Reprise du message précédent :
si c'est bien celle que je pense il peut l'acheter les yeux fermé, elle a été preparé par moi    
 
(seb-performance)
 
les pieces sont de qualité, la remap est parfaite , 270cv et 45mkg fiable,
 
préparation soft faite dans les regles,
 
auncun cliquetis, pression soft a 1.2b au spool pour finir a 800grs ,
 
j'ai passer 1 journée a la regler , la carto complete a été revu,
 
le propriétaire actuel est un vrai maniaque , soucieux du détail,
 
je lui ai monté un catsport devil ( 750€ HT) et un tmic complet APS ( 950€ ),
 
une pompe a essence haut debit walbro,
 
si je peut conseiller un vehicule, c'est bien celui la    
 
 

 
 
 
Eh ben le monde est petit    
 
En effet le vendeur a l'air très bien ( je l'ai réveillé de sa sieste la première fois que je l'ai appelé ), ma mère l'a rappelé pendant mon absence, et il lui a laissé une excellente impression ! Et si ma mémoire est bonne , il a en effet rechangé l'échangeur et le catsport ( merci de m'avoir rappelé ces 2 détails ) !!
 
Puisque c'est toi qui l'a préparé, j'aimerai te poser 2 petites questions :
- combien me couterai l'installation d'un bequet ( pièce et main d'œuvre)
- 270 chevaux me semblent un peu élevé , surtout en passant d'une 205 a une IMPREZA , serait-il possible de reprogrammer aux alentours de 230/240 chevaux, comme les WRX "de base" ( c'est surtout pour me donner bonne conscience )
 
 
 
Comme je l'ai dit plus haut, je vais l'essayer Samedi , mais je vais devoir changer RADICALEMENT ma façon de conduire   si je l'achéte ( et je pense que je vais l'acheter )
 
 
 
 

hello, baisser les chevaux je peu pas a distance, de plus sa serai dommage    
 
pour le becquet j'ai un produit de qualité, mais actuellement en rupture de stock, le dernier est parti la semaine derniere sur lyon et j'ai du mal a me réapprovisionner,
 
a savoir que tu as également droit a une controle de cartographie gratuit vu que le propriétaire ne l'as pas encore utiliser, je suis a ton ecoute  sur mon adresse mail, car c'est vraiment par hazard que je suis passé sur ce forum    
 
contact@seb-performance.fr
 
www.seb-performance.fr

Merci pour tes réponses en tout cas !!

Petit UP !
 
J'ai essayé la "petite" Sub ce W-E , je suis tombé amoureux , tellement amoureux que l'affaire est conclue   !  Elle sera mienne dans 2 semaines ( le temps de finir correctement les papiers et surtout de passer une demi-journée avec le proprio actuel, pour apprendre a pas faire de conneries avec cette magnifique mécanique )  
 
 

 

 

 
 
Au niveau de la conduite, pour ne jamais avoir conduit de SUBARU, c'est un PUR REGAL, elle répond au doit et a l'oeil ! Par contre passer de 90 a 160 km/h en quelques secondes ca fait drôle ( surtout quand on et en 5iéme   )
 
 
PS: Inutile de me rappeler que je suis un photographe de mer**   , je le sais !!!
 

 

bah elles sont bien les photos  

bienvenue chez les possesseurs de sub , tu vas te regaler avec cette wrx !!
pour les 270cv, aucun soucis . Beaucoup de wrx roule avec environ 280cv et c'est tres fiable!!
respect des temps de chauffe et déchauffe du moulbif et bonne route avec ta nouvelle monture !!!

Merci    
 
Pour les 270cv, je me fait pas de soucis sur la fiabilité, mais passer de 50 a 270, y'a quand même un écart "relativement important"    !
 
Comme je l'ai marqué, le possesseur actuel m'a bien dis qu'il était HORS DE QUESTION, et il a été très clair a ce sujet, que je parte sans une demi-journée de formation sur cette voiture ! Il me dira clairement ce que je peux et surtout ce que je ne peux pas faire, pour la garder le plus longtemps possible !
 
Il me dira aussi ou je dois allez et ou je ne dois ABSOLUMENT  pas mettre les pieds pour l'entretien de la voiture !
 
 
Comptez sur moi pour vous donner mes impressions quand elle sera mienne une bonne fois pour toutes !  
 

T'inquiète pas trop non plus.
Au bout de 6 mois tu voudras encore plus de puissance.  
 
De plus si t'es pas un fou complet y'a aucun risque. C'est sans doute un des voitures de sport les plus faciles à conduire...vite.

Je m'inquiétais énormément avant de la conduire ( dépucelage de conduite de SUB   ), mais effectivement, ça se conduit très facilement !
 
J'ai eu la chance de tomber sur un excellent vendeur, littéralement amoureux fou de sa voiture ( presque a se demander si il préférai pas sa voiture a sa femme   ), qui m'a dit que si je faisai le fafiot a l'essayage, la voiture était pas pour moi, et que si je conduisait comme a l'essai, je bousillerai les jantes ( il regardai le trottoir a chaque rond-point ), mais jamais moi ( j'ai plus une conduite de papi que de jeune taré ) !
 
Je suis reparti avec la tête prête a exploser tellement il m'a donné de conseils ( de bons conseils, je tiens a préciser    )
 

 
Ça pousse largement assez comme ça !

le proprio etait parti sur un stage 2 au depart, avec un td05 big16G, mais apparmeent le stage1 que je lui ai fait a suffit  

" Les roulement a bille c'est le mieux , les paliers a la con c'est de la mer** " , il a du te la sortir celle là   ( moi j'y ai eu droit en tout cas   )

sauf que depuis les paliers sont devenu plus costaud que les roulement a billes, sa tien mieu    
 
tu sait moi comme on dit, le client a toujours raison    
 
dommage t'aurai eu une caisse de 310cv  

Ouai 'fin bon , elle tourne déjà pas trop mal comme ça    
 
 
Au pire on verra ça dans quelques mois  

Salut,
Tu va être un heureux propriétaire, s'est des voitures génial a conduire un confort extra et de plus, rarement embêter.
Tu as choisi un super modéle

Merci beaucoup    
 
 
Petite question : la puissance fiscale est elle impactée du fait que la puissance moteur ai été augmentée ( en théorie je  passerai de 15 a 19 CV fiscaux ), perso je pense que non, mais ma mère aimerai avoir une réponse définitive !!

tu as raison , 15cv fiscaux !!
tu doit avoir un malus ecolo quand tu iras faire ta carte grise . pour info sur une sti donc 19cv fiscaux c' etait au alentour de 150euros!!

Merci thierrysub    
 
Donc je devrais en avoir pour un peu plus de 100€ , je suis plus a 100€ prés  de toutes façons !!!