bouton de clim ?

[Invité §Jim710kT]

Bonjour à tous,

 

Le bouton de ma clim. ne reste pas enclenché. La clim. est déchargée. Est - ce une sécurité pour que le système ne tourne pas à vide ?

Quand j' appuie et reste appuyé le bouton passe au vert mais s'éteint immédiatement quand je le relâche.-

Donc est - ce normal ? Si vous avez déjà été concerné, merci de me répondre.

Cordialement

[Invité §unm177Ed]

Tout d'abord, quand vous postez ce genre de demande il est plus généreux d'indiquer quel type de véhicule vous possédez. Ensuite pour répondre dans le général de la chose, je ne peux que vous conseiller de faire une recharge de votre clim avec un traceur qui indiquera une éventuelle fuite. Si la pression dans le circuit n'est pas convenable, détecté par les sondes HP et BP la clim ne pourra s'enclencher. N'oublions pas que maintenant les clim sont gérées électriquement par un ordinateur nommé ECU.

[Invité §Jim710kT]

Bonjour unmalaka,

merci de votre réponse mais je ne vois pas le rapport entre la motorisation et la climatisation, puisque le fonctionnement n'est en rien lié à celle - ci. De plus, on ne peut pas trop se tromper de motorisation car il est en existe 2, essence vvti 68 cv ou diésel 1.4 hdi. Le système de clim. est donc indépendant dans la mesure ou le moteur ne sert qu'à la faire fonctionner, d'activer ses propres éléments.

Cordialement

[Invité §unm177Ed]

Si je comprends bien vous avez une Aygo, chose que vous n'avez pas indiqué. Suivant le type de véhicule le compresseur ne sera pas forcément le même. Vous n'aurez pas le même système sur une hybride que sur une Aygo. Mieux encore, il existe des systèmes débrayables et non débrayables. Vous constatez donc qu'il n'existe pas qu'un seul système en automobile. Enfin 3 gaz différents font parties des différents systèmes même si le R12 n'est plus d'actualité, mais on en trouve encore sur d'anciens modèles.

[Invité §tit261OF]

Bonjour à tous,

consternant ton problème change tout simplement l'interrupteur de clim.