témoin anti pollution qui reste allumé...

[Invité §sub723kH]

Bonjour à tous,

j'ai mon témoin d'anti pollution qui c'est allumé aujourd'hui.

la soubinette été asser chaude, je l'ai "poussé un peu" sur un ptit kilomètre, (en passant les rapport vers 4,5 5milles tours, pas dans le rouge)

et la le témoin c'est mis a clignoter,

puis maintenant reste allumé.

Les avis si cela vous est arriver sont les bien venu ou tout autre solutions.

Merci a+

[Invité §juj533wN]

c est le temoin en bas a gauche?? moi ca me la fait suite au changement de la ligne d echappement, j ai monter un cellfix (emplacement pour la sonde lambda ) et c etait regler.

 

[Invité §sub723kH]

non c'est le témoin en haut a gauche, ca resemble comme un ptit moteur...orange

[Invité §FC7544lo]

En regardant plus bas, dans l’index, sujet « panne bizarre », peut-être quelque explication

[Invité §sub723kH]

en fait je me suis renseigné au gge de l'ancien proprio, (je rappel qu'il l'avais acheter neuve)

et donc tjr entretenu chez le même gge!!

du fait que "papy" la conduite tjr trop souple, et ma conduite un peu plus "poussé" dans la limite bien sur, attention!

et donc le témoin c'est allumé surement a cause du changement de régime, vis à vis du gge.

mais apparament rien de grave il faut les conduire asser ferme non....

un passage à la valise s'impose quand même, histoire de vérifier et puis ne plus avoir ce témoin allumé.

[Invité §gag158Zj]

C'est la même chose que ton autre topic ?

 

Sinon, je ne sais pas où est la zone rouge sur la tienne mais en général à 4.500 - 5.000 t'as encore au moins 2.000 sous le pied donc pas de problème, rien de plus normal que d'y aller !

Par contre attends bien que le moteur soit chaud, ne te fie pas au voyant de chauffe qui concerne la T° d'eau et non celle du moteur vraiment. Donc attends bien 10 mn avant d'appuyer.

Mas 4.500 tours ce n'est pas appuyer (à moins que ce soit un diesel ou qu'elle soit en GPL...)

[Invité §sub723kH]

oui je crois que je me suis emméler les pinceaux ...pour le topic en effet...

sinon la zone rouge commence a 7.000, mais je pense oui, que je n'ai pas du attendre asser. j'ai rouler peut-être moins d'un kilomètre...

avant "d'appuyer" et changer de rapport à 4.500 -5.000. je ne la connais pas encore bien et ni le moteur...

mais si bien chaud on peux appuyer encore plus, alors la....je ne suis pas arriver au bout du bonheur...

et non ce n'ait ni un diesel, ni un gpl