http://es.autoblog.com/2009/04/09/ [...] back-2010/
 
 
 
 
 

pas mal pour un SUV: on dirait une infinity (y a pire comme référence)
   mais justement pour moi elle est trop SUV, je péfère mon outback actuelle, tellement plus classe, originale et élégante
je l'aime comme au 1er jour  

Oui, l'outback passe beaucoup mieux que le legacy. C'est assez gros, carré,... c'est statutaire à mort, dans les deux cas. Tout le contraire des versions actuelles qui vieilliront bien je pense. Faudra s'y faire de toutes façons.

elle est trop suv, on est d'accord.  
j'ai eut la meme impression en voyant les photos. Alors peut etre qu'en vrai, c'est moins le cas.  
 
On perd l'aspect break surelevé, que perso j'aimais bien, pour etre plus du coté monospace/crossover/suv pour employer des termes à la mode.

si je peux me permettre
 

Pas mal en bleu ......
 
http://www.leblogauto.com/2009/04/ [...] tback.html

Je trouve le nouveau modèle plutôt très réussi! Ne se rapproche-t-elle pas de la Tribeca tout de même....? Du coup, j'ai très peur du prix!
 
Et quid de la motorisation?

Ben moi , il me plait bien ce nouvel OUTBACK    et je  le met dans mes possibles pour fin 2009 / début 2010 avec l'A 4 allroad/ insignia tourer 4wd/ SAAB 9.3 X 4wd  etc  ......... le concept break surélevé 4  wd  motorisation diesel  convient tres bien a l'usage que je fait de mon Vh principal   , voila 2 pages de plus sur le nouveau modéle sur cet article .......
 
http://automobile.challenges.fr/no [...] ticle.html

Et encore un petit article sur le net ......
 
http://www.xelopolis.com/Xdossiers [...] +2009.html

Merci pour ces articles, gegedelyon.
 
Sub avait une assez mauvaise réputation en matière de boîte auto: est-ce que vous pensez que la nouvelle boîte (à variation continue) amèliore de manière significative ce "point faible"?  
Et, à votre avis, le nouvel Outback fera-t-il des progrès en matière de conso?

Salut , je ne saurais répondre a tes interrogations , voila un autre article .....
 
http://www.autonews.fr/News/Nouvea [...] 09-102346/

Bonsoir
 
La CVT  
 
http://www.subaru.com/engineering/transmission.html  
(Launch CVT video) - je retrouve la mobylette de mes 15ans    
 
FC

Merci pour ces articles.
 
Je pense que le changement de boîte auto sera une bonne évolution. En revanche, pas de progrès majeurs côté conso à espérer pour ces nouveaux modèles, à mon avis; dommage.
Dommage, par exemple, que l'alliance avec Toy ne conduise pas Sub à envisager une dose hybride sur leurs modèles...

et surtout, dommage que sub semble avoir abandonné le gpl sur le 2.5i depuis l'apparition du diesel ; qui à mon avis ne convaincra pas facilement les clients "hitoriques" de l'outback gpl. Enfin en tout cas c'est sur, pas moi    
 
la cvt : je serai curieux de l'essayer ; pour le moment la seule boite sub qui m'a paru correcte est celle du 3.0r, mais c'est en bonne partie grâce à l'excellent bloc qui l'entraine. sur le 2.5i, jusqu'ici la bvm reste mon choix.
quelques kw en plus dans le 2.5i : un petit effort coté conso pour passer en dessous de 200g CO2/km aurait été plus judicieux, m'enfin on a bien compris que pour l'europe ils misent tout sur le diesel donc c'est pas surprenant    
Reste à voir quelques points essentiels : poids, freinage (plus puissant et surtout plus endurant ça serait bien venu)
Coup de crayon : je trouve ce modèle mastoque et tape à l'oeil, on dirait les lignes à la serpe des dernières jeep. Je préfère l'équilibre et la discrétion de l'actuelle qui est à mon idée la plus réussie de la lignée. Enfin le design je m'en fou pas mal donc au bout du compte si elle reste dans les même concepts techniques que ses ainées ça ne me rebutera pas plus que ça. La version japonaise serait un poil différente au niveau carrosserie, moins mastoque que la version subaru of america made in montana ; à confirmer...

Le voila en ESPAGNE :
 
http://es.autoblog.com/2009/07/16/ [...] or-madrid/

Au moins on a la confirmation qu'ils vont arriver bientôt ici.
 
Pas de petite mise à jour concernant le moteur diesel je suppose.

  RDV a FRANCFORT  
 
http://www.leblogauto.com/2009/08/ [...] cfort.html

Le 3.6 pour l'Outback et le 2.5T pour la Legacy comme prévu!
 
 
 
Ah non y'aura pas de 2.5T en Europe vu qu'on coupe les couilles de ceux qui possèdent des voitures essence de plus de 150cv....

 
Le 3,6 est le moteur du Tribeca, c'est ça? Est-ce un bon moteur? Apporte-t-il un vrai plus par rapport à l'ancien 3,0?
Et à propos de la Tribeca, je ne la vois plus sur le site Subaru France: ils l'ont abandonnée?
 
L'outback est-il arrivé en concession, avez-vous des infos?

L'outlback a été presenté récement aux concessionnaires français mais pas la legacy.