Reprise du message précédent :
tu as de la chance, moi une fois que le chargemetn de la page est erminé, le module flash disparait... et impossible de voir la vidéo...

Si, belges..  
Rien de nouveau par contre..

Ils avoinent avec l'A26 III

Alors quelques infos sur l'Avensis III, elle sera présentée au mondial, elle sera disponible en berline 4 portes ou en break, plus de berline à hayon, et disponible pour la fin de l'année

alors pas de hayon pour la nouvelle et pour le design as tu des infos opi?

Pas encore...
On m'a dit qu'elle avait un caractère affirmé (enfin )

Et zut alors, moi qui préfère les 5 portes... je vais devoir me rabattre sur une autre marque alors...

c'est plus pratique 5 portes et bon pour le dos parce que 4 portes je connais c'est ce que j'avais avant il faut s'allonger pour aller au fond.

exactement... et puis aussi pour charger des grosses pièces c'est beaucoup plus pratique...
 
Et aussi je trouve que cela fait plus voiture qu'un break...

enfin on verra donc à la fin de l'année donc ils ont des infos quand même les vendeurs toy.

L'avensis II aura quand même durée longtemps

Oui, je crois aussi et Opi est bien placé pour savoir de quoi il en retourne, et comme il a dit " elle sera disponible en berline 4 portes ou en break, plus de berline à hayon, et disponible pour la fin de l'année", je doutes qu'une lifback soit commercialisée,... C'est déjà le cas avec la Corolla... elle n'existe plus en 5 portes...
 
Maintenant, on pourra certainement espérer une remise plus importante sur la version Avensis II, puisque la version III sera commercialisée fin de l'année...

C'est pour ca que la série techno dispose du GPS
Et c'est pour ca que pour les particuliers français, il y a une offre de 2000€ de remise / reprise

Cool, mais dans mon cas, il n'y aura pas de reprise, si je vais en concession française, ce serait compliqué une reprise d'une voiture belge, non??

Très compliqué...
Mais cette offre ne vaut que pour les résidents français

 
Comme indiqué, cette vidéo est faite au Nürburgring, j'ys suis allé ce week-end et ai reconnu quelques passages.

Schtroumpf alors, je vais m'exiler en france...

Je suis prêt à parier également que Toyota france, à l'image d'autres marques du pays du soleil levant, nous refera le coup du break uniquement en diesel .
Quelle désolation .
 
fd14 <¤>

Sinon Opi, tu en as eu des visuels durant ton séminaire???
 
Aussi, tu nous disais qu'il n'y aurait pas de version 5 portes... cependant, en regardant la photo suivant, pour ma part, je retrouve une silhouette de version "tricorp" ou 5 portes, donc a hayon, j'ai toujours trouvé les 4 portes plus coupée sur l'arrière au niveau de la lunette et plus long au niveau du coffre que la 5 portes qui a une lunette arrière plus incliinée et un allongement du capot de coffre plus court...
 
Mais bon ce n'est que mon interprétation de visuel sur des photos de voiture masquée à la zorro...
 

Non pas encore de visuels...
 
Et j'ai bien eu la confirmation pour les 4 portes...

en tout cas c'est bien des jantes d'avensis mon voisin a les mêmes moi pas

Est ce qu'il y a une raison particulière qui fait que les poignets dde portes des nouvelles voitures soient un peu en bas?!  
 
L'avensis rejoint ainsi ford, audi, fiat, merco,..
 
Perso, avec mes 1m82, c'est pas pratique   ..

Aucune idée...

C'est moche..

Dommage qu'il n'y ai pas de 5 portes... je les préfère de loin aux autres...
 

Y aura le break qui, d'après les spyshots, ressemble plus à un break de chasse qu'à une camionnette de déménagement. Je pense que ce sera mon choix si Toy arrive à contenir ses prix, à l'inverse de Honda dont la nouvelles Accord va chatouiller les allemandes dites "premium" -j' honnis cette appellation- niveau tarif.  
Je regrette d'ailleurs de ne pas avoir pris le break, plutôt que ma 4 portes que je trouvais plus esthétique que ma précédente 5 portes -le break l'est également. J'ai eu à transbahuter un plasma dernièrement et j'ai été obligé d'emprunter la Corolla de mon fils...

C'est pour cela que je préfère les 5 portes aux 4 portes et breaks...
 
Pour moi, la break fait trop véhicule utilitaire et la 4 portes ne permet pas de chargements plus importants...

La 4 portes (3 volumes) a une capacité de chargement en configuration "normale" (sous tablette) légèrement supérieur à la 5 portes (2 volumes et 1/2), mais ce n'est pas la raison de mon choix, comme déjà dit plus haut.
 
Par contre, je trouve le break plutôt "gracieux" et contrairement à toi pas du tout d'esthétique utilitaire.

Salut,
 
Effectivement, on oublie la 5 portes ! En même temps quand on voit le nombre ridicule ( du moins en Belgique) d'Avensis 5 portes vendue comparé au Berline et surtout Break, je comprends Toyota !
 
Il faudrait peut être compté sur un nouveau moteur et une nouvelle transmission, d'après mon avis évidement  

+1    
 
Surtout face aux nouveaux diesel de mitsu et honda!!

 
Je pense ( oui je sais je pense beaucoup   ) que la tendance actuelle est de faire diminué au maximum la pollution ...  
 
Sur l'Avensis actuelle, j'aurais adoré une BVA sur les D4D  

 
C'est d'ailleurs pour cela que l'on a retiré du marché belge la finition Sol en 5 portes... elle n'est disponible qu'en version Luna dans le plus haut de ses finitions...
 
Cependant, bien que trouvant cela dommage, ils auraient pu laisser le choix du modèle au client...
 
Regardes, moi je préfère de loin la 5 portes, mais avec des problèmes de dos, je souhaites avoir le maintien lombaire. Ce dernier n'est dispo que sur les finitions SOL.  
Donc si je prend le modèle que je veux, donc l'avensis en 5 portes, je ne pourrai avoir la finition souhaitée, je devrai alors me rabattre sur un modèle que j'aime pas, comme la 4 portes ou la break...
Que faire dans ce cas???  Pour ma part, je vais voir à l'étranger comme la France qui permet encore d'avoir, en finition Techno Pack, l'équivalence de la SOL en Belgique.  
Dans le cas contraire, on va voir chez une autre marque... J'y ai pensé aussi d'ailleurs, les Mazda sont pas mal, mais reste à voir niveau confort.. d'assise...
 
Notez que c'est déjà le cas depuis un bon moment avec la Corolla, qui était disponible avant en 5 portes également, mais plus maintenant....

C'est un problème de rentabilité, d'engagement de commandes de l'importateur... enfin de gros sous

Et oui et quand on parle gros sous ce sont les petits portefeuilles qui trinquent...

Malheureusement

Je suis passé ce matin chez le concessionnaire pas loin de chez moi (en Belgique), à 2 km de mon domicile, pour demander le prix du changement de parebrise pour ma carina, et il m'en couterait 500 à 550 euros...
 
Vu l'âge et les kilomètres au compteur, c'est sur, je ne le change pas...
 
A titre indicatif, il m'a donné le prix pour la reprise de ma voiture, et là .... Pas plus de 700 euros...
 
En ce qui concerne les avensis neuves, elles seront dispo un peu après le salon de Paris.. et il m'a dit, ce que je savait déjà... pas de 5 portes (merci Opi.... )
 
Pour les éventuelles commande maintenant, il ne travaille plus avec des véhicules de stocks, mais uniquement sur commande, cela limite donc le stock encore dispo afin qu'il soit le moins gros possible pour la sortie de la version 2009.
En cas de commande à ce jour il faudra attendre le mois d'aout pour entrer en possession de sa nouvelle voiture... Mais comme il n'y a aps ce que je veux, je reste sur la France... et mon choix pour la 5 portes en techno pack...
 
Opi, ou kaizenman, quel est le délai chez vous lors de la commande d'une neuve?