Reprise du message précédent :

 
Les C5, Insignia and co sont au même tarif à quelques centaines d'euros près à équipement équivalent pour un client lambda. Est-ce que Toyota serait plus généreux en matière de remises pour des véhicules de société?
 
Petit HS: cette nouvelle Avensis est invisible. Je n'en vois pratiquement jamais. Tant mieux en fait, elle sera rare sur le marché de l'occasion, et j'imagine que dans la couleur dans laquelle je l'ai commandée, elle sera absolument exclusive.  

Il ne parle que de la taxe, l'Avensis consommant peu, elle est très bien classée en émissions de CO2, et donc en Taxes annuelles pour véhicules de société (TVTS)

En france, pas en Belgique...
 
une 1.6 Essence: taxe de roulage annuelle: 243,67 €, mise en circulation (payer une seule fois): 495 €
Une 1.8 essence: taxe de roulage annuelle: 282,35 €, mise en circulation (payer une seule fois): 867 €
une 126 D4D, taxe de roulage annuelle: 366,43 €, mise en circulation (payer une seule fois): 495 €
une 2.2 150 , taxe de roulage annuelle: 450,52 €, mise en circulation (payer une seule fois): 867 €

Effectivement, c'est la TVS qui cogne dur: jusqu'à 140 gr/km, 5€ par gr/an, à partir de 141 gr ça double et la mon budget n'était plus d'accord...

Le C5 existe en-dessous les 140 gr mais avec le moteur 110 CV et que 5 vitesses. Dans les autres marques je n'ai pas trouvé donc le Toy était, pour moi, la seule option dans cette classe.

 
C'est le cran qui te permet d'accélérer lorsque le limiteur de vitesse est enclenché, en cas d'urgence.
C'est ce qui permets d'outrepasser l'ordre (ne pas dépassé telle vitesse) que tu as donné à ta voiture en cas de danger.
 

 
alors pour ce qui est de l'A26 III, on commence a voir pas mal de berlines en région parisienne (surtout des taxis) par contre je n'ai croisé qu'un break depuis la réception de la mienne
 

C'est curieux. Il me semblait avoir entendu dire que le break se vendait mieux grâce à une esthétique moins banale.  

On dit que le SW se vend mieux en raison de l'accessibilité au coffre. Beaucoup ont regretté la disparition d'une version 5 portes (pourtant Audi y revient). La berline est agréable mais il faut reconnaître que le chargement de la malle est assez compliqué car elle est profonde et aller chercher le petit sac tout au fond est assez sportif. De plus l'ouverture du coffre  est "énergique" et il faut se méfier de ne pas prendre le couvercle dans les dents quand on l'ouvre... Sinon, je confirme que la belle est assez rare sur les routes et dans les rues (de la capitale en tout cas). Du coup elle fait davantage tourner les têtes que les C5 désormais fondues dans le paysage...on voit même davantage d'Insigna  

 
 
 
Bonjour,  
 
J'ai effectué la même opération hier soir, franchement ....nickel    

Ce WE je l´ai montrée à un de mes cousins qui travaille chez Delphi.
 
Il l´a regardée avec un oeil pro...
 
Verdict ; Voiture très bien finie, alignement parfait des éléments de carrosserie.    Et selon lui, c´est loin d´être toujours le cas    
 
Lui, qui était selon son propre aveu un fan d´Allemandes, a changé d´avis sur les Japonaises     Devinez dans quel sens ?

Bien qu'il pense moins de mal des japonaises, il continue de préférer les allemandes malgré tout...  
 
J'ai bon?  

... oui !

J'en étais sûr, quoique je sois un exemple vivant du contraire. Après 8 allemandes, entre autres, je vais en être à ma cinquième japonaise (Corolla et Yaris en seconde voiture et 3 Avensis).
 
Comme quoi, tout peut arriver!      
 
 

A que coucou,
 
J'étais en Belgique une grande partie de la semaine dernière et peux confirmer que SW III peut aller très vite... Des petites pointes à 180 km/h (et plus...) dans une silence incroyable.
 
Comme le temps n'était pas terrible au retour vendredi, j'ai constaté qu'elle est un peu sensible au vent latéral et cela m'a surpris car je m'attendais à mieux.
 
Est-ce possible que je roule avec la mauvaise pression dans mes pneus (si cela a une incidence...)?
Je les ai vérifié quelques jours après la réception et mesurais 3.3 avant et ~ 3.1 arrière (à chaud).
Comme c'est la pression pour pleine charge (3.0 & 2.7 à froid), je l'ai descendue à 3.0 avant et ~2.8 arrière (toujours à chaud) pour être à la pression pour charge moyenne.
 
Ma question est: dois je gonfler mes pneus à 0.3 bar de plus ?

Si elle est sensible au vent latéral, dégonfler les pneus ne me semble pas être la bonne solution, bien au contraire.
 
Rouler avec 0.3 bar de plus que la pression préconisée est normalement sans inconvénient. C'est même indiqué pour rouler sur de longues distances sur autoroute.

on ne règle JAMAIS la pression des pneus à chaud!!!

 
1) Y a pas trop de bruits aérodynamiques à cette vitesse?
 
2) Comme te l'a dit rawpower c'est une grossière erreur que de contrôler sa pression à chaud. On considère qu'un pneu chaud (ayant roulé quelques dizaines de km) affiche environ 0.3 bar de plus que lorsqu'il est froid. Donc, il faut en tenir compte au contrôle.
 
Là, il va te falloir "urgemment" revoir tes pressions. C'est pas prudent de rouler sous-gonflé.  

 
Quand je dis silence vraiment il y a silence. J'avais un disque MP3 que j'écoutais et je ne perdais rien, vraiment surprenant.
Je sors d'une C-Max 140CV et vraiment c'est le jour et la nuit en niveau sonore    
 
Maintenant à ma pression des pneus:
 
Je sais qu'on contrôle à froid et, en principe, qu'on ne fait rien quand les pneus sont chauds sauf que contrôler à froid quand la première station est à 5~6 km......
 
Quand j'ai vérifié j'ai tenu compte des 0.3 bar de "surpression" et en les mettant à (à chaud) 3.0 et ~2.8 arrière, j'étais à 2.7 et ~2.5 à froid, pression indiquée par Toy pour charge moyenne.
 
Je fais les remonter à 3.1 et 2.9 (plein charge) pour voir ce que ça donne quand il y a vent latéral.

Salut à tous,  
L'hiver approchant et le ski aussi, je me suis renseigné chez toy pour passé ma monte de 17 en 16 pouces. Donc les tailles préconisées sont 215/60/16 V et 205/65/16 V je déconseille cette dernière car celle ci fait des pneus camionnette.  
Le devis toy; 4 pneus Michelin Alpin + 4 jantes tôles + 4 enjoliveurs + écrous +montage ~ 1200 €
 
Sinon je suis toujours satisfait de mon Avensis 3 147 vvti, silencieuse, joueuse et classe.....  

Bonsoir,
 
 ça me parait cher.  
 
 Je cherche aussi pour remplacer mes 225/45r18.
 
 J´ai trouvé des jantes alliage 17" à 132 €, les 215/55r17 devraient être à 130 €, soit un total de 1.048 €
 
a+

Chef Chaudart, quel est la marque de pneus? Michelin Alpins (les meilleurs en pneus neige)? Par contre je te déconseille des jantes alu pour l'hiver car le moindre choc poubelle....

Cela dit il parait que les Bridgestone LM30 sont a peu prés équivalent mais moins chères....

Ce sont des jantes dites "hiver".  Je ne savais pas que ça existait    
 
C´est quand même plus joli  
 
La marque, je sais pas, faut que je passe au magasin.

Non je voulais simplement dire que pendant les périodes d'hiver tu es plus susceptible de choquer tes jantes vu l'état de la route.Sinon concernant ton devis si ce n'est pas les deux marques cités ci dessus le prix n'est pas exceptionnel.Aussi il faut bien vérifier que tes jantes alu s'adaptent sur av3 et que ne sont pas celles de l'av2 car au dire de mon concessionnaire ce ne sont pas les mêmes, à vérifier bien sûr...

Version définitive ;
 
 4 jantes alliage ; 370 € (super)
 
 4 Michelin ; 965 € (aïe)

 
Bonjour à tous
 
Nouveau possesseur (heureux pour le moment) d'une A26 D-4D 126 berline version Active, je confirme que l'ouverture du coffre est 'surprenante' (ne pas prêter cette voiture sans prévenir !!! ) . Le chargement de la malle n'est pas spécialement compliqué, mais pour pour ceux qui sont habitués aux hayons, c'est mon cas (ancien possesseur de C5), on peut trouver l'ouverture assez étroite. Il est profond effectivement, mais on ne s'en plaindra pas, il a une belle contenance !!!!  
Sinon j'ai bien cru que j'allais, d'entrée, tester la garantie toyota : une ou deux fois par jour, de manière aléatoire, impossible de démarrer (le démarreur ne tournait pas). Une fois que la concession m'eut précisé qu'il fallait bien embrayer à fond pour pouvoir démarrer, eh ben çà marche beaucoup mieux !!!
 
Effectivement, à part la mienne , je n'ai pas vu d'autres berlines (du coup beaucoup plus facile à repérer que les diesels gris francais dans les parkings !!!). Mais la perception de mon entourage est plutot favorable, y compris pour les enfants.
N'ayant que quelques centaine de km avec ce véhicule, je vous communiquerais mes impressions de conduite après la Toussaint.    

Après avoir remise la pression des pneus à 3.1 et 2.9 (oui à froid messieurs   ) ma Toy semble un peu plus stable. On va voir la stabilité latérale quand sa soufflera un peu plus fort.
 
Au passage et après une petite tournée Tours-Orléans hier, j'ai gagné 0.2 en consommation car mon ODB est descendu de 6.6 à 6.4 l/100km    
 
L'ODB semble montrer un peu plus que la vérité car en calculant je trouvais ~6.4l pendant que l'ODB affichait 6.6l
 
Et je continu  

chez moi, l´ODB affiche 7,1 ltr/100,  et mon calcul manuel 6,9 ltr/100.
 
le seul truc qui me gêne,  c´est cette autonomie calculée sans la réserve.

Bonjour,
 
Pourriez-vous me donner la consommation de votre Avensis sur Autoroute à 135 km compteur  en précisant le modèle (SW ou Berline) et le moteur (147 essence, 126, 150 ou 150automatique) ?
 
En effet, je fais principalement de grande distance en me calant à 135-140 compteur
 
Merci d'avance pour vos retours

je te le dirai à mon retour de vacances de Toussaint  

 
Comme je disais dans mon post plus haut 6.4 litres avec une SW 126 CV. Je roule 80~90% d'autoroute et à 130 km/h GPS = 135~137 km/h compteur

Ma voiture AV3 147 VVTI ~ 7,0 L/100 avec conduite principalement sur autoroute vitesse 130/140KMH conso honorable....

www.deficonso.com  
 
Inscrivez-vous et partagez vos consommations dans votre signature

---------------
www.ForumJapAuto.com
Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !

 
 
Salut tous le monde,  
je rentre demain ( dimanche 25 octobre) sur la région parisienne, vous donne ma conso affiché sur mon ODB.
Distance que je dois environ effectué est de 640 kms.
 
A demain    

 Bon ça y est, retour maison, sur l'autoroute doublé par un avensis sw de demonstration immatriculé dans le 83 concession de Fréjus....
 
 640 KM en 5h51
 Vitesse moyenne 102 km/h
 conson 6.7l/100km
 regulateur au alentours de 135/140km/h
 
 @+
 

Peut être un nouveau TOPIC:
 
 Possible ou non d'installer ou de faire installer des feux diurne sur les A26 III ? et sur les autres ....bien sûre.Comme certaines Audi, merco et j'en passe.