Reprise du message précédent :
la version sedan c'est destinée pour l'afrique du nord , avec le petit 1.5 de 107 cv , et tenez vous bien sans disque de frein a l'arriere mais a "tambour" !!!,et sur cette version pas de reducteur ...

pour les tambours, c'était déjà le cas sur la 1.5R 2006-2007 !

@gagbergag et cela donne quoi en terme de comparaison en distances de freinage ?? !!! je suis en attente de livraison d'une sedan et a part cela et le nombre d'airbag ( juste deux : frontaux )...elle me plais .

Moi pero, j'ai le 2 litres, bien que certains disent que c'est léger en freinage, je n'ai jamais souffert de ce défaut. Mais je ne suis pas à taper dedans tous le temps comme un sourd !
donc pour le 1.5 il faudrait que les possesseurs de 1.5R se réveillent et nous disent ce qu'ils en pensent en détail.

Gagbergag merci pour l'avis , ca ne se bouscule pas trop du coté de l'impreza en ce moment ,pour ma facon de conduire assez tranquille:cela suffira amplemant ,mon choix etait plus porté sur la robustesse et la fiabilité que le coté sportif de la voiture ,c'est promis dés que je vais la chercher je mettrais des photos de la voiture .

Bonsoir tout le monde ,est ce qu'il y'a des possesseurs d'impreza 1.5 ?les avis des uns et des autres seraient les bienvenus.

Subaru met les WRX 2008 au même prix que les GT de 94.  
Ca se passe en Angleterre bien sûr.
 
En France on préfère augmenter le prix!  
L'Impreza à 22900 euros (150000 francs) ça le ferait quand même!

la 1.5r est a 17000 euros (a peu prés) ,qui dis mieux ?! il n'y a pas de crise de ce coté la .

Je viens d'essayer l'Impreza Boxer Diesel ce matin et ce n'est que du Bonheur...
par contre finition sport obligatoire.
Dans le showroom, elle était exposé en bleu, vraiment magnifique

http://www.moniteurautomobile.be/a [...] -12108.htm
 
Est ce du journalisme ca?!

quel est l'interet de cette version 2 roues motrices!! il semblerait quel consomme autant que la 4wd

Déja est ce qu'elle existe ?!en tout cas j'en ai pas vu en vente .

Si elle n'existe pas, elle va exister car l'info a été relayée par un grand nombre de sites (turbo.fr, autojournal,le moniteur)

Il me semble que cette version existe déjà au japon.

C'est la premiere fois que j'en entend parler en tout cas ,une sub sans le all wheel drive,deviens une voiture "banale".cela n'engage que moi la.

 
On en parle depuis quelques temps.
Ta reflexion n'engage que toi mais est partagée par beaucoup (dont moi).
 
Mais honnetement j'essaie de ne pas trop y penser. On voit bien que Subaru diversifie un max histoire de faire des ventes quitte à erafler l'image de marque qui ne fait pas de compromis.
 
Ce qui me chagrine c'est qu'on ne puisse compter sur rien. J'aimerais qu'une marque représente certaines valeurs. Et même quand elle doit evoluer qu'elle ne renie pas ces valeurs.
Subaru veut grandir (c'est normal) mais pour y arriver, elle se prostitue (comme tous les autres).

Que la marque passe au diesel je comprend, qu'ils evoluent coté mecanique aussi ,qu'ils mettent de petites cylindrées ,pour elargir le marché c'est compréhensible, mais de la a diminuer le nombre d'airbags sur les modeles:la 1.5 r juste deux frontaux cela deviens mesquin pour un véhicule de cette categorie,passer aux deux roues motrices :c'est encore rajouter plus de mécontents suite au restylage que je trouve "moyen" par rapport aux anciennes generations ,j'ai préféré la version sedan car je ne me voyais pas en "mazda3".

Ce qui est rigolo, en 7 réponses à ce sujet, c'est que nous semblons tous d'accord pour considérer cette voiture comme une Impreza au rabais !!
 
Certains prétendrons ne pas avoir besoin du 4x4 ... si le comportement reste sain, pourquoi pas en entrée de gamme, mais la différence de consommation me paraît tellement insignifiante que je n'en vois pas vraiment l'intérêt.
 
Lésiner sur la sécurité pour baisser le prix ... les constructeurs auto sont là pour gagner (si possible) de l'argent, donc c'est défendable de ce point de vue, à défaut de représenter une étique inébranlable. D'autres marques produisent des véhicules qui ne respectent pas nos nouvelles normes antipollution pour les vendre dans les pays émergents et c'est autrement plus scandaleux, d'autant plus qu'en produisant "nos" véhicules à plus large échelle, les coûts de production baisseraient aussi, réduisant d'autant la différence.
 
Au niveau des perfs, chaque conducteur ne souhaite pas (ou n'a pas les moyens d') avoir 300 CV sous le pied droit. Il est bon que la STI représente le haut de gamme, vecteur d'image que Subaru ne trahira jamais - je l'espère ... mais il faut admettre que - hormis sur certains marchés particuliers - ce n'est pas la version la plus vendue. Avant de forger son image en rallye, Sub vendait de bons véhicules 4x4 reconnus par ceux qui avaient besoin d'un tout chemin ... bien longtemps avant l'apparition des SUV (agriculteurs, garde-chasses, forestier, bûcherons, etc...).
 
Que ce soit Porsche, BMW ou autres, ils ont tous dans leurs tiroirs des véhicules plus "abordables" pour faire du volume, et des modèles performant pour l'image, les amateurs ... et les marges !
 
Quand on voit la baisse marginale de prix comparée à la baisse de prestations, c'est vraiment dommage de penser que certains regarderont à ces 1000€, mais peut-être n'auront-ils pas le choix car les autres modèles ne seront pas disponibles ... et là, ce serait vraiment scandaleux. Mais je préfère voir Subaru proposer ce genre d'entrée de gamme et prendre en importance, plutôt que de les voir cibler un public élitiste et disparaître !

Juste un petit exemple de l'impreza qui se vend de ce cote ci :une seule motorisation le 1.5 et c'est tout rien d'autre.

Et avec cette crise, Subaru joue sa survie!

Bonsoir, ca y 'est j'ai récupéré l'impreza le 15 c'est a dire hier et de retour a la maison avec une belle "trotte" de 440 km le premier jour,660 maintenant , c'est une autre ambiance a bord ,elle tiens bien la route ,juste que y'a quelques reproches dont je ne sais pas si je suis seul a trouver cela :
La boite a vitesse qui accroche légérement.
La suspension une peu souple.
La voiture semble lourde pour ce "malheureux" 1.5!
A part ca je la trouve je la trouve belle et agréable a la conduite,franchement je ne suis pas déçus par cet achat et je compte la garder plus longtemps que les autres,je tacherais de mettre des photos demain.

 
Profites en pour creer ton topic ça sera plus clair.  
 
Et à tout hasard, je pose une question:
Est-ce que quelqu'un sait si la wrx 2009 265cv va être importée en France?

Vivement les photos! toujours aussi satisfait?

http://www.forum-auto.com/marques/subaru/sujet451.htm
 

Tout petit article sur la wrx 265cv:
http://www.bluewin.ch/fr/index.php [...] e_du_pays/
 
Article un peu léger d'ailleurs.
Niveau modifs par rapport à la wrx 230cv je crois qu'en plus des 35cv de plus et des pneus en 225, il y a un echappement différent, un turbo plus gros, des freins légérement plus gros, et surtout des suspensions plus adaptée à la puissance de la voiture avec des barres antiroulis avant et arrière de plus gros diamètre.
40% plus dures il me semble les suspensions et 1mm de plus pour les barres antiroulis.
 
C'est en tout cas les chiffres annoncés par Subaru Amérique quand elle est sortie là bas en septembre dernier.
 
Le fait qu'elle soit exclusivement résérvée à la Suisse n'est pas non plus définitif... Enfin j'espère!

quelques liens vers des essais du boxer diesel
http://www.autonews.fr/Essais/Essa [...] lub-96295/
http://www.moniteurautomobile.be/a [...] -12244.htm

http://www.webcarnews.com/articles [...] 094075.php
un nouvel essai de cette merveille  

4x4 et vraiment Tout Terrain cette WRX
 

 

Toujours aussi fou ce mec!
 

Subaru brade ces Impreza et ces Legacy:
http://www.subaru.fr/tarifs_new_impreza.html
 
-6000€ pour la WRX!
Peut être annonciateur de la wrx 265cv!

La remise existait déjà en 2008 avec -5000 € mais sur un tarif base à 31500 €. Cherche l'erreur !

 
Ouais je sais.  
Mais ils remettent ça encore cette année.
Je croyais qu'il n'y avait que 225 exemplaires prévus pour la France! Depuis le temps il ne les ont toujours pas vendus!
Faut dire aussi que c'est vraiment pas génial comme voiture.
L'esthétique ne me gène pas trop mais question technique...
 
Si la 265cv était dispo en Europe elle se vendrait beaucoup mieux selon moi.

Je pense que le problème est que Subaru France a une politique de prix élevés. Regarde les tarifs en Belgique (en HT pour être comparable) sur les impreza diesel. Tu tombera de la chaise...  

je suis allé faire un tour en concession samedi, depuis gamin j ai toujours ete seduit par l esthetique des  subaru.
 
je compte changé de voiture cet automne et evidemment j aimerais bien me laisser tenter...
 
Cependant il y a plusieurs choix, d abord le raisonnable, une nouvelle ford fiesta le serait plus niveau financier, ma femme veut une cabriolet   , faut faire plaisir a sa femme    mais bon le modele d impreza diesel a 24200€ m a seduit, j irais surement l essayer !
 
Que pensez vous du model diesel (je ne sais plus quel modele    ) va il faire faire le meme bruit, vous savez, celui qui fait tourner la tete quand on l entend, ce ronronnment magnifique    
 
je ne peux mettre plus, je me tourne aussi vers un diesel pour la conso, il annonce 5.4 l en extra urbain   , si je me prend ca, je veux pas etre decu, c est un sacré investissement pour nos moyens  
 
j suis perdu    

Salut Dje06200,
 
Entre une Fiesta et une Impreza, ce n'est pas le même monde !!! Certains comparent la nouvelle Focus aux Sub' ... mais un cabriolet n'est pas non plus un achat "raison".
 
Va faire un petit tour sur ce topic ... beaucoup de choses y ont été dites !
 
De l'extérieur, que dire   le bruit reste celui d'un mazout rien à voir avec les anciens modèles (rarement d'origine, entre nous). Même la nouvelle STI, si elle a toujours le bruit caractéristique du Boxer, est bien plus discrète. L'agrément du diesel Subaru est certain, mais c'est surtout son silence de marche et l'absence de vibrations qui devrait te charmer.
 
On ne le répétera jamais assez, mais si tu veux savoir si un véhicule est fait pour toi, il faut l'essayer. Prends ta femme avec ... avec un peu de chance, c'est elle qui aura le coup de foudre et te suppliera d'acheter la Sub' ...
 
Soyons honnêtes, les Subaru n'ont jamais été réputées pour leur sobriété   ... le nouveau diesel est un excellent moteur, mais il ne bouscule pas la hiérarchie dans ce domaine ... le 4x4 implique une légère surconsommation que tu récupères en plaisir de conduite et en sécurité (particulièrement sur revêtements glissants).

je te remercie dlok, ton lien est tres interressant    
 
je vais aller l'essayer c'est sur    
 
je vous tiendrais au courant