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Yaris

Retour d'expérience après 2 mois en Yaris Hybride


Invité §lal821PL

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Invité §lal821PL

Bonjour

 

Après 2 mois en Yaris Hybride je reviens sur le forum pour vous faire part de mon expérience.

Véhicule acheté chez TOYOTA, modèle Attitude pack Zen de Février 2015, 22 000 kms.

 

Un véhicule ludique qui nous oblige à adapter ou adopter une conduite cool pour optimiser le système hybride et donc pour les gros rouleurs delà devient lassant...

La Yaris excelle en ville oui avec des consommations de l'ordre de 3.5 l/100.

Pour ce qui est du volume de la finition de la voiture, je ne dirai rien c'est une petite citadine.

 

J'ai donc roulé sur des nationales à 90km/h très cool. Conso à l'ODB en faisant attention avec de nombreux mode électrique : 4.6 l/100

 

Et sur autoroute vitesse constante au régulateur 120 km/h sur 120 kms.... Bilan 5.4 l/100

 

Donc déçu car finalement on consomme en moyenne sur 3000 kms 5l/100 ce qui au final n'a rien d'extraordinaire d'autant plus qu'on est toujours en conduite écolo en faisant attention.

 

Je roule dorénavant en Grand C4 Picasso HDI 110 et sur la même portion d'autoroute j'ai fait 5.0 l/100 dans les mêmes conditions..... à comparer aux 5.4 de la Yaris.

 

 

Je ne vais pas me faire que des amis sur ce site mais l'hybrid n'a pas d'avantage en terme de consommation. Désolé ce n'est que mon constat après 3000 kms.

Reste une conduite cool certes mais pas plus qu'autre chose...

Je dirai même que ca pousse à se trainer en etre en "frein moteur" pour recharger les batteries et donc être décalé des autres automobilistes.

 

Ah oui royal pour les taxis en ville oui j'avoue....

 

Mais qui ne fait que de la ville....

 

Et puis le moteur électrique de la Yaris est bien peu puissant pour démarrer en 100% électrique... ou alors on fait 0 à 60 km/h en se traînant....

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Invité §goi822Ff

Salut, si je comprends bien, tu es un gros rouleur ? alors pourquoi avoir acquis une Yaris et encore plus une hybride pour un tel usage ? D'autant plus que dorénavant tu roules en Grand Picasso... 1413022801_1mecaroulettes.gif.3ccdcd729204f24c581c60a28e29f385.gif

Il est sûr que pour un tel usage, la Yaris n'est pas adaptée.

La ville est bien sûr le terrain de jeu idéal de l'hybride, mais pour avoir une CT 200 h, je confirme que cette technologie est à son aise sur tout type de parcours hormis peut-être la montagne...pour autant que l'on adopte une conduite calme, mais ça me convient alors...

Quand au bilan fiabilité face au diesel... [:augustin.]

 

Bonne route à toi ;)

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Invité §lal821PL

Bonjour

 

Je fais 18000 kms/an avec tous types de route.

Outre la taille de la voiture que je ne remets pas en cause, c'est l'ensemble hybride que je trouve vraiment limité en....ville.

Sur autoroute ou 4 voies ce n'est pas économique puisque la consommation est même supérieure à certaines essences modernes...

 

J'aurai pu partir sur une Prius + pour rester en hybride ou un kia Niro mais je préfère attendre que tout cela évolue principalement pour la Prius + qui commence à dater et avec l'ancien moteur essence....qui comme quelqu'un relevait, est d'ancienne conception et donc consomme....

La ct200h doit être plus agréable car moteur électrique plus puissant tout comme la ioniq que j'ai trouvé agréable.

 

Enfin ce n'est que mon expérience et je ne parle pas de la taille du véhicule mais de sa consommation en utilisation normale qui n'est pas si extra que ça.....

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Retour interressant :)

 

Bon 18000km/an c'est pas franchement un grand rouleur ;)

Je roule en Auris hybride depuis un an et 2 mois et elle a bientôt 45000kms : et je ne me considère pas comme un grand rouleur :)

Je peux aisément comparer la Yaris et l'Auris pour posséder les 2. Effectivement la Yaris est bien plus à l'aise en ville. Sur nationale, l'Auris est bien plus à l'aise niveau puissance et reprise.

J'avais avant un monospace Diesel moderne (avec tout le tralala FAP et compagnie) et si au début je consommais peu sur certains trajet (ne pas confondre moyenne mixte et conso sur un seul type de parcours), avec les kilomètres la conso augmentaient pour finir au bout de 3 ans et 120000kms avec le FAP à changer... Et j'en avais marre du bruit de tracteur à longueur de journée ! (Oui c'est peut être un mythe mais pour être monté récemment dans un diesel moderne de chez PSA, le bruit...)

Après je ne vais pas dire que l'hybride est mieux ou non. Cela convient à des gens (avec moins de 5l de moyenne sur mon Auris depuis l'achat cela me convient parfaitement!) et d'autres préfèrent les motorisations traditionnelles !

En tout cas merci pour ton retour :)

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