salut a tous
 
depuis le 1er juin j'ai acquis une subaru impreza gt turbo année modele 2000 avec 129.000Km au compteur, je suis la 3eme main.
 
avant j'ai eu plusieurs vehicules dont certains ont ete presentés sur ce forum:
mercedes 300D 110ch
mercedes c250td 150ch
mercedes c280 v6 197ch
porsche 944 turbo S 250ch
renault R21 turbo prepa 200ch
 
 
pour en revenir a la sub elle est en super etat mecanique, distrib, embrayage neufs, toutes vidanges faites, tout le reste a jour, interieur et exterieur tres propre, rien a dire !
le CT est ok (une seule notif a propos de taille de pneus non reglementaire, autant dire vierge    )
 
niveau options elle a le double airbag, la banquette ar rabatable, et c'est tout je pense
 
a part sa comme prepa elle a:
ligne inox madac diam 63 + silencieux devil
freinage groupe N + plaquettes DS2500
durites aviations + dot 5.1
volant moteur allegé
reprog 270ch (1.25bar au turbo)
filtre a air blitz
dump valve forge
pompe walbro
amortisseurs kayaba agx
jantes 17" de WRX
 
niveaux premieres impressions sa marche tres fort je retrouve les sensations de la porsche c'est que du bonheur. la sonorité du flat, libérée par la ligne est vraiment super sans etre excessif, surement grace au silencieux devil homologué  :2)
la caisse est raide mais tres securisante et l'insonorisation sur autoroute est tout a fait correcte par contre meme en freinage revu je le trouve tjrs d'une qualité moyenne, en tout cas moins efficace que celui de la porsche (qui avait des disques de 305 et 290 a l'av/ar), mettre des disque de 266 a l'arriere sur une sub , faut oser quand meme mr les ingeieurs...enfin tout sa pour dire que sa freine bien mais pas comme la porsche ou j'avais l'impression d'etre coupé en 2 a chaque freinage    
sinon que du bonheur pour tout le reste , elle va rester longtemps entre mes mains celle la    
 
 
 
place aux photos:
 

 

 

 

 

 

 

bonjour
Félicitations elle est bien, j'ai vu que la gendarmerie d'autoroute avait choisi ce modèle pour faire des interceptions rapides, avant ils avaient des ford.  
Et Porsche alors ! c'est mieux la Subaru ?

salut
les gendarmes ont la version suivante, la WRX
par rapport a la 951 elle procure mes memes sensations a peu pres (250ch/1300kg la porsche et 270ch/1250kg la sub mais la sub est plus civilisée que la porsche qui etait vraiment sauvage)
niveau confort la sub est bien superieure
niveau conso elle est moins bonne par contre    
globalement je prefere la sub car elle a les avantages de la porsche sans en avoir les inconveniants ( 5 vraies places, confort accru, plus recente donc moins de soucis) mais la porsche reste un engin exceptionnel

Très jolie cette Impreza, si j'avais les moyens ça serait ma prochaine

quelques photos en campagne et avec ma prise d'air type sti (que j'ai reussi a peindre avec une couleur fabriquée par ad auto a marseille)
 
on se regale avec cette voiture sur les petites routes de campagne !! gravillons, pluie, sable, cailloux, bosses, rien ne lui fait peur    
une stabilité incroyable ! et une motricité    
 

 

 

 

salut elle a l'air trés propre elle est magnifique felicitation!!!
et bien sur trés bon choix personelement je trouve que c'est la plus belle version des impreza (normal j'ai l'a meme) de plus je pense que c'est c'elle qui gardera la meilleur cote dans l'avenir

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si une ancienne trainne chez vous et que vous voulez vous en debarraser contactez moi.....
futur projet hot rod cherche V8 ou V6 carbu
vive le king le vrai

Magnifique Une fois j'étais monté dans celle de mon cousin, je me rappelle encore de cette accélération

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Viens voir ma voiture qui poOtre tout
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] t11211.htm
Rêve d'une SM  
15 ans, Marseillais et fier de l'être                                      

L'impreza gt l'essayer c'est l'adopter .

Ohh mais je viens de remarquer que les premières photos ont été prise à la pointe rouge près de Lidl  

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oui c'est la rue qui va de la pointe rouge a derriere carrefour    je trouve l'endroit assez tranquille, avant j'allais aux goudes mais l'ete c'est infesté de touristes, pas moyen de prendre la voiture en photo sans avoir 20 personnes dans le champ  

 
 
  Il y a pas mal de sub sur marseille  

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Très propre ta Sub. Et en plus tu as eu la bonne idée de ne pas la tuner !!
Elle est belle avec ces jantes là, et la prise d'air très sympa.
Laisse la comme ca elle est classe.
 
J'avais la même ..... une GT 2000, Boitier, ligne Madac avec tube afrik, Turbo 1,3, filtre JR. C'était un avion, et de l'extérieur elle était stock a part la ligne.
Maintenant j'ai ue Porsche 993, 285ch et boite courte.
C'est pas pareil.
C'est pas aussi péchu, mais la Porsche a une allonge bien plus forte que la SUB.
Je dirai que jusque 120km/h la Sub est devant, mais après la Porsche et sa ligne Aero prend le large...

ha oui tien c'est interessant ton point de vue, j'arai quand meme pensé que la porsche etait devant meme avant 120, a moins que la tienne ne soit que 2rm? et puis tu n'a plus la sensation coup de pied du turbo mais porsche j'ai eu une 944 turbo et il faut dire que ce sont des voitures a part  

PAs de coup de pied au cul chez Porsche, mais un bruit de turbine, ca prend bien ses tours, mais tr-s linéaire... Alors que la SUb c'est "on/off", sous 4oootr y a rien et après 6000 non plus. J'aimais le coté explosif et le bruit du turbo.
 
J'ai un 993 C2 (2RM).
En Porsche ca booste bien aussi de 0 à 120, je dirai quasi autant. Mais après 120, le machiaveliue 3.6l fait parler la poudre et l'aerodynamique doit jouer pas mal je pense.
 
La Sub est faite our jouer sur les 3 premiers rapports je trouve, genre Rallye. Ca envoie du lourd. Et les demarages ave les 4RM, un souvenir monstrueux.
Crois moi en sensations ta Sub n'a rien a envier a la Porsche.