[Topic Officiel] Toyota Avensis III (2009-2018)

[Invité §tan484bm]

non pas de palette au volant. Mais boite auto avec possibilité de passer en manuel : 7 vitesses simulées. Presque jamais utilisé.

 

Pneu Goodyear efficient grip performance.

[rawpower]

je te demande cela car j'ai vu sur internet des automatiques avec et sans palettes

or, je viens de commander un Avensis executive 4 portes 1,8 L automatique gris abysse et le vendeur était incapable de dire s'il y avait des palettes

livraison prévue en mai

[Invité §tan484bm]

petites critiques : il manque une montre au tableau de bord ( je cherche un modèle sympa en accessoire), il devrait mettre un écran de veille "montre",

le régulateur de vitesse n'est pas très réactif.

 

J'ai découvert qu'on peut appuyer à fond sur la pédale d'accélérateur : presque à fond ça bloque, et avec une bonne pression tu peux mettre "pied au plancher" et passer la blocage.

[jap_addict]

Ne serait-ce pas pour passer au "kick down" ce franchissement du "point dur", ce qui revient à forcer le rétrogradage ?

[Calmiri]

Bonjour,

Je vais prochainement acheter un véhicule neuf (ou très récent) pour mes trajets professionnels.

 

Souhaitant un grand break, plutôt Japonais pour leur réputation de fiabilité, j'hésite entre la Mazda 6 FW (2.2 SKYACTIV-D 150) et la Toyota Avensis Touring Sports (2.0 143cv d-4d).

Je les ai essayé toutes les 2 avec une préférence pour la Mazda pour sa conduite et son look.

 

En revanche, l'Avensis a un argument béton... son prix (avec remise bien sûr).

 

Je suis déjà sur le forum de la Mazda 6 et l'ensemble des propriétaires semble ravi.

 

Ici, les retours me paraissent moins élogieux mais aussi moins nombreux (on ressent plus la raison que la passion !).

 

Aussi, si les propriétaires de la version 2015 restylée diesel peuvent m'écrire en quelques lignes leur ressenti, je suis preneur...

D'avance, merci.

[lex-is]

Attention aussi, l'avensis 2015 est totalement différente de l'avensis 3.

 

C'est une avensis 4.

[Loup63]

j'ai cette version en finition exécutive depuis 6 mois environ avec 25 000 kms j'en suis content c'est un véhicule confortable très bien équipé assez spacieux manque un peu de hauteur de coffre cependant mais je vais y remédier cet été en enlevant le sous coffre je vais gagner ainsi 10 cms sinon conso autour des 6 litres de moyenne très bonne autoroutière car assez silencieuse avec un bon moteur qui pousse mais reste discret seule regret pas de boite auto

[Invité §phi057pP]

Attention moteur BMW maintenant !! Fiabilité et bruit pas terrible , une Mazda ou carrément une Talisman sont bien plus agréables. J'ai eu cette Avensis en prêt pendant un jour suite à petit foirage d'immatriculation de mon nouveau Rav4. Le moteur BMW est moins agréable que l'ancien 2,2l ..mais consomme sensiblement moins apparement . Sinon l'Avensis reste la meme que celle qu'on connait depuis 5 ans , c'est plutot confortable et spacieux et maintenant a jour niveau techno embarquée...mais la conduite montre son âge a cote d'une Talisman par exemple . La M6 n'est pas plus confortable mais son moteur nettement plus agréable et pas plus gourmand.

[Loup63]

ils ne sont pas plus bruyants que les d4d et aussi silencieux sur autoroute j'ai une avensis de 2007 en 124 cv c est comparable

pour la fiabilité je pense que Toyota à travaillé sur ce point il y avait eu un soucis avec les courroies de distribution mais ce problème à été réglé

 

 

et pour moi entre un moteur de 1.6 et un 2.0 il n'y à pas photo d'ailleurs les 1.6 du nouvel espace ont déjà des soucis à 100 000 kms

comme d'habitude

[Invité §phi057pP]

ils ne sont pas plus bruyants que les d4d et aussi silencieux sur autoroute j'ai une avensis de 2007 en 124 cv c est comparable

pour la fiabilité je pense que Toyota à travaillé sur ce point il y avait eu un soucis avec les courroies de distribution mais ce problème à été c

 

 

Je parle d'une avensis de 2014 vs celle de 2016 . Clairement l'ancien 2,2l de 150 ch était plus agréable avec moins de bruit à bas régime ( d'ailleurs le BMW manque de souplesse et sous 1500 est vraiment creux) et surtout moins de vibration ( étonnant d'avoir un moteur aussi vibrant sur un véhicule de 2016 !, d'ailleurs meme soucis sur le Verso ) . Mais Toyota visait une moindre consommation avant tout et la c'est réussi.

Pour la fiabilité je parle de soucis généraux ( injecteur, filtres , ECU ) pas de courroies ( le 2,2l Toyota n'était pas un modele de fiabilité non plus de toute façon). Si on fait surtout de l'autoroute les soucis sont souvent moindre aussi. Malgré les progrès les diesels actuels n'aiment toujours pas les usages trop intermittents.

Apres chacun fait selon ses envies , et faut savoir que les retours sur internet sont juste indicatifs et les avis presse totalement subjectifs ( suffit de lire la presse étrangère pour trouver des avis fort different parfois alors qui croire ?).

[Loup63]

oui out à fait pour les avis de presse il y à toujours du favoritisme même si la concurrence est mieux

[Calmiri]

Attention aussi, l'avensis 2015 est totalement différente de l'avensis 3.

 

C'est une avensis 4.

 

 

Je ne suis pas certain qu'il s'agisse d'une Avensis 4, dans la mesure où ce n'est pas un nouveau modèle mais qu'un (profond) restylage.

[Calmiri]

j'ai cette version en finition exécutive depuis 6 mois environ avec 25 000 kms j'en suis content c'est un véhicule confortable très bien équipé assez spacieux manque un peu de hauteur de coffre cependant mais je vais y remédier cet été en enlevant le sous coffre je vais gagner ainsi 10 cms sinon conso autour des 6 litres de moyenne très bonne autoroutière car assez silencieuse avec un bon moteur qui pousse mais reste discret seule regret pas de boite auto

 

Merci Loup63 pour ce retour.

 

Ci-après mon ressenti après avoir tester l'Avensis et la Mazda 6 :

 

- Toyota Avensis Touring Sports 2.0 143cv d-4d (finition : Executive)

Bien :

Rapport prix équipement exceptionnel (après remise importante accordée par Toyota sur ce modèle)

Ligne modernisée après le restylage de 2015

Moteur intéressant au niveau des performances et consommations

Insonorisation à vitesse stabilisée sur autoroute.

Equipements sécurité (lecture des panneaux de limitation de vitesse...)

 

Pas bien :

Moteur grondant, rugueux et vibrant (surtout à froid ?)

Insonorisation moyenne à basse vitesse

GPS mal placé (trop bas)

Pas de boite auto en diesel

Image

 

 

- Mazda 6 FW 2.2 SKYACTIV-D 150 (Finition : Dynamique)

Bien :

Dynamisme du chassis

Moteur performant et souple

Ligne valorisante

Forfait Entretien compétitif

Possibilité de garantie jusqu'à 7 ans km illimité

Boite auto possible

 

Pas bien :

Prix après remise (-15% chez Mazda, presque le double chez Toyota)

Sono moyenne (finition Dynamique)

Pas de fermeture automatique des portes en roulant

Pas de lecture des panneaux de limitation de vitesse

[lex-is]

 

Je ne suis pas certain qu'il s'agisse d'une Avensis 4, dans la mesure où ce n'est pas un nouveau modèle mais qu'un (profond) restylage.

 

Disons que je trouve qu'il y a autant de différences entre une avensis 2012 et la nouvelle qu'entre, par exemple, une Golf 6 et 7.

 

Moteur totalement différent, ligne extérieure bien modifiée (plus qu'entre une golf 6 et 7 ), intérieur totalement nouveau et équipement au top.

[Loup63]

Merci Loup63 pour ce retour.

 

Ci-après mon ressenti après avoir tester l'Avensis et la Mazda 6 :

 

- Toyota Avensis Touring Sports 2.0 143cv d-4d (finition : Executive)

Bien :

Rapport prix équipement exceptionnel (après remise importante accordée par Toyota sur ce modèle)

Ligne modernisée après le restylage de 2015

Moteur intéressant au niveau des performances et consommations

Insonorisation à vitesse stabilisée sur autoroute.

Equipements sécurité (lecture des panneaux de limitation de vitesse...)

 

Pas bien :

Moteur grondant, rugueux et vibrant (surtout à froid ?)

Insonorisation moyenne à basse vitesse

GPS mal placé (trop bas)

Pas de boite auto en diesel

Image

 

 

- Mazda 6 FW 2.2 SKYACTIV-D 150 (Finition : Dynamique)

Bien :

Dynamisme du chassis

Moteur performant et souple

Ligne valorisante

Forfait Entretien compétitif

Possibilité de garantie jusqu'à 7 ans km illimité

Boite auto possible

 

Pas bien :

Prix après remise (-15% chez Mazda, presque le double chez Toyota)

Sono moyenne (finition Dynamique)

Pas de fermeture automatique des portes en roulant

Pas de lecture des panneaux de limitation de vitesse

te reste à faire un choix

[Calmiri]

Loup63, sais-tu tous les combien de km le moteur enclenche les regénérations.

Sont-elles perceptibles lorsqu'elles démarrent ?

Merci

[Loup63]

non je ne sais pas du tout désolé et je n'ai rien remarqué quand cela se produit

par contre j'ai demandé en concession apparemment il y aurait un sur régime le temps de la régénération mais léger comme je fais pas mal d'autoroute cela se fait pendant ce temps là c 'est peu être pour cela que je ne remarque rien

[Invité §tan484bm]

pour ma part : très satisfait de mon avensis 2016 break ESSENCE CVT7. J'ai aussi hésité avec une Mazda 6 break essence mais budget plus important et fiabilité reconnue des moteurs essences VVTI Toyota...et boite de vitesse CVT chez Toyota....donc Toyota...En diesel, je pense que j'aurais choisis la Mazda.

[Toy007]

Loup63, sais-tu tous les combien de km le moteur enclenche les regénérations.

Sont-elles perceptibles lorsqu'elles démarrent ?

Merci

 

 

Même si le moteur vient de BMW, je n'ai jamais ressenti mes régénérations sur mon ancien D4D (d'origine Toy lui!) en plus de 100000kms!

La gestion doit être la même car le moteur de base à été récupéré chez BMW mais adapté par Toy à l'Avensis

[Calmiri]

pour ma part : très satisfait de mon avensis 2016 break ESSENCE CVT7. J'ai aussi hésité avec une Mazda 6 break essence mais budget plus important et fiabilité reconnue des moteurs essences VVTI Toyota...et boite de vitesse CVT chez Toyota....donc Toyota...En diesel, je pense que j'aurais choisis la Mazda.

 

 

J'hésite comme tu pouvais le faire lors ton choix...

 

Une préférence pour le moteur diesel de la Mazda mais un écart de quasi 4000€ en neuf entre la 6 et l'avensis (après remise sur les 2 modèles)... que faire ?!?!

[Invité §tie636Ww]

pour ma part : très satisfait de mon avensis 2016 break ESSENCE CVT7. J'ai aussi hésité avec une Mazda 6 break essence mais budget plus important et fiabilité reconnue des moteurs essences VVTI Toyota...et boite de vitesse CVT chez Toyota....donc Toyota...En diesel, je pense que j'aurais choisis la Mazda.

 

Bonjour,

je suis en attente de mon avensis 147 vvt-i cvt (depuis 2 mois) livraison prévue fin mai.

Peux-tu me dire quelle est ta conso moyenne et si elle dispose des palettes au volant?

Quelle est ton impression de la boite cvt?

Propriétaire d'une D4D 126 ch de 8 ans, très satisfait mais envie d'une boite auto et donc passage obligé à l'essence.

[rawpower]

tu aurais lu les pages précédentes, tu aurais eu les réponses

[Invité §tan484bm]

je n'ai pas de palettes au volant. Je reste tout le temps en automatique. Jamais utilisé le mode séquentiel (je n'en vois pas l’intérêt) . 7l au 100 sur autoroute. Très satisfait de la boite CVT. Mais j'avais avant déjà une autre toyota avec cette boîte donc suis en terrain connu. C'est une voiture pour conduite tranquille mais qui ne rechigne pas à monter dans les tours en cas d'accélération franche. Je considère que l'ensemble boite CVT- moteur atmo 1.8l vvti suffit amplement.

[Invité §tie636Ww]

Cette fois, çà y est!!! reçu l'avensis ce vendredi après un délais d'attente légèrement dépassé.

Nous l'avions commandé sans pouvoir l'essayer (comme partout ou presque, pas de 147cv cvt en stock)

Changement radical par rapport à ma "vieille" d4d de 8 ans.

La boite cvt est d'une facilité déconcertante. La conso est pour l'instant de 8,2l en cycle mixte.

Palettes au volant sur cette version, juste utile pour donner du frein moteur à l'approche d'un rond-point.

Ce n'est effectivement pas un bolide pour faire "vroum vroum" mais pour avoir appuyé un peu, elle ne demande pas mieux.

Demain, 800km de route prévu, le test sera plus complet.

Le confort, l'insonorisation, la finition et la prise en main sont pour ma part largement à la hauteur.

Plus qu'a espérer que toute l'électronique embarquée soit fiable à long terme.

[rawpower]

bonjour Tienot1

quelle version as-tu pour avoir les palettes au volant en France ?

ayant eu pendant près de 4 ans le 1,8l valvematic boîte méca, je peux te dire qu'il y a une très grosse différence entre un moteur à quelque milliers de km et un ayant des dizaines de milliers

tous les jour je monte une côte ou je perdais 10 km en 6 ème en haut de la côte; après 20.000 km, je ne les perdais plus

[emmanuel55]

Bonsoir

 

A la recherche d'une berline confortable et fiable, je suis tombé sur cette annonce.

 

https://www.leboncoin.fr/voitu [...] htm?ca=3_s

 

 

 

 

Qu'en est-il de l'agrément, du confort et de la fiabilité ?

 

Je ne connais pas vraiment, mais je ne voudrais pas passer à côté d'un véhicule intéressant

 

Merci de votre aide

[Invité §ds3171CI]

Ah bah tes la @emmanuel55

 

Bon alors déjà elle a moins de 100 000Km et toujours entretenu dans un garage apparemment ce qui est un très bon point !!!!

 

C'est une full option on dirait bien au vu de la liste qui en fini pas .

 

Pour moi c'est une très bonne occasion elle ma l'air impeccable :jap:

[emmanuel55]

 

Oui, j'ai préféré poster également dans la bonne section.

C'est une chaîne de distri ou une courroie ?

 

Quelles sont les points faibles ?

[Invité §ds3171CI]

Normalement une chaine si mes souvenir son exact

 

Point faible eux c'est un diesel

 

Alors j'en ai jamais conduit mais j'ai jamais entendu de gros point faible sur cette voiture, il y a eu que des bon retour

[emmanuel55]

Merci

[Invité §tan484bm]

Bonjour.

Actuellement : 12 000 km avec mon avensis break 1.8l VVTI boite auto CVT7. Aucun souci. Ça roule.

En reproche : le port USB "inacessible" + l'absence de prise 12 volt dans le coffre.

Faut que je trouve des jantes + pneus hivers.

[Invité §Ano827DS]

Bonsoir à tous,

 

quelqu'un pourrait-il me dire comment on règle la hauteur des phares sous le capot, car j'en ai un qui est trop haut et je ne vois pas la vis.

 

merci

 

@+++++++++++++++++==

[Invité §max680iv]

Bonjour,

 

Pour ceux que cela pourrait intéresser, je vends mon Avensis SW d'octobre 2013. Elle a moins de 60.000 km. Je pense acheter un Rav4, mais ne suisi pas encore bien décidé, quelqu'un pour me donner un avis sur le 143 cv diesel ?

 

Pour l'Avensis, retrouvez là ici /

 

https://www.leboncoin.fr/voitures/1031060600.htm?ca=22_s

 

Merci et à bientôt.

[Invité §max680iv]

Bonjour,

 

Pour ceux que cela peut intéresser, je vends mon Avensis SW d'octobre 2013. je rergarde le RAv4 pour la remplacer mais, rien n'est certain pour le moment.

 

L'annonce :

 

https://www.leboncoin.fr/voitures/1031060600.htm?ca=22_s

 

 

Merci et à plus.

[Invité §tan484bm]

bonjour

est-ce certains d'entre vous ont ils monté des roues hiver ? J'ai du 17 pouces en été et je regarde pour des roues 16 pouces hiver.