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performance de votre Auris
 
 

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Sujet : performance de votre Auris
Joyota Salut à tous,
 
Je viens de lire ce post et je me permet de vous donner quelques chiffres précis...
Je suis possesseur d'une Toyota Auris 126, et après avoir passé les 15 000 km j'ai voulu savoir ce que ma caisse à réellement sous le capot...
Donc je réalise le 0 à 100 km/h en 9,87 au lieu des 10,3 annoncé par le concessionnaire.
Vitesse max sur plat par temps sec sans vent 210km/h en insistant un peu 200 sans trop forcé.
J'ai fait apporté quelques modifications au moteur (boite à air carbone, reprogrammation EPROM, augmentation de la pression du turbo, ligne de pot TTE) pour pouvoir aller chatouiller la D-CAT que je me serai acheté si les taxes n'étaient pas si élevées...
Pour ce faire des tests on été réalisé sur banc d'essai, à pleine charge mon Auris développait 129ch et maintenant 173ch...
Elle passe du 0 à 100 en 8,46 ce qui reste une demi seconde plus lent que la D-CAT surement du à la différence de boite de vitesse et en vitesse de pointe 215 km/h sans forcé 225 en instistant.
J'espère que ces quelques chiffres satisferons ceux qui voulais en avoir...

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Joyota Salut à tous,
 
Je viens de lire ce post et je me permet de vous donner quelques chiffres précis...
Je suis possesseur d'une Toyota Auris 126, et après avoir passé les 15 000 km j'ai voulu savoir ce que ma caisse à réellement sous le capot...
Donc je réalise le 0 à 100 km/h en 9,87 au lieu des 10,3 annoncé par le concessionnaire.
Vitesse max sur plat par temps sec sans vent 210km/h en insistant un peu 200 sans trop forcé.
J'ai fait apporté quelques modifications au moteur (boite à air carbone, reprogrammation EPROM, augmentation de la pression du turbo, ligne de pot TTE) pour pouvoir aller chatouiller la D-CAT que je me serai acheté si les taxes n'étaient pas si élevées...
Pour ce faire des tests on été réalisé sur banc d'essai, à pleine charge mon Auris développait 129ch et maintenant 173ch...
Elle passe du 0 à 100 en 8,46 ce qui reste une demi seconde plus lent que la D-CAT surement du à la différence de boite de vitesse et en vitesse de pointe 215 km/h sans forcé 225 en instistant.
J'espère que ces quelques chiffres satisferons ceux qui voulais en avoir...
jahblo tu as sans doute raison .
astonDB9 si je trouve que 10.3 comparait à 9.1, c'est beaucoup surtout pour 5 ch en plus constaté
jahblo

astonDB9 a écrit :

A moins que tu sois de Nantes et que tu travailles chez Fral.  
Tu m'as fait flipper, j'ai cru que tu étais un blaireau à mon travail qui ne parle que de BMW et qui me gonfle  :D  
Sinon, ce n'est pas contre toi. Moi aussi quand je me suis acheté mon alfa 147, j'ai cherché les meilleurs infos sur ses performances
 
C'était juste que le lien vers le forum disait qu'il faisait 9.13 s au 100 et que je trouvais ça gros.
Je pense aller vers les japonaises aussi alors tu vois.
 


ben pour te répondre non je vis à tours c'est pas loin mais bon ... LOL
ensuite 9,13 au 100 c'est pas gros comme tu dis ...
faut aussi savoir que j'avais lu un article qui montrait en quoi les constructeurs estimaient mal les performances d'une voiture (surtout les étrangers)...
astonDB9 A moins que tu sois de Nantes et que tu travailles chez Fral.  
Tu m'as fait flipper, j'ai cru que tu étais un blaireau à mon travail qui ne parle que de BMW et qui me gonfle  :D  
Sinon, ce n'est pas contre toi. Moi aussi quand je me suis acheté mon alfa 147, j'ai cherché les meilleurs infos sur ses performances
 
C'était juste que le lien vers le forum disait qu'il faisait 9.13 s au 100 et que je trouvais ça gros.
Je pense aller vers les japonaises aussi alors tu vois.
 
jahblo

astonDB9 a écrit :

Un de mes amis à une auris 126...
De là à dire que elle fait 9.13 du 0 - 100 km/h  :p  
 
Autant qu'une  Audi A6 V6 2.7 TDI, j'en doute un peu


 

astonDB9 a écrit :


 
c'est le premier post de jahblo qui pense que sa auris est un avion de chasse...
C'est vrai qu'elle a de la reprise mais bon, faut pas deconner...


Quelque chose me dit que je te connais non ???
:D
moi je ne donne aucuns chiffres j'ai mis le lien d'un site et je demande confirmation ...

opi-kanoba Elle est donnée pour un peu plus de 10secondes par le constructeur...
 
La boite est courte et aide aux démarrages rapides ;)
xlav

astonDB9 a écrit :


 
c'est le premier post de jahblo qui pense que sa auris est un avion de chasse...
C'est vrai qu'elle a de la reprise mais bon, faut pas deconner...


 
C'est clair!  ;)

astonDB9

jahblo a écrit :

Suite à ce sujet, j'aimerai confirmation de conducteur d'Auris :
Le sujet en question --> http://www.forum-auto.com/marques/toyota/sujet455.htm
Il semblerait que le 126cv D4D soit en réalité un 131.1cv avec un 0 à 100 en 9 s et quelques ...
Sans toutes fois négliger votre rodage (chose que moi je ne ferais pas :D) s'il y en a parmis vous qui ont pu tester ces dires ???


 
c'est le premier post de jahblo qui pense que sa auris est un avion de chasse...
C'est vrai qu'elle a de la reprise mais bon, faut pas deconner...
xlav

astonDB9 a écrit :

9.13 pour une auris 126, faut pas rever non plus


 
C'est ton 0-100 ou ta conso ça ?
 
Car si c'est le 0-100, j'ai vraiment du mal à y croire!
astonDB9 Un de mes amis à une auris 126...
De là à dire que elle fait 9.13 du 0 - 100 km/h  :p  
 
Autant qu'une  Audi A6 V6 2.7 TDI, j'en doute un peu
astonDB9 9.13 pour une auris 126, faut pas rever non plus
xlav

opi-kanoba a écrit :

En 6 a 2000 y'a du couple, c'est en dessous de 2000 que c'est mou :bah:


 
bof - bof
 
En dessous y a rien (sauf le voyant qui indique de rétrograder), à 2000 y a le couple d'un vélo et à 2300 trs/min celui d'une Auris 126 ;)
opi-kanoba En 6 a 2000 y'a du couple, c'est en dessous de 2000 que c'est mou :bah:
xlav

jahblo a écrit :


moi je trouve que j'ai une bonne reprise en 6
 


 
bof
 
Moi je constate que y a rien en 6ème à 2000 tr/min... alors des fois je me mets un coup de 5 voire 4 pour que ça reprenne mieux
jahblo

ced-tuture a écrit :

oui avec le 126
mais je t'accorde qu'il faut assez bien rouler car la 6ème est plus une economique et je trouve ne pousse pas tres fort ;)


moi je trouve que j'ai une bonne reprise en 6
 
ced-tuture oui avec le 126
mais je t'accorde qu'il faut assez bien rouler car la 6ème est plus une economique et je trouve ne pousse pas tres fort ;)
xlav

ced-tuture a écrit :

biensur qu'on peut monté plus haut que 195 ;)


 
Avec le 126 ?
 
Moi j'ai jamais tenté mais quand je vois qu'à 140 je suis à 2500 tr/min je me mets à réver aux 200...
ced-tuture biensur qu'on peut monté plus haut que 195 ;)
xlav

invitéedpg a écrit :

c assez cho a chronometrer un 0 a 100 surtout pour savoir quant on est a 100 exactement. enfin je pense que c pa trés précis si on se chrono tout seul. sinon g testé la mienne au max sur autoroute et chui monté a 195 comme le dis le bouquin. donc aprés en dehors de cette info je ne peux vs en dire plus. ou t'as vu ca le coup des 131cv? (sur quel site)
 
 
disco is not dead :pfff:


 
tu étais à cbien de tours/min à cette vitesse ? J'étais persuadé qu'on pouvait monté plus haut moi même si c'était écrit 195 dans le bouquin ...  :??:

invitéedpg c assez cho a chronometrer un 0 a 100 surtout pour savoir quant on est a 100 exactement. enfin je pense que c pa trés précis si on se chrono tout seul. sinon g testé la mienne au max sur autoroute et chui monté a 195 comme le dis le bouquin. donc aprés en dehors de cette info je ne peux vs en dire plus. ou t'as vu ca le coup des 131cv? (sur quel site)
 
 
disco is not dead :pfff:
opi-kanoba Comment ca ?  
Sur piste privée, avec une batterie de capteurs embarqués ;)
jahblo d'ailleurs comment sont effectués ces test ? tu dois bien le savoir opi ?
xlav

opi-kanoba a écrit :

Bah je m'amuse pas a tester le 0-100 tout le temps :bah:
 
Donc c'est possible, je n'en sais rien, je m'en tiens aux données constructeur ;)


 
Le problème c'est que justement y a très peu de données!
 
Sorti du 0-100 ... :(
opi-kanoba Bah je m'amuse pas a tester le 0-100 tout le temps :bah:
 
Donc c'est possible, je n'en sais rien, je m'en tiens aux données constructeur ;)
jahblo Toujours personne pour les chiffres des performances de cette voiture ?
opi ???  
xlav

jahblo a écrit :

oui! na!
oui mais ton post était sur le d4d donc aevnsis y compris ..
là je l'ai mis sur le topic Auris qui plus est j'ai mis un lien ... donc franchement on peut pas dire que je sois de mauvaise foi :p


 
Pas de souci de toute façon, entre Aurissiens  ;)

jahblo oui! na!
oui mais ton post était sur le d4d donc aevnsis y compris ..
là je l'ai mis sur le topic Auris qui plus est j'ai mis un lien ... donc franchement on peut pas dire que je sois de mauvaise foi :p
xlav

jahblo a écrit :


 
ça s'appelle du détournement de post lol
avec ça tu prends facilement 10 ans ferme LOL
sinon en ce qui concerne la reprise, je suis aussi partant pour des chiffres ... mais franchement je trouve que la reprise de ma Auris (pour l'instant encore en rodage) est interessante...
surtout en 3-4 après ça sert à rien ... mais bon on sent bien le turbo vers 100-110 :)
 


 
C'est toi qui parle de détournement de post alors que j'avais créé le même y a bien lgtps!  
 
mdr
jahblo

hibou_s a écrit :

l'intérêt de cette seconde est très relative. je trouve plus intéressante la question des reprises et de la capacité en pleine charge du véhicule.
quant à la question, c'est une espèce de monstre du loch ness... ça revient régulièrement pour d'autres voitures.


 
ça s'appelle du détournement de post lol
avec ça tu prends facilement 10 ans ferme LOL
sinon en ce qui concerne la reprise, je suis aussi partant pour des chiffres ... mais franchement je trouve que la reprise de ma Auris (pour l'instant encore en rodage) est interessante...
surtout en 3-4 après ça sert à rien ... mais bon on sent bien le turbo vers 100-110 :)
 
xlav

hibou_s a écrit :

l'intérêt de cette seconde est très relative. je trouve plus intéressante la question des reprises et de la capacité en pleine charge du véhicule.
quant à la question, c'est une espèce de monstre du loch ness... ça revient régulièrement pour d'autres voitures.


 
comment ça monstre du loch ness?
 
Une voiture qui passe sous les 10s à forcément de la reprise! donc c'est lié.
 
Par contre, je m'intéresse plus à ce genre de chrono qu'à la vitesse de pointe, chère aux [:alpinab10:4]
hibou_s l'intérêt de cette seconde est très relative. je trouve plus intéressante la question des reprises et de la capacité en pleine charge du véhicule.
quant à la question, c'est une espèce de monstre du loch ness... ça revient régulièrement pour d'autres voitures.
jahblo Apparemment sur banc d'essai il y en a un qui dit passer la barre des 10s avec 9s et quelques...
Et en plus il dit avoir vu dans plusieurs magasines cet info ...
xlav

jahblo a écrit :

Suite à ce sujet, j'aimerai confirmation de conducteur d'Auris :
Le sujet en question --> http://www.forum-auto.com/marques/toyota/sujet455.htm
Il semblerait que le 126cv D4D soit en réalité un 131.1cv avec un 0 à 100 en 9 s et quelques ...
Sans toutes fois négliger votre rodage (chose que moi je ne ferais pas :D) s'il y en a parmis vous qui ont pu tester ces dires ???


Bof, j'accélère fort mais je crois pas trop réussir à descendre ss les 10s
jahblo Suite à ce sujet, j'aimerai confirmation de conducteur d'Auris :
Le sujet en question --> http://www.forum-auto.com/marques/toyota/sujet455.htm
Il semblerait que le 126cv D4D soit en réalité un 131.1cv avec un 0 à 100 en 9 s et quelques ...
Sans toutes fois négliger votre rodage (chose que moi je ne ferais pas :D) s'il y en a parmis vous qui ont pu tester ces dires ???

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