Bonjour a tous!
Je suis nouveau sur le forum et j'aimerais avoir l'avis de professionnel ou de connaisseur au sujet d'une voiture que je souhaite acheter.
 
Eh oui ca y'est j'ai eu mon permi il ya 6 mois de cela et aprés avoir economiser (pas trop quand même car je suis étudiant) je cherchais à acheter une voiture ni trop chere ni dans un sale état.
 
Etant amateur de belle voiture (notament Japonaise) je suis tomber sur une SUPRA MK III 3.0 GT 204 de 1989  
(31-03-1989), la même année de naissance que moi!
 Une trés belle MK III Noire avec cuir beige et superbe jante!
 
Ayant voulu savoir j'ai contacté le proprio et lui ai demandé le prix!
Il me repond 980 €!!
Pour moi il s'était trompé de prix et voulait mettre 9800 €!
Mais non en fait il m'explique que le moteur ne tourne pas et m'envoi par mail ces quelsques explication!
 
Pourriez vous m'expliquer de quoi il parle et si c'est vrai!
 
Car il m'explqiue que pour 1500 € max on peut la remetre a neuf !
 
 
 
 
 
 
Voila ces 2 mails :
 
 
1er Mail :  
Bonjour,
 
Non je ne me suis pas trompé sur le prix
 
c'est bien 980 € (neuf cent quatre vingt euros)
 
elle est vendu à ce prix car le moteur est HS
 
il n'est pas cassé   loin de là  mais afin de n'avoir aucune discussion  je préfère déclarer MOTEUR HS
 
je le vends ce prix là  pour lui éviter la casse  !  car je reprends une voiture neuve et la prime de reprise écologique m'octroie 1000 €  mais la concession m'informe que tous les anciens véhicules partent à la casse
je trouve ça stupide pour une aussi belle auto, il y a pour max 1500 € de réparation dessus, ça reste tout à fait raisonnable
 
voilà pourquoi je me place 20 € en dessous du prix "offert", financièrement pour moi ça ne changera rien et j'ai 6 semaines devant mois
j'ai jusqu'à frévrier pour "la sauver de la destruction"   ensuite comme je récupère l'autre voiture 3e semaine de février, il me faudra la remettre avec sa carte grise
 
Vous savez tout
 
je reste à votre disposition si vous désirez d'autres renseignements
 
cordialement
 
 
 
 
 
2 éme Mail :  
 
je lui repond :
Bonjour et merci de votre réponse
 
Je suis très intéressé par le projet de retaper le moteur mais j'aimerais savoir exactement c'est quoi le problème et si je peut ou pas la réparer?
 
Sinon vous pourriez vous faire les reparation étant donné que c'est 1500 € max et je vous payerez la voiture 2500 €!
 
A vous de voir!
 
et la il me dit texto :
 
Bonsoir,
Je ne cherche pas à gagner des sous sur cette vente, comme je vous le disais, je vais acheter une voiture neuve,   il me suffit de donner une carte grise pour bénéficier de la reprise écologique à 1000 €  
je ne vais donc pas "m'embéter" à gérer l'intendance  pour faire rapatrier la voiture chez un mécano, investir pour ensuite essayer de récupérer la mise...
 
Non, le but, éviter (si possible) la casse à cette voiture  en informant très clairement, honnetement et en totale transparence, le futur acquéreur de ce à quoi il peut s'attendre en prenant ce véhicule.
 
au pire, pour se retrouver avec une voiture totalement ok, il suffirait de remplacer le moteur;
de fait, des casses spécialisées  ou des importateurs de moteur japonais existent
pour un moteur certifié avec fiche de compression  et de env. 80/90 000 Km il faut compter 1500 à 2000 €   ceci pour un moteur totalement complet
(pose non comprise)
 
faites une recherche internet, vous verrez
 
sinon, les problèmes moteurs à faire réparer
 
en priorité, de fixer de manière efficace  la poulie primaire d'entrainement (celle qui, fixée sur le bout du vilebrequin, en dehors du moteur, entraine par courroies tous les autres organes du moteur (alternateur, pompe à eau, clim, direction assistée, ventilateur)
 
ce genre de poulie est bloquée sur le vilebrequin (suivant les marques, modèles) soit enmanchée en force sur un axe avec un méplat, soit sur un axe cannelé, soit sur un axe rond avec une clavette, soit directement boulonnée avec une gorge de blocage)
 
actuellement la poulie n'est plus bloquée sur le vilebrequin et elle patine (un peu comme une mêche de perceuse qui patinerait sur le mandrin)
il faut absolument la remplacer et la refixer solidairement, et si l'arbre est abimé il faudra peut être la souder directement
quoi qu'il en soit, pour y accéder, il faut déjà lever toutes les courroies, le ventilo et peut être même le radiateur
renseignez vous à un garagiste ou chez toyota (ou sur google...)
 
second point,  le moteur est agé et il consomme pas mal d'huile  (défaut de segmentation / étanchéité   mais, là, rien à faire sauf controler fréquemment le niveau et refaire le plein (depuis 10 ans que je l'ai prise c'est comme ça)
 
compte tenu du prix argus (4700 5000 €) à charge pour l'acquéreur de faire toutes les démarches (le jeu en vaut tout de même le coup)  je préfère la céder au prix de reprise  
 
je vends donc officiellement   une voiture moteur HS  non roulante
 
à vous de voir,  ne serait ce que les 4 pneux Good Year EAGLE F1 225/50  ZR  16  totalement neufs et les 5 jantes alu  coutent plus cher que ça
 
je la vends ce prix là; 980 €  mais je ne m'occupe de rien et il faut venir la récupérer avec un camion plateau ou la remorquer  (attention elle pèse 1 tonne 600)
 
Voimà, vous savez tout
 
cordialement
 
 
 
 
 
 
 
Merci de vos future reponse a tous  
et voici quelque photos et vous verrez que vous aurez le coup de foudre
 

 

 

 
 
 

Si je pouvais, je la prend de suite..

deja il faut que tu te renseigne pour l'assurance comme etant jeune permis laisse tomber ou alors ca sera au nom de tes parents , pour ce qui est des frais , tu peut trouver un moteur d'occassion comme il dit a 1500-2000 ou moins , ou alors tu refait tout le moteur, si tu veut des renseignement j'en est une que je retape de 1988 .

Vous pensez qu'aucun n'assurera l'assurance??
 
Vous auriez pas d'adresse??
C'est difficile a monter??

Non je pense pas que tu puisse l'assurer, et un changement de moteur est quand meme une opération lourde et couteuse

Bon ba la .......je pleure.......
 
Je suis obliger de renoncer a cette merveille mais si quelqu'un est intéreéssé aller sur la centrale et vous verrez l'annonce!
 
Merci de vos reponse

Suivant l'avis d'un ami qui en a une,  
il y a beaucoup de frais,  
donc ca vaut le coup pour un passioné qui a deja un bloc ou qui est proche de marseille

Ce qui n'est pas du tout mon cas......
 
Mon réve s'envole.....

Tu peux en trouver une dans les 6000-7000€ raisonnablement propre avec pas trop de frais sinon

Merci de vos reponses mais je crois que je vais attendre un peu pour prendre un bon truc .....

BONJOUR JE DISPOSSE D'UNE SUPRA MK3 DEPUIS 17MOIS ET CI VOUS VOULEZ JE PEU AIDEE POUR PAS MAL DE CHOSE AU SUJET DE LA MK3

Hello  
 
les 1500 euros de réparation pour remettre en route un 3l turbo annoncés par le vendeurs sont utopiques !!
 
Avec cela tu feras ton joint de culasse pompe à eau et courroie de distrib et encore !!
 
A voir le turbo, joint de collecteur, injection, toutes les autres courroies sans parler d'un éventuel " serrage " où là tu te retrouve avec six pistons + un ou deux vilos pour une facture qui devrait approcher les 4 à 5 000 € sans compter les heures de montages et de démontage . une entreprise + que périlleuse !! pour une telle usine à gaz ( je ne sais pas si tu as levé le capot d'un supra turbo !! )
 
Une extrème prudence s'impose, prends un crédit et achète un véhicule qui fonctionne !! compte pour un supra en bon état 6000 à 7000 €
 
a+
 
drareg