Reprise du message précédent :

 
Merci l'ami, c'était la solution ! Reste quand même que le son n'est vraiment pas équilibré et ce n'est pas une sono exceptionnelle.
 
Sur mes anciennes Ford, j'avais toujours le standard de chez standard et c'était franchement mieux.

Bonjour tous le monde,
je désirerais lancer un autre sujet, si celui-ci n'a pas été encore abordé.
 
Que pensez vous de l'éclairage de vos A26 III ?
 
Merci.

J'en pense rien, pour les raisons déjà évoquées...
 
Mais toi, t'en penses quoi? Je suppose que si tu évoques le sujet, c'est que t'as un avis, non? J'ai hâte de le connaître, même si je subodore qu'il va être négatif.  
 
En tout cas, je le sens comme ça.  

 
 
 
Ce que j'en penses, c'est que l'éclairage de ma corolla verso était plus performant,   .
Avant d'avoir  Mon A26 SW III j'avais une série II restylé et j'avais du remplacer les ampoules H7 origine 55w par des 110 w et là je voyais claire.
par contre sur l'A26 III ce ne sont plus des H7 .....  
 
@+    

 
C'est légal, ça, des 110 w? C'est pas réservé au rallye?
 
Pour la III, y z'ont mis quoi à la place des H7? Et d'abord, car j'y connais rien, quelles sont les ampoules les plus performantes actuellement si on fait abstraction du xénon?

Bonjour,
 
 Que pensez-vous de ce filtre à air ?
 
 Il y a très longtemps, dans une autre vie, j´en avais mis un sur ma Civic vti, et ça marchait bien.
 
a+

Que pensons-nous de quoi, Chef?
 
T'avais mis "un" quoi sur ta Civic?

 
 
Ca m'intéresse, les H7 110W, ya pas un risque de départ de feu avec ? 2 fois plus de lumière, mais aussi 2 fois plus de chaleur non ?

 
Un filtre à air (clique sur le "ça" dans le message)

 
Ben déjà je me poserai la question sur tout ces accessoires "tunning" : Si c'est si efficace, pourquoi les constructeurs ne les montent pas d'origine ou ne les proposent pas en accessoire ?
 
Nos chers concessionnaires sont loin d'être des philanthropes...  
 
Ca marchait bien, ca veut dire quoi ? Tu consommais moins ? Le bruit était plus sympa ? Tu avais "l'impression" que ca apportait plus de puissance ?

 
OK, j'avions point vu... Même en y regardant à deux fois, j'ai d'ailleurs encore du mal à voir ce tout petit "ça"...  

 
oui, ces 2 là    
 

Oui, mais c'était sur un moteur essence -Vti, c'est essence, hein. Déjà, augmenter le bruit sur un gazout, j'vois pas l'intérêt, et plus de pouissance   , il est permis d'avoir des doutes.  

la puissance supplémentaire, c´était subjectif, c´est clair.
 
maintenant, selon mes petites compétences mécaniques, il me semble que plus un moteur respire, mieux c´est

Bonjour à tous,
 
J'avais posté il y a quelques semaines afin de demander des renseignements sur la Avensis breack D4D en 150 ou 177 chx...
Je n'ai pas eu le temps encore de faire un essai. Entre temps je suis tombé sur la Mazda6 diesel en 163 chx qui couterait 3k € en moins que la lounge D4D en 150 chx...
Les 2 ont un style propre qui me plait, la Mazda plus dynamique et tappe à l oeuil, la toyota qui a plus un caractère "germanique" donc sobre. En terme de fiabilité je pense que c est kiffe kiffe... Reste à comparer la finition intérieure , les équipements, le plaisir de conduire mais également le silence dans l'habitacle.
A première vu la Mazda semble mieux équipée avec notamment une sono Bose sur le modèle Sport (celui qui me plairait)... Niveau entretien Toyota et Mazda ont tous les 2 adoptés un entrainement de courroie par chaine métallique pour leur 2.2l diesel...
 
Voila j'espère lire vos avis sur ces 2 véhicules.
 
Merci.

 
Pas très interessant sur un Diesel, ou les pertes de pompage sont réduites par rapport à un essence....

 
Voilà ce que je pense. Je n'ai pas eu la "chance" d'essayer la Mazda. J'étais passé il y aura bientôt un an en concession pour un essai et j'attends encore qu'ils me rappellent   . Maintenant, j 'attends la livraison de mon Avensis SW...    

 
 
 
           Les codes qui équipe l'A26 III sw sont des ...... H11 LL 55W !
 
           Les H7 que j'avais mis sur mon A26 II sont de la marque  "" PIAA corporation"" 12v 55W -----> rendu 110W

C'est curieux, mais je n'ai jamais éprouvé la nécessité de changer les ampoules de mes phares, je les ai toujours trouvés suffisants. Et pourtant, je n'ai pas la vue la plus affutée du forum, je porte des lunettes depuis l'âge de 2 ans.  

 
C'est ça?   http://www.shopwiki.com/_Bulbs%2C+ [...] &s=354212&
 
Et c'est vraiment efficace?

         Affirmatif, c'est efficace...

 
C'est la premiere chose qui m'a dérangé en conduisant l'avensis 2. Depuis je me suis habitué.

Une petite questions aux nouveaux possesseurs de l'A26 III équipée de l'option "IPOD, USB, AUX".
 
Peut-on lire des fichiers audio autres que les mp3? WAV par exemple? Sinon, je cherche un bon convertisseur WAV / MP3. Des idées?
 
PS: j'attends la mienne et suis en train de bourrer mes 3 clés USB.

T´inquiètes,  ça lit tout  

Au fait Chef, ça fait maintenant quelques semaines que tu roules en Avensis III.
 
Alors, que peux-tu nous en dire après je suppose quelques milliers de kilomètres? Je crois savoir que c'est essentiellement la voiture de ton épouse. Qu'en pense-t-elle elle même? Elle roulait dans quoi avant?  

Elle roulait en Cmax.
 
Bon, pour elle, une voiture c´est d´abord un objet pour se rendre de point A à un point B    ... mais ...  elle apprécie quand même le luxe de le faire en A26 !
 
Quant à moi, début novembre, je pourrai rouler une semaine et environ 2.600 kms avec    
 
Donc, je vous en dirai plus  

J'ai viré les logos du hayon ce matin, beaucoup moins chargé  

T'as fait ça comment? Au sèche cheveux?

Exact!

J'ai gardé mon doigt à coté pour ne pas trop chauffer. Petit coup d'essence pour les restes de colle puis du polish, nickel!

 
 
 
 
C'est nickel, j'ai demandé à mon concessionaire de la faire quand je suis allé la chercher, il m'a répondu " c'est pas possible autrement vous allez avoir des trous, en effet, il sont ckipsés et collé......"  
 moralité je vais lefaire moi même.....  
Merci, pour l'explication, et du resultat obtenu......
 

Ayant plus de 2000 km au compteur, je tire un peu dessus de temps à autre et me rends compte que quand j'appuie l'accélérateur à fond c'est comme s'il y avait un "bouton" au bout...
 
Quelqu'un sait ce que c'est ?

 
 
idem, je l´ai fait aussi.  J´ai toujours trouvé ces logos inutiles.
 
La voiture est assez reconnaissable, non ?
 
Mai j´ai quand-même galéré pour les enlever, ils étaient super bien collés  
 
Quant au"Bouton", faut que j´essaie.  Mais ma Picasso a ça.  Et j´ai jamais compris à quoi ça servait  

 
Pas vraiment...je croix. Deux fois je me suis fait accoster (par des mecs malheureusement) pour me demander ce que c'était comme voiture... Jusqu'à là, tout le monde la trouve très belle  
 
J'aime le plus la réaction des possesseurs de l'Avensis II, toujours très intéressés.

Le bouton, ça serait pas lié au limiteur?
 
«Deux fois je me suis fait accoster (par des mecs malheureusement) »
 
M'étonne pas, déjà qu'elle déplait à ma femme -je rappelle que j'attends la mienne!! Ce qu'elle n'aime vraiment pas, c'est l'entourage des vitres chromé. Elle trouve ça ringard, bling-bling, sarkostyle quoi... En plus, comme la mienne est très foncée, elle ne voit que ça.    

 
C'est tout l'opposé chez nous. J'étais sur des C5, Insignia, etc. quand ma chère et tendre l'a vu dans une gallérie commerciale. Comme toutes les autres étaient trop chères en TVS (Voiture de société), j'ai choisi l'Avensis SW.
 
Au début je la trouvais trop "taillée à la hache" mais maintenant cela fait son charme...  

 
Les C5, Insignia and co sont au même tarif à quelques centaines d'euros près à équipement équivalent pour un client lambda. Est-ce que Toyota serait plus généreux en matière de remises pour des véhicules de société?
 
Petit HS: cette nouvelle Avensis est invisible. Je n'en vois pratiquement jamais. Tant mieux en fait, elle sera rare sur le marché de l'occasion, et j'imagine que dans la couleur dans laquelle je l'ai commandée, elle sera absolument exclusive.