Reprise du message précédent :

 
Merci pour ton avis, je teste la voiture avec une pression plus élevée (ils préconisent 2,7/2,5, je tente 2,9/2,7) , ça a l'air meilleur, je vérifie cet ap midi, ayant un peu d'autoroute à faire.
 
Je ne suis pas le seul à parler du bruit de roulement, un essayeur en parle aussi :
 
http://www.vroom.be/fr/essai-auto/ [...] d-cat.html
 
mais il est vrai qu'il associe cela à de jantes de 18', moi je suis en 17', mais sur mon avensis 2 précédente c'était des 16 et si ça en jette moins visuellement, c'est meilleur pour le confort et le bruit. Maintenant tout est affaire de comparaison et on part de haut avec l'avensis 2 (laquelle a même du feutre sous les passages de roues arrière...je ne suis pas sûr qu'on reverra ça de sitôt).

purée 2.9 et 2.7 moi je mets 2.4 partout a propos tu permutais tes pneus sur la précédente?

bon ça y est j'ai reussi a avoir un APN.
Voila les photos promises
 





et voila

zut j'ai oublié la plaque de la 25

 
 
 tu peux encore edité    
 
 

et voila encore
version corrigée
une vue du moteur
 

 
voila

merci belles photos et trés belle avensis

je trouve dommage que l'on ne puisse pas avoir l'option  "Système de navigation à écran couleur tactile, technologie DVD, Bluetooth intégré "  sur les SW EXECUTIVE.
Apparament on ne peut mettre que la version avec DD integré . 2300 euros en plus ; donc la mienne est sans GPS.

Bah c´est pas trop grave selon moi ,  les GPS externes sont bien moins chers, plus évolutifs et bien plus sophistiqués.
 
Dans mon cas, j´utilise IGO sur mon téléphone HTC, et je peux dire que je fais ce que je veux avec mon IGO     La vue 3D avec reliefs, je l´ai pas encore vue sur beaucoup de GPS intégrés ...
 
Je dis pas,  le jour où l´option sera à 1.000 € (ce qui est déjà bien assez cher ),  et si ils ont beaucoup évolués,  je prendrai peut-être un GPS interne  

 
Bonsoir, je reviens après qq jours d'absence, du forum au moins. Oui je permutais av/ar sans changer le côté, comme conseillé dans la notice mais pas tous les 10000, en fait tous les 15/20000. Ça m'a permis de faire 68000km avec un train complet qui pouvait encore rouler un peu sur la fin. Attention sur l'avensis2, une pression de 2.4 est la norme avec des 16'.  La même pression sur l'actuelle la rend un peu pataude.
Ceci étant dit, elle marche bien avec un peu plus, surtout sur les routes sinueuses, le maxi préconisé pour les grandes vitesses étant 3.1/2.9 ce qui doit commencer à faire dur. Coté bruit c'est quand même meilleur mais il est vrai que je m'habitue aussi.
 
Pour faire comme tout le monde, je vais envoyer quelques photos.  

Quelques photos.

vraiment très jolie voiture

Bof. La Mazda 6 est bien plus réussie de ligne. Je vous l'accorde, c'est très personnel...
 
Pour les professionels qui sont à l'écoute, j'ais la très nette impression que cette voiture fait un flop. Des retours sur les objectifs de ventes?

Cette affirmation me paraît nettement prématurée !

Pour moi, l´Avensis à une classe plus discrète, contrairement à la Mazda 6, plus "flamboyante"  (comme l´Accord)

En tout cas, moi qui en ai essayé plusieurs,  c´est elle qui se démarque du lot.

Maintenant, il est vrai que je n´ai aucun a priori     et mon parcours le prouve, je ne suis pas fidèle aux marques  

Quoique, historiquement, mes 2 premières voitures était des Corolla ... Aaaah quel bon souvenir ... et dire que jai cru à l´époque que la qualité était universelle    (merci à Renault de m´avoir remis les pieds sur terre )

Bonjour,
 
Savez vous si le hayon est disponible sur la version berline?
Et si quelqu'un pouvait prendre en photo le gps intégré. (j'ai actuellement une corolla mais avec l'arrivée d'un bébé, le coffre est juste)
 
Merci.

Bonjour Robert45 !
Si tu prends le temps de parcourir ce fil tu trouveras dès la page 10 de très bonnes photos avec des vues sur le GPS intégré. Quant au hayon il n'y en a pas sur Avensis III c'est pourquoi, et beaucoup le regrettent, le SW est sorti en même temps que la berline. D'ailleurs, si l'on regarde attentivement les documentations officielles remises aux clients en concession, il est assez étonnant de constater que le SW est davantage mis en avant que la berline ! Il semble d'ailelurs que ce soit un choix dicté par les "goûts" des consommateurs friants d'espace et de commodités. En ce qui me concerne j'ai une préférence pour les berlines car je trouve les surfaces vitrées (du SW en particulier) un peu juste en hauteur.... La C5 SW en ce sens me semble mieux proportionnée.
Quant à la question de Terisonen au sujet du "flop" je pense qu'il s'agit d'un problème de visibilité (livraisons difficiles????). J'ai dû voir 2 ou 3 Avensis III en deux mois sur Paris et sa région...en revanche les Prius fleurissent dans la capitale...et les IQ itou...

Oui, j'ai vu ça entre temps, il s'avère que le sw n'est pas disponible en essance sur le site de toyota et autoplanet. Vu que je ne roule pas, je n'ai pas l'intérêt d'investir dans un diesel

Comment "pas disponible" en essence ? Il existe une motorisation essence fort honorable et très agréable (avec boite auto) qui n'a pas à rougir et qui peut contenter les "petits" rouleurs. En plus sa livraison en 17' la rend bien plus confortable que la 18'...

Pas d'essence en France sur les SW.

AH BON ????
So riz... J'étais persuadé. Comme quoi mieux vaut un bon Forum qu'une fausse idée (même si je préfère la DS   )

En Belgique, disponible en Break, avec les motorisations essence suivantes:
 
Finition Terra
1.6 Valvematic manuelle à 6 vitesses € 22.830,00
 
Finition Luna
1.8 Valvematic manuelle à 6 vitesses € 25.430,00
1.8 Valvematic Multidrive S  € 26.970,00
 
Finition Sol
1.8 Valvematic manuelle à 6 vitesses € 30.950,00
1.8 Valvematic Multidrive S  € 32.209,99  
 
Finition Premium
2.0 Valvematic manuelle à 6 vitesses € 33.345,00
2.0 Valvematic Multidrive S  € 34.895,00

Question aux possesseurs de la version diesel ;

Quelle est votre consommation moyenne ?  

Bonjour à tous et à chacun    
 
Je suis en passe de commander une SW Executive 150 et j'aimerais la prendre de couleur Aubergine pour changer un peu des deux Avensis grises que j'ai possédées précédemment.  
 
Cette teinte n'est pas métallisée, donc gratuite -cet argument ne justifie pas mon choix- mais je me demande si les peintures opaques sont aussi résistantes aux impacts (gravillons) et au soleil que les métallisées.  
 
Auriez vous un avis sur la question? Et si j'osais, je vous demanderais bien de publier sur le forum une photo de l'Avensis dans la teinte de mon choix si vous en possédez, je n'arrive pas à m'en procurer, ni chez mon concessionnaire, ni sur le net, et la plaquette de présentation Toyota ne permet pas de se faire une idée précise tellement les photos sont riquiqui...  
 
Je vous remercie par avance de vos réponses et des photos.  

Bonjour,
Sur la SW avec moteur 126ch, je tourne à 6,1 (moyenne sur 3 pleins avec majorité de route à 90 / 110 et nombreux giratoires!). Ordi de bord exact sur ce point.
Elle n'a que 2000km, c'est à suivre. Aucune différence avec ma précédente avensis 2 qui tournait autour de 6l avec un ordi de bord très optimiste qui affichait régulièrement 0,5l en moins.

Bonjour,
 
J'ai commandé un SW 126CV Executive pour livraison septembre. La couleur est... Vert Olive (6T7) mais aucun des concessions autour de moi est capable de me montrer à quoi ça ressemble.
 
Est-ce que qqn aurait trouvé une photo quelque part?
 
Merci d'avance,
 
Ton

 
Si tu regardes deux messages au dessus, je pose une question identique concernant la couleur Aubergine.  
 
Je suis passé chez mon concessionnaire pour lui soumettre la "problèmatique". Comme il peut visualiser, à ma grande surprise, la totalité du parc des modèles d'expo et de VD de notre territoire, il a fait une recherche sur la couleur et en a trouvé une -et une seule en France !!- en Savoie. Il a pris son téléphone, a contacté le commercial de la concession en question et lui a demandé de lui envoyer via internet quelques photos qu'il m'a fait suivre.
 
A mon sens, c'est la seule solution actuellement pour voir des modèles à la couleur un peu "exotique", j'entends par ce terme des teintes qui diffèrent sensiblement des sempiternels gris de toutes nuances...
 
PS: j'ai commandé aujourd'hui même une SW Executive 150cv Aubergine donc... et je ne suis pas là de la conduire vu le délai (mi janvier parait-il)...  
 
edit: ce délai est en grande partie dû à la couleur.

 
Huh... t'es sérieux là, 6 mois... pour une bagnole fabriquée en Angleterre avec une couleur des plus simples ? Dur, dur.
 
Courage et merci pour ton tuyau.  

c'est enorme les delai sde livraison, je suis super surpris!!!! ils doivent perdre des ventes avec des delais aussi long

Ils ont au moins gagné la mienne... Je n'ai pu me résoudre à passer à la concurrence...

Bonjour,
 
Une petite question me vient à l'esprit. Où se trouve la roue de secours -si elle existe- sur la version SW?  
 
 
Cette photo laisse à penser qu'il n'y en a pas. ------------------
                                                                                     V
 
http://www.xelopolis.com/news/2009 [...] 2009_9.jpg

Si c'est comme dans le break avensis 2 ces bacs en plastique sont amovibles et la roue galette est en dessous !

Merci de la réponse, mais j'ai un doute. Depuis que je j'ai posté ma demande, j'ai fait une recherche sur le net qui donne des résultats contradictoires.
 
Le site de l'Argus parle de roue galette alors qu'un autre site, belge je crois, parle de kit de réparation. Alors, quid de cette roue de secours?
 
J'avoue que ne même pas disposer d'une roue, même minimaliste, n'a pas fini de m'angoisser lorsque j'aurais pris possession de mon carrosse, même si crever est de plus en plus rare...

Je passe à ma concession le 4/08/09 pour la revision des 105000 et je te redis !

 
Je croix que c'est ça car en regardant la brochure je vois que des kits de réparation ne sont proposés que sur les versions suivantes:
 
- SW Executive avec le moteur 150D-CAT FAP avec BVA et
- SW Lounge
 
Je suis d'accord avec Jap_Addict car avec ma présente voiture j'ai déjà crevé deux fois en 125.000 km, chaque fois des clous/vis...

J'ai la réponse: il s'agit bien d'un kit de réparation -bombe et compresseur.  

 
On a posté en même temps.    
 
De quelle brochure s'agit-il?
 
PS: j'étais pas loin d'une concession cet aprèm et je suis passé soulever la garniture du fond de coffre de la SW Executive exposée. Il y a bien un kit. Mais si j'avais su, je me serais couché sous le véhicule pour voir les entrailles de la bête...
 
edit: je viens de relire le post de docoto et je m'aperçois qu'il parle de galette au fond du coffre, sous les bacs. En fait, y a rien à cet endroit sauf un gros bout de polystirène creusé contenant la bombe et le compresseur.