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Bonjour à tous, Devant le nombre de questions qui nous sont posées à Jan Hug Hazard et à moi même nous avons décidé d'ouvrir ce topic afin de ne pas "polluer" ceux où nous intervenons sur des sujets spécifiques ( Tour Auto, Tour de Corse) C'est donc ici que vous pourrez dialoguer avec nous, nous interroger sur l'époque bénie que nous avons connue, poster des photos, etc Nous espérons attirer sur ce topic d'autres pilotes de renom et renouer ainsi après tant d'années le lien qui nous unissait à travers notre passion commune. Mais aussi nous faire plaisir en évoquant le passé glorieux et en ayant à nouveau un contact avec nos supporters qui maintenant interviennent sur FA Nous attendons donc vos commentaires Bien à vous Jean Louis CLARR

Bonjour à tous, Les photos anciennes de camions, camionnettes et utilitaires n'ayant jamais trop trouvé leur place dans les différents topics et sujets existants, je vous invite a poster les photographies d'époque de ces véhicules qui ont fait la gloire de la France particulièrement pendant les trente glorieuses. Une belle occasion de découvrir ou redécouvrir les plus grands constructeurs tels que Berliet, Bernard, Latil et Willème tous disparus aujourd'hui.

Historique, infos et photos : Tout sur les Jaguar Type E (1961-1974) Genève, 15 Mars 1961. A la veille de l'ouverture de la édition du Salon International de l'Auto, c'est un véritable remue-ménage qui s'empare du Parc des Eaux Vives, sur la rive gauche du Lac Léman. Le grand patron de Jaguar, Sir William Lyons, lève le voile sur la dernière nouveauté de la marque : la Type E. Elle succède à la XK150, dont la production s'est achevée à l'automne précédent. A l'occasion de cette présentation à la presse, seule la déclinaison coupé a le droit aux flashs des photographes, de même que dans les allées du Salon le lendemain. Pas de fioritures sur le stand de la marque, la Type-E Coupé est simplement exposée sur des tapis persans. La version cabriolet n'arrivera par la route que le lendemain, et sera présentée au grand public uniquement dans le parc réservé aux essais. 60 ans plus tard, vous imaginez la présentation d'un tel modèle d'une telle manière, hors période de pandémie bien évidemment ? Autres temps, autres mœurs... Sous le capot, on retrouve une vieille connaissance de la marque : le bloc XK de 3781cm3, qui a notamment mené la Jaguar Type D à la victoire aux 24H du Mans entre 1955 et 1957, est tout droit issu de la défunte XK150 3.8 S, avec un triple-carburateur SU HD8 pour une puissance de 268ch., permettant aux véhicules des essais presse d'atteindre les 240 km/h en vitesse de pointe. Pour stopper la cavalerie, le système de freinage fait appel à quatre disques, toujours comme sur la XK150. De premières modifications interviennent très rapidement : le début de l'automne 1961 est marqué par la disparition des crochets extérieurs de verrouillage du capot, tandis que les ouïes de ventilation du compartiment moteur sont embouties au lieu d'être rapportées. En début d'année 1962, le plancher est creusé au niveau des talons, pour améliorer le confort à bord. Pour le millésime 1965, la Jaguar Type-E bénéficie d'évolutions mécaniques notoires. Son bloc XK voit sa cylindrée portée à 4235cm3 pour une puissante restant stable, l'antique boîte de vitesses Moss cède sa place à une boîte de vitesse maison entièrement synchronisée à 4 rapports, le système de refroidissent est considérablement amélioré de même que le freinage, tandis que l'électricité troque sa dynamo contre un alternateur. A l'intérieur, les sièges sont revus, de même que l'habillage de la planche de bord. Au Salon de Genève 1966, une troisième carrosserie fait son apparition : le coupé 2+2 qui permet d'accueillir, comme son nom l'indique, deux passagers à l'arrière, grâce à un empattement rallongé de 25 cm. Une boîte automatique à 3 rapports est désormais proposée en option. Lors de l'été 1967, pour répondre aux normes américaines, les feux avant perdent leurs visières en plexiglas, les optiques étant réhaussées de quelques centimètres. Cette version revue prend le nom de Série 1 1/2 chez les spécialistes du modèle. Quelques mois après, ce sont les normes anti-pollution qui castrent la mécanique des véhicules destinés à l'export sur le marché US : la rampe de trois carburateurs est remplacée par deux carburateurs Stromberg, faisant tomber la puissance à 171ch., bien loin des 268ch. des versions vendues sur le Vieux Continent. Au printemps 1968, la planche de bord est revue en profondeur, avec entre autres la clé de contact que l'on insère désormais sur la colonne de direction, ainsi que le vide-poche remplacé par une boîte à gants fermée à clé. A l'automne 1968, la Jaguar Type-E voit son physique remodelé à l'occasion du Salon de Londres, toujours dans le but de répondre aux normes américaines : c'est l'apparition de la Série 2. Les pare-chocs sont réhaussés et prennent des hormones, obligeant les clignotants avant à s'installer désormais sous le pare-choc. A l'arrière, deux feux de recul font leur apparition, autour de la plaque d'immatriculation désormais carrée. Pour son dixième anniversaire, Jaguar décide d'offrir une dernière cure de jouvence à la Type E, sa remplaçante ayant pris du retard dans sa conception. Le Salon de Genève 1971 sert de cadre à la présentation de cette troisième et dernière évolution du modèle, désormais uniquement disponible avec l'empattement allongé de la version Coupé 2+2 : le cabriolet en bénéficie (mais reste uniquement disponible en deux places) tandis que le coupé à deux places quitte le catalogue. Si la remplaçante de Jaguar Type-E a pris du retard dans sa conception, ce n'est pas le cas de sa mécanique. C'est ainsi que celle-ci est greffée sous le capot de la Type-E pour son baroud d'honneur : adieu le 6 cylindres XK, place à un V12 de 5343cm3 nourri par quatre carburateurs développant 272ch., et ce, des deux côtés de l'Atlantique. Il existe bien quelques exemplaires de Type-E Series 3 équipées du bloc XK 4.2, produites au tout début de son lancement commercial, mais ceux-ci se résument à une dizaine d'exemplaires, tout au plus, la marque préférant se focaliser sur la version à 12 cylindres. Esthétiquement, la calandre voit sa dimension augmenter, pour assurer un meilleur refroidissement. Techniquement, les voies sont élargies, tandis que la direction assistée est désormais de série. Sur les modèles US, de gros butoirs en caoutchouc apparaissent à l'avant en 1973, puis à l'arrière l'année suivante. En septembre 1973, la version Coupé 2+2 quitte les chaînes de production, tandis que le cabriolet subit le même sort en juin 1974 avec la production d'une série de 50 exemplaires, tous noirs avec conduite à droite, avec une plaque commémorative fixée sur la boîte à gants. Les stocks et le premier choc pétrolier sont tels que les derniers exemplaires de Jaguar Type E ne quitteront les concessions qu'en 1975. Cela tombe bien, puisque sa remplaçante est enfin prête : la XJS débarque à la rentrée 1975. Mais ça, c'est une autre histoire... Et dire que, 60 ans après la commercialisation de la Jaguar Type-E et 50 ans après le lancement de sa déclinaison à 12 cylindres, Jaguar vient d'annoncer son ambition de cesser toute production de véhicule thermique à horizon 2025... -------------------- Vous avez eu, ou vous êtes encore le propriétaire d'une Jaguar Type E ? Vous vous êtes déjà installé à son volant ou, tout du moins, été le passager de ce véhicule ? Partagez-nous votre point de vue. Vous croisez un exemplaire dans la rue ou dans un rassemblement, et vous avez eu l'intelligente idée de le photographier ? Partagez avec nous vos clichés! Source photographique : https://fr.wheelsage.org

Le charme des vieilles cartes postales restitue de façon assez naturelle l'ambiance de la circulation de l'époque. On y croise de tout, de la modeste 4CV à la Delahaye décapotable en passant par la Skoda Octavia, la Borgward Isabella, le cabriolet Traction ou la Buick Roadmaster. Faites revivre ici vos cartes oubliées au fond d'un tiroir ou précieusement conservées en album ! Ici, "ma petite auberge" à Castellane dans les Basses-Alpes ; deux Traction au premier plan, une Ford Vedette, une Chrysler Impérial 38 (?), une Traction, une Matford, une Renault Celtaquatre (peu visible), une Peugeot 202, une Traction, une Lincoln 47 (?) ; et en face une Skoda 1102 Tudor ! L'Operncafé à Berlin, avec des Wartburg 311, Trabant, une Tatraplan noire... et une Ami 6 !

Autocars et mini-bus de tourisme: J'ai remarqué que dans les sujets: "Sujet : Les laborieux sont essouflés." "Sujet : Photos anciennes avec des anciennes !!!!!!!" on a envoyé des photos d'autocars, de minibus anciens je propose de les regrouper sur le thème du tourisme. Nous pourrions y ajouter quelques camping-cars. Ils se retrouvent sur les mêmes parking de sites touristiques. l'autocar va d'un hôtel à l'autre; le camping-car d'un camping à l'autre. voici un modèle Heuliez de 1967: http://images0.hiboox.com/vignettes/2107/0p7snqym.jpg Je cherche, entre autre, des photos, dessins concernant les petites séries des constructeurs: Amiot, Heuliez, Currus, etc…

Bonjour a tous, je créé se sujet pour discuter plus présisément de la nouvelle collection "les vehicules Panzer". Je sais que ici on parle plutot d'automobil mais j'ai vu que beaucoup de membre du forum parler des camions, bus, tracteurs,... Donc je me suis dit, s'il peuve discuter de ces trois type de vehicule, alors Pourquoi ne pas parler d'un autre type, et jai penser a Panzer. Mais le sujet n'est pas que centrer sur la collection panzer, il est centrer aussi sur tout les vehicules militaire de toute echelle. Ce serait gentil de mettre des photo des modèles militaires.

Bonjour à tous. Après recherche apparemment aucun topic ne traite du sujet. Amateur de photos anciennes je vous propose de poster ici vos photos d'époques ou sont photographié des anciennes. Je pense qu'en cherchant dans vos vieux albums photos vous trouverez quelques photos de familles avec des anciennes. Bonne recherche a tous et n'hésitez pas à nous faire partager vos photos. De mon coté j'attaque avec ces quelques photos: Une Traction et une 202:

Il est très passionnant de regarder les belles autos du passé, mettons nous maintenant dans la position du conducteur (ou de la conductrice) pour admirer ce qu'il (ou elle) a sous les yeux au volant de son ancienne.http://stkr.es/p/1luy

Bonjour à tous http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/hello.gif Jaguar a profité de l'ouverture du salon de New York à la presse ce Jeudi pour confirmer l'arrivée; pour mi-2013; d'un conccurent aux Audi TT, BMW Z4, Mercedes SLK et Porsche Boxster. Ce roadster étrennera la plateforme (mais ici en version raccourcie) des futures XK Coupé et XK Cabrio, et aura pour désignation commerciale F-Type. En ce qui concerne la partie mécanique, nous retrouverons deux nouveaux V6 qui seront dotés de l'injection directe. La cylindrée sera identique entre ces deux V6 (3 000 cm3), mais il y aura une version atmosphérique et une version compressée. Une version hybride pourrait venir compléter la gamme de motorisations un peu plus tard, mais la marque n'a pour l'instant pas déclaré que l'hybride est au programme. En revanche, nous savons d'ores et déjà que la F-Type sera également disponible en coupé par la suite. Vu le succés rencontré avec le concept C-X16 au salon de Francfort 2011, il y a fort à parier que Jaguar reprendra; à quelquelques détails près; le design de ce dernier pour son roadster et son coupé. Pour rappel, voici le concept C-X16 : http://img703.imageshack.us/img703/8248/jaguarcx16concept201180.jpg http://img826.imageshack.us/img826/8248/jaguarcx16concept201180.jpg http://img687.imageshack.us/img687/8248/jaguarcx16concept201180.jpg http://img837.imageshack.us/img837/8248/jaguarcx16concept201180.jpg http://img190.imageshack.us/img190/8248/jaguarcx16concept201180.jpg Voici les photos des premiers prototypes : http://img26.imageshack.us/img26/6100/s0jaguarconfirmelarrive.jpg http://img835.imageshack.us/img835/9955/s7jaguarconfirmelarrive.jpg http://img835.imageshack.us/img835/6100/s0jaguarconfirmelarrive.jpg http://img688.imageshack.us/img688/6100/s0jaguarconfirmelarrive.jpg Auparavant, Jaguar testait la plateforme, les composants électroniques et les composants mécaniques de la F-Type avec des mulets de XK. Une photo, qui confirme le nom F-Type et où l'on aperçoit une petite partie des feux arrière : http://img841.imageshack.us/img841/6100/s0jaguarconfirmelarrive.jpg Le teaser vidéo officiel : http://www.youtube.com/watch?v=ODffKtLyiQw?version=3&hl=fr_FR Une vidéo avec Mike Cross, ingénieur motoriste en chef : http://www.youtube.com/watch?v=Cd_g-HD-saA?version=3&hl=fr_FR La F-Type ne sera disponible en concession que vers mi-2013, mais elle devrait être présentée officiellement au salon de Paris, en Octobre prochain.

Voila [Toine] m'ayant fait découvrir la Xantia V6, la flamme s'est un ralluimée et m'a rappelé que moi pauvre jeune que je suis je suis amoureux d'une voiture de vieux qui m'accompagne bien souvent en la personne de mon baisodrome, je voulais donc essayer de convertir quelque réticents en présentant un peu cette voiture. Le but est aussi de centraliser les topic sur la Xantia (hors activa toine le fera bien mieux que moi ) parce qu'ils y en a beaucoup, mais ils ne sont pas fournis et les informations se perdent entre tous. La Citroen Xantia est apparue en mars 93. Elle succède a la BX dans la gamme des familiale Citroen. Comme la BX, la Xantia est une voiture assez complexe de conception qui se démarque de la concurrence. Dès son lancement elle s’est démarqué de la concurrence en terme de confort et de tenue de route. En plus sa ligne la démarque bien. D’ailleurs pour l’anecdote, sa ligne sortie de chez Bertone est l’œuvre du designer de la Daewoo Espero. Comme toute grande Citroen, la Xantia est équipée de la suspension hydropneumatique qui par l’intermédiaire d’une pompe haute pression et du fameux liquide vert LHM se charge d’assurer le fonctionnement de la suspension (variation de la pression d’huile dans les sphères), la direction, le freinage. Malgré son profil de tricorps, la Xantia dispose bien d’un hayon. Le break quand a lui n’a été produit qu’a partir du millésime 96, ce dernier sortant d’ailleurs des ateliers de Heuliez qui signe par exemple aujourd’hui le système de toit ouvrant des Peugeot CC. Qu’est ce qui fait que l’on peut aimer une Xantia ? Déjà l’aspect rationnel a l’achat aujourd’hui : c’est un fait hormis les Hdi qui s’en sortent bien, les Xantia décotent sur le marché de l’occasion de manière étonnante alors que franchement elle mérite mieux. Mais d’un côté ça permet de réaliser d’excellentes affaires. Rationnellement toujours, la Xantia est relativement peu onéreuse en entretien : taille de pneus raisonnable, bonne endurance des pièces d’usure… Ensuite, je suis pas le seul a le penser, mais c’est une belle voiture, qui n’a pas succombé a ce foutu bio design qui était en vogue a cette époque, et personnellement je la trouve toujours plus belle que la C5 ou autre bon nombre de berlines actuelles. A l’intérieur, Citroën a continué sur la lancée débutée avec la ZX, qui si elle est souvent décriée comme une voiture de merde par pas mal de gens qui ne la connaissent pas, présente un niveau de qualité de bon niveau. Bref la Xantia est très bien finis, l’assemblage est de bonne facture et ça tient dans le temps ! Niveau habitabilité, pas de problème, on tient bien dedans, et elle est peut être la dernière Citroen a avoir des sièges rembourrés bien a l’ancienne, les fesses apprécient ! Voilà pour le côté matériel. Mais la Xantia sous ses apparences de sage berline reste une voiture qui étonnement déclenche certaines passions (moi itou J ). Ses qualités dynamiques sont bien au dessus du lot, aussi bien sur la berline que sur le break. Elle est agile, freine fort, se place au millimètre le tout dans un confort velouté unique. Et si elle a donnée son châssis a la 406, celle çi ne fais pas mieux dans le domaine dynamique (sauf pour les versions hydrauliques simples où la 406 doit faire mieux). Elle enthousiasme aussi par ses particularités, chose que la C5 a un peu oublié. Et oui son freinage demande un temps d’adaptation pour pouvoir bien le doser, mais une fois le mécanisme compris, les decelarations sont puissantes. Oui la suspension bouge tout le temps a l’arrêt et impose certaines contraintes, mais elle fait aussi le cœur de la voiture. Bref une voiture bien homogène, mais comme on l’a dit hier dans la voiture avec Toine, une voiture homogène dans ses qualités marquantes. Pourquoi on peut ne pas aimer Ben déjà la ligne c’est un point qui se discute, certains aiment pas certes. Ensuite, le toucher de route de la suspension n’est pas non plus au gout de tout le monde. On peut aussi râler contre son équipement pas terrible (sauf les derniers temps), ou sur la consommations des moteurs qui peut vite grimper en flèche. Mais au dela, la Xantia n’a pas vraiment de tare majeure. L’historique et la gamme. Elle apparaît donc en jullet 93, avec comme moteurs le 1.8 103cv en 7cv et 9cv, connu des 405, le 2.0 123cv en 9 ou 11cv, le 2.0i 16V de 135 aussi en 9/11cv. Dès juillet 93, la gamme de moteur s'étend avec le 1.6i de 89cv, le 1.9d de 71cv, le 1.9TD de 92cv. La Gamme Xantia s'en tiendra jusque là niveau motorisations jusqu'en juillet 95, date à laquelle la gamme Xantia gagne en maturité. Comment la reconnaitre ? C'est très simple, puisque il suffit de voir que le double chevrons autrefois situé sur le capot, se retrouve incrusté dans la calandre. C'est le signe le plus facile a detecter. A cette date donc, arrivent les moteurs 1.8 16v de 112cv, le 2.0 turbo CT de 150cv ainsi que le 2.1 TD de 110cv. Mais c'est aussi suite a ce restyling qu'arrivera la fameuse version activa (sur 2.0 135 puis 150cv, 2.0 CT, V6 et 2.1TD). Cette version non contente d'etre une version a la présentation bourgeoise de la Xantia, ajoute un système de verrins qui supprime le roulis. Ainsi la tenue de route est optimale si bien que la Xantia activa a été et reste probablement la familiale la plus efficace jamais crée. Comme la gamme Activa est une vraie petite gamme dans la gamme, je vous redirigerait plutot vers le très complet activa club de france ! http://activaclub.free.fr/index.html D'ailleurs je n'en ai pas encore parlé, mais il y a en tout 3 types de suspensions sur la Xantia. Elles restent toutes bien evidemment hydropneumatiques, mais les versions de base ont une suspatte a hydraulique simple, les versions plus huppés ou sur des moteurs plus puissant recoivent l'hydractive II et enfin les Activa. ce qui distingue l'hydraulique de l'hydractive c'est la présence de deux sphères en plus (sauf si je dit une bétise ) et cela se traduit par un amortissement moins souple, mieux maitrisé et peu être une légère secheresse supplémentaire, mais on garde de très loin le confort légendaire Citroen ! A la fin de l'été 1995 on voit apparaitre le très beau break. A la différence de la gamme essence, le break conserve le 1.8 8S en 103cv et n'adopte pas encore le 1.8i 16S parce que le moins puissant s'avère être aussi le plus coupleux a bas régime. Toutefois le break adoptera le 16S quelques temps après. Le break ne reçoit pas pas le 1.6i, le V6 et le 2.1TD ne sera adopté que plus tard. Techniquement le break se contente d'être plus long que la berline et recevoir des cales de déformation arrières provenant de la XM. A partir de là, on peut seulement noter, et c'est déja pas mal l'adoption du V6 2.9 24v de 194, du petit diesel 75cv turbo basse pression dit SD de 75cv (disparition du 1.9d de 71cv). En jancier 1998, la Xantia est restylée et prend l'appellation de phase deux. La ligne de la voiture est modernisée (même si des fois je regrette les activa phase 1 ) et l'équipement devient presque décent. L'intérieur passe de : A une nouvelle planche de bord qui perd la fameuse barre de maintient. Au cours des millésimes suivant, la Xantia continuera a enrichir son équipement. En novembre 98, arrive la version qui reste la plus recherchée en occasion a savoir le 2.0 Hdi 110cv qui remplace le 2.1Td de meme puissance. Il sera épaulé du plus petit Hdi 90cv en juin 99. Le déclin de la Xantia est accéléré par l'arrivée de celle qui allait lui succeder, la C5 en mars 2001. La xantia survecue malgrè tout jusqu'en avril 2002 Voila voila, vous m'excusez j'ai du faire pas mal de fautes, mais elles seront rectifiées, j'ai oublié toute ma doc j'ai mes parents

Alors voilà mettez les photos de vos 2cv, des deuches croisés en ville ou encore à l'état d'épave; et bien sur ses dérivés Voilà la mienne qui est en train d'être restaurée:

Bienvenue sur ce FORUM dédié aux CADILLAC miniatures ainsi qu'à l'échelle 1. Vous trouverez au fil de ces pages des photos, des illustrations, des textes des différents modèles fabriqués en miniatures. Si comme moi vous êtes passionné par cette marque américaine au sens large, venez me rejoindre nous pourrons en discuter. Je collectionne les modèles réduits de cette marque en miniature, à toutes les échelles depuis 1985, ce virus c'est propagé après une rencontre qui m'a marqué. J'ai fait la connaissance de monsieur CADILLAC (Yann SAUNDERS), il n'y avait pas internet à cette époque nous n'avions pas d'infos autres que dans les différents magasins spécialisés à Paris, ou au travers des pages du bulletin fait par l'équipe de "L'ELDORADO CLUB" merci PHILIPPE B.. Quelques années plus tard nous avons eu des informations grâce au site de YANN "www.car-nection.com" une référence encore aujourd'hui qui fait référence. Je souhaite que ces pages vous divertissent, et entretiennent votre passion, ce FORUM personnel et sans but lucratif, n'existera que dans le but d'informer les collectionneurs, et reste avant tout un FORUM "passion" pour des passionnés. Beaucoup de photos proviennent d'internet, chaque fois que cela sera possible, l'auteur de la photo sera cité. En cas de problème, de droits d'auteur, je m'engages à retirer immédiatement la ou les photos concernée(s).

Bonjour, Tout d'abord comme c'est mon 1er post, je me présente, j'ai 52 ans et je collectionnes les miniatures au 1/43 depuis pas mal d'années avec de longs moments d'interruption ( surtout le mans et divers rallyes) et je monte des avions au 1/48 ( visibles d'ailleurs sur le site :http://fighters2.new.fr/ ) Ma question est la suivante, j'ai acheté au mois d'aout le 1er modèle des monstres de l'endurance et je me suis abonné tout de suite. J'ai reçu une lettre de confirmation de la part d'Altaya puis plus rien. Est ce que d'autres membres de ce forum se trouvent dans le même cas que moi ? Merci d'avance pour vos réponses. Gé

voulez vous des photos de courses de cotes des années 1970 dans l est de la france ? photo amateur bien sur thais

Les DACIAistes La marque roumaine rassemble, là rien de nouveau. Alors pourquoi ne pas se retrouver quelques soit le type de carrosserie et de modèle sur un topic commun qui nous permettrait de discuter de tout et de rien. Ça permettrait d'éviter les hors-sujets sur des topics spécifiques. Ici on se dira bonjour, on parlera de la pluie et du beau temps, de la vie de tout les jours, des ses humeurs...etc Bien entendu le maître mot reste le respect des règles de bienséance, la déconnade y est par contre OBLIGATOIRE La bonne humeur quoi. Pour rappel et éviter tout malentendus nous vous invitons à lire le charte du forum: Charte d’utilisation du forum. Les sections de Forum-Auto sont ouvertes à tout le monde, chacun est libre d’y intervenir, après s'être inscrit et identifié. Nous avons choisi de les modérer a postériori pour les rendre plus vivants. Les messages postés sont donc immédiatement visibles en ligne. Ceci implique de la part des utilisateurs le respect de certaines règles élémentaires, exposées ci-dessous. Principe de modération Le modérateur surveille les discussions et les organise. Son rôle n’est pas de censurer mais de vérifier que les propos tenus sur les forums restent courtois, respectueux et surtout conformes aux lois en vigueur. Le modérateur effacera donc immédiatement les messages : * Insultants, diffamatoires envers les personnes, constructeurs, commerces, Mandataires ... * Publicitaires ou promotionnels. * Racistes, homophobes, sexistes, ... * Comprenant des adresses ou des numéros de téléphone. * Inintelligibles, hors sujets ou postés dans plusieurs discussions à la fois * Les interventions hors sujets, qu'elles soient directes ou susceptibles d'entraîner une autre intervention HS * Les interventions s'adressant à un membre ou groupe de membres restreint (préférez dans ce cas les MP) * Les interventions sans but constructif ou informatif (succession de smilies, invitation à la constitution d'une chaine sans fin, "Boum", "DTC", +1, "bide", "topikalacon", "ça va locker", etc.) * Les interventions difficilement lisibles (orthographe / grammaire peu soignée ou style SMS) * Les interventions à caractère pornographique ou dégradante pour la personne physique. * La remonté de vieux sujets sans qu'un élement nouveau ne soit apporté * Les messages de soutien à un membre n'ayant pas respecté ces quelques règles * Les critiques stériles concernant la modération * Ainsi que toute intervention ne respectant pas les conditions générales d'utilisation du forum Cette liste n’est pas exhaustive. Forum-Auto se réserve le droit de supprimer des messages qui n’entreraient pas dans l’une de ces catégories. Les utilisateurs du forum qui pourraient être surpris ou choqués par certains messages peuvent prévenir les modérateurs en utilisant l'outil d'alerte. Conseils d’utilisation Certaines sections présentent une charte spécifique, les membres sont invités à s'y référer avant toute participation. Nos forums sont des espaces discussions, d'échanges et d'entraide. Les utilisateurs doivent rester polis et respectueux de la parole d’autrui. Lorsqu’on est à l’origine d’une discussion, il est important de la poster dans la thématique adéquate. Ainsi, en évitant d’être hors-sujet on aura plus de chance de recevoir des réponses. Il est inutile (et interdit, sous peine de suppression) de publier un message plusieurs fois dans des discussion différentes. Nous conseillons aux forumistes de rester prudents lorsqu’ils décident d’indiquer leur adresse email. Il est possible d’en obtenir une gratuitement et rapidement auprès de sites comme Yahoo! ou La Poste afin de rester anonyme et d’éviter de donner son email personnel ou professionnel. On évite ainsi d’être "spammé" ou importuné par des marchands ou des internautes indélicats. Chaque membre ne peut disposer que d'un seul compte. Tout abus sera immédiatement sanctionné. Abus Les utilisateurs sont seuls responsables des informations, messages, images et d'une manière générale de tout contenu qu’ils diffusent via les forums. Forum-Auto peut prendre l'initiative, sans mise en demeure préalable, de supprimer, en totalité ou partiellement, tout contenu diffusé sur les forums, si ce contenu est susceptible de porter atteinte aux lois et règlements en vigueur ou aux bonnes moeurs. En cas d’abus répétés, Forum-Auto se réserve le droit porter plainte et tiendra à disposition de la justice les adresses IP des utilisateurs mis en cause. Confidentialité des données Forum-Auto garantit la confidentialité des données transmises lors de l'inscription aux forums. L’utilisateur dispose d'un droit d'accès, de modification, de rectification et de suppression des données qui le concerne. Forum-Auto n’utilisera pas ces données pour un usage commercial, ni ne les cédera à un tiers. Forum-Auto ne saurait être tenu responsable du "spam" subit par les utilisateurs des forums qui auraient décidé de publier leur adresse email.

La C-Élysée et sa cousine 301 seront présentées au Mondial de Paris. Voici son site international : http://www.c-elysee.citroen.com On ne peut sélectionner que les pays suivants : Algérie, Maroc, Tunisie, Bulgarie, Espagne, Croatie, Grèce, Lettonie, Pologne, Portugal, Roumanie, Slovaquie, Slovénie, Turquie. Pensez vous qu'une sortie en France dépende de son accueil médiatique à Paris ? Construite à Vigo en Espagne et destinée aux marchés émergents ( notamment Chine et Russie ), la première présentation publique se fera à Istanbul, Paris servant à gagner une aura à l'international.

Bonjour à vous, Ce topic est créé afin de centraliser les demandes de codes autoradio. ATTENTION IMPORTANT, BIEN LIRE CE QUI SUIT ! La demande étant très sensible, les garages facturent souvent la recherche de code et pas nous, sans parler du recel, il vous est demandé de vous inscrire sur le forum ! C'est totalement gratuit et ne prend pas plus de 2 minutes. Toute demande faite en invité ne sera pas validée et ne donnera pas lieu à une recherche de code ! Ceci est un service GRATUIT donc si un membre du forum vous demande de l'argent contre un code d'autoradio, avertir la modération. Surtout ne donner pas d'argent pour un code radio, ceci est illégal ici sur le forum ! Les renseignements vous sont fournis gratuitement par des membres ayant accès à ces informations auprès des fournisseurs, constructeurs, concessionnaires. Les réponses peuvent prendre un peu de temps car ce sont des bénévoles ici sur le forum. Je vous rappelle qu'en vous inscrivant sur le forum vous en avez accepté les règles, donc évitez les majuscules, le langage SMS et n'oubliez pas la politesse ou le bonjour au début de votre demande ! L'aide apportée est réservée aux particuliers ! Les professionnels doivent se débrouiller avec leurs réseaux pour trouver le code des voitures qu'ils réparent, qu'ils vendent... L'aide proposée s'entend aussi dans le cadre d'un usage familial, c'est à dire qu'un maximum de trois demandes de codes ne devra pas être dépassé. Les amis ou les autres membres de la famille, sont capables, comme vous, de s'inscrire et de faire leur demande personnelle. Merci de vous assurer d'être en possession de la carte grise (à votre nom) ou de la facture du poste (si achat d'occasion), car à n'importe quel moment, nous nous autorisons à vous demander en privé, ce justificatif. Pour trouver votre code nous avons besoin de quelques informations et le VIN du véhicule n'en fait pas partie. Toutes les demandes faites à partir du numéro de série de véhicule seront supprimées ! Merci de consulter ce qui suit : Impossible pour les véhicules du groupe VAG (VAG = VOLKSWAGEN, AUDI, SEAT, SKODA), SMART et OPEL sauf des exceptions pour des postes très anciens (avant l'an 2000 et uniquement chez Grundig et Philips). Attention aussi, nos bases de données sont parfois incomplètes et le succès n'est donc pas garanti ! Afin de faciliter les recherches nous vous demandons de compléter les champs suivants : VOITURE MARQUE : MODELE : ANNEE : AUTORADIO MARQUE : MODELE : REFERENCES FIGURANT SUR L'ETIQUETTE DU POSTE : Voici des méthodes pour sortir votre autoradio de son logement, inutile de le débrancher à l'arrière ! Avec 2 limes à ongles en métal à insérer dans les fentes : À défaut de posséder les bons outils : Avec 4 clous à insérer dans les 4 trous ou avec deux morceaux de fil de fer, de cintre, de fil électrique en forme de U : À défaut de posséder les bons outils : Dans de très rares cas, précisés ci-dessous suivant les marques, la sortie du poste n'est pas nécessaire. ******************************************************************************************************************************** Ci-dessous les infos présentes sur le châssis de votre autoradio, qui nous sont nécessaires et sans ces infos nous ne pouvons rien faire ! Équipementiers : APTIV (Chrysler et Iveco) : Part number et Serial number. ******************************************************************************************************************************** BECKER : Typ, Model No. et Serial No. ******************************************************************************************************************************** BLAUPUNKT : Model, Part number et Serial Number (gravé sur le châssis du poste mais aussi présent sur l'étiquette en dessous de "Made in Portugal"). ******************************************************************************************************************************** BOSCH (Groupe Fiat) : Model, Part number et Serial number. ******************************************************************************************************************************** CLARION (Citroën et Peugeot) : Référence en C7 présente sous un code barre. Pour d'anciens modèles avec 10 diodes ou soudures PU-9971 par exemple, photo de la zone concernée. Toujours pour ce produit PU9971A voici les infos pour entrer le code : 1. Appuyer sur le bouton volume pour allumer le poste 2. CODE IN apparait sur l’afficheur 3. Entrer le code en utilisant les boutons de présélection 4. Si le code est bon, la radio se met en marche. 5. Si le code est incorrect, le code tapé reste sur l’afficheur et rien ne se passe 6. Pour entrer un nouveau code, maintenir le bouton BAND durant au moins 3 secondes. « CODE IN »apparait sur l’afficheur. Entrer le code en utilisant les boutons de présélection 7. Si un code erroné est entré 3 fois de suite, il faudra attendre 1 heure avant de pouvoir entrer un autre code (le maintien du bouton BAND ne permet pas de sortir de ce mode). A la fin de cette heure, il est à nouveau possible de rentrer un nouveau code. Si le code est incorrect, il faudra à nouveau attendre 1 heure. Et ainsi de suite jusqu’à que le code correct soit tapé. Dans les autres cas, pour les autres postes de la marque, voir avec le SAV de Clarion qui peut gratuitement faire des recherches : https://www.reparlab.com/contact/ ******************************************************************************************************************************** DAIICHI (groupe Fiat) : Serial number. ******************************************************************************************************************************** DELCO (Opel): Serial number. ******************************************************************************************************************************** GRUNDIG : Model et Serial number. ******************************************************************************************************************************** HARMAN (Groupe Chrysler-Fiat) : Model, Part number et Serial number. ******************************************************************************************************************************** JVC : Serial number. ******************************************************************************************************************************** PHILIPS : Model et Serial number gravé sur le châssis métallique du poste. Security number : ******************************************************************************************************************************** Constructeurs : Groupe FIAT (Alfa Roméo, Fiat, Lancia...) : Voir Blaupunkt, Bosch, Daiichi... ci-dessus. Impossible pour Continental, Delphi, Magneti Marelli... ******************************************************************************************************************************** Groupe FORD : Parfois une méthode douce évite de sortir le poste ! Appui simultané, alors que le poste demande le code, sur les touches "1" et "6" ou "2" et "6" pour voir le n° de série s'afficher. C'est un M ou un V suivi de 6 chiffres. ******************************************************************************************************************************** HYUNDAI : Voir Becker et sinon quelques postes sont décodables mais ils sont rares... ******************************************************************************************************************************** NISSAN : Voir Becker et Blaupunkt ci-dessus. Dans les autres cas, voir sur le site nissan.fr, tout en haut à droite, lancer un LIVE CHAT, avec 3 photos (écran ou étiquette avec les références, carte grise et pièce d'identité), ils pourront gratuitement faire des recherches. Selon la personne sur qui on tombe, le service peut ne pas être assuré (màj le 20/02/2024) ! ******************************************************************************************************************************** OPEL : Seuls quelques postes Blaupunkt (CAR300, CAR1300 ou CAR2003) et certains postes Delco sont décodables, voir ci-dessus. ******************************************************************************************************************************** Groupe PSA (Citroën, Peugeot) : Voir Blaupunkt, Clarion, Philips... ci-dessus. ******************************************************************************************************************************** Groupe RENAULT : Sur smartphone, télécharger l'application MyRenault, entre votre véhicule avec son VIN ou son immatriculation, dans la rubrique caractéristiques, tout en bas se cache le code. Sinon parfois une méthode douce évite de sortir le poste ! Appui simultané, alors que le poste demande le code, sur les touches "1" et "6" pour voir le code de sécurité s'afficher (1 lettre et trois chiffres). Si pas de code de sécurité voir Becker, Blaupunkt, Philips... ci-dessus. ******************************************************************************************************************************** SUZUKI : Seuls quelques postes Blaupunkt ou Bosch sont décodables.

Premiers spyshots de la 4ème génération du SUV de Hyundai, il arrivera seulement 5 ans après l'actuel: https://www.motor1.com/news/36 [...] son-spied/

En général une voiture a une vie assez simple. Elle est construite, vendue, elle fera sa vie en changeant deux ou trois fois de propriétaire, connaîtra quelques anecdotes bien entendu, puis ce sera l'heure des adieux avec la casse au bout du chemin suite à un grand âge ou un accident de parcours. Mais pour certaines autos la vie ne va pas se dérouler selon ce schéma car une histoire particulière va marquer leur parcours pour toujours. On peut aussi parler de certains modèles spécifiques proposés un jour ou l'autre par un constructeur et qui s'avéreront être de très gros succès… Ou des bides phénoménaux ! Venez aussi nous raconter votre histoire perso' de sauvetage, retrouvailles etc... avec une voiture, un camion ou un bus qui aura marqué votre existence. AUTOMOBILES FRANCE 2CV Sahara : Deux moteurs pour la deux pattes ! Citroën Traction 22 V8 : Le Saint Graal du Citroëniste Citroën Méhari : Toute en plastique... Citroën Ami 6 : Sous le signe du Z Alpine A310 : Aurait pu mieux faire Matra M530 : Complètement à part Arbel Symétric : La bonne blague ! Renault Frégate : Le veau intégral Monica : Une aventure sans lendemain Chrysler 160/180/2 litres : Anglo-Française et pseudo Américaine Talbot Tagora : Celle dont personne ne voulait Talbot-Matra Murena : La guerrière au ventre mou (par MaxRFT) Méga Track : D'une extrême à l'autre Peugeot 104 : La célibataire endurcie Renault Twingo : Pensée pour les jeunes, achetée par Mamie 5, 4, 3, 2, 1... Fuego ! Panhard Dynamic : Sans soupapes mais pas sans charme ! Peugeot 1007 : Le gros bide d'une petite voiture. Renault 16 : L'utilitaire nouvelle ère Citroën LN/LNA : La fille mal aimée d'un mariage de raison. Peugeot 304 : Oserait-on de nos jours ? Peugeot 205 Turbo 16 : La part du Lion Le canard fait "Coin Coin", la Citroën Visa fait "Groin Groin" ! Renault Wind : L'étoile filante Citroën C3 Pluriel : Concept intéressant, mode d'emploi compliqué Hotchkiss-Grégoire : Bouquet final ! Citroën BX : J'aime, j'aime j'aiiiiime ! Renault 15 et 17 : Fumer, baiser et rouler vite... Les 70's en force ! Renault 9 : Mac Banal Star Bugatti Type 41 "Royale" : L'Everest de la démesure ! Simca Vedette : Comme un béret sur la tête d'un Cow-boy... Peugeot 504 : African Queen ! Renault 5 : Une trois portes en France ? Ça ne se vendra jamais ! Renault 18 Turbo : La berline new wave Simca Horizon : Trop tard pour changer l'histoire... Peugeot 206 CC : Du concept vingt-cœur au coup de cœur Renault 20 et 30 : Génération oubliée Berlinette Alpine A110 : La consécration, l'oubli puis la renaissance. Citroën AX : Révolutionnaire ? Renault Vel Satis : Pas belle, peu fiable mais... Quel confort ! Renault 4 : La copine des copains Renault 25 : Succès mais seulement tricolore. Citroën C15 : Compagnon de route. Matra Espace 1 : Renault se satellise vers l'orbite du succès. Simca 1100 TI : Des vitamines pour un best-seller ! Citroën Xsara Picasso : Le succès que l'on n'attendait pas ! Peugeot 205 GTI : Trois lettres pour un sacré numéro ! Peugeot 604 : L'intention y était, mais pas le reste ! Renault 8 Gordini : On l'a tant aimée… Renault 6 : La Katrelle endimanchée Citroën Dyane : Deuche de luxe Renault Colorale : Trop en avance pour son époque ? Vespa 400 : Smart avant l'heure Talbot Samba : Dernière danse… Citroën SM : Majesté sans trône Citroën GS/GSA : Programme d'urgence Renault 14 : Malchanceuse… Citroën C6 : Dix ans déjà… Matra-Simca Rancho : Le précurseur Peugeot 204 : Quand le Lion innove 309 : Epouse Peugeot née Talbot Citroën TPV : La 2CV telle qu'elle aurait du être Matra-Simca Bagheera : La panthère qui manquait de muscles. Peugeot VLV : Electrons et Occupation, forcément ça rime… Renault 12 Gordini : La mal-aimée. Peugeot 203 : L'Américano/Franc-Comtoise Jidé/Scora : L'histoire sans fin de l'autre berlinette (par Snoopy1974) Peugeot 605 : Un rendez-vous manqué… Citroën Ami 8 : Du neuf avec du vieux Rochet-Schneider : L'autre marque Lyonnaise. Hommell Berlinette Echappement : Radicalement radicale ! Peugeot 305 : Mais où est passé son "sexe à pile" ? ITALIE Rayton-Fissore Magnum : Une histoire bien compliquée Alfa-Roméo Alfasud : Le Nord passe au Sud Alfa-Roméo Arna : Mais quelle idée… Alfa 6 : Décollage retardé Ital-Design Machimoto : Le machin mi-auto mi-moto Fiat 130 : Fiat de luxe Fiat : Saga Multipla ! Lamborghini LM002 : Démesure mégalomaniaque Maserati Biturbo : De l'artisanat à la grande série. Alfa-Roméo Montréal : Il suffisait pourtant de pas grand-chose… Alfa-Roméo Nuova Giulietta : Pas vraiment Alfa, ni franchement Juliette Fiat Panda : Expression du génie Italien Lancia Gamma : La dernière vraie Lancia Lamborghini Espada : Le fer de lance Fiat 132 : Échec et Fiat ! Cizeta-Moroder V16T : Supercar ou Superbide ? Fiat 131 Racing : Jurassic Fiat Alfa-Roméo 156 : Par le style tu renaîtra De Tomaso Longchamp et Maserati Kyalami : Sœurs de sang Covini C6W : Six roues ? Ça roule ! Fiat Ritmo : Ovni Transalpin Maserati Ghibli : Le Trident montre les dents ! Lancia Stratos : La Diva devenue Championne Alfa-Roméo 90 : Contrat à Durée Déterminée Ferrari F40 : Le testament d'Enzo Lancia Thema 8.32 : Gran Turismo Soprattutto Fiat 128 : La révolution en Italie ? C'est en 1969 ! Alfa-Roméo 33 : Succession difficile Alfa-Roméo 164 : Enfin le succès ! Lamborghini ? Countach ! Bugatti EB110 et EB112 : "Rien n'est trop beau, rien n'est trop cher ?" Eh bien non ! Fiat 127 : Réussite Turinoise Maserati Khamsin : Quand Maserati se prend un vent… Lamborghini Islero 400 GT : L'oubliée… Fiat X1/9 : Succès inattendu ! Isotta-Fraschini : Au sommet de l'art automobile ! ALLEMAGNE Amphicar 770 : "A l'eau, non mais à l'eau quoi !" Mercedes 450 SEL 6.9 : Panzer express VW Golf 1 GTI : Vroum ! VW Combi : Un aller-simple pour l'enfer Audi A2 : Le Seigneur a du oublier de bénir les anneaux… NSU Ro80 : Très en avance, mais dans la mauvaise direction Porsche 959 : Formidablement fabuleuse Maybach : Les Allemands se plantent aussi… VW Phaeton : Pourquoi ? BMW M1 : L'échec d'une réussite Opel : Faire un tour à Monza à un train de Senator ? VW Type 181 : De la guerre à l'amour Ford Sierra : Originale ? Vous avez dit "originale" ? Comme c'est étrange… Mercedes 600 : La perfection est de ce monde BMW 3.23i E21 : C'est vous la grosse brute ? Opel Corsa type A : Je me souviens… Mercedes Classe S W140 : Deutsche arroganz ! Trabant 601 : La voiture passe-muraille ! Ford Ka : Étudions son Ka… Porsche 928 : La patte de Lapine ! Ford Capri : La Mustang Européenne Messerschmitt : Avion à roulettes ? (par Mouss35) BMW Série 7 E23 : Une étoile à trois branches dans le viseur. Mercedes C111 : Un rêve qui faillit bien devenir réalité… Audi Ur-Quattro : Rien ne sera plus comme avant ! Opel Omega Lotus : La pompe à feu ! Mercedes série W123 : Increvable ! Opel GT : Corvette à petite échelle. Volkswagen Golf II Rallye : Trou de mémoire. Opel Kadett Type D : L'anti Golf BMW Z1 : Bavarian Roadster Mercedes G : L'histoire sans fin ? Opel Signum : Dommage que les VTC n'existaient pas à l'époque… Volkswagen K70 : Une bonne auto pour un investissement minimal. Porsche Cayenne (première génération) : Crime de lèse-Majesté ? Mercedes Classe S W126 : Une étoile au firmament Lindner 356 : Je ne suis pas celle que vous croyez ! (par Snoopy1974) Opel Kadett Type E : Fend la bise ! BMW Série 3 E30 : Entrez dans la légende ! Ford Scorpio : La princesse devenue crapaud GRANDE-BRETAGNE Rolls-Royce Camargue : Flop à Crewe Triumph Acclaim : L'attaque du clone Princess 2200 HLS : Le crépuscule d'Albion Austin Allegro : Échec et mat Jaguar XJ6 et XJ12 : Par la grâce du félin Austin Mini : Le petite voiture la plus connue au monde (par Extrem V8) Aston-Martin Lagonda : Le futur au passé pas si simple… Rover 3500 Type SD1 : Tout pour réussir un bel échec ! Marcos Mantis M70 : Nan mais LOL quoi ! Jensen : Les raisons d'un pseudo. Triumph TR7 : La dernière des TR Bond Bug : Heureusement qu'il reste les Anglais pour nous faire rire ! Austin A90 Atlantic : Celle qui rêvait d'Amérique. Morris Marina : Anonymement votre ! Quasar Unipower : La vitrine magique ! Daimler SP250 : Quoi ma gueule ? Qu'est-ce qu'elle a ma gueule ? Triumph Dolomite Sprint : L'anglaise multisoupapes. Reliant Scimitar : La passion d'une princesse Rolls-Royce Silver Shadow : Quand la vieille Dame se modernise. USA Chrysler Airflow : Bien trop en avance sur son époque AMC Pacer : Quand tout va de travers… Chrysler Turbine : Décollage immédiat ! Cadillac Allanté : Raté… Pontiac Aztek : Beuuuarrk ! Stutz Blackhawk : Difficile à cerner AMC Gremlin : L'arme anti-Coccinelle Taylor Aerocar : Quatre roues dans les nuages Chevrolet Corvair : Unsafe at any speed ? Oldsmobile Toronado : La traction attractive Muntz Jet : Une voiture de dingue ! Chrysler PT Cruiser : American dream Edsel : Analyse d'une déroute industrielle El Morocco : Américaine, comme son nom ne l'indique pas ! De Lorean DMC12 : Tonnerre de Zeus ! Les Néoclassiques : Sublissimes ou Kitschissimes ? (par Snoopy1974) Elite Laser 917, non ce n'est pas un gag ! (par Snoopy1974) Phantom Turbo : Gros flop mais belle histoire (par Snoopy1974) Manta Mirage et Montage : Sport-Protos sur route ! (par Snoopy1974) Briggs and Stratton Hybrid Concept : Il n'y a pas que les tondeuses dans la vie ! (Par Snoopy1974) Chrysler Neon : Plus amusante à contempler qu'à conduire… Brubaker Box : Boite à malices ! ASIE TATA Nano : Une révolution qui n'en sera pas une Hyundai Veloster : Bienvenu en asymétrie Toyota 2000 GT : Et le monde devint amoureux d'une Japonaise… Nissan Prairie : Presque monospace mais pas tout à fait Paykan : La flèche et le lion (par Mouss35) Hino : Soleil levant sur la 4cv Subaru Vanille : Cékoissa ? Ssangyong Rodius : Long courrier capacité tout-temps Isuzu Piazza : Label inconnu Suzuki X-90 : La quadrature d'un cercle qui n'a jamais tourné rond Kia Opirus : Copier n'est pas jouer Isuzu 117 Coupé : Belle comme le jour Mitsubishi 3000 GT : Vitrine technologique en vente libre Daewoo Espero : La World Company sur quatre roues Toyota Century : Réservée au Japon Mitsubishi Debonair : VIP à bord ! Mazda Cosmo : Sportive rotative Subaru Alcyone/XT : L'oiseau rare Subaru Alcyone/SVX : Bourrée de qualités Honda Séries S360, 500, 600 et 800 : Le péril jaune ! Datsun Cherry : Arme de conquête Européenne Nissan Cube : J'ai cru à son succès… Mazda Xedos 6 et 9 : On ne gagne pas à tous les coups… Mitsubishi Starion : Inconnue au bataillon hexagonal Toyota Prius 1 : Première de cordée Mazda RX-7 SA-FB : Une rotative qui imprime ! Toyota Land Cruiser : Laborieux universel ! DIVERS MONDE FSO Polonez : A l'Est du nouveau ? Lada-Bronto Marsh : En avant marche ! You Go en Yugo ? Dacia Série 1300 : La R-Douzescu ! Volvo 262C : Bas de plafond Seat 1200 Sport : Le réveil d'un pays VW Do Brasil SP : Le plumage d'un Ara, le ramage d'une Coccinelle Volvo 480 : La Suédoise Franco-Hollandaise qui ne verra jamais l'Amérique Sbarro Challenge : La plus belle -ou la plus laide- expression de la forme en coin (par Snoopy1974) Volvo 343 : Trois nationalités et une paire de bretelles en prime ! Lada 2107 : Camarades Bourgeois de tous pays unissons-nous ! Renault IKA Torino : Américano-Franco-Italo-Argentine ! Skoda Favorit : Le rideau se lève à l'Est une dernière fois Skoda Type 742 : Tout à l'arrière quand les autres vont de l'avant ! Volvo 760 : Une Suédoise à la sauce Américaine Lada Samara : Tonton Jenseniev est de retour Bricklin SV-1 : Made in Canada ZAZ 1102 Tavria : Mini soucis, Maxi emmerdes ! Donkervoort : No compromise ! (par Snoopy1974) Puma : Les sportives venues du Brésil ! (par Snoopy1974) Volvo Série 100 : Säkerheten först ! AUTOMOBILES ET PERSONNALITÉS La Porsche de James Dean, une auto maudite ? Bonnie and Clyde : Les amants terribles à la Ford beige… La DS d'une grosse tête De la réalité à la BD : La Turbotraction Preston Tucker : Génial escroc ou Génie incompris ? La DS Présidentielle : Une grande voiture pour un grand homme La Fiat 500 du Colonel Kadhafi (par Pierre99) La Lamborghini Miura SV/J du Shah d'Iran Des VW Passat chez Saddam Hussein La BMW 3.16 de Kinetic François Lecot, ou le jeu des 400 000 bornes Hellé Nice : La championne maudite CINEMA/TELEVISION La Ford Mustang de Bullitt Colombo : Un homme et sa 403 K2000 : Une voiture pour nous, les hommes Une Alfa-Roméo actrice principale d'un film La Dodge Charger de Fast and Furious (par Pierre99) Death Race 2000 : Un Nanard à voir ! Race for Glory : Ca se regarde… COMPÉTITION Le Mans 1955 : Deux constructeurs, une course, une catastrophe Tyrrell P34 : Six roues pour un unique doublé Renault Espace F1 : Un p'tit tour de manège ? Une Rolls-Royce au Paris-Dakar Dauer Porsche 962 : Les 24 heures du Mans dans votre garage Brabham BT46B : La Formule "aspirateur" ! Les monstres de Jan De Rooy : "Groupe B" catégorie poids-lourds ! CAMIONS--AUTOCARS--AUTOBUS--TRAVAUX PUBLICS Citroën Type H : Ne m'appelez plus jamais TUB ! Le Magic Bus d'Alexander Supertramp (par Pierre99) Les camions engloutis Renault TN4 et TN6 : Emblèmes de notre capitale Janus et Proteus : Les gardiens du tunnel Steinwinter Super cargo : Jusqu'au bout d'un concept Lohéac, transporteur et constructeur, ou la grande histoire des "Tontons" ! Berliet PCMR-E : Etre impérial chez les Républicains… Berliet TR350 "Le Centaure" : Le Show Truck Berliet Stradair : La route sur coussins d'air Road Trains : Les monstres de l'Outback ! Rotinoff, les camions les plus rares au monde Neoplan Jumbocruiser : L'archi-méga bus ! La face cachée d'Alfa-Romeo Ford Transcontinental : L'Orient-Express Berliet PR-100 : Le Grotobus innovant ! The Antartic Snow Cruiser : Le pingouin disparu (par Pollux 974) Camions Bernard : Une étoile illumine le ciel puis s'éteint Berliet T100 : Le roi du désert Mercedes O 302 : Voyage en première Klasse Saviem SC10 : Le Standard tricolore Saviem gamme Europe Volvo F88/F89 : Paradoxal Viking Scania séries 140/141 : (Vi)kings of the road ! La face cachée de Lancia Renault AE Magnum : La Révolution Française de 1990 Gamme F-MAX : Ford comme un Turc ! Kenworth W900 : Toujours au catalogue après six décennies ! Poids-lourds Jensen: Une belle aventure oubliée Alstom/NTL Aptis : L'accident industriel… Renault Estafette : L'attraction d'avant ! Du Chenard & Walcker CHE au Peugeot D3/D4 : Nez de cochon… Ou pas ! 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Rétro-Passion Rennes 2023 (par Mouss35) Panthéon Basel : Si vous passez dans le coin… Musée de l'Aventure Peugeot Epoqu'auto Lyon 2023 : Tremble "Rétromobile", tremble ! Rétromobile 2024 : Un ton en dessous… Avignon Motor Passion 2024 : Petit Salon devient Grand !

356 No1 1948 http://img224.imageshack.us/img224/5982/356no11948vm9.jpg 356 éclaté http://img146.imageshack.us/img146/292/356clatsp7.jpg 356 pré A http://img176.imageshack.us/img176/3406/356preace8.jpg 356 le mans 1951 http://img88.imageshack.us/img88/9049/1ey6.jpg http://img297.imageshack.us/img297/1660/51356headerfr1.gif http://img297.imageshack.us/img297/38/2sq5.jpg http://img300.imageshack.us/img300/6781/356lightmetalcoupe1951vq3.jpg 356 A http://img141.imageshack.us/img141/2550/356ahf6.jpg speedster carrera gs http://img90.imageshack.us/img90/4874/74nt3883xe9.jpg http://img291.imageshack.us/img291/4007/356speester19562xo1.jpg 356 B http://img143.imageshack.us/img143/3899/porsche3zf81ju5.jpg 356 C http://img208.imageshack.us/img208/536/green356zc9.jpg

Voilà c'est simple si vous possédez des modèles réduits d'anciennes c'est ici qu'il faut poster les photos! Après une recherche je n'ai pas trouver l'équivalent de ce topic. Perso je n'en ai que 3, une NSU TT en collector 2500 exemplaires seulement! au 1/18 . Une corvette 57' burago 1/18, et un pick-up chevy 1950 mais malheureusement en 1/25. Bon assez de blabla les photos ! Heuuuu, je compte sur vous pour vos photos NSU TT revell copie de celle de helmut Kunz La corvette burago Et enfin le chevy 1950 Voilà à vous !

Rappels de la modération : Nous vous rappelons de respecter la vie privée de chacun, en conséquence, merci de : - masquer les plaques des voitures, - masquer les visages, - masquer tout élément reconnaissable, - ne pas donner d'adresse ou élément permettant l'identification ou la localisation exacte d'un propriétaire ou de son véhicule. Les Youngtimers sont également chez elles ici. Toutefois, vous pouvez également les publier, en plus d'ici, sur le topic similaire de la section Youngtimers. Bonne visite sur ce topic! ---------- Salut, j'aime faire des photos de voitures anciennes, surtout japs, que je croise dans la rue, et comme je ne vais pas faire un topic pour chaque marque/modèle qui n'a pas de topic, on pourrait mettre ici les photos qu'on prend et qu'on ne peut pas caser sur un topic existant. Il faut que les voitures soient roulantes, car les épaves ont déjà leur topic. Et puis comme certain forumeurs ont des fourgons, ils ont aussi leur place ici. Alors je commence par un fourgon, en leur honneur, photos prises aujourd'hui: Un petit Ford Transit Custom. Je préfère la version à roues jumelées, devenu très rare Puis une Mitsubishi Lancer, les jantes ne collent pas à mon goût , mais la voiture est J'ai mis une photo d'une épave sur le topic qui va bien. Et puis une Datsun Bluebird, il y en avait plein comme taxi dans les années 85-95 avec le moteur 2000 Diesel. Je dois avouer que celle-ci a limite limite sa place ici (Edit modération : Lors de la création de ce topic. Aujourd'hui, elle y est tout à fait à sa place) Et puis une petite Seat 600:

Bonjour à tous ! Easy Link Nouveau système multimédia connecté remplaçant du R-Link Pour les R-Link et R-Link évolution cliquez >> ici<< Pour le R-Link 2 cliquez >> ici<< Le R-Link laisse place à l'Easy Link nouveau système multimédia connecté qui devient l'élément clé du « Smart Cockpit ». Sur Clio V il propose notamment un écran multimédia 9,3 pouces inspiré de l'Espace (comprenez au format vertical) "deux fois plus grand que sur la version 7 pouces" de la nouvelle Twingo (au format horizontal). En version 9,3 pouces, il s'agit du plus grand écran jamais proposé par Renault dans sa gamme. En version 9,3 pouces, l'Easy Link se présente donc comme une tablette verticale légèrement courbée et orientée vers le conducteur. D'après Renault, cette disposition permet d’agrandir visuellement la planche de bord, et d'apporter une grande modernité à l’habitacle tout en améliorant la lisibilité de son écran. Clairement, comme vous pouvez le constater sur les photos le design a été travaillé pour monter en qualité perçue. Tout comme sur les R-Link, il s'agit d'un système connecté qui intègre le multimédia, la navigation et « l’infotainment » sans oublier les réglages MULTI-SENSE. En outre, il intègre nativement Carplay et Android auto. D'après sa communication Renault semble avoir voulu mettre en avant le côté simplicité ! Je ne sais pas pour vous, mais pour ma part j'ai très envie de le découvrir ! Sommaire Les informations pratiques Le simulateur Les vidéos officielles Voir aussi

Bonjour, Il existe déjà un Topic traitant des miniatures automobiles. Etant particulièrement actif, sa richesse le rend parfois un peu « fouilli ». Depuis quelque temps, les collections en kiosque se multiplient. Je pense que beaucoup (comme moi) ne peuvent s’abonner à toutes les collections, et guettent les numéros qui les intéressent. Les libraires sont souvent en rupture de stock. Je crée ce Topic dans le but d’informer les collectionneurs lors de la sortie des différents modèles. Je vais essayer dans un premier temps de recenser toutes les collections. N’hésitez pas à compléter ! Edit modo : : http://www.altaya.fr Taxis du monde 24 heures du Mans L'univers de Pinder ( cf ici aussi) Voitures d'antan Camionnettes d'antan Voitures de Rallye 100 ans de Sport automobile Voitures de rêve Voitures classiques (sortie août 2005) : http://www.hachette-collections.fr Un siècle d’automobiles Les voitures françaises de collection Les véhicules de sapeurs-pompiers et leur univers Les 2CV Citroën Chars et véhicules Militaires Les voitures de Police et gendarmerie Les Coccinelles (test fin 2004, sans suite apparemment) : http://www.editionsatlas.fr Les voitures de la Caravane du Tour de France Passion Citroën Les Voitures de Tintin (à priori, uniquement par correspondance) Les petits utilitaires (à priori, uniquement par correspondance) Les Concept Car (à priori, uniquement par correspondance et de plus, abandonnée…) Bugatti La Saga des Traction (sortie aout 2005) Véhicules postaux d'hier et d'aujourd'hui : http://edicolafabbri.corriere.it/ (voir "Catalogo opere") Les Belles Américaines (en italien) Ferrari Collection (en italien) : http://www.delprado.com/catalogo.jsp?idioma=FRE Car collection (collection de 70 modèles, à priori, terminée…) Camions de Pompiers du monde Renault Collection Pour finir, quelques sites de collectionneurs particuliers recensant certaines de ces collections : Site de Jean-marc Brunet Collection Philippe Leroy Collection JM Charassier Expo43 Citroën43 Et un site espagnol de référence sur les collections de toute l'Europe : El Kiosco - Gama 43 Le même en -mauvaise- VF Test en cours ou non validé : Altaya Collection "Monte-Carlo" Test (Tours – Nantes - Dijon) - Prix : n° 1 : 2€95 ; n°2 : 7€95 ; autres numéros : 12€95 - Fabriquant : Ixo 1. Citroën Xsara n°1 2005 21/09/05 2. Porsche 911 SC 1982 05/10/05 3. Peugeot 307 19/10/05 c1, 2, 3. Diorama Tente Assistance Citroën Xsara WRC 2004 4. Renault 5 02/11/05 5. Lancia Stratos (non sorti) - Mitsubishi Lancer 2004 - Renault Alpine A110 1976 - Datsun 240Z 1972 - Fiat 121 Abarth 1980 - Ford Escort 1600 - Peugeot 205 Turbo 1982 - Citroën Saxo Super 1600 2005 - Ford Escort Cosworth 1994 Collection "Mini" Test (Colmar - Valenciennes) - Prix : n° 1 : 2€95 ; n°2 : 6€95 ; autres numéros : 10€95 - Fabriquant : Ixo 1. Mini Cooper S Verte / Blanche 1964 18/08/05 2. Morris Mini Van "Royal Mail Rouge" 1965 01/09/05 3. Mini Beaubourg Noir 1977 15/09/05 c1. Plaque publicitaire Mini Cooper 4. New Mini Cooper Bleue c2. Mini Copper S Monte-Carlo Makinen / Easter 1964 - c3. Diorama d’une courbe du col de Turini - Mini Cooper S Grise 2002 - Morris Cooper S Vainqueur Monte-Carlo 1965 - Mini Check Mate 1990 - Mini Moke Orange 1964 - Austin Mini "British Pavillion" Bleue 1967 - Mini Cooper Cabriolet Orange2004 Atlas Collection " Voitures de Rallyes au 1/18°" Test (Puy de Dôme) - N° 1 : 7€50 ; n°2 : 13€50 ; autres numéros : 24€90 - Fabriquant : Bburago 1. Alpine 1600S Tour de Corse JP Nicolas 1973 12/01/06 2. Audi Quattro Michèle Mouton 26/01/06 3. Renault 5 Turbo Monte Carlo J Ragnotti 1981 09/02/06 C1. Casquette de Rallye - C2. Sac à dos Rallye - C3. Montre sport Collection " L'âge d'or des voitures françaises au 1/87°" Test (Bretagne) - N° 1 : 2€90 ; n°2 : 5€90 ; autres numéros : 12€90 - Fabriquant : - 1. Citroën 2cv (grise) + 2cv Sahara (grise) 1949/1958 04/01/06 2. Peugeot 404 berline (bleue) + 404 Rallye "5" (beige) 1961/1967 18/01/06 3. Citroën DS19 (beige)+ DS19 Police Pie 1956/1956 01/02/06 3c. Renault 4 (rouge) + 4 Parisienne (noire) 1962/1963 01/02/06 C10j. Porte-clé Test (Angers) - n° 1 : 1€90 ; n°2 : 4€90 ; autres numéros : 9€90 - Fabriquant : 1. Citroën 2cv type A Grise 1949 04/01/06 2. Peugeot 404 Bleue 1961 18/01/06 3. Citroën DS 19 Beige 1956 01/02/06 3c. Renault 4 Rouge 1962 01/02/06 C10j. Porte-clé - C1. Radio "Roue" (2ème envoi) - C2. Citroën DS 19 décapotable (3ème envoi) Bleue 1961 - C2. Citroën DS 19 présidentielle du général De Gaulle (3ème envoi) Noire 1961 - Citroën Ami6 Bleue 1961 - Peugeot 203 Beige 1954 - Renault Dauphine Beige 1956 - Renault 4cv Grise 1946 - Peugeot 403 Noire 1955 - Renault Alpine A110 Bleue 1973 Collection "Les voitures de Spirou" Prix : n° 1 : 3€99 - Uniquement par abonnement 1. Turbot-Rhino 1 Bleue -/12/05 Collection "Camions Coca-Cola" Test (Montpellier) - Prix : n° 1 : 2€90 ; n°2 : 5€90 ; autres numéros : 11€90 - Fabriquant : 1. Ford Type T 1926 10/11/05 2. Diamond T 1955 24/11/05 3. GMC 1948 08/12/05 3c. Peterbilt 379 1996 08/12/05 4. Remorque du Peterbilt 1996 22/12/05 Collection "Concept-Cars" Prix : n° 1 : 3€99 - Fabriquant : CIJ Europarc - Uniquement par abonnement 1. Peugeot RC Cœur Rouge Collection "La route des vacances" Prix : n° 1 : 3€99 - Fabriquant : ? - Uniquement par abonnement 1. Renault Dauphine 1. Renault 4cv Verte Nationale 7 -/05/05 COBRA Collection "Concept car" Test (Belfort) - Prix : n° 1 : 2€95 ; n°2 : 6€95 ; autres numéros : 11€95 - Fabriquant : Norev . 1. Peugeot 4002 2003 29/10/05 2. Renault Laguna 1990 12/11/05 3. Peugeot Hoggar 26/11/05 4. Volkswagen Concept-T 10/12/05 Fabbri Collection "Ferrari F1" Test (Angers) - Prix : n° 1 :2€90 ; n°2 : 5€90 ; autres numéros : 12€90 - Fabriquant : Ixo 1. F2002 M.Schumacher 2002 05/01/06 2. F126 C2 G. Villeneuve 19/01/06 3. 312 T2 N.Lauda 02/02/06 C1. Porte-clé - C2. DVD "Ferrari et la compétition" - C3. DVD "M Schumacher et l'équipe du renouveau" - 158 F1 J.Surtees 1961 - 216 F1 M. Hawthorn 1958 - F2001 M.Scumacher 2001 - 312 B2 J.Icks 1972 - F2004 M.Scumacher 2004 - D50 J. Fangio 1956 - 156 F1 P.Hill 1961 Collection "James Bond" Test (Nancy-Lens) - Prix : n° 1 : 4€95 (Nancy) - 2€95 (Lens) ; n°2 : 7€95 ; autres numéros : 14€95 - Fabriquant : Norev & Eligor 1. Aston Martin DB5 Goldfinger Norev/Eligor 17/11/05 2. Aston Martin Vanquish Meurs un autre jour Norev 01/12/05 3. Lotus Esprit L’espion qui m’aimait Norev 15/12/05 c1. Hélicoptère Little Nelly 4. BMW Z8 Le monde ne suffit pas Norev 29/12/05 5. Jaguar XKR Le monde ne suffit pas 13/01/06 c2. Renault 11 Dangereusement votre c3. Tank T55 (1/50°) Goldeneye Hachette Collection "4x4" Prix : n° 1 : 2€95 ; n°2 : 5€95; autres numéros : ? - Fabriquant : Norev 1. Porsche Cayenne Noir 2. Jeep Willys Vert militaire - Mitsubishi Pajero Evolution Rouge - Peugeot Hoggar Gris - Citroën 2CV 4x4 "Sahara" - Alfa Crosswagon Q4 Vert - Nissan Pathfinder - Volkswagen Concept T Rouge - Citroën Méhari Orange - Jeep Cherokee Noir - Hummer H2 Jaune - Toyota Rav4 - Land Rover Defender Sable - Jeep Grand Cherokee Rouge - BMW X3 Gris - Jeep Wrangler - Hummer H1Gris - Mercedes classe G Rouge - Mercedes classe ML Gris - Mitsubishi Pajero Bordeaux - Toyota Land Cruiser Gris - Land Rover Defender Gris - Land Rover Defender Sable - Land Rover Freelander Violet Collection "Voiture de sport au 1/18°" Test (Reims - Normandie) - Prix : n° 1 : - ; n°2 : - ; autres numéros : - - Fabriquant : Bburago 1. Aston Martin Vanquish 19/05/05 2. Alpine Renault A110 02/06/05 3. Lamborghini Murciélago Jaune 16/06/05 Collection "Peugeot" Test (Grenoble) - Prix : n° 1 : 2€95 ; n°2 : 5€95 ; autres numéros : 10€90 - Fabriquant : Norev 1. 403 Cabriolet Beige 11/05/05 2. 203 berline Grise 25/05/05 3. 402 Berline Noire/Bleue 08/06/05 3c. 205 GTI Rouge 08/06/05 c1. Porte Clé Peugeot 4. 404 super luxe Marron 1965 22/06/05 Collection "Coccinelle" Test (Lyon – Angers - Grenoble) - Prix : n° 1 : ; n°2 : ; autres numéros : ? - Fabriquant : Norev 1. Coccinelle type11 "Slit window" Grise 1950 2. Coccinelle "Hebmüller" (cabriolet) Noir / rouge 3. Coccinelle MonteCarlo n°386 Vert d’eau c1. Proto Coccinelle 4. Coccinelle Peace & Love Jaune c2. Coccinelle 1/86° Collection "Collection Rallye 1/18°" Test (Moselle) - Prix : n° 1 : 9€90; n°2 : ; autres numéros : 25€90 - Fabriquant : - 1. Citroën Xsara WRC Tour de Corse 2004 13/05/05 2. Peugeot 206 WRC 3. Peugeot 307 WRC Collection "Tracteurs et monde agricole" Prix : n° 1 : 2€95 ; n°2 : 5€95 ; autres numéros : ? - Fabriquant : Universal Hobbies 1. Renault D22 Orange 1/43° 20/05/05 2. Fergusson TE20 Gris 1/43° 03/06/05 3. Lanz Bulldog Type D 7506 Vert 1/43° 17/06/05 c10j. Couteau suisse de poche - c1. Citroën HY Gris 1/43° 4. Case IH Axial Flow 1660 Moissonneuse bateuse Rouge 1/87° 01/07/05 M6 Interactions : Collection "Coupés & Cabriolets au 1/24°" Test (Vienne) - Prix : n° 1 : 4€99 ; n°2 : - ; autres numéros : 14€90 - Fabriquant : Welly 1. Lamborghini Murciélago Jaune 2005 Collection "Collection junior de voiture 3 inches" Test(Brive-la-Gaillarde) - Prix : n° 1 : - ; n°2 : - ; autres numéros : 6€90 - Fabriquant : Norev 1. ? - 2. Peugeot 206 CC - 3. Porsche 911 - 4. New Mini Collection "Mythique R4" Test (Beauvais) - Prix : n° 1 : 3€99 ; n°2 : 6€99 ; autres numéros : 11€99 - Fabriquant : Norev 1. R4 L Bleue 1962 23/02/06 2. R4 F4 Sapeurs Pompiers 1963 3. R4 Plein Air Blanche 1968 C1. Diorama "Campagne" C2. Diorama "Ville" (façade "Boulangerie") C3. R4 F6 "6 roues" -. R4 "Jogging" Blanche -. R4 F4 Shell -. R4 F4 Michelin -. R4 F6 Darty -. Rodeo 4 Orange -. R4 F4 Renault Agriculture -. R4 Safari -. R4 Savane -. R4 Bye Bye COLLECTIONS EN COURS ALTAYA Collection "Michelin" Prix : n° 1 : 2€95 ; n°2 : 6€95 ; autres numéros : 11€95 - Fabriquant : Ixo 1. Citroën Acadiane - 2. Peugeot 202 3. Renault Galion 26/01/06 C1. Plaque publicitaire 4. Peugeot J7 Jeux de plage 09/02/06 5. Citroën type H Pompier usine 23/02/06 C2. Citroën DS Mille pattes 1972 C2*. Ford Escort Cosworth 6. Citroën U23 bâché Usine 09/03/06 7. Saviem SG2 Service Compétition 23/03/06 8. Simca 5 Fourgonnette 06/04/06 9. Citroën TUB 20/04/06 10. Renault Dauphinoise 04/05/06 C3. L’Eclair 1895 Collection "Voitures Classiques" Prix : n° 1 : 2€95 ; n°2 : 7€95 ; autres numéros : 11€95 - Fabriquant : Ixo 1. Bugatti Royale Type 41 Cabriolet Esders Verte 1927 - 2. Hispano Suiza H6C Noire / rouge 1934 - 3. Mercedes 540K Rouge 1936 - C1. Alfa Roméo 8C LeMans Etancelin – Chinetti 1934 - C1*. Maybach 62 Bleue 2002 - 4. Duesenberg SSJ Noire / blanche 1933 - 5. Alfa Romeo 8C 2900B Noire 1938 - C2. Bentley speed six LeMans Verte 1929 - 6. Talbot Lago T150SS Figoni Falaschi Bleue ciel / marine 1938 - 7. Isotta Fraschini Tipo 8 Noire / beige 1930 - C3. Bugatti 57 LeMans Bleue 1937 - 8. Bentley Speed Six 1930 - 9. Maybach V12 DS8 1930 - 10. Delage D8 120 Letourneur & Marchand 1939 11. Horch 853A Cabriolet 1938 24/01/06 12. Cadillac V16 LWB Imperial Sedan "Al Capone" 1930 07/02/06 13. Graham Paige Roadster 1939 21/02/06 14. Delahaye 165 Figoni Falaschi 1938 07/03/06 15. Lincoln Continental 1930 21/03/06 16. Lancia Astura Pinin Farina 1934 04/04/06 17. Hispano Suiza H6 46CV Nieuport 1925 18/04/06 18. Bugatti Type 57SC Atalante Coupe 1936 02/05/06 19. Renault Suprastella Coach 1939 16/05/06 20. Auburn Boat Tail Roadster 1933 30/05/06 21. Salmson S4E 1938 13/06/06 22. Lagonda LG6 Drophead Coupe 1938 27/06/06 23. Bucciali TAV32 11/07/06 24. Packard V12 LeBaron Speedster 1934 25/07/06 25. Daimler Double Six 1926 08/08/06 26. Voisin C28 Ambassade 1936 22/08/06 27. Mercedes SSK 1928 05/09/06 28. Cord 812 Convertible Phaeton 1937 19/09/06 29. Hispano Suiza J12 T68 Coupe Vanrooren 1933 03/10/06 Collection "Voitures de rêves" Prix : n° 1 : 3€95 ; n°2 : 7€95 ; autres numéros : 10€95 - Fabriquant : Ixo 1. Aston Martin V12 Vanquish - 2. Porsche 911 GT3 - 3. Maserati Coupé - C1. Maserati Trofeo - C1*. Peugeot 307 WRC - 4. Lamborghini Countach LP500S - 5. Saleen S7 - C2. Chrysler Viper GTS - 6. Mercedes SLR McLaren - 7. BMW 645 Coupé - C3. Saleen S7R - 8. Lamborghini Murcielago - 9. Chevrolet Corvette C6 Z51 Coupé - 10. Bugatti Veyron - 11. Audi RS6 - 12. TVR Tuscan T440R - 13. Porsche Carrera GT - 14. Ford GT40 - 15. Lotus Exige - 16. Pagani Zonda C12S - 17. Panoz Ezperante GT1R - 18. Lotus Super 7 - 19. Porsche GT1 - 20. Alfa Romeo GT 3.2 V6 24V - 21. Aston Martin DB7 Zagato - 22. Porsche 911 Carrera RS - 23. Dodge Viper SRT-10 - 24. McLaren F1 - 25. Lotus Esprit V8 - 26. Lamborghini Gallardo - 27. Ford Mustang GT 2005 - 28. De Tomaso Pantera GTS 29. Lamborghini Miura P400 30. Toyota GT-ONE 31. Lister Storm GTL 32. Alfa Romeo Montréal Coupe 33. Koennigsegg CC 8S 34. Lamborghini Diablo 35. Aston Martin DB9 36. BMW M1 37. Noble M14 38. Chevrolet Corvette 1978 39. BMW Z8 -. Mercedes 300SL Collection "Nos chères camionnettes d’Antan" Prix : n° 1 : ; n°2 : 7€95 ; autres numéros : 11€95 - Fabriquant : Ixo 1. Renault Estafette Banania - 2. Citroën Type H Brandt - 3. Renault Galion Total - c1. Renault Colorale 4x4 Pompier - c1*. Citroën Type H Michelin Espagne - 4. Peugeot D3A Poulain - 5. Renault 1000K Lustrucu - c2. Renault 4cv Pie Police de Monaco - c2. Renault 4cv Pie Police française - 6. Renault Colorale LU - 7. Peugeot 203 C8 Lait Mont Blanc - c3. Citroën 2cv fourgonnette Secours Routiers - 8. Citroën 2CV fourgonnette Esso - 9.. Saviem SG2 Huet Déménagement - 10. Peugeot D3A Pompiers - 11. Citroën Type H Michelin - 12. Renault Galion Fourgon Calberson - 13. Citroën U23 Chambourcy - 14. Renault Estafette Shell - 15. Citroën 2 CV fourgonnette Chicorée Leroux - 16. Renault Gallion Perrier - 17. Renault 1000k Danone - 18. Citroën DS19 ORTF - 19. Peugeot DMA Fourgon Literie Universelle - 20. Peugeot D3A Spar - 21. Citroën Type H Thomson - 22. Citroën 2 CV fourgonnette L'Alsacienne - 23. Citroën DS19 Ambulance - 24. Simca Aronde Messagere Nestlé 25. Peugeot J7 Velosolex 27/01/06 26. Peugeot 404 Break Catch 10/02/06 27. Citroën U23 Laitier 24/02/06 -. Renault Juvaquatre fourgonnette Teisseire Collection "Nos chères voitures d’Antan" Prix : n° 1 : ; n°2 : 7€95 ; autres numéros : 10€95 - Fabriquant : Ixo 1. Renault 4CV 1950 - 2. Peugeot 404 1962 - 3. Citroën DS19 1957 - C1. CD des plus belle chansons des années 50 à70 - 4. Simca 1000 1962 - 5. Renault 4L 1962 - C2. Citroën Type H La Poste - 6. Peugeot 203 1955 - 7. Citroën DYANE 1968 - C3. Peugeot 203 Beurre d’Isigny - 8. Citroën Traction 11 1950 - 9. Renault 8 1964 - 10. Citroën 2CV 1957 - 11. Renault 504 1969 - 12. Citroën Méhari 1970 - 13. Simca 1100 1968 - 14. Renault 5 1972 - 15. Citroën 2CV Fourgonnette 1958 - 16. Facel Vega FV 1955 - 17. Simca P60 1958 - 18. Citroën AMI 6 1961 - 19. Peugeot 203 Cabriolet 1953 - 20. Renault 6 1970 - 21. Ford Vedette 1950 - 22. Simca Aronde 1950 - 23. Alpine A106 1956 - 24. Citroën GS 1971 - 25. Panhard PL17 1960 - 26. Renault Frégate 1954 - 27. Simca Sport 1949 - 28. Ford Versailles 1955 - 29. Simca 1200S Coupé 1961 - 30. Panhard Dyne Junior 1954 - 31. Renault Dauphine 1961 - 32. Peugeot 202 1946 - 33. Renault 10 1968 - 34. Simca Océane Cabriolet 1958 - 35. Citroën SM 1970 - 36. Renault 12 1970 - 37. Citroën TYPE H 1958 - 38. Ford Vedette 1954 - 39. Peugeot 403 1956 - 40. Renault Floride 1959 - 41. Simca Chambord 1958 - 42. Renault Colorale Prairie 1952 - 43. Panhard Dyna Z 1951 - 44. Citroën ID19 Break 1960 - 45. Renault 8 Gordini 1966 - 46. Peugeot 204 1966 - 47. Simca 1300 1963 - 48. Renault Estafette 1962 - 49. Ford Comète Coupé 1951 - 50. Panhard Dyna X 1948 51. Chrysler 180 1974 20/01/06 52. Hotchkiss Anjou 1950 03/02/06 53. Citroën Acadiane 1980 17/02/06 54. Alpine A310 1972 03/03/06 55. Talbot Lago 4.5 1956 17/03/06 56. Citroën CX 1975 31/03/06 57. Peugeot 404 Break 1964 14/04/06 58. Renault Juvaquatre 1946 28/04/06 59. Alpine A110 1600 1973 12/05/06 60. Simca Chatelaine 1954 26/05/06 -. Peugeot 205 GTI Collection "Voitures de Rallye" Prix : n° 1 : ; n°2 : 7€95 ; autres numéros : 10€95 - Fabriquant : Ixo 1. Citroën Xsara WRC Rallye de Monte Carlo 2003 - 2. Peugeot 206 WRC Rallye de Monte Carlo 2003 - 3. Subaru Impreza WRC New Zealand Rally 2003 - 4. Renault 5 Maxi Turbo Tour de Corse 1985 - 5. Audi Quattro Sport E2 Rally Sanremo 1985 - 6. Citroën Saxo S1600 Rallye Catalunya 2002 - 7. Lancia Stratos Rally Sanremo 1978 - 8. Ford Focus WRC Acropolis Rally 2003 - 9. BMW M3 Tour de Corse 1987 - 10. Hyundai Accent WRC Rallye de Monte Carlo 2003 - 11. Porsche 911 Carrera RS Rallye de Monte Carlo 1978 - 12. Skoda Fabia WRC Tour de Corse 2003 - 13. Lancia Super Delta HF Integrale Rallye de Portugal 1992 - 14. Alfa Romeo TZ1 Coupe des Alpes 1964 - 15. Toyota Celica Turbo 4WD Rallye Catalunya 1992 - 16. Fiat 131 Abarth 1000 Lakes Rally 1979 - 17. MG Metro 6R4 RAC Rally "Rothmans" 1986 - 18. Renault Clio S1600 Acropolis Rally 2003 - 19. Fiat 124 Abarth Rallye de Portugal 1974 - 20. Sunbeam Talbot Lotus Brazil Rally 1981 - 21. Ford Escort MkI RAC Rally 1973 - 22. Ford Sierra RS Cosworth 4x4 Rallye de Monte Carlo 1991 - 23. Lancia Fulvia RAC Rally 1969 - 24. Triumph TR7 V8 Manx International Rally 1978 - 25. Mitsubishi Lancer Evo III 1000 Lakes Rally 1996 26. Peugeot 504 Safari Rally 1976 - 27. Mitsubishi Lancer WRC Rallye de Monte Carlo 2004 - 28. Datsun 240Z Rally Safari 1971 - 29. Subaru Impreza 555 RAC Rally 1995 - 30. Lancia Delta S4 RAC Rally 1985 - 31. Lancia 037 Evo Safari Rally 1984 - 32. Skoda Octavia WRC Rally de Monte Carlo 2003 - 33. Seat Cordoba WRC Safari Rally 2000 - 34. Fiat Punto S1600 Rallye de Monte Carlo 2003 - 35. Citroën C2 Sport Rally Rias Bajas 2004 - 36. Citroën BX 4TC Rallye Monte Carlo 1986 - 37. Ford RS200 Sweden Rally 1986 - 38. Opel Ascona 400 Rally de Monte Carlo 1982 - 39. Peugeot 205 Turbo 16 E2 1000 Lakes Rally 1986 - 40. Seat Ibiza KIT Car Rallye de Monte Carlo 1999 - 41. Toyota Corolla WRC Australia Rally 1999 - 42. Audi Quattro Sanremo Rally 1981 - 43. Ford Escort Mk II - 44. Porsche 959 Paris-Dakar 1986 - 45. Peugeot 404 Safari Rally 1968 - 46. Saab 96V4 Sweden Rally 1973 - 47. Toyota Celica GT4 Acropolis Rally 1990 - 48. Volvo PV544 Safari Rally winner 1965 - 49. Jaguar MkII Tour de France Automobile 1960 - 50. Alpine Renault A110 1800 Tour de Corse 1973 51. Peugeot 206 WRC Tour de Corse 1999 24/01/06 52. Lancia Stratos Darniche Rallye Monte Carlo 1979 07/02/06 53. Ford Escort MkII RAC Rallye 1975 21/02/06 54. Lancia 037 San Remo Rallye 1983 07/03/06 55. Opel Manta 400 Rallye de Portugal 1967 21/03/06 56 Ford Sierra RS Cosworth 1000 Lakes Rallye 1987 04/04/06 57. Citroën DS21 Rallye Monte Carlo 1966 18/04/06 58. Ford Escort WRC Rallye Portugal 1998 02/05/06 59. Renault 5 Turbo Tour de Corse 1982 16/05/06 60. Renault 8 Gordini Tour de Corse 1983 30/05/06 61. Lancia Delta 4WD Rallye della Lana 1987 13/06/06 62. Renault Dauphine 1093 Rallye de Monte Carlo 1958 27/06/06 63. Peugeot 306 Kit Car Rallye de Monte Carlo 1996 11/07/06 64. Ford Focus WRC Catalunya Rally 2000 25/07/06 65. Morris Cooper S MonteCarlo Rallye de MonteCarlo 1967 66. Seat 1430 08/08/06 67. Peugeot 205 GTI 22/08/06 68. Citroen CX Rallye de Monte Carlo 1979 05/09/06 69. Panhard PL17 Rallye de Monte Carlo 1961 19/09/06 70. Mitsubishi Lancer Evo IV Rallye de Portugal 1997 03/10/06 Collection "Les plus belles voitures des 24h du Mans" Prix : n° 1 : 3€95 ; n°2 : 7€95 ; autres numéros : 10€95 - Fabriquant : Ixo 1. Audi R8 Biela - Kristensen - Pirro 2001 - 1. Audi R8 (2ème édition) Ara – Capello – Kristensen 2004 - 2. Mazda 787B Weidler – Herbert - Gachot 1991 - 3. Renault Alpine A442B Pironi - Jaussaud 1978 - C1. Audi R8 “Gulf “ - C1. Audi R8 « Adélaïde » (2ème édition) 2001 - 4. Bentley EXP8 Wallace - Leitzinger - VanDePoele 2001 - 5. TOYOTA GT-ONE Katayama - Tsuchiya-Suzuki 1999 - C2. Sac à dos “24h LeMans” - 6. Ferrari 250TR Gendebien - Hill 1958 - 7. Porsche 956 Pescarolo – Ludwig - Johansson 1984 - 8. Chrysler Viper GTS-R Lagniez – Martinolle - Derichebourg 2000 - 9. Gulf Mirage GR8 Ickx - Bell 1975 - 10. Ferrari 250LM Gregory - Rindt 1965 - 11. Dome S101 Lammers – Coronel - Hillebrand 2002 - 12. Sauber C9 Mercedes Mass - Dickens - Reuter 1989 - 13. MG Lola EX257 Blundell – Bailey - McGarrity 2002 - 14. Porsche 936/81 Ickx - Bell 1981 - 15. Courage C60 Evo Peugeot Bouillon – Lagorce - Bourdais 2002 - 16. Ferrari 166MM Chinetti - Seldson 1949 - 17. Corvette C5R # 64 Pilgrim - Collins - Freon 2002 - 18. Panoz 01 EVO Magnussen – Brabham - Herta 2002 - 19. Bugatti 57G Wimille - Benoist 1937 - 20. Saleen S7-R Konrad – Borcheiler - Seiler 2002 - 21. TWR Porsche Reuter - Jones - Wurz 1996 - 22. Dallara-Oreca LMP02 Beretta – Lamy - Comas 2002 - 23. Ford MkIV Gurney - Foyt 1967 - 24. McLaren F1 GTR Dalmas – Lehto - Sekiya 1995 - 25. Rondeau M379B Streiff - Schlesser - Haran 1981 - 26. Dauer Porsche Dalmas – Haywood - Baldi 1994 - 27. Matra MS670 Hill - Pescarolo 1972 - 28. Jaguar XJR12 Brundle - Nielsen - Cobb 1990 - 29. BMW V12LMR Dalmas – Winkelhock - Martini 1999 - 30. Peugeot 905 Brabham - Bouchut-Helary 1993 - 31. Bentley Speed Six Barnato - Kidston 1930 - 32. Ferrari BB512 LM Ballot Lena - Andruet 1981 - 33. Ford MkII McLaren - Amon 1966 - 34. Porsche 935K3 Ludwig – Whittington 1979 - 35. Reynard 2KQ Deletraz - Fabre-Gene 2001 - 36. Ferrari 250P Scarfiotti - Bandini 1963 - 37. Porsche 917K Marko - VanLennep 1971 - 38. Chaparral 2F Hill - Spence 1967 - 39 Ferrari 375 Plus Trintignant - Gonzales 1954 - 40. Porsche 936 Ickx – Barth - Haywood 1977 - 41. Porsche GT1 McNish – Aiello - Ortelli 1998 - 42. FORD GT40 Rodriguez - Bianchi 1968 - 43. Jaguar XK120 C Rolt -Hamilton - 44. Aston Martin DBR1 Salvadori - Shelby 1959 - 45. Ferrari TR61 Gendebien - Hill 1961 - 46. Jaguar D Hawthorn - Bueb 1955 - 47. Langonda Rapide Hindmarsh - Fontes 1935 - 48. Jaguar XJR9 Lammer – Wallace - Dumfries 1988 - 49. Talbot Lago T26 GS Rosier - Rosier 1950 - 50. Toyota TS10 Lees - Lammers - Fangio II 1993 - 51. Jaguar D Bueb - Flockhart 1957 - 52. Porsche 956 Rothmans Ickx - Bell 1982 - 53. Panoz Esperante Bernard - Lagorce - Boullion 1997 - 54. Nissan R390GT1 Suzuki - Hoshino - Kageyama 1998 - 55. Porsche 953K3 BP Garretson – Verney - Cooke 1981 - 56. Chrysler Viper GTS-R Bouchut – Goueslard - Zacchia 2003 - hs1. Audi R8 (coffret) 2005 - 57. Lola-MG EX257 Newton – Erdos - Kinch 2004 - 58. Lotus Elite 59. Renault 4 CV Landon-Briat 1951 21/01/06 60. Chenard & Walker 04/02/06 ?. Delaye 135S Chaboud-Tremoulet 1938 ATLAS Collection "DS" N° 1 : 2€90 ; n°2 : 4€90 ; autres numéros : 9€90 - Fabriquant : Universal Hobbies 1. DS 19 Cabriolet Rouge 1961 10/01/06 2. ID 20 Break Ambulance de pompiers 1972 3. DS 19 Général de Gaulle 1963 3c. DS 21 Coupé "Le Dandy" Chapron Bleue 1967 C1. Reproduction d’une affiche d’époque C2. DVD : "DS, la reine de la route" C3. DS PLR "Mille Patte" Collection "La Saga des Tractions" Prix : n° 1 : 2€90 ; n°2 : 4€90 ; autres numéros : 10€90 - Fabriquant : Universal Hobbies / Norev 1. Traction 11 Sapeurs Pompiers Commune d’Azé (U.H.) - 1. Traction 11 (Norev) Sapeurs Pompiers Commune d’Azé - 2. Traction 11 légère FFI (U.H.) - 3. Traction 15 H Général de Gaulle (Norev) - 3c. Traction 22 Cabriolet (Norev) - 4. Traction 11 légère gazogène (U.H.) - 5. Traction Fourgonnette Jouets Citroën (U.H.) - 6. Traction 11 Familiale Taxi (U.H.) - 7. Traction 15 Six cyl. Découvrable AET (Norev) - 8. Traction 22 Berline (U.H.) - 9. Traction 7S faux cab Records Yacco (Norev) - 10. Traction 11 L Fourgonnette Danoise (Norev) - 11. Traction 15 six cylindres Rallye de Sestrières "128 (U.H.) 1951 12. Traction 11 C Faux cabriolet 1937 26/01/06 13. Traction 11 AL 1935- F.Lecot 09/02/06 14. Traction Coupé gazogène 23/02/06 15. Traction Light Fifteen 09/03/06 16. Traction 15 Six Familiale 23/03/06 17. Traction 11 Chrome tour du monde 06/04/06 18. Traction 11 B Berline 20/04/06 19. Traction 11 Camouflage 04/05/06 20. Traction 7 B Cabriolet 18/05/06 21. Traction 11 commerciale Pain 01/06/06 22. Traction 11 BL belge 15/06/06 23. Traction 11 B Coupé 29/06/06 24. Traction 15 Six cabriolet 13/07/06 25. Traction 11 Taxi Vietnam 27/07/06 26. Traction 15 Six Police vénézuélienne 10/08/06 27. Traction Pompier (Fr,loc Pays Bas) 24/08/06 28. Traction 11 rallye Paris Nice 07/09/06 29. Traction Cirage Lion Tour de France 21/09/06 30. Traction roadster Light Fifteen 05/10/06 31. Traction 11 B Berline 19/10/06 32. Traction 7 A 02/11/06 33. Traction 15 Gendarmerie Tour de France 16/11/06 34. Traction 15 six familiale 30/11/06 35. Traction 11 A coupé long 14/12/06 36. Traction Paris Dakar 28/12/06 37. Traction 11 commerciale Ambulance 11/01/07 38. Traction 11 familiale 1938/39 25/01/07 39. Traction 11 AL rallyes Pouderoux 08/02/07 40. Traction 11 A Berline 1934 22/02/07 41. Traction 15 Six berline 08/03/07 42. Traction 11 Armée 22/03/07 43. Traction 11 légère découvrable 05/04/07 44. Traction 7 C cab 19/04/07 45. Traction Fourgonnette Danoise classique 03/05/07 46. Traction Cascade Sunny 17/05/07 47. Traction 11 AL berline 31/05/07 48. Traction 15 six Yvette Horner 14/06/07 49. Traction 11 A Limousine 28/06/07 50. Traction Faux cabriolet 7B 12/07/07 51. Traction Big Six (Berline anglaise) 26/07/07 52. Traction 11 BL calandre Tonneline 09/08/07 53. Traction 11 plateau bâché 23/08/07 54. Traction 7C berline 06/09/07 55. Traction 15 Rallyes P. Eppendhal 20/09/07 56. Traction 11 RMC Tour de France 04/10/07 57. Traction Cabriolet Worblauden 18/10/07 58. Traction 15 six berline belge 01/11/07 59. Traction 11 BL 15/11/07 60. Traction Gazogène (système arrière) 29/11/07 Version courtage : Prix : 29€90 par mois pendant 40 mois. - Fabriquant : Universal Hobbies Traction 22 Faux Cabriolet 1934 - Traction 7C Faux Cabriolet 1934 - Traction 7C Berline 1934 - Traction 11A Faux Cabriolet 1934 - Traction 15 Découvrable 1949 - Traction 11 Familiale 1954 - Traction 15 Six H 1955 - Traction 11 Commerciale 1956 Version courtage luxe : Prix : 39€90 par mois pendant 48 mois. - Fabriquant : Universal Hobbies Traction 11AL Berline 1934 - Traction 11A Limousine 1934 - Traction 22 Limousine 1934 - Traction 11A Familiale 1934 - Traction 11A Familiale 1934 - Traction 11AL Cabriolet 1934 - Stand Citroën du salon de l’automobile de 1934 au Grand Palais Collection "La Poste" Prix : n° 1 : 2€90 ; n°2 : 4€90 ; autres numéros : 10€90 - Fabriquant : Universal Hobbies & Norev 1. Renault 4 F4 Norev 1962 - 2. Citroën HY Bureau Mobile Universal Hobbies 1964 - 3. Renault Juvaquatre Norev 1946 - 3c. Citroën Berlingo Universal Hobbies 1997 - 4. Peugeot 203 Norev 1950 - 5. Renault 4CV Norev 1946 - 6. Simca Aronde Messagère Universal Hobbies 1963 - 7. Panhard F65 Universal Hobbies 1964 - 8. Renault Estafette Norev 1962 - 9. Citroën 2cv Fourgonnette Universal Hobbies 1952 - 10. Citroën Ami 6 break Universal Hobbies 1968 - 11. Peugeot 403 break Norev 1962 - 12. Renault 12 break Norev 1971 - 13. Citroën Acadiane Universal Hobbies 1978 - 14. Vespa AC4T Triporteur Universal Hobbies 1963 - 15. Panhard Dyna Universal Hobbies 1952 - 16. Simca 5 fourgonnette Universal Hobbies 1938 - 17. Renault 1000 kg Universal Hobbies 1950 - 18. Renault Kangoo phase 2 Norev 2003 - 19. Peugeot 202 Fourgonnette Norev 1946 - 20. Citroën 2cv AKA250 Universal Hobbies 1963 - 21. Amilcar Compound Universal Hobbies 1943 - 22. Peugeot 404 Norev 1963 - 23. Renault Twingo Norev 1993 24. Simca 1300 Universal Hobbies 1966 26/01/06 25. Citroën 2cv 4x4 Universal Hobbies 1962 09/02/06 26. Renault 5 (Peugeot 206 ’98) Norev 1976 23/02/06 27. Peugeot D4B Norev 1961 09/03/06 28. Simca Aronde P60 Universal Hobbies 1962 23/03/06 29. Citroën C15 (+pub) Universal Hobbies 1984 06/04/06 30. Renault NN Universal Hobbies 1925 20/04/06 31. Renault 18 Norev 1981 04/05/06 32. Lambretta Triscooter Universal Hobbies 1965 18/05/06 33. Renault 4cv (Citroën 500kg Rosalie ’34)Norev 1946 01/06/06 34. Citroën AX (Renault 4cv ’46) Universal Hobbies 1987 15/06/06 35. Renault Dauphine (Renault 4L ’61) Universal Hobbies 1962 29/06/06 36. Peugeot 405 (Renault Dauphine ’62) Norev 1987 13/07/06 37. Peugeot DMA (Peugeot 405 ’87) Norev 1940 27/07/06 38. Simca 8 (Peugeot DMA ’40) Norev 1938 10/08/06 39. Renault 4L (Simca 8 ’38) Norev 1961 24/08/06 40. Citroën 500kg (Citroën AX ’87) Universal Hobbies 1934 07/09/06 41. Peugeot 106 Electrique Norev 1995 21/09/06 42. Citroën 2cv AZU Universal Hobbies 1962 05/10/06 43. Citroën Saxo Universal Hobbies 1995 19/10/06 44. Renault type A Universal Hobbies 1923 02/11/06 45. Panhard PL17 Norev 1959 16/11/06 46. Simca 1100 Universal Hobbies 1967 30/11/06 47. Peugeot J9 vitré Norev 1987 14/12/06 48. Citroën BX Universal Hobbies 1986 28/12/06 49. Peugeot 206(Renault 5 ’76) Norev 1998 11/01/07 50. Simca 5 Universal Hobbies 1937 25/01/07 51. Citroën GS Universal Hobbies 1973 08/02/07 52. Renault Express Electrique (Véh. expérimental) Norev 1997 22/02/07 53. Vespa Triscooter Universal Hobbies 1979 08/02/07 54. Citroën LN/LNA Universal Hobbies 1977 22/02/07 55. Renault 21 TL Grise Norev 1987 08/03/07 56. Renault Clio II Universal Hobbies 1998 22/03/07 57. Renault 1000 kg Jaune Universal Hobbies 1946 05/04/07 58. Peugeot 204 Universal Hobbies 1965 19/04/07 59. Citroën 2cv Grise Universal Hobbies 1951 03/05/07 60. Smart Norev 2000 17/05/07 Version courtage : Prix : - - Fabriquant : Universal Hobbies & Eligor Peugeot 404 pick-up Eligor - Citroën 2cv avec vélo Eligor - Renault Clio 2 phase II Universal Hobbies - Land Rover Services Techniques Universal Hobbies - Citroën Ami 8 break Universal Hobbies - Renault Super 5 (3 portes) Universal Hobbies - Citroën Xsara break Universal Hobbies - Peugeot 305 break Universal Hobbies - Renault Clio I phase 1 Universal Hobbies - Seat Ibiza II Universal Hobbies - Vespacar TRN Triporteur Universal Hobbies Version courtage luxe : Prix : - - Fabriquant : Universal Hobbies, Brumm & Eligor Citroën Fourgonnette Universal Hobbies Belgique - Land Rover Defender 90 Universal Hobbies Royaume-Uni - Land Rover Defender III Universal Hobbies Royaume-Uni - Fiat 500 B Brumm Italie - Fiat 1100 Brumm Italie - Citroën Berlingo Eligor Israël - Ford V8 Eligor Suisse - Citroën Type H Eligor Espagne - Renault Juvaquatre Eligor Belgique - Citroën 3cv Eligor Pays-Bas - Citroën Type H Eligor Pays-Bas - Ford V8 Eligor USA - Mercedes Sprinter Die Post Eligor Suisse - Mercedes Sprinter Deutsche Post Eligor Allemagne - Iveco Eurocargo Eligor France - Renault AE Eligor France - Porteur Mercedes Eligor Suisse - Porteur Mercedes Eligor Allemagne - Citroën Jumper Universal Hobbies France - Peugeot J5 Universal Hobbies France - Renault Trafic Universal Hobbies France - Cyclomoteur Universal Hobbies France - Bicyclette avec sacoche Universal Hobbies France - Saviem bus Norev France Collection "Passion Citroën" Prix : n° 1 : 2€90 ; n°2 : 4€90 ; autres numéros : 10€90 - Fabriquant : Universal Hobbies 1. DS 19 1956 - 2. Traction 11 1953 - 3. 2 CV 1949 - 3c. SM 1970 - 4. Ami 6 1961 - 5. C3 Trèfle (type C 5CV) 1925 - 6. Méhari 1978 - 7. Rosalie 1933 - 8. CX 1975 - 9. Autochenille 1931 - 10. DS19 Cabriolet 1972 - 11. Citroën SM Présidentielle 1972 - 12. 2 CV 1961 - 13. C3 Pluriel 2003 - 14. Traction 7a1 - 15. GS 015 1971 - 16. 2 CV fourgonnette 1951 - 17. Visa 1979 - 18. Dyane 1968/1970 - 19. C4 berline 1929 - 20. Traction cabriolet 1935/1938 - 21. Type A 1919 - 22. Ami 8 1979 - 23. XM Gris 1989 - 24. B14G faux cabriolet 1927 - 25. DS21 nouvel avant Grise 1968 - 26. BX Rouge 1983 - 27. GS Birotor Doré 1974 - 28. 2 CV Charleston Bordeaux / noire 1981 - 29. M 35 Grise 1970 - 30. Xantia 1993 - 31. ZX rallye Raid Rouge 1992 - 32. DS 19 1965 - 33. LN Bicylindre Bleue 1977 - 34. Traction 15 Six G Noire 1939/1940 - 35. ZX Grise 1991 - 36. Visa 1000 pistes client Blanche 1983 - 37. 2 CV Sahara 1958 - 38. AX Rouge 1987 39. Traction 22 Bleu ciel / noir 1934 02/02/06 40. BX 4 TC 1986 16/02/06 41. GSA Pallas ou x3 1980 02/03/06 42. B2 caddy 1921 16/03/06 43. C2 2003 30/03/06 44. Méhari 4x4 1980 13/04/06 45. Ami super 1973 27/04/06 46. ID 19 1957 11/05/06 47. C6 1929-1932 25/05/06 48. CX GTI Turbo série II 1986 08/06/06 49. C5 2001 22/06/06 50. Axel 1984 06/07/06 51. Visa II 1981 20/07/06 52. Saxo 1996 03/08/06 53. Xsara 1998 17/08/06 54. Evasion 1994 31/08/06 55. Type H 1957 14/09/06 56. -- -- 28/09/06 57. Visa Chrono 1982 12/10/06 58. Xsara Picasso 1999 26/10/06 59. Break D 195- 09/11/06 60. C6 2005 23/11/06 Collection "Voitures d’exception" Prix : n° 1 : 2€90; n°2 : 9€90; autres numéros : 19€90 + 3€ de frais de port - Fabriquant : Solido - Uniquement par abonnement 1. Bugatti Royale 1928 2. Delahaye 135 M Figoni 1937 3. Mercedes 540 K 1938 - Cadillac V 16 1931 - Renault Reinastella 1934 - Delage Coupé de Ville 1939 - Jaguar SS 100 1938 - Cord L 29 Berline 1929 - BMW 327 Coupé 1938 - Packard Super8 Sedan 1937 - Hispano-Suiza Torpedo H6B Victoria 1926 - Bugatti Atalante Découvrable 1939 - Mercedes-Benz SSKL 1931 - Peugeot 601 Coach Fuselé 1934 - Duesenberg J. Roadster 1935 - BMW 327 Cabriolet 1938 - Lancia Astura Coupé 1935 - Cord L 29 Spyder 1929 - Talbot T 23 Cabriolet 1937 - Renault 40 CV Landaulet 1926 - Alfa Roméo 2500 Sport 6C 1939 - Delage D8-120 Cabriolet 1939 - Duesenberg J Berline - Packard Super8 Cabriolet 1937 - FiatT 525 N Torpedo 1929 - Renault 40 CV Torpedo 1926 - Panhard Levassor Landaulet 1925 - Cadillac V 16 Berline 1931 - Bugatti Atalante Coupé 1939 Collection "Tour de France" Prix : n° 1 : 2€90 ; n°2 : 4€90 ; autres numéros : 10€90 - Fabriquant : Norev 1. Peugeot 404 Directeur de course - 2. Renault 16 Europe 1 1969 - 3. Peugeot J7 Paris-Rhône Voiture balais - 4. Citroën ID Break RTL – Caméraman 1 - 5. Citroën 2cv fourgonnette Cochonou - 6. Renault R18 Catch 1979 - 7. Peugeot 203 L’Equipe- Peugeot Assistance 1954 - 8. Volkswagen Coccinelle Champion - 9. Citroën ID Break Gendarmerie 1964 - 10. Fiat Stylo Crédit Lyonnais 2002 - 11. Citroën Méhari Unico - 12. Renault 5 France Inter - 13. Renault Mégane I ph2 Cabriolet Antargaz - 14. Citroën Traction Yvette Horner 1955 - 15. Renault 4cv L’Equipe 1948 - 16. Fiat Scudo ph1 Champion 2003 - 17. Fiat Ulysse II Aquarelle 2003 - 18. Peugeot 203 découvrable L’Equipe 1949 - 19. Renault 18 Europe 1 1979 - 20. Hotchkiss Juges du Tour 1954 - 21. Simca Océane Aspro 1958 - 22. Jeep Willys Assistance - 23. Peugeot 404 L’Equipe 1962 - 24. Peugeot J7 Cycles Peugeot 1962 - 25. Renault Estafette Gendarmerie - 26. Peugeot 505 Système U 1987 - 27. Renault Mégane I ph2 Cabriolet La Redoute 1998 - 28. Citroën Méhari La Roche Aux Fées 1979 - 29. Peugeot 203 break Directeur de course - 30. Fiat Stylo Champion 2002 - 31. Renault R18 break Catch - 32. Hotchkiss Le Parisien Libéré - 33. Renault 4 Sirop Bergé 1964 - 34. Citroën CX Europe 1 1975 - 35. Peugeot 404 Assistance Bic - 36. Kart Crédit Lyonnais - 37. Peugeot 504 Directeur de course - 38. Hotchkiss Lip - 39. Fiat Ulysse Crédit Lyonnais - 40. Citroën Méhari Poulain - 41. Renault Dauphine Assistance - 42. Peugeot 504 Assistance - 43. Alfa Roméo 166 Directeur général rouge - 44. Mega Loisir Michelin 2001 - 45. Simca Chambord L’équipe 1959 - 46. Peugeot 604 Direction de couse 1989 - 47. Citroën C5 France Info 2001 - 48. Citroën 2CV Berger avec Carafe 1960 - 49. Panhard PL 17 Cabriolet Commissaire de course 1961 - 50. Peugeot 403 Directeur de course 1960 - 51. Renault Floride Europe 1 1962 – 52. Simca Océane Butagaz 1960 30/01/06 53. Renault Spider Antargaz 2001 15/02/06 54. Peugeot 404 Break Sirop Berger 1965 30/02/06 55. Renault 4CV La Redoute 1948 15/03/06 56. Alfa Roméo 166 Directeur général noire 2001 30/03/06 57. Renault Dauphine Presse 1965 15/04/06 58. Volkswagen New Beetle Crédit lyonnais 2004 30/04/06 59. Lancia Thesis VIP 14/05/06 60. Peugeot D3A 28/05/06 Version courtage : Prix : 29€90 par mois pendant 48 mois - Fabriquant : Norev 4 scénettes Des équipes de vélos FABBRI Editions Collection "Ferrari" Prix : n° 1 : 1€90 ; n°2 : ; autres numéros : 12€90 - Fabriquant : Ixo 1. 360 Modena Rouge 1999 - 2. F50 Jaune 1995 - 3. F2002 Rouge 2002 - 4. 575M Maranello Grise 2002 - 5. 250 LM Verte 1964 - 6. 250 Testa Rossa Rouge 1958 - 7. 246 Dino GTS Jaune 1970 - 8. 288 GTO Rouge 1984 - 9. 360 Modena spider Bleue 2000 - 10. F333 SP Rouge 1994 - 11. 166 MM Rouge 1948 - 12. F1 F126 C2 Rouge 1982 - 13. 250 GTO Rouge 1962 - 14. Enzo Noire 2002 - 15. 365 GTB/4 Daytona Jaune 1968 - 16. 125 S Rouge 1947 - 17. Testarossa Jaune 1984 - 18. F246 Rouge 1958 - 19. 400 Super America Bleue 1964 - 20. 330 P4 Rouge 1967 - 21. F40 Rouge 1987 - 22. 250 GT California Bleue 1957 - 23. 512 S Jaune 1970 - 24. 550 Barchetta Jaune 2000 - 25. F355 Berlinetta Grise 1997 - 26. 250 GT SWB Bleue 1960 27. 312 T2 Rouge 1976 25/01/06 28. 512 Boxer Rouge 1976 08/02/06 29. Auto Avio Costruzioni 815 Rouge 1940 22/02/06 30. 330 GTS Grise 1966 08/03/06 31. 456 M Bleue 1998 22/03/06 32. 275 GBT Jaune 1965 05/04/06 33. 348 TS Grise 1989 19/04/06 34. 360 Challenge Rouge 1999 03/05/06 35. 250 P Rouge 1963 17/05/06 36. 250 GTO Rouge 1964 31/05/06 37. 250 GTL Grise 1962 14/06/06 38. F 312 B2 Rouge 1971 28/06/06 39. F 40 Racing Rouge 1991 12/07/06 40. F 2001 Rouge 2001 26/07/06 41. BB 512 LM Bleue 1980 09/08/06 42. 250 TR NART Blanche 1958 23/08/06 43. 360 Challenge Stradale Rouge 2003 06/09/06 44. 328 GTB Rouge 1985 20/09/06 45. 340 MM Rouge 1953 04/10/06 46. 250 GT Berlinetta Grise 1958 18/10/06 47. Mondial Cabrio Rouge 1983 02/11/06 48. 250 GET 2+2 Grise 1960 15/11/06 49. 612 Scaglietti Rouge 2004 29/11/06 50. 365 GTC/4 Rouge 1971 13/12/06 51. F1 2000 Rouge 2000 27/12/06 HACHETTE Collection "Voitures de prestige au 1/18°" Prix : n° 1 : 7€50 ; n°2 : 13€50 ; autres numéros : 19€90 - Fabriquant : Solido 1. Renault 4cv 1954 - 2. Peugeot 203 1954 - 3. Citroën 2 CV 1966 - c1. Citroën type H (1/43°) 1962 - c2. Citroën type H (1/86°) 1962 - 4. Citroën DS 19 1963 - 5. Renault 8 Gordini 1969 - c1. Citroën type H (1/21.5°) 1962 - 6. Renault 4L 1964 - 7. Volkswagen Coccinelle 1958 - 8. Peugeot 205 GTI 1990 - 9. Mini Cooper S 1964 - 10. Volkswagen Combi 1966 - 11. Fiat 500 Open 1960 - 12. Ford Mustang 1/2 Convertible 1964 - 13. Volkswagen New Beetle 1999 - 14. Peugeot 403 Berline 1965 - 15. Porsche 911 cabriolet 1998 - 16. Chevrolet Corvette Convertible 1953 - 17. Bugatti Royale coupé "Napoléon" 1930 - 18. Ford Berline 1949 - 19. Peugeot 307CC 2003 - 20. Volkswagen - Karman Ghia Coupé 1957 - 21. Buick Century Cabriolet 1955 - 22. Peugeot 203 cabriolet 1954 - 23. Jeep US - 24. Peugeot 403 Cabriolet 1959 - 25. Citroën traction AV 11 berline 1938 - 26. Ford Mustang Fastback 1965 - 27. Panhard PL 17 Berline 1961 - 28. Volkswagen Coccinelle Cabriolet 1949 29. Volkswagen Golf GTI 1977 25/01/06 30. Peugeot RC Pique/Carreau 08/02/06 31. Ford Roadster bi-color 1934 22/02/06 32. Aston Martin DB 9 coupé 2004 08/03/06 33. Citroën traction cabriolet 22/03/06 34. Chevrolet Bel Air cabriolet 1950 05/04/06 35. Renault 12 Gordini 19/04/06 36. Ford Sedan 03/05/06 37. Fiat 850 Abarth 17/05/06 38. Chevrolet Pick-up 31/05/06 39. Juvaquatre Break ou Juvaquatre tôlée 14/06/06 40. Citroën 2CV camionnette 1969 28/06/06 Collection "Police et Gendarmerie" Prix : n° 1 : 4€50 ; n°2 : 7€50 ; autres numéros : 10€50 - Fabriquant : Norev 1. Type HY long "panier à salade" Police Pie 1968 - 2. Renault 4 4x4 simpar Gendarmerie 1983 - 3. Peugeot J7 Police Pie 1965 - 4. Peugeot 203 Gendarmerie 1954 - 5. D3A fourgon Police - 6. Citroën SM Gendarmerie autoroute 1970 - 7. Renault 4CV Police Pie - 8. Estafette Gendarmerie - 9. Simca 1100 Police Pie - 10. Jeep Willys avec reservoir Gendarmerie - 11. R8 Gordini Police Pie - 12. Peugeot 206 Gendarmerie - 13. Renault 11 Police Nationale 1983 - 14. Alpine A310 Gendarmerie autoroute - 15. Renault 14 Police Pie - 16. Renault Juva 4 Gendarmerie - 17. R21 Nevada Police Nationale 1989 - 18. Renault 30 Gendarmerie - 19. Dauphine Police Pie - 20. Peugeot Partner Gendarmerie Cynophile 2003 - 21. Citroën ZX Police Nationale - 22. Citroën Méhari Gendarmerie - 23. Renault Trafic 1 Police - 24. Alpine GT V6 Gendarmerie Autoroute - 25. Clio Police de Paris - 26. Peugeot 403 break Gendarmerie - 27. Simca 1000 Police Pie - 28. Renault Kangoo Gendarmerie - 29. Peugeot 309 Police - 30. Citroën DS Gendarmerie autoroute - 31. Peugeot J9 Police Nationale - 32. Peugeot 205 Gendarmerie Transport d'organes - 33. Mégane 1 Police Nationale - 34. Citroën 15CV Vehicule générale Gendarmerie - 35. Peugeot J5 Police - 36. Renault 12 break Gendarmerie Aérienne - 37. Citroën Xsara Police Nationale 38. Citroën CX Gendarmerie 39. R16 Police banalisée 02/02/06 40. Renault 1000 kg Gendarmerie maritime 16/02/06 41. Peugeot 404 Break Police Pie 02/03/06 42. Citroën 2cv Gendarmerie 16/03/06 43. Talbot Horizon Police Pie 30/03/06 44. Renault Trafic Identification Criminelle 13/04/06 45. Citroen Saxo Police nationale 27/04/06 46. Citroen HY Secours Routier 11/05/06 47. Renault 18 break Police Nationale 26/05/06 48. Matra Rancho Gendarmerie 08/06/06 49. Renault Twingo Police Nationale 22/06/06 50. Peugeot 405 T16 Gendarmerie 06/07/06 Collection "Citroën 2cv" Prix : n° 1 : 4€50 ; n°2 : 10€50 ; autres numéros : 10€50 - Fabriquant : Norev 1. 2cv 1956 - 2. 2cv Camionnette La Poste 1952 - 3. 2cv Charleston - c1. 2cv Prototype pick up 1936 - 4. 2cv Prototype 1939 - 5. 2cv Pick-up Butagaz 1963 - c2. 2cv berline (1/86°) - 6. 2cv 4x4 Sahara 1961 - 7. 2cv6 1974 - 8. 2cv Cogolin 1961 - 9. 2cv Camionnette Orangina 1955 - 10. 2cv Dolly 1985 - 11. 2cv AZL Taxi G7 1957 - 12. 2cv Dagonnet 1956 - 13. 2cv Spot 1976 - 14. 2cv Cyclope 1942 - 15. 2cv Camionnette Perrier - 16. 2cv Azam 1965 - 17. 2cv Terrasson 1939 - 18. 2cv Peace and love 1969 - 19. 2cv Barbot Spéciale 1953 - 20. 2cv Rallye Raid 1973 - 21. 2cv Pick-up Miko 1964 - 22. 2cv Cocorico 1964 - 23. 2cv Pick-up Pompier 1963 - 24. 2cv Basket 1977 - 25. 2cv Assistance commerciale 1957 - 26. 2cv Pick-up bâché 1963 - 27. 2cv Réglage de chaîne 1949 - 28. 2cv Police 1954 - 29. 2cv Monté Carlo 1954 - 30. 2cv Camionnette Shell 1963 - 31. 2cv France 3 1983 - 32. 2cv AZU Lesieur 1955 - 33. 2cv Saint-Valentin 1986 - 34. 2cv AZU Camionnette Knorr 1956 - 35. 2cv Export Luxe 1967 - 36. 2cv La Vache qui Rit 1955 - 37. 2cv Polizeï 1986 - 38. 2cv Camionnette Pompier - 39. 2cv AZU Camionnette Michelin 1954 - 40. 2cv Vache - 41. 2cv Camionnette Camping Gaz - 42. 2cv Pompiers Saint Foy Lyon 1957 - 43. 2cv Camionnette Saint-Yorre - 44. 2cv Alsacienne - 45. 2cv Aéroport de Paris - 46. 2cv Tour du Monde - 47. 2cv Kiwi - 48. 2cv Cabriolet Azelle - 49. 2cv Limousine - 50. 2cv Calandre "Traction" - 51. 2cv Citronetta - 52. 2cv Pick-up Michelin - 53. 2cv Gendarmerie - 54. 2cv Ambulance - 55. 2cv Pathé Marconi - 56. 2cv Bergé - 57. 2cv Raid Paris Persepolis 1971 58. 2cv Camionnette vitrée 1964 26/01/06 59. 2cv + (?) Caravane Ailette 09/02/06 60. 2cv Camionnette Secours routier 23/02/06 61. 2cv Paris Tokyo 09/03/06 62. 2cv Arthur Martin 23/03/06 63. 2cv Pick-up Sécurité Aéroport 06/04/06 64. 2cv Camionnette EDF-GDF 20/04/06 65. 2cv Camionnette Michelin 1954 04/05/06 66. 2cv La poste (jaune) 18/05/06 67. 2cv OFKOC 01/06/06 68. 2cv Pompiers de Feurs 1955 15/06/06 Collection "Voitures Françaises" Prix : n° 1 : 4€50 ; n°2 : 9€95 ; autres numéros : 9€95 - Fabriquant : Norev 1. Citroën DS Cabriolet - 2. Renault 16 - 3. Simca P60 - 4. Peugeot 504 - 5. Citroën SM Présidentielle - 6. Renault 8 Gordini - 7. 20. Panhard 17 berline - 8. 21. Renault 10 - 9. 22. Citroën DS Break - 10. 23. Simca 8 - 11. 24. Citroën 2cv fourgonnette - 12. 25. Renault 14 - 13. 26. Peugeot 607 - 14. 27. Matra Baghera - 15. 28. Renault Avantime - 16. 29. Peugeot 305 - 17. 30. Citroën Visa - 18. 31. Citroën Xsara Picasso - 19. 32. Renault 4 F4 - 20. 7. Simca 1100 - 21. 8. Citroën CX - 22. 9. Renault 17 - 23. 10. Simca Présidentielle - 24. 11. Renault 30 - 25. 12. Citroën BX - 26. 13. Renault 18 - 27. 14. Peugeot 307 - 28. 15. Renault 6 - 29. 16. Citroën C5 - 30. 17. Peugeot 505 - 31. 18. Talbot Horizon - 32. 19. Citroën Méhari - 33. Peugeot 404 - 34. Citroën C3 - 35. Renault 8 - 36. Peugeot 206 - 37. Renault Vel Satis - 38. Simca 5 - 39. Citroën C8 - 40. Peugeot 304 - 41. Mégane II Coupé - 42. Simca 1500 - 43. Citroën C3 Pluriel - 44. Matra M350 - 45. Peugeot 203 Cabriolet 1954 - 46. Traction 22 1934 - 47. Peugeot 204 1968 - 48. Chapron DS Coupé Paris 1959 - 49. Renault Clio II ph2 2001 - 50. Renault 9 American 1985 - 51. Citroën GS Camargue 1972 - 52. Vespa 400 1957 - 53. Ligier JS2 1971 - 54. Talbot Solara 1980 - 55. Renault Mégane I ph2 Cabriolet 1999 - 56. Peugeot 203 Commerciale 1954 - 57. Renault Sport Spider 1996 - 58. Méga Track 1992 - 59. Simca Océane 1962 - 60. Hotchkiss 686 1937 - 61. Simca 1000 Coupé 1936 - 62. Renault 25 ph2 1988 - 63. Peugeot 406 ph2 1999 - 64. Citroën XM 1989 - 65. Renault Juvaquatre 1938 - 66. Citroën C2 2003 - 67. Citroën Diane 1967 - 68. Renault Celtaquatre 1934 - 69. Citroën DS 23 1973 - 70. Simca 9 Aronde 1954 - 71. Panhard Dyna X Cabriolet 1950 - 72. Peugeot 403 Familiale 1956 - 73. Renault Caravelle 1962 - 74. Citroën SM 1970 - 75. Renault 11 1983 - 76. Traction 15cv 1935 - 77. Citroën Ami 6 1961 - 78. Simca Marly 1956 - 79. Panhard PL17 Cabriolet 1961 - 80. Peugeot 402 Eclipse 1935 - 81. Citroën ZX 1991 - 82. Renault Frégate 1959 - 83. Peugeot 203 Coupé Bleue 1954 - 84. Alpine V6 Turbo 1985 - 85. Citroën Ami 8 1969 - 86. Mégane I ph2 1999 - 87. Peugeot 309 1987 - 88. Renault Dauphine 1961 - 89. Peugeot 205 1988 - 90. Alpine A106 1955 91. Citroën Xsara 2003 02/02/06 92. Renault 21 Nevada ph2 1989 16/02/06 93. Peugeot 604 1983 02/03/06 94. Renault 4cv 1956 16/03/06 95. Peugeot 504 Cabriolet 30/03/06 96. Renault Colorale 1950 13/04/06 97. Simca Chambord 1958 27/04/06 98. Citroën DS Concorde 1968 11/05/06 99. Renault Rodéo 1972 26/05/06 100. Venturi 300 Atlantique 1996 08/06/06 Collection "Un siècle d’automobile" Prix : n° 1 : 4€42 ; n°2 : 10€52 ; autres numéros : 10€52 - Fabriquant : Solido 1. Renault 4cv - 2. Peugeot 203 - 3. Renault 8 Gordini - 4. Citroën 15cv Traction - 5. Renault Dauphine - 6. Citroën 2cv - 7. Alpine Renault Berlinette A110 - 8. Porsche 911 - 9. Ford Mustang - 10. Renault 4L - 11. Austin Mini Cooper - 12. AC Cobra 427 - 13. Mercedes 300SL - 14. Renault 5 Maxi Turbo - 15. Buick Cabriolet 1950 - 16. Alpine Renault A310 - 17. Facel Vega Facellia - 18. Citroën DS - 19. Jaguar XJ 12 - 20. Volkswagen Combi - 21. Delage D8 120 - 22. Volkswagen Coccinelle - 23. Bugatti Royale - 24. Fiat 500 - 25. Duesenberg J Spider - 26. Triumph Spitfire - 27. Ford V8 - 28. Simca Chambord - 29. Peugeot 403 Cabriolet - 30. Renault 40cv Landaulet - 31. Fiat Abarth - 32. Mercedes 540K - 33. Ford Thunderbird - 34. Delahaye 135 - 35. Tucker - 36. Panhard & Levassor Landaulet - 37. Chevrolet Corvette ’68 - 38. Rolls Royce Phantom III - 39. Hispano Suiza H6 6cylindres 1926 - 40. Studebacker Silver Hawk 1957 - 41. Lancia Stratos - 42. Bugatti Atalante - 43. Citroën Méhari - 44. Peugeot 504 coupé - 45. Renault Twingo - 46. Porsche 928 - 47. Alfa Romeo 156 - 48. Peugeot 206 CC - 49. Jeep Willys - 50. BMW Z8 1999 - 51. Peugeot 205 GTI - 52. Lancia Aurélia 1951 - 53. Renault Kangoo 1998 - 54. Peugeot 406 1998 - 55. Range Rover 1978 - 56. Mercedes 500 SL - 57. BMW Série 3 Cabriolet 1993 - 58. Peugeot 806 1995 - 59. Renault Clio 1992 - 60. Renault Espace 1991 - 61. New Mini - 62. Simca 1000 - 63. Chevrolet Corvette 1984 - 64. Fiat Multipla 1999 - 65. Audi Quattro 1982 - 66. Renault 5 - 67. Fiat 600 - 68. Jaguar SS 100 - 69. Renault 25 1984 - 70. Panhard 24 CT - 71. Chrysler Windsor 1946 - 72. Chevrolet Camaro Z28 - 73. Cord L29 1930 - 74. Peugeot 605 - 75. Land Rover 1978 - 76. Cotroën Xsara WRC - 77. BMW 2002 Turbo - 78. Volkswagen Coccinelle Cabriolet - 79. Alfa Romeo 166 - 80. Porsche 911GT2 - 81. Renault Reinastella 1934 - 82. Volkswagen Golf I GTI - 83. Renault Fuego - 84. Alfa Romeo GTV 1999 - 85. Matra 670 1972 - 86. Peugeot 104 ZS 1978 - 87. Porsche 914 - 88. Packard Super eight - 89. Citroën GS - 90. Peugeot 604 - 91. Alfa Romeo 147 2000 - 92. Talbot T23 1937 - 93. Matra Rancho - 94. Alfa Romeo Junior Coupé - 95. Opel Manta - 96. Austin Healey Sprite - 97. Opel GTE Rally 1978 - 98. Fiat X1/9 - 99. Chevrolet 1950 - 100. MG Midget - 101. Alfa Romeo Giulietta Spider - 102. Lancia Rally - 103. Fiat 850 - 104. Renault 12 Break 1972 - 105. Triumph TR6 - 106. Porsche 944 - 107. Ford Escort - 108. Mercedes 190 Racing - 109. Ford Taunus 1960 - 110. Mercedes SSKL - 111. Citroën ZX 1991 - 112. Alfa Romeo Niuvola - 113. Ford Capri - 114. Porsche 935 - 115. Lancia Astura 1935 - 116. Toyota Celica Rally 1977 - 117. Lancia Lybra - 118. Bertone Carabo - 119. Ford Taunus Coupé 1957 - 120. Simca Présidence - 121. Citroën Ami 6 - 122. Fiat 525 N 1929 - 123. Ford Sierra Coupé - 124. Renault 19 Cabriolet - 125. Lancia Beta Coupé - 126. Alfa Roméo 2500 Sport - 127. Citroën LN - 128. Renault NN 1927 - 129. Nissan Prairie - 130. Alfa Romeo GTV 1979 - 131. Citroën SM - 132. Bertone Buggy 1971 - 133. Seat 600-800 - 134. BMW Série 5 - 135. Lancia Dialogos - 136. Fiat Ritmo - 137. Ford Fiesta I - 138. BMW M1 - 139. Skoda Fabia WRC - 140. Peugeot D4 - 141. Ford Cortina Mk1 - 142. Simca 1308 - 143. Seat Formichetta - 144. Ford V8 dépanneuse type 67-830 10/02/05 - 145. Fiat 600 Abarth - 146. Panhard DB Le Mans - 147. Alfa Romeo Giulietta Sprint - 148. Ford Focus WRC - 149. Fiat Ulysse 1996 - 150. Renault Floride - 151. Aston Martin DB9 2004 - 152. Peugeot 307 - 153. Ford Vedette 1953 - 154. Citroën DS Cabriolet capoté Verte - 155. BMW X5 Rally Raid 2004 - 156. Renault 12 TL 1970 - 157. Fiat Multipla phase 2 Bleue claire 2004 - 158. Citroën C3 - 159. Peugeot 203 commercial tolé - 160. Renault 8 Major - 161. Panhard PL 17 1961 - 162. Range Rover Sport 2004 - 163. Audi TT Roadster 1999 - 164. Mitsubishi Pajero Paris - 165. Porsche 550 - 166. Dodge Palace Hotel 1940 - 167. Citroën DS break 1972 - 168. Simca Aronde P60 Bleue claire 169. BMW Série 3 1993 27/01/06 M6 INTERACTIONS Collection "Dakar" Prix : n° 1 : 3€99 ; n°2 : 6€99 ; autres numéros : 11€99 - Fabriquant : Norev 1. Peugeot 205 Turbo 16 Vatanen / Giroux 1987 - 2. Citroën ZX Rallye Raid Lartigue / Perin 1996 3. Mitsubishi Pajero Evolution Peterhansel / Coltret 2004 27/01/06 C1. La casquette officielle 4. Volswagen Iltis Kottulinsky / Loffelmann 1980 10/02/06 C2. La montre sport C3. Le Diorama Renault 4 Simpar des frères Marreau 1980 -. Porsche 959 Metge / Lemoyne 1986 - Citroën ZX Vatanen / Berglund 1991 - Peugeot 405 Turbo 16 Vatanen / Berglund 1989 - Range Rover Metge / Giroux 1981 -. Mitsubishi Pajero Shinozuka / Magne 1997 - Mitsubishi Pajero Saby / Serieys 1995 - Porsche 911 Metge / Lemoyne 1984 Collection "Renault" Prix : n° 1 : 2€90 ; n°2 : ; autres numéros : 9€90 - Fabriquant : Norev & Universal Hobbies 1. Renault 4 Parisienne Noire Norev - 2. Renault Dauphine Jaune U.H. - 3. Renault 4cv Verte U.H. - 4. Renault 5 Turbo Rouge U.H. - 5. Renault 8 Gordini Bleue Norev - 6. Renault Espace I ph1 Verte U.H. - 7. Renault Frégate Bordeau / beige Norev - 8. Renault Juvaquatre break Norev 1948 - 9. Alpine A110 1600S Bleue Norev 1973 - 10. Renault Clio II V6 Grise U.H. - 11. Renault 19 16S Rouge U.H. - 12. Renault Mégane I ph2 Cab. 2.0 ide Bordeau Norev - 13. Renault 16 Bleue Norev 1965 - 14. Renault Laguna I ph2 V6 RXT Vert algue U.H. - 15. Renault 14 GTL Verte Norev - 16. Renault Fuego GTL Rouge Norev - 17. Renault 30 ts automatic Grise Norev - 18. Alpine A310 Pack GT Blanche U.H. - 19. Renault Voiturette Type A Noire U.H. 1898 - 20. Renault Celtaquatre Beige Norev - 21. Renault Floride "découvrable" Rouge Norev - 22. Renault 12 Orange Norev - 23. Renault 17 Jaune Norev - 24. Renault Super 5 Verte U.H. 1989 - 25. Renault Colorale Vert foncé Norev - 26. Renault Scénic I phase 2 Vert absinthe U.H. 27. Renault Sport Spider "Saute vent" Bleu marine Norev 24/01/06 28. Renault 21 turbo Grise U.H. 07/02/06 29. Alpine V6 turbo "mille miles" Rouge métalisé U.H. 21/02/06 30. Renault Clio