Reprise du message précédent :

 
si ça existait je l'aurais déja acheté  

bsoir g posséde aussi une wrx de 2004 et j'ai vu
que tu avais posé de la sono et un poste jvc.
Moi en ce moment je galère pour mettre mon poste  
pioneer kar a l'origine c'est une chaine sur la sub et  
pour l'enlévé c'est la merde.Comment tu as fais.merci de bien me renseigner :

Tu déclipses le contour gris en ses extrémités après avoir enlever la vis se trouvant derrière le porte globet puis c'est un jeu d'enfant.

slt j'aimerai savoir si ce que tu as change point de vu moteur fallait vraiment le cout et si il y avait un changement point vue chevaux.merci  

tu as en eu pour cher pour changer le turbo?
est ce que tu as eu des soucis pour l'installer

Non, non je ne l'ai toujours pas modifiée.
C'est juste pour mettreun article de Caradisiac sur :
La nouvelle Subaru s'équipe en échappement..
http://news.caradisiac.com/La-nouv [...] pement-019
et comme ça, le sondage fait un up...

Bon, j'ai fini par cramer les plaquettes DS2500 et voiler les disques avant.
 
Nouvelle modif donc, achat et montage de disques DBA4000 (avec ventilation spéciale) et de plaquettes Carbotech XP8 à l'avant.
 
Ca couine, mais ça freine carrement plus fort et plus longtemps encore que mon montage précedant
 
Maintenant je pense ne plus rien toucher car je vais la vendre à la fin de l'année!

Hello!
En ce qui me concerne NON, zéro modifications.
Tout d'abord car je trouve qu'une SUb doit rester dans son jus d'origine, qu'elle est fiable, très fiable comme cela donc ne pas toucher au moteur. a moins d'avoir les moyens et ça doit couter très cher. Mais dans ce cas autant prendre directement une STI ou une autre voiture qui de série développe déjà plus de puissance.
Certes elle ne freinent pas terrible nos sub.... Mais bon, je me dis qu'aucune voiture ne freine bien en dehors des Porsche, donc le jour où vous voulez une voiture exceptionnelle à ce niveau achetez une Porsche. Oui, BM ça freine, etc... oui on peut modifier les choses. Mais je doute qu'on puisse avoir un freinage performant et endurant! Au moins je ne tape pas trop dans les freins pour pas être à la limite.
Ensuite, j'ai acheté une série spéciale 555, limitée à 90 exemplaires en France.... cela serait dommage de la modifier.
Enfin c'est déjà tellement efficace et on prend beaucoup de plaisir avec donc pourquoi la modifier!
Voilà mon avis perso !