Reprise du message précédent :
combien de temps toute l'opération?

il me l'ont gardée 1 journée.

un pti tour chez toi gagbergag, je sais c'est rare désolé, sinon pas mal du tout la voiture qu'il t'on prêté en plus noir avec le glasteint le top pour une voiture de prêt. Sinon pour ta belle y a t'il des modifs à venir ?

Oui c'est sympa comme prêt !
 
Pour les modifs, rien en vue.
Peut être, plus tard, une ligne.
Mais tu sais, ce n'est qu'un 2 litres atmo, que j'ai voulu discret - c'est le pourquoi du SW (entre autres) - ce serait donc un non sens de mettre des jantes plus habillées ...

 
Ah j'avais pas vu que tu avais écrit ça...
L'aide au démarrage en côte, c'est vraiment sympa ! Mais j'ai encore du mal à me réadapter à l'essence, donc c'est soit un démarrage minable, soit un départ de rocket-car !

T'inquiète, ça va venir vite.

Vraiment étonnant ce trou béant au-dessus de la plaque d'immatriculation arrière !  
Sur le coup j'ai appelé la concess' en leur disant que j'avais dû perdre le cache de l'éclairage de la plaque...je vous laisse imaginer leur réaction...

 
Trop sympa ta voiture de remplacement !  
Voilà une petite photo de ma belle (j'en mettrai quelques autres plus tard)  
 

Je ne sais plus si j'en avais parlé, mais j'ai fait comme toi, je leur ai montré le trou.
Leur réaction a été très simple, ils m'ont montré les autres autos de la concession...

 
Belle, belle ... ta titine  
 
Les flans de la berlines sont vraiment superbes !

EN PARLANT DE TROU....
 
petites questions aux connaisseurs de la 2.0rsw
 
tout d'abord merci à Gagbergag pour ses infos ( et son manuel d'utilisation en ligne, celui du constructeur reçu 3 mois apres la livraison...)...
 
Rodage terminé , révision faite je peu donc exploiter la caisse à son potentiel...et çà le fait ....
cependant j'ai des TRous à la reprise vers 2000tr et des "broutages" à bas régime ,par intermitance à chaud comme à froid...
et je trouve que le bruit moteur juste au dessus de 4000 tr (vers130km/h réel) vraiment important voire inquiettant jusqu'à 5000tr...  
j'ai d'ores et déjà pris rdv avec la concession...mais je voudrais avoir l'avis de pratiquants...
merci d'avance

Joker pour moi.
A bas régime j'aurais peut être pensé à la carto mais même avant je n'ai jamais eu ce souci.  
Donc je ne pense pas que ce soit ça et ça paraît inquiétant.
tu as combien de Km au compteur ?

7000KM
merci quand meme et temps mieux que tu n'es pas eu de soucis...
on verra ces 2 problemes avec le meccano .

salut jeanmichel, moi non plus pas de "trous" a 2000, juste un peu mollasson. par contre a 5000 et jusqu'a 7000 le bruit n'a rien d'inquiétant je trouve, evidemment, je ne monte jamais au dela de 3000 avant que le moteur soit chaud...
tiens nous au jus pour ton histoire

 
Il atteint assez vite sa température de croisière je trouve, c'est même assez surprenant...enfin bon, sortant du gazout...
Après un petit week-end qui m'a permis de tester la belle sur toutes sortes de routes et quelques kilomètres de bouchons ( ) j'ai découvert des choses plus ou moins agréable.
Bon, le son du moteur est un pur bonheur malgré la période de rodage, et ses qualités de confort et de tenue de route sont vraiment terribles ! Sinon je trouve le jet du lave-glace relativement faiblard, c'était pareil sur le modèle d'essai. C'est comment de votre côté ?
J'ai constaté aussi la patte du pot d'échappement déjà rouillée comme déjà vu sur les photos postées plus haut, vraiment bizarre sur une voiture neuves... Mais soyons honnête, je me suis régalé !  

Pour le jet de lave glace, je n'ai pas de souci particulier, je l'ai trouvé tout à fait normal, donc je ne sais pas.
 
Pour l'attache du pot d'échappement rouillé, il m'ont montré toutes les autos qu'ils avaient en modèle 2006 2007, toutes avaient le même aspect, 2.0 R (celle qu'ils m'ont prêtée) WRX ou STI.
Je ne sais pas si ça doit nous rassurer mais bon voila.

pour résumer
suite à mon post et à vos réponses
http://www.subaruazurclub.com/foru [...] =10&t=3785
 
 
 

Quoi qu'il en soit le problème n'expliquerait pas le broutage à bas régime  d'une part.
Et d'autre part, n'as tu rien senti dans le volant, ou même en vibrations, si en plus tous étaient déformés (même 2) tu aurais dû particulièrement le sentir !
 
enfin je pense.  

 
 
salut à tous nous aussi on a fait connaissance avec les graviers. On a commandé le pare-prise plus de 3 semaines d'attente il est enfin arrivé et notre bellicima va se faire une beauté vendredi. Je m'attendait pas à ce qu'un pare-prise coute aussi cher mais heureusement qu'on a pris l'assurance au max : 0€ de franchise.

Je me rappelle quand j'ai donné la facture à l'assurance ...

ça y est le pare-prise est enfin changé elle est comme neuf maintenant. Mon assurance va faire des bons quand ils vont recevoir la facture 733.66 euros.

 
!!! Pas chère !!! ma facture était de 951 euros, plus de 200 euros de différence, étonnant non ?
 
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] .htm#t4576
 
Peut être que tu ne l'as pas fait faire chez subaru ?

Non, chaque fois que j'ai eu quelque chose à faire faire sur l'impreza je n'ai pas était chez eux, sauf pour la vidange pour la garantie. Car Subaru refuse catégoriquement de nous préter un véhicule alors quand je vois que tu as eu un prèt (et plutot simpa) j'ai un petit les boules. Tampis pour eux , ils ne gagneront pas d'argent avec nous, je préfère faire travailler un garage qui répond aux souhaits des clients : Travail propre, rapide et prèt de véhicule. En plus visiblement dans notre région notre concessionnaire n'a pas trop bonne réputation...

Pour ma part, j'ai un peu plus de 800 kms au compteur et c'est que du bonheur...si ce n'est la sonde de température extérieure qui est restée bloquée à 20° alors qu'il devait y avoir un bon 28° dehors...pas tout compris sur ce coup là !  
A voir avec Sub !  
J'ai encore un peu de mal à m'y faire mais plus ça va, plus je prends mon pied ! Et le son de ce boxer...  
Je crois que j'ai encore du mal à réaliser !

Pour le prêt de véhicule, c'est une condition que j'ai demandé à l'achat, mais j'ai l'impression qu'il ne refiusent que quand ils sont à court de véhicules.
C'est sûr que commercialement parlant c'est tout de même plus intelligent de leur part.
 
@moz
Et t'as pas fini de te faire plaisir.
Sinon madame en pense quoi ?  

Voici notre bellicima
 

 

 

 
Et bien madame s'est bien faite à l'idée au fur et à mesure des kilomètres parcourus ! Obligée de constater l'évidence : on est à bord d'une voiture extrêmement agréable !
Bien sûr la perfection n'existe pas, mais le plaisir de conduite est vraiment de haut vol !  
J'espère juste ne pas cumuler les petits désagréments comme la sonde de température qui a buggé !  
Là je dois repasser chez Sogel faire un tour avec un mécano, car j'ai l'impression que le volant n'est pas parfaitement droit quand je suis sur une route bien plate...

 
Ca doit être vraiment sympa avec le Madac !  

C'est sur que c'est complètement différent. D'une voiture totalement silencieuse au point d'accélérer pour savoir si elle est bien démarrée ou si on a calé, on passe à un magnifique ronronnement digne de chez subaru. on est aux anges

salut jeanmichel, moi non plus pas de "trous" a 2000, juste un peu mollasson. par contre a 5000 et jusqu'a 7000 le bruit n'a rien d'inquiétant je trouve, evidemment, je ne monte jamais au dela de 3000 avant que le moteur soit chaud...
tiens nous au jus pour ton histoire
 
 
donc voilà la suite...du feuilleton
les vibrations : ce ne sont pas les pneus ( remplacés et meme bouzin)
du coup ils "croient" que ce serait l'arbre de transmission qui serait pas équilibré.
pour le broutage intempestif ils croient aussi qu'il faudrait refaire la programmation , mais ils n'ont pas le cd rom...
La voiture est sur le parking de la concession depuis 2 semaines bientot...
heureusement que j'ai mon vélo!
à Nice on assure !

Bonsoir à tous... Je viens de découvrir ce topic et j'en suis bien content, vu que j'ai aussi une 2.0 R Urban Grey berline, depuis avril, achetée chez Satta à 8000 km (véhicule de direction)... Que du bonheur, vraiment! Et j'ai un peu lu vos posts concernant la consommation, c'estàdire ce qui pourrait etre le point noir de cette voiture "idéale" (demon point de vue de père de famille), ça m'a fait sourire les écarts de conso... Je vous livre les miens : de 8.3/100 (ma femme au volant et moi à coté) à +de 14/100 (moi au volant, mon frère à coté!)
Sérieusement, peut on reprocher à un moteur qui passe les 7000 trs/mn (bien rare de nos jours...) dans un bruit pour le moins incitatif, de 2l de cylindrée donc quand meme pointu, et qui doit tracter avec 4 roues motrices plus de 1300 kg, de consommer une dizaine de litres aux 100?
Bon, un petit truc que j'ai remarqué, ça vaut ce que ça vaut, mais quand l'écart de prix n'est pas trop démesuré, essayez donc le plein de SP98...

Perso je trouve la conso entre 8 et 11 litres très normale, comme tu le dis aux vues des perfs de la voiture, même 14 litres, mais là je pense que t'est constamment au planché, entre 5000 et 7000 tr/m.
 

 
J'ai essayé et je n'ai pas noté d'écart significatif.

Voui... les 14 litres, je reconnais que c'était excessif de chez lourdingue ... Mais le bruit de ce moteur est juste génial, et on l'entend pas bien en temps normal

Ouvre ta vitre  

pas con, je vais y penser... Je voulais aussi dire, à part te donner l'occasion de faire une bonne vanne, que c'est aussi une berline confortable et silencieuse quand on la manie avec douceur et civilité... Et donc, dans ce registre, je trouve la clim automatique tout à fait efficace et agréable, réglée à 25... Sans ouvrir la vitre   ... Je vis dans une contrée souvent caniculaire, vois tu...

T'inquiète la vanne n'est pas méchante  

Aucun souci, j'ai cru comprendre que l'ambiance du forum était plutot cool... C'est d'ailleurs pour ça que je me suis inscrit