Salut à tous,
 
Et bien voila j expose mon cas lol, je cherche des jantes pour une auris. Mais je n ai pas les dimensions exactes...
J aimerais si quelqu un connais les dimensions avec certitude avoir les dimensions autorisées pour du 17" et du 18"   .
Je suis belge sait on jamais sa jouerait un rôle niveau controle technique ...
 
Et une autre question toujours en rapport avec les jantes est ce que je perdrai de la vitesse si je mets des jantes en 18"
sachant que ma titine est une 90 cv d4d....
 
Merci d avance pour vos reponses...

salut,
avec certitude les pneus d'origine de l'auris sont des 205 / 55 / R16, ( jantes  16 * 6.5 )exception pour la 177 cleanpower montée en 225 / 45 / R17 ( jante 17 * 7 )
le probleme  c'est que le calculateur est réglé pour le bon diamètre de la roue, à mon avis ça risque de fausser les mesures de l'odb de changer de diamètre ...  
de plus des 18 '' ça risque de frotter, sauf pneu moins épais ;-)
pour ce qui est de la largeur des roues , c'est sur que plus le pneu est large, plus les forces de resistance de frottement sur la roue sont grandes,
et donc il faut  fournir plus d'energie pour un travail égal. en clair ça consomme plus, à moins de rouler moins vite et surtout de moins accélérer...
d'un autre coté, la voiture est plus stable puisque plus de surface de contact et voie élargie. on peut donc théoriquement aller + vite en étant moins secoué , à condition de gagner des chevaux qq part ;-)
c'est pour ça que la plupart des  petites voitures " tunées " avec des jantes extra larges, mais sans gonflage moteur, perdent des performances au lieu d'en gagner !
si tu augmentes le diamètre, tu changes aussi les rapports de boite, la voiture tirera + long . bon évidemment tu peux aussi augmenter le diam jante et monter à l'inverse un pneu moins epais pour conserver le meme diamètre , mais là tu changes le confort, la suspension n'est plus la meme..
bon , moi je dis ça comme ça, mais les ingénieurs ne mettent pas n'importe quelles roues sur n'importe quelle voiture, tout ça est calculé rigoureusement, et ce qui est sur, c'est que le rendement maxi correspond à ce qu'ils ont monté d'origine ...
maintenant l'esthétique c'est un autre problème ...
pour le R17 ( cleanpower ), attention, tu risques , comme moi la mauvaise surprise : pas de chaines neige " ordinaires " , il faut acheter du haut de gamme genre rud centrax ( volvo ) ou Trak ( BMW ) à 300 euros ...( avec des 18, pas de chaines du tout à mon avis !! )
bon je sais pas si ça repond à tes questions ?

je vais moi aussi mettre des 18' sur ma auris
alors pour les dimensions, c'est celle ci (ce sont les tailles proposé par TTE )
 
7Jx17” taille: 225/45 R17 ou 215/45 R17  
7,5Jx18” taille: 225/40 R18-88  
 
 
tu vas acheter quel style de model ???
 
pour le frottement pas de soucis, j'ai deja vu une suspension -3.5cm et des 19'

Merci pour vos réponses...
 
Moi je vais acheter une 1400 90 cv pas le choix je suis jeune et belge donc je ne peut pas plus    
3 portes avec vitres teintées à l'arriere...

 
ca y est Monsieur se la péte    

Non pas avec une 90 cv    lol

encore un ptit belge, bien venu au club
moi j'ai une 126D4D, au debut j'etais parti pour la D-cat 177ch mais quand j'ai vu 2500€ de mise en circulation j'ai laissé tomber!!!
 
kel style de jantes tu veux mettre ???

oui moi aussi j'ai pris la 1.4 d4d pour des raisons de taxe et assurances jeunes.J'attends des nouvelles de mon immatriculation mais d'après le site de la région wallone, depuis le 01/01/2008 l'éco bonus/malus est d'application en wallonie (http://www.wallonie.be/fr/actualites/archives-des-actualites/lutte-contre-le-rechauffement-climatique.html).
 
Ainsi dans mon cas avec l'achat de ma 1.4 d4d je devrais toucher un bonus de +-250€ car mon ancienne voiture émettait +-165g co2 et que la d4d est a 132g co2.
 
Je n'ai encore eu aucune confirmation mais étant donné que c'est renseigner sur leur site je compte bien faire valoir mes droits.
 
Pour en revenir aux jantes moi je dois me décider pour une monte d'hiver en 185/65/15 mais j'ai vu les jantes que je voulais en boutique ,ben en 15" elles donnent pas top par rapport à la version 17" que j'avais vu au départ.

Ca ca m'intéresse, vous avec un bonus malus aussi ?  
comment est ce que ca fonctionne ?

[HS]un bonus/malus en belgique en plus des taxes que l'on paies deja !!!
mais c'est des malades ou quoi!!!
ils ne sont pas foutu de foutre un gouvernement mais prendre de l'argent, ça il n'y a pas de probleme  !!! [/HS]
 
c'est clair que des jantes passe toujours mieux en 17' que en 15'
mais pour tes 15', je te conseil de mettre des jantes ou on voit bien linterieur (etrier,disque,...) ça donne toujours mieux je trouve

Ben au départ je voulais mettre des dezent F http://www.jante-tuning.com/catalo [...] -F-11.html .
Mais j'ai peur qu'en 15" ca donne pas top ,que justement les batons soient trop gros

ça coute surement un peu plus cher mais je trouve que ces models donneraient beaucoup mieux

oui j'adore les oz mais bon c 'est quand même plus du double du prix des dezent, ca fait un peu cher je trouve pour mettre des pneus hiver, c'est déja pas mal que je regarde pour des alus à la place de jantes en acier noire lol.
 
j'aimerais bien ne pas dépasser les 500€ pour le jeu complet ,jantes + pneus parce que faut que je sorte + de 2000€ pour l'assurance est les taxes.

500€ avec pneu et equilibrage ..., je crois que tu reve un peu non ???
celle ci son pas mal et sont a 640€
 

je parle de 15" hein pas de 18 lol
je parle de 500€ hors équilibrage et montage, juste le matos brut.
 
jantes dezent f : 4*70=280
4 ultra grip 7 : 4*58= 232
 
total = 512,reste plus qu'a négocier pour les 12€ lol

Salut a tous oui moi je suis intéressé par les OZ racing ou les barracuda en 18"
j ai juste peur que ca ralentisse fortement ma voiture?????

ça va surement la ralantir un peu mais c pas comme si tu roulais avec un frein a main non plus lol

bah fo bien se dire aussi si je met des jantes + grosses
 
1. jsui a fond sur la perf et la conso donc la ça ira pas
2. jsui a fond sur l'esthétisme et la conso si elle augmente un ptit peu et que les perf sont un ptit peu moindre pas grav
 
donc fo choisir de quel coté on est

Si il y avait moyen de cumuler les deux (conso et esthétique) ca serait pas plus mal

C'est clr mais fo pas pleurer car on consomme 6l au lieu de 5.5 quoi

ben pour pas consommé plus et garder des perf met des 16' plus stylé racing pour que ça change de l'origine ou maxi 17'

oui je verrai tout ca quand je l aurai je pense prendre des ultraleggera comme plus haut...
enfin on verra bien