salut a tous je voudrais savoir si ya déja eu des rappel. si il y en a eu sur quel défaut. merci

Sur la Aygo, un rappel en 2006 sur une serié car les fixations parechoc avait laché sur un modele de la série!
 
Les pré-serie 107 de juin 2005 (année du lancement), ont était rappeler pour une actualisation de ECU (aucunne C1 ni Aygo n'est sorti en pré-série)
 
 
Sinon pour les defaut sans rappel!
-Quelque fuite d'huile sur le moteur diesel d'origine PSA.... mais il parait que c'est normale (voir secteur PSA pour le 1.4 HDI)
-Quelque rossignole sur certaine voiture, siege passager....
 
Plus d'info sur ce topic!
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0

fuite d'huile nromale!!! Ha la la il ne changeront jamais ces constructeur francais.

En faite je sais pas si c'est fuite ou conso.... une chose est sure, l'entretien c'est tout les 30000 sur le modele diesel.... mais deja vers 15000km, on est au niveau minimum voir inferieur selon les cas!!
 
Mais certain concession ose dire; "c'est à vous de voir aussi sous votre capot".....  
 
Personnellement, c'est ce que je fais, mais la grand mère ou selui qui ni connait rien en mecanique, il fait confiance au intervale d'entretien PSA jusqu'a ce que les probleme arrive...

Moi ca me parait enorme detre au mini apres 15000kms mais quand tu voit les marge de tolerance qu'il y a dans les bouquins c'est sur ca peut etre normal. Mais un moteur qui bouffe des quantité astronomiques dhuile pour moi c'est pas normal.

Oui tout à fait d'accord g un mazout et tout se passe bien sauf le liquide de refroidissement qui était au mini aller hop on en remet un tit peu

Personnelement, pour moins une mecanique qui consomme des consomable autre que l'essence...c'est parcequ'il y a quelques choses qui va pas....
 
Mais bon, de toute façon, les poeles à mazout c'est pas pour moi donc si c'est pas fiable.... tant pis! Vive l'essence

 
SI les mazout de chez ty sont tres fiable c'est parceque dans l'aygo c'est un moteur peugeot!!!

Le D4D est une des mécanique les lus fiable au monde.

 
Fiable ... je ne sais pas ... en revanche, en terme de rendement, Toyota débarque ... ils ne sont pas au niveau du HDi ou des DCi !
 

Plus fiable c'est certain, et tant mieux si on est pas au niveau de rendement des HDi et DCi, on ne connait pas les problèmes qui en découlent

 
Les HDi et les DCi ont eu des soucis de mise au point COMME les D4D ... Il est difficile de les prendre en défaut aujourd'hui.
 
jr

J'ai un ami loueur qui n'a pas exactement le meme avis que toi
 
Et a partir de cette année il ne fera plus appel a peugeot

Alors là, je partage à 200% cet avis. Peugeot, ce n'est vraiment pas une marque sérieuse!!!!

Salut,
 
Défaut sans rappel :
 
- Défaut de l'ECU Airbags - Voyant Clignote et code erreur " Dysfonctionnement ECU" / Solution : Remplacement sous garantie de l'ECU.
 
- Défaut Gestion ABS - Compteur qui s'éteint, plus aucunes informations venant de la Gestion ABS / Solution : Remplacement de la central ABS
 
- Problème de commande d'ouverture de la vitre AR ( Modèle avec centralisation) / Le bouton d'ouverture ne revient pas / Solution : Remplacement de la commande .
 
- Quelques cas d'entrée d'eau dans l'habitacle .
 
Pour les moteurs PSA, autant sur les 1.4 HDi des Aygo et des ancien 1.9D sur les Corolla, nous n'avons jamais eu de soucis    
 
Mon père est très satisfait de son Berlingo 1.9D de 1997 et + de 300 000Km   Pas la moindre panne .
 
Maintenant, il est vrai que les moteurs PSA sont moins bien pensé pour travaillé dessus, mais on s'y fait    
 
Comme partout, les D4D ont des problèmes, faut pas se faire de fausse idées   Le 1.4 D4D est certe bien fiable, mais il y a eu des cas de culasses et toujours actuellement problème de vanne EGR !
 
Je ne vous apprend pas que sur les 2.0 , 2.2 et 3.0 D4D les injecteurs sont Hyper fragile et on les remplacent comme pour dire bonjour ! Il y a pas mal de cas de pistons troué sur le 3.0 D4D et je ne parle pas des problèmes de consommation d'huile sur les 2.0 et 2.2 où on est obligé de refaire le moteur complet ... Au bout de 80 000 Km, on a eu un Rav4 D-Cat avec la Culasse cuite ....
 
Je pense que chaque constructeur a son lot de problèmes ...    Maintenant, la qualité du SAV, c'est bien autre chose, domaine où Toyota est un des meilleurs