Reprise du message précédent :
http://www.leblogauto.com/2009/06/ [...] llard.html

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Tapis volant powaaaa !

Il faudra  bientôt ouvrir un topic 'AURIS hybride'  .......
 
TOYOTA PRODUIRAIT DES AURIS HYBRIDES A BURNASTON
 
29 juin 2009  
 
Toyota compte démarrer la production de voitures Auris hybrides dans son usine de Burnaston d’ici à la fin de l’année. Le constructeur, actuellement en négociations avec le gouvernement britannique, devrait obtenir une aide publique pour son projet.
 
L’Auris hybride devrait être commercialisée début 2010, à un prix inférieur à celui de la Prius et proche de celui de la Honda Insight (15 490 livres, soit 18 130 euros). (SUNDAY TIMES 28/6/09)
 
Et ici :
 
http://www.cartech.fr/news/toyota- [...] 700881.htm

 
Ca ne serait pas mieux de poster ce genre de news sur le topic Auris

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Aygo 1.0i 68ch Gris Eclipse Confort 5p
C4 1.6 Hdi 92ch Gris Iceland Pack Ambiance 5p + Toit Pano
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Membre de la Brigade Anti-diam's => On a gagné

 C'est fait , mais nos amis PRIUSSIENS sont interessés aussi je pense ...........  

c'est pas faux

 
Ca y est, le contrat est signé, pour une Dynamic Navi, blanche nacrée, intérieur gris foncé (j'aurais préféré un int gris clair, mais délais à priori trop long...)
 
Livraison prévue fin septembre sauf si un véhicule se libère auprès d'une autre concession plus tôt.

J'ai comme l'impression que l'on va voir beaucoup de Prius III blanche nacrée, cet automne ;-)
 
Il est vrai que cette couleur lui va mieux que le gris... que l'on voit trop...

 
Combien coûte l'insight en angleterre ?
Car quand on voit le prix de la prius ou de l'insight en France et ailleurs...

C'est clair, au départ j'avais pris blanc pur et puis quand j'ai vu nacré, j'ai changé d'avis !
Le beige me disait bien mais j'ai eu peur que ça fasse trop "vieux"
Sinon, j'aimais bien le vert clair de la P2, mais sur une P3 je ne sais pas ce que ça donnerait

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Tapis volant powaaaa !

http://motormouths.com/car/toyota/ [...] sort=score

 
D'un autre coté, il n'y a pas non plus un grand choix de couleur : il y a avit en disponibilités une noire, mais j'ai peur que sur une ligne déjà pas très "légère", cettte couleur ne passe pas bien, et une autre en gris foncé, couleur que je ne voulais pas reprendre...
 
J'aurais bien aimé aussi l'intérieur gris clair, mais pas dispo avant longtemps (à moins qu'il n'arrive à faire un échange avec une autre concession, mais mon commercial n'y croit guère)

Dans le dernier Autobild, comparaison Prius III VS Insight.
 
L'Insight ne démérite pas mais la Prius finit devant. Principaux reproches de l'Insight. Manque de tonus sur autoroute, moteur bruyant et présent au delà de 120 km/h. Espace arrière mesuré en hauteur. Consommation supérieure de 1,5 l. Absence de mode électrique seul. Confort, tenue de route et direction moins agréable.
 

 
Ne dit on pas que le noir aminci
Sinon c'est assez général cette tendance au grisâtre.. personne n'aime les couleurs ?
Perso mon hybride sera d'un rouge vif (milano), j'aurais préféré un bleu bien vif mais ce n'est dispo qu'à l'étranger...
J'avais feuilleté la doc prius mais pas trouvé non plus beaucoup de couleur..

 
Manque de tonus : c'était devinable vu la différence de puissance.
Moteur bruyant au delà de 120 km/h ? les utisateurs disent non, avec environ 2000 tr/mn. Il devient bruyant si ca grimpe par contre.
Espace arrière mesuré en hauteur : défaut tout à fait reconnu.
Conso supérieure de 1.5 l : je trouve cela exagéré, sauf peut être sur autoroute à 130, et encore. Je tablais sur moins d'1 l vu les données constructeurs et les premiers essais américains.
Absence de mode électrique seul : pas de mode EV, mais possibilité de rouler en électrique sans consommer de carburant à vitesse modéré.
Confort : ok.
Tenue de route : c'est le contraire de la plupart des tests qui disent qu'au contraire elle tient bien la route l'insight, spécialité de Honda.
Direction moins agréable : problème du point milieu ?
 
Et quelles sont les qualités mises en avant pour l'insight ? Et les défauts de la prius ?

 
Je n'ai pas l'article sous les yeux, je regarderai ça ce soir et essayerai d'en faire un résumé...
 
L'avantage de l'Insight reste son tarif plus favorable

Dans l'Auto Plus du 23 juin, la PIII Lounge essayée a un intérieur beige que je trouve beaucoup plus sympa que les gris tristes à mourir. Est-ce que ce coloris intérieur beige est dispo en France ?

non

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Tapis volant powaaaa !

 
L'auto plus de Juin, je l'ai cherché... même pas trouvé !
 
C'eut été trop beau pour que l'intérieur Beige soit disponible en France ;-)
Par conséquent, les Français se contenteront de ce qu'ils disposent : gris clair OU gris foncé...

Ou ils iront acheter leur Prius dans un autre pays d'Europe  

Et encore, le gris clair, c'est raté pour les pressés

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Tapis volant powaaaa !

 
En Belgique, c'est comme chez nous.  
En Allemagne , il n'y a que le gris foncé
 
Par contre, je viens de voir les prix en Espagne ( entre parenthèses les équivalents France ) :
Eco ( = Active ): 22 860€
Advance ( = Dynamic ): 24 960€
Executive ( = Lounge - GPS - IPA ): 28 210€

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Intéressante la doc Espagnole (http://servicios.toyota.es/precios_claros/4.pdf)
On y voit que l'interface USB/iPod est de série sur l'Executive et qu'il existe un pack "Safe" avec Régulateur Adaptatif et systeme pre-collision
Par contre je n'ai pas trouvé les coloris intérieurs

Si je comprends bien, le régulateur adaptatif est disponible partout en Europe...sauf en France.
Y aurait-il un responsable marketing de Toyota qui pourrait nous expliquer l'indisponibilité de cette option pour le marché Français ?
Je me ferais bien un petit voyage en Espagne, pour l'achat d'une version executive full options. (le tarif me semble plus intéressant qu'en Belgique)

Le système "pré-collision" désactive t-il juste le régulateur ou bien fait-il en sorte d'ajuster la vitesse au véhicule qui précède afin de maintenir une distance correcte (cette distance est-elle programmable ?).
 
Existe t-il une doc PDF complète sur la Prius III, comme celle sur la Prius II ?
Merci pour les réponses.

 
 
Ne pas confondre régulateur de vitesse actif, qui adapte la vitesse au véhicule qui précède et le système pré collision, qui freine (jusqu'à un certain degré) la voiture pour limiter le vitesse en cas de collision. Même si ces 2 fonctions sont intimement liées...
 
Le régulateur actif existe depuis un certain temps chez les constructeurs haut de gamme. Le système pré collision vient de faire son apparition, notamment chez Mercedes et Volvo, ... et donc aussi chez Toyota
 
Voir ici ces options aux USA
 

22 000 Prius immatriculées au Japon en juin.
 
Numéro 1 du marché devant la Suzuki Wagon R ( 16 000 ) et la Daihatsu Move ( 15 000 )
 
Pour info, l'Insight fait 8800 immatriculations
 
=> http://www.leblogauto.com/2009/07/ [...] more-30274

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Il me semble que toutes les voitures sont moins chere en Espagne pour cause de prime d'etat deja deduite.
Sinon l'interieur beige n'est pas prevu pour l'instant par toyota europe....et en Allemagne le gris clair est bien dispo ( j'ai essayé une P3 avec cet interieur et une autre etait dans le hall).

Toyota Prius III remporte le Grand Prix « Auto Environnement » MAAF 2009
 

 

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Topics de mes W245 et E87

 
Merci pour la réponse...
Mais je n'ai pas tout compris...
Le régulateur de vitesse sur la prius III (vendue en France) est-il actif ?
Merci pour cette précision.

Non, c'est le même que la P2

 
Il existe en option un régulateur actif (ou adaptatif), mais cette option n'est pas dispo en France
 
SYSTÈME DE SÉCURITÉ PRÉ-COLLISION  
 

 
 
RÉGULATEUR DE VITESSE ADAPTATIF
 

Des nouvelles de la Prius III Plug'In...
 
Y'en aura pas pour tout le monde.... et c'est pas donné !!!!!
 
http://www.reghardware.co.uk/2009/ [...] us_launch/

Ca fait du 40 000 € en France au bas mot (je dirais même 42 000 €).
Il faut en faire des kilomètres pour rentabiliser..
Mais il faut un début, donc il faut encourager les initiatives

la future volt d'ailleurs sera dans ces tarifs (si ce n'est plus)

Au USA, elle est déjà à 40 000 euros !

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Voiture de kalitaÿ dosaÿ : Lexus is 350
日本の歓迎 !

Faut vraiment avoir la main verte pour acheter un truc pareil...

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Topics de mes W245 et E87