vaisseau spécial !
 
Je sors d'une MX5 alors croyez-moi, c'est un changement !
Le plus frappant, le bruit : "on est démarré là ?" (commentaire des collègues lors d'un essai)
le fonctionnement est bluffant, l'absence de vitesse à passer pas du tout gênante, je ne comprends pas pourquoi les BVA ne se vendent pas plus hormis pour les sportives
la voiture n'est pas flemmarde si l'on appuis, il y a du répondant et largement de quoi doubler
bien sûr comparé à mon ex Mimix, le poids se fait durement sentir et j'ai un parfois l'impression de mener un bateau
l'amortissement est assez confortable (15" )
l'espace à bord royal et la position de conduite globalement bonne (je suis réglé le plus bas possible et le volant le plus vertical (habitude de la précédente)  
le montant de pare-brise peut toutefois gêner dans certains cas et la visibilité pour les créneaux n'est pas géniale
la ventilation alimentée par les cellules photovoltaïques est bluffante, après une journée garée en plein soleil, il fait tempéré dans la voiture, même pas encore essayé la clim à distance !
ma conso moyenne pour la semaine en ayant fait en gros 90% autoroute, 8% ville et 2% route, s'établit à 4.8l/100kms
tout cela en conduisant à peu près comme une voiture "priustorique", j'ai donc une marge d'amélioration
je ne vois vraiment pas comment certains canard sus-nommés peuvent consommer alors qu'ils se targuent dans leur article d'avoir conduit avec des œufs sous les pieds
Pour conclure je suis assez satisfait, même si j'aurais préféré un coupé plus bas et un peu moins lourd, l'Auris HSD me conviendrait peut-être mieux, surtout si elle est déclinée en 3 portes...
 

 
>>>>>>>>> SUITE DES PHOTOS <<<<<<<<<
 

As-tu vu comment s'y-est-il pris ? As-t-on besoin du boitier électronique relié sous le volant où est-ce une combinaisons d'actions sur les différents boutons ou pédales ?
Pourrais-tu le cas échéant me donner les coordonnées et le nom de ton technicien compétant que je le mette en relation avec le mien visiblement mal informé ?
Il a essayé devant moi avec son boitier mais dans le menu personnalisation nous n'avons pas trouvé

Sur la jante il est seulement inscrit J jmc DOT 15x6J 45
 
 

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Tapis volant powaaaa !

Donc 15" de haut, 6" de large et ET45...
 
Il est effectivement possible de désactiver le bip de marche arrière, grâce à la valise...

hello, ma P3 arrive fin octobre, il faut que je pense à demander à mon cc qu'il me desactive les bip bip pour n'en avoir qu'un seul. quelqu'un aurait il une vue plus eloignée de la voiture avec les 15" et sans les enjoliveurs que je vois ce que ca donne par curiosité ? je vais avoir une active, donc avec les 15".

 
A propos du bip unique quand on passe la Marche Arrière : C'est le concessionnaire de Sevrey (71) qui a fait la manip.
Je ne l'ai pas vu et ne connait pas les détails de l'opération. Ta CC peut leur téléphoner pour savoir comment ils ont procédés...
Mais je ne comprends pas pourquoi ton CC n'y est pas parvenu... Il doit certainement avoir une aide (niveau 2) en cas de difficulté...
 
Il doit certainement y avoir d'autres réglages (programmation avec la valise du CC) qui doivent être intéressants...
En connaissez-vous d'autres ?

Merci pour les précisions concernant cet agaçant bip, je vais mettre mon CC au parfum !
Faire la modif ne pose pas de problème, mais nous n'avons pas trouvé sous quel terme (en anglais) est repéré ce réglage dans les menu de la "valise"
 
Il y a plein d'autres paramètres que l'on peut personnaliser, cela fait l'objet d'un chapitre dans le manuel, vers la fin

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Tapis volant powaaaa !

Intéressant comme retour..    
Et puis conso  royale..  
 
Edit : Très belles photos !
Si nan, comment tu trouves la sono? et les pneus c'est des run flat? parce que, je vois pas de galette..  

Pas de Run Flat, et pas de galette non plus, avec le toit solaire.
 
La conso n'est pas royale, elle est juste normale pour un rodage : mon retour de Paris à l'instant, 115 compteur au régulateur : 4,4L / 100

Je trouve ça excellent même si t'as fais mieux..  
 
Par contre un kit en cas de crevaison, c'est pas très rassurant ça..  

 
C'est la mode chez tous les constructeurs malheureusement

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Aygo 1.0i 68ch Gris Eclipse Confort 5p
C4 1.6 Hdi 92ch Gris Iceland Pack Ambiance 5p + Toit Pano
Garmin Nuvi 1390T  
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L'assurance est sensée te dépanner en cas de crevaison
 
opi-kanoba, tu parles de rodage ; combien de temps dure-t-il et quelles sont les recommandations, à part ne pas brusquer, car d'après mon cc, pas d'attention particulière...

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Tapis volant powaaaa !

Je n'irais pas jusque parier, mais il me semble qu'il y a bien une roue de secours (galette) dans le coffre de ma PIII (en 17').
 
Faudra que j'aille y rejeter un coup d'oeil
 

Comme indiqué plus haut, ce n'est que dans le cas de l'option toit solaire qu'il n'y a pas de roue de secours
 
 

 
1500kms, il faut simplement conduire de façon à ne pas brusquer la mécanique, et avec des variations de régime.
 
Effectivement l'assistance est efficace, y compris en cas de crevaison.

 
Merci beaucoup, ainsi qu'à Opi-Kanoba!!!

De rien  

P579 §6-2 Customization du manuel en anglais dispo en PDF sur Prius Touring Club : http://priustouringclub.net/librai [...] Manual.zip (fichier sec_06-02.pdf dans l'archive zip)

De très bonne qualité, et le main libre Blutooth et très pratique  

Merci, je me contenterais du mode ECO pendant cette période !
 

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Tapis volant powaaaa !

 
Justement, je ne crois pas que cela soit une bonne idée

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