Je voulais acheter une toyota yaris surtout pour la réputation de son moteur D4D, et en cherchant sur leboncoin.fr j'ai trouvé cette YAYA qui m'a remis les idées en place. Pas de bouclier métalique ou je me trompe, le choc à faible vitesse( les airs bagues même pas déclanchés) à détruit le véhicule et vu le montant des réparations je pense qu' elle est bonne pour la casse.  Quand je vois le prix d'une yaya d'occasion je pense que je vais garder ma classe A qui me semble plus solide.    
Quand pensé-vous?

Ben je pense que tu devrais voir aussi chez peugeot avec la 206 et aussi chez renault avec le clio pour voir que les airbags se déclenchent assez tardivement sur les citadines en effet    Sinon, est-tu sûr que la voiture était en marche lors du choc (elle aurait pu très bien être accidentée par un véhicule alors que cette dernière était en "stationnement" ).

La yaris n'est pas la plus solide, mais la plus fiable, ce n'est pas la même désignation. Mais la yaris se positionne très bien au crash-test  

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5 étoiles au crash test, ca me semble meme excellent, vu que c'est la meilleure note
 
En tout cas, prefere tu une voiture a changer et un conducteur tout neuf a une voiture toute neuve et un véhicule a changer ?

Oui et non 5 étoiles, cela ne veut rien dire, ça veut juste dire que la voiture est dans une "gamme" de point qui lui donne le droit d'avoir 5 étoiles à ce crash-test. Et encore, le test peut être fasifiable, en effet, les C8 et 807 n'ont obtenus que 4 étoiles au premier crash test, alors PSA à rajouté des temoins oublis de ceintures, et hop, un point par témoins et voici les 5 (fausses) étoiles du test euro n-cap. Enfin toyota n'a jamais employé cette méthode
 
De plus, l'année du test est à prendre en compte, en effet, prenons l'exemple de l'ancienne classe c, celle qui vient d'être remplacée, et ben elle avait obtenue 5 étoiles grâce à ses 30 ou 31 points, mais quand on voit le schéma des blessures du mannequin et qu'on les compares à celles du manequin sortant d'une laguna 2 (ayant obtenue 33 points en 2001) il n'y a pas photo, la mercedes est de "piètre qualité"

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Bonjour à tous, merci d'avoir répondu
j'ai voulu insérer l'image mais je n'ai pas pu, si vous pouvez la mettre elle est sur leboncoin.fr(Midi-pyrénées), merci
Je trouve que les dégâts sont élevés pour un simple choc, et pas de bouclier métalique derriére le par choc plastique.

Bon je reprends autrement,  
la Yaris c'est une structure qui ne se déforme pas facilement, les ouvrants restent disponibles en cas de choc, il y a 9 airbags, donc c'est une voiture qui protège son conducteur...

La toy en question :

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Le vendeur disait qu'il avait eu un choc à faible allure et que les airs bags ne c'étaient pas déclanchés.
Merci lexis d'avoir réussi à instaler l'image.

Essaye de prendre un mur a 30 avec la mercedes, elle aura la meme bouille

Non! y a un bouclier sur une Merco et l' épaisseure des tôles ne sont sûrement pas les mêmes à en ressentir le poid d'une portière.

Je ne suis pas allé sur le site, mais le conducteur pouvait très bien rouler pas très vite et s'est pris une autre voiture (même si elle roulait aussi à 30)
Regardez une scénic et un biwi (bien que ce soit controversé, je sais)
Mieux vaut que la structure absorbe l'énergie du crash plutôt que le conducteur. C'est la politique actuelle, la structure doit se déformer.
 
Enfin, vu l'état de la Verso, j'aimerais bien savoir ce qu'il veut dire par "faible allure"....
Edit : Aurait il refusé la priorité à droite?

La aussi

 
La question qu'il faut se poser c'est pas les degats materiaux mais plutot les degats humains C'est plus important je crois..
Toutes les voitures possedent un bouclier (sauf les chinoises peut etre ), c'est juste que c'est pas clair là..
Si les airbag ne sont pas sortis sur cette yaya, soit elle était a l'arret lors du choc (moteur eteint), soit le choc n'a pas atteint les capteurs soit ya un probleme avec les airbag ou les capteurs..  
Si tu as la classe A premiere generation, j'espere que tu es au courant que c'est une cata en securité  

En fait elle n'est pas bonne pour la casse avec avec un choc comme ça en tout cas, c'est reparable..
Quant aux airbag, comment t'as su qu'ils ne s'etaient pas declenchés??D'apres le proprio?Car avec la photo, c'est illisible..

Quand je parle de bouclier c'est celui qui est métalique qui ce trouve derrière le par choc plastique sur d'autre modéle. Le propriétaire déclaré la voiture de 2000 (sauf erreure de ma part) ce que je suis sur c'est qu'elle avait 175000km. (Quand je parle des airbag c'est simplement pour dire que le véhicule roulé à faible vitesse, pas d'autre sous entendu).  Pour ma part ma classe A (133000km) et de 2003 j'ai pas de soucis avec cette année modéle par contre de 98 à 2002 il y a eu d'énormes problèmes et la courroie d'assistance avec poulies coûte trés chère à changer (chaque marque à des qualitées et des inconvénients). Bien sur que le véhicule est réparable mais dans ce cas là les frais sont plus élevé que la cote du véhicule, et même, il y a vingt ans j'ai eu un accident à 60 à l'heure avec une Seat malaga qui avait moins d'un an, l'expert n'a jamais voulu la faire réparer, elle est parti en bouillie à la casse car sans vouloir extrapoler je pense que c'est pour cette raison que le propriétaire de la Verso voulait la vendre pour piéces. je trouve toujours que le moteur D4D est un excelent moteur, en plus cela fait travaillé des gens à Valencienne, mais je pense aussi que Toy devrai revoir sa copie car personnellement je ne veux pas mettre une somme importante dans un véhicule dont la cote est sur élevé et qui me semble trés fragile de carrosserie; Pour ce qui est de la sécurité (j'ai déjà entendu ça), un pot de yaourt protège contre les chocs à faible vitesse mais à grande vitesse bonjour les dégats et quand on ce fait pércuter dans un pot de yaourt(de type citroen pressé) par un véhucule genre ( sharan, galaxy, alanbra) 1,7tonne en générale on en ressort en bouilli, et si on veut faire des économies d'energie et matières premières, alors que tous les véhicules soit de même poids et de même résistance, que les camions disparaissent de la circulation et soit remplacés par le ferroviaire, la sécurité pour tous et pour l'instant trés utopique. Cela n'empêche pas que la YAYA à d'excelentes qualité; un moteur solide, économique, un intérieure pratique, un trés bon service aprés vente et de belles finitions surtout  la yarisII.

Bon on résume, la yaris a le meme bouclier que ta classe A, et en plus elle est meilleure en terme de sécurité...

Bonjour à tous,
Le fait que les airbags ne se soient pas déclenchés me paraît normal. A 30km/h, le choc n'était pas "dangereux" - Surtout si l'impact est à l'avant. Comme le dit mayayaris, la structure doit absorbée le choc afin de ne pas mettre la vie du conducteur et les passagers en danger - En effet, imaginons le cas où tu roules sur nationale, 90km/h, et que tu te fais tamponner par l'arrière (1er choc) et que suite à celui-ci, tu perds le contrôle de ta voiture et que tu fonces dans un arbre (2nd choc). Si les airbags se déclenchent au 1er choc, je ne veux pas voir ta tête lorsque tu ressortiras de ta voiture après le 2nd choc. A moins que tu ne ressortes pas... C'est pourquoi le système airbag est "intelligent" et permet de se déclencher qu'au choc réellement dangereux pour les passagers de la voiture. Dans notre cas, le 2nd. Donc il est tout à fait possible que les airbags ne se déclenchent dans certains chocs.
De plus, j'ai déja tamponnée une autre voiture en redémarrant dans un embouteillage (la co*** devant, elle pille juste après le démarrage...), je devais être à 10-15km/h. Les airbags ne se sont pas déclenchés et l'avant n'était pas très joli à voir...

Je trouve cette photo étonnante, déjà les éléments me paraissent bien noir, ensuite on voit bien sur le coté droit que le radiateur a été enfoncé de 20 cm minimum alors que le pare choc par terre est toujours très bien arrondi et quasiment intact.

 
Suffis de regarder le nombre de points obtenu dans différent crash , en effet les C8 et 807 ne méritent pas leur 5 étoiles  

 
Là tu me fais marrer prend un char Leclerc et fonce droit dans un mur a 80 , tu verra le char n'a rien , par contre toi dedans je t'explique pas , ton poids des tôles pour justifier le poids d'une portiére n'a rien avoir , cela est un travail sur les charnières , et le sons de la fermeture des portes sont du aux joints , doublé ou triplé , rien de plus .

Bonsoir,
Dans le site crash-test on peut voir largement la déformation de l'habitacle de la yaris alors que celui de la classe A n'a pas bougé;
Elle ont pourtant bien quatre étoiles toute les deux ce qui ne veut rien dire.  
Là! Y-a photo.
Bonne route gg et en toute sécurité.
PS. Voir< crash Toyota supra arizona> malheureux accident ou la supra fini en accordéon,
excellant résultat de la petite Renault modus contre la volvo familiale (c'est extrêment étonnant).

Je crois qu'il y a méprise, l'ancienne yaris c'est 3 étoiles, la nouvelle 5

non l'ancienne avait 4 étoile
 

Toutes mes excuses
 
http://www.crash-test.org/marques/ [...] oyyar_2000

C'est pas la classe A qui fesait des roulé-boulés à ses premiers tests de slalom?  

Sinon j'ai testé la sortie large de virage en 206 sous la pluie... pif paf pouf les poteaux à droite suivi d'un 180°, sauté du talus en marche arriere avec arrachage de roues puis 1080° (au moins, coup de bol je suis resté à plat) dans les champs... les airbags de devant se sont pas déclenchés vu qu'il y avait pas eu de choc violent à l'avant (pourtant calandre en mauvaise état) tous les autres airbags étaient sorties (rideaux, ceux des sieges à droite à cause du tapage de poteaux etc...) la caisse était dans un très sale état mais l'habitacle etait intact...

Y'a pas de mal

google: you tube crash test modus vs 940

je pense qu'il voulait nous aiguiller vers une recherche google
j'ai visionné la vidéo, il faut dire que c'est impressionant

Tout à fait exact, car on à souvent des idées préconçues.
Et dans ce cas là, j'étais sur que la volvo s'en sortirait pas trop mal même si c'est un modèle des années 90.
Erreur fatale! La Modus est une boule de pétanque!
Donc! Je pense que nous devons rester, quelque soit la situation, objectif avant tout!